車床偏心編程

『壹』 數控車床如何加工偏心輪

1、使用偏心夾具。設計製作專用夾具，夾具夾持中心與車床主軸中心，按零件要求偏心距離錯開，適合批量生產偏心輪。
2、使用四爪卡盤。按偏心距調整四爪卡盤卡爪距離，用百分表校正偏心距，達到要求後可價格偏心輪，只適合單個零件和小批量的生產。
3、使用三爪卡盤。在三爪其中一個爪上焊接或粘接一個墊塊，此墊塊厚度與偏心距相等，夾持後可加工偏心輪，適合批量生產偏心輪，加工精度不如專用夾具。

『貳』 普通車床怎樣加工偏心工件

偏心孔零件是機械生產企業日常生產中經常遇到的生產器件，但是簡單實用的偏心夾具截至目前仍然不多，因此我們有必要在工作中對偏心孔零件在普通車床上的加工方法進行研究，製造出一批操作簡單、使用方便且能夠加工出高精度的偏心零件加工設備。原來的加工方法主要是通過刨床或者銑床加工周邊和量大平面，然後在劃孔位置線上預先置放角度為30的鑽頭，然後利用銑床進行龍加工。這種加工方法雖然在一定程度上保證了偏心零件的神辯加工精度，但是其工作效率低、廢品率高的特點卻成為制約和影響偏心零件加帆緩工的主要原因。

這種偏心孔零件加工方法的應用是通過在零件周邊和平面加工完成之後，將工件固定在工裝台上，通過普通車床上一次的加工流程來進行偏心孔加工。這種加工方法的應用非常簡單和方便，可以根據標尺和刻度的調整來完成偏心零件的加工，其加工精度在得到保證的同時有效的提高了加工效率。

這種工裝方法的應用是利用手柄轉動原理來操作絲杠旋轉角度，並且通過調整螺母來帶動偏心零件夾具進行上下移動，從而達到隨時調整偏心距離的工作目的。這種工裝結構的加工中，偏心距離的調態瞎模整可以利用縱向標尺來進行，並且按照標有刻度的加工盤來對角度進行調整。而橫向標尺主要是用來調整偏心零件的偏心距離，並且在調整完成之後可以採用螺釘將工件進行定位固定，然後用螺母擰緊，進而直接開始鑽孔和打磨。

『叄』 數控車床怎麼用宏程序編偏心橢圓

看你是什麼系統，華中系統的，宏程序都有一定格式的，只把A B D E 帶到格式中什麼橢圓拋物線都行，著東西很少有人回答的，都會保留的！

『肆』 數控車床編程偏心圓弧計算

『伍』 數控車床如何編程偏心

偏心不是程序培返如能夠編出來的配啟，是圖紙要求多少度，你世畝在卡爪上墊多厚的墊片，比如要求1度

在一個爪上墊高1.5MM 就行了 程序是一樣的

『陸』 數控車偏心軸怎麼做

若您問的偏心軸中部的凸輪的橫截面不是圓形，則可分兩道工序車銑加工，單件生產的話，下料的最大半徑應取凸輪的半徑加2.，先數控車床加工軸，有形位公差要求的話，下述操作在一次裝夾中完成。使用G72指令驅動切槽刀依次粗、精加工右、左兩端的軸和凸輪的兩端面。沒有的話，可用90度外圓車刀並使用G71指令掉頭加工。剩下凸輪輪廓交給數控銑床用立銑刀按凸輪形狀編程加工。若您手邊沒有銑床，一定要用數車完成，可以跟用戶商量更換凸輪外形為圓形，若經得用戶同意，可以先製作偏心夾具，然後分兩次車加工完成。有關專用夾具的知識，可在專用書籍中找到詳細的論述。您覺得滿意嗎？

『柒』 如何用宏程序車偏心圓

車偏心的宏程利用G32與車削同心軸不同，偏心軸車削徑向進給後，當z 向開始進給時主軸的旋轉角度應與前一刀嚴格一致,否則偏心軸的軸線偏移方向將是隨機的，會導致偏心軸車出來出現很多問題而以失敗告終。因此在正常切削進給前加入G32引導程 ，G32指令運行時與G0、G02、G03 等准備功能不同,其刀具的軸線進給時刻不是隨機的。只有當數控系統接收到主軸脈沖編碼器發出的zero 脈沖信號後才可驅動z軸電機進給，因此G32指令在 車削螺紋多次進給時才不會亂加。車削偏心軸用G32，二者之間不允許做暫停,能有效解決主軸的定向問題。另外還需注意，在切削過程中不允許操作者改變機床操作面板上的進給倍率修調旋鈕(G32進給倍率修調將被屏蔽，其他插補功能不會屏蔽)

『捌』 數控車床怎麼加工偏心軸，，最好能發個簡單的程序說明

在車床上加工偏心軸類零件有以下四種方法：雙頂尖法、三爪自定心卡盤加墊片法、偏心軸套法、偏心軸套加脹緊套法。其中雙頂尖法較簡單且加工精度不高。

最常用的是偏心軸車削方法為三爪自定心卡盤加墊片法，如圖所示，在三爪自定心卡盤上任取一個卡爪，在卡爪與工件圓柱面之間墊上一塊厚度預先計算好的墊片，墊片厚度可按下式計算：