仿生編譯

⑴ 飛機設計中用到哪些仿生學原理

天鵝絨、鯊魚皮與飛機在空氣動力學設計上的創新有何相干？在航空學領域，越來越多的新想法都來源於自然界中各種各樣的結構、器官和材料。在未來，這些在大自然中經過無數次嘗試與檢驗洗禮的設計仍將成為激發我們創意的巨大源泉。

天鵝絨、鯊魚皮與飛機在空氣動力學設計上的創新有何相干？有一個專門的學科可以給你答案。此學科致力於從大自然中汲取靈感並效法自然。它就是「仿生學」。其設計靈感皆源於自然。仿生學家通過研究和模仿自然界中最優秀的創意來解決人類遇到的種種問題。在航空學領域，越來越多的新想法都來源於自然界中各種各樣的結構、器官和材料。在未來，這些在大自然中經過無數次嘗試與檢驗洗禮的設計仍將成為激發我們創意的巨大源泉。

【荷花效應】

在自然界中，大型鳥類有時會集體飛行以節省能量並增加飛行距離。列陣飛行時（就像遷徙時的鵝或鴨那樣），領頭鳥的翅膀會產生漩渦狀氣流，其後的鳥就會因此得到額外的升力，也就是說會省力。機翼也可以有同樣的效果，我們稱之為「尾渦」(Trailing Vortex)。軍用飛機經常利用列陣飛行減少能耗（燃油量）。目前，客運噴氣式飛機出於安全考慮，還沒有使用這種方法。不過，空客正與其合作夥伴研究在長途飛行中節能減排的方法。

感謝Wildscreen ARKive[2]項目團隊的仿生學蝴蝶標志。

譯註：

[1]翼尖小翼（winglet或wingtip），又稱作翼梢小翼、翼尖帆或翼端帆，通常用於提高固定翼航空器機翼的效率，也可用來改善航空器的操縱特性。

[2]Wildscreen是一個致力於通過極具視覺沖擊力的生物圖片鼓勵人們關注自然和生物多樣性的慈善組織。ARKive是其最核心的項目之一。此項目旨在組建野生物種圖片的電子圖書館，尤其針對瀕危物種，為後代保留珍貴影像。ARKive匯集了全球頂尖野生動植物攝影家和7500多家網路資料提供方。其資料向公眾免費開放。

（編譯：princeegypt；via airbus）