BDC編程

『壹』 SAP批量導入操作

SAP系統允許多種方法進行數據批量導入，適用於處理大量數據，包括靜態和動態數據，對於SAP顧問來說是日常運營中需掌握的關鍵技能。常用的三種導入方法分別是LSMW（Legacy System Migration Workbench）、BDC（Batch Data Communication Program）和CATT（Computer Aided Test Tool）。

LSMW是最常見且簡便的方法，通過設置批處理模板，預轉換准備好的格式化數據至SAP系統進行實際轉換，適用於靜態、動態及業務數據的批量操作。操作步驟包括輸入事務代碼LSMW，選擇導入對象，維護源系統結構，創建源文件確保數據格式與SAP匹配，選擇數據范圍和目標表，最後進行數據導入和校驗。

BDC是批量數據交換程序，通過模擬事務處理將外部數據，如TXT、Excel等，導入SAP系統。適合處理結構化和非結構化數據，但對無ABAP編程技能的用戶來說較為復雜。基本操作包括BDC錄制、產生程序和數據格式文件、讀取數據至內表、利用程序導入數據。

CATT用於簡單業務數據導入，系統不創建程序，主要處理少量數據。操作包括輸入事務代碼CATT，創建視圖並命名，選擇測試特徵輸入導入數據欄位，完成數據輸入後執行記錄並保存模板，最後執行批量導入並查看結果和日誌。

在數據導入操作中，需進行數據校驗，解決可能出現的重復數據、格式錯誤和主鍵沖突等問題。否則，可能會導致導入過程復雜且頭疼。

『貳』 寶馬車配鑰匙的詳細步驟

寶馬車配鑰匙的詳細步驟如下：
1. 備份Coding（編碼）
首先設備連接好車輛，進入設備界面，連接車輛成功後，軟體界面會顯示車輛相關信息。設備會提示你拍照這個界面保存好，以防萬一操作失誤能恢復。拍照記錄好，點「備份Coding」，設備會彈出窗口，保存Coding數據文件。建一個新文件夾，放好Coding數據文件。
2. 編程，生成初始化FEM/BDC數據
點「模塊編程」，設備開始進行編程，會提示你載入FEM電腦裡面八腳數據，彈出以下界面。注意，不要退出軟體，按設備提示操作，可斷開車輛OBD接頭，拔插磨穗雀頭拆卸FEM電腦，在電腦板上找到八腳碼片，型號95128/95256。焊下碼片，用編程器讀出數據，再載入到設備。八腳碼片數據載入到設備後，她會生成一個新數據給你，要你把這個新數據寫回八腳碼片，焊回FEM去，按照設備提示做。裝好後，重新連上車輛OBD介面，FEM電腦裝回車上。
3. 編程，恢復原始FEM/BDC數據
再點「繼續編程」，等待編程完成以後，會彈出以下界面。會再提示你寫回原始FEM的八腳碼片數據，按照提示操作。同樣不要退出軟體界面，直接拔掉FEM電腦插頭拆卸。焊下八腳碼片95128/95256，用編程器寫回原始FEM的八腳碼片數據，恢復好裝車。再點「重新自動連接車輛」，這個時候一般會提示ECU正常，編碼錯亂。
4. 恢復Coding
現在點擊恢復Coding，把開始之前備份的原始Coding數據恢復回去。恢復完成後，設備會再次自動連接車輛。完成這一步，往下就可以做鑰匙了。
5. 學習鑰匙
獲取鑰匙信息，顯示鑰匙位，點擊鑰匙位生成鑰匙瞎早，提示獲取FEM密碼，提示有兩種方式生成鑰匙。
鑰匙保養注意事項：
1. 不要將鑰匙裸露放置在低於0℃的太冷環境或高於50℃的太熱環境，否則將會導致電池壽命大幅下降。
2. 將鑰匙放置在乾燥的環境下，潮濕的環境會引起電池壽命下降。
3. 不要將鑰匙與一些硬質物體放置在一起，這樣會刮花鑰匙上的鍍鉻層。
4. 不要將鑰匙放置在電視、微波爐、洗衣機、電腦等較大功率電器旁，這些電器會引起遙控器電池壽命下降。
參考資料：網路-寶馬

『叄』 寶馬BDC模塊損壞有什麼現象

寶馬BDC模塊損壞會導致一系列顯著問題，如CAS死機和點火失效。以下是關於這些問題的詳細描述及相應的解決方案：
當寶馬BDC模塊出現故障時，可能會出現以下現象：
CAS死機：在編程過程中，CAS可能會突然死機，導致點火開關無法接通電源並喚醒其他模塊。
點火失效：在日常使用過程中，點火開關可能無法正常打開，從而使得車輛無法啟動。
為了解決這些問題，可以嘗試以下方案：
對於E60 CAS控制單元，可以通過人為連接1腳KL30G、8腳KL15、19腳15wup到12V電源，然後對車輛進行重新編程；對於E65、E66車型，需要將CAS控制單元的48腳15wup、49腳KL15連接到12V電源，然後進行編程；對於新款的E70、E71車型，應將CAS的1號、7號、8號、14號、19號腳連接到12V電源，並將OBD-II的1號腳（空）和16號腳對接。