座椅編程

㈠ 賓士改座椅加熱還編程嗎

老王給大家講解一下座椅通風和座椅加熱是什麼工作原理，市面產品有哪幾種？
座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入後導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套必須是採用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐駕車，身體與座椅的接觸面也會乾爽，給乘客帶來舒適感。

賓士座椅通風

需要編程，賓士的座椅通風有原廠和副廠兩種產品，原廠的座椅通風是需要接原車的控制電腦，需要用賓士電腦編程匹配，通過原廠車門按鍵來控制，有三檔調節方式，一檔和二檔是吹風模式，第三檔是吸風模式，適合不同的人來使用。

㈡ 保時捷座椅電腦板需要編程么

不需要。
一般來說都是不需要編程的。
保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了強勁的黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。