數控車螺紋編程實例

A. 數控車床g76編程實例及解釋

1. 螺紋切削復合循環（G76）實例編程：
使用G76編程指令進行螺紋切削時，示例代碼如下：
G76 P010060 Q300 R0.1
G76 X274.8 Z*** P2600 Q800 F4
解釋：
- 第一行代碼中，P01表示精加工循環次數為1，00表示Z方向的退尾量為0，60代表螺紋角度為60°，Q300表示最後一刀的切深為0.3mm，R0.1指精加工餘量為0.1mm。
- 第二行代碼中，X274.8和Z***代表螺紋終點的坐標，P2600表示螺紋牙高，乘以螺距得螺紋高度，Q800表示第一刀的切深為0.8mm，F4代表螺距為4mm。
2. 螺紋切削復合循環（G76）指令詳解：
G76指令格式如下：
G76 Pm r a QΔdmin Rd
G76 X（U）_ Z（W）_ Ri Pk QΔd Ff
指令功能：
該指令用於螺紋切削，具有合理的工藝性和較高的編程效率。其切削路線及進刀方法如圖32所示。
指令說明：
- m表示精車重復次數，范圍1-99；
- r表示斜向退刀量或螺紋尾端倒角值，取值0.0f-9.9f，以0.1f為單位，用00-99兩位數字指定；
- a表示刀尖角度，可選角度有80°、60°、55°、30°、29°、0°；
- Δdmin表示最小切削深度，小於Δdmin時取Δdmin；
- d表示精加工餘量，以半徑值編程；
- Δd表示第一次粗切深；
- X、Z表示螺紋終點的坐標；
- U、W表示增量坐標；
- I表示錐螺紋的半徑差，I=0為直螺紋；
- k表示螺紋高度。
3. G76螺紋車削實例說明：
圖33展示了一段軸上的直螺紋，螺紋高度為3.68mm，螺距為6mm，尾端倒角為1.1mm，刀尖角為60°，第一次車削深度為1.8mm，最小車削深度為0.1mm，精車餘量為0.2mm，精車削次數為1次。在車削螺紋前，需要先精車削外圓柱面。

B. 華興數控車錐度螺紋編程實例

華興數控車錐度螺紋只是將程序中添加X坐標而已：

公制編程：G86 X（X向終點坐標） Z（Z向終點坐標） I（退刀距離，有+，-之分） J（螺紋退尾長度） K（螺距） R（牙高） L（切削次數）

英制編程與公制相似：G87 X Z I J K（每英寸牙數） R L

假如外螺紋小端直徑Φ80，大端直徑Φ100，有效長度120，螺距為2，牙深2.5，那麼編程格式為

G00 X80 Z2

G86 X100 Z-120 I5 K2 R2.5 L8

按錐度要求編程：

油管螺紋單項丈量儀測得的是25.4mm長度上直徑的變化量，如平式油管螺紋每25.4mm10牙，則測10個螺距上直徑的變化量。錐度是個比值，單位一致的情況下兩兩抵消，就變成一個無量綱的數了。如錐度1：16的標准讀數應為：1/16=0.0625，錐度千分表瀆數應為62.5。

有些生產廠家為了保證更好的加工質量，對錐度的控制范圍做了嚴格的規定，其最佳值不一定是62.5，編程時必須會根據最佳的錐度值編程。

以上內容參考：網路-圓錐螺紋

C. 數控車床加工螺紋怎麼編程

數控車床加工螺紋的編程步驟如下：
1. 外螺紋編程示例：假設加工螺紋（20x0.75），螺紋要求長度為5mm。程序編寫如下：
- G00 G97 S700 M03；T0101 M08；X22.0 Z2.0；
- G92 X20.0 Z-5.0 F0.75（F代表螺距0.75）；
- X19.85（一次車削0.15mm）；
- X19.7；X19.55；X19.3；X19.24；
- G00 Z50.0 M09；M05；G28 U0 W0；M30；
2. 內螺紋編程示例：假設加工螺紋（20x0.75），螺紋要求長度為5mm。程序編寫如下：
- G00 G97 S700 M03；T0101 M08；X18.5 Z2.0；
- G92 X19.4 Z-5.0 F0.75（F代表螺距0.75）；
- X19.55（一次車削0.15mm）；
- X19.7；X19.85；X19.95；X20.0；
- G00 Z50.0 M09；M05；G28 U0 W0；M30；
以上程序包含了設置主軸轉速、刀具選擇、坐標軸移動以及螺距設置等步驟，確保螺紋加工的准確性和效率。注意，編程時應確保所有數值與實際加工要求相符，以避免加工錯誤。

D. 數控車怎麼用g92編三頭螺紋例子

以三頭螺紋M30×6/3-5g6g例：

G00 X30 Z6第一螺旋線

G92 X29 Z-20 F2

X28.5

X28

X27.7

X27.5

X27.4

X27.4

G00 X30 Z4第二螺旋線

G92X29 Z-20 F2

X28.5

X28

X27.7

X27.5

X27.4

X27.4

G00 X30 Z2第三螺旋線

G92 X29 Z-20 F2

X28.5

X28

X27.7

X27.5

X27.4

X27.4

G00 X100 Z100

M30

(4)數控車螺紋編程實例擴展閱讀：

車削多頭螺紋的分頭方法：

1、在螺紋的導程上分頭介紹二種方法

用小刀架上刻度盤的刻度來分頭；即利用小刀架刻度掌握車刀移動距離，從而達到正確分度目的。當車好一個螺旋槽後，只要將小刀架依據刻度，移動一個螺距的距離，就可車削相鄰的另一個螺旋槽。

用百分表確定小刀架移動值來分頭；即將百分表座固定在床鞍上，百分表測量桿測頭頂在小刀架滑板端部，可根據百表上的讀數確定小刀架的移動尺寸來進行分頭。

2、在螺紋的圓周上分頭方法

當（Z1）上的軸和車床主軸的轉速相同，而且主動齒輪（Z1）的齒數是工件螺紋頭數的倍數時，車完一頭螺紋，仃車後，就在主動齒輪（Z1）和中間齒輪（Z2）相嚙合的位置上畫記號1（Z1）、2（Z2）。

然後使主動齒輪（Z1）和中間齒輪（Z2）脫開，把主動齒輪（Z1）轉過一定的齒數（雙頭螺紋轉Z1/2，三頭螺紋轉Z1/3）後，再使它重新與中間齒輪（Z2）嚙合，就可開始車其它幾個頭的螺紋。

當主動齒輪（Z1）的齒數不是工件螺紋頭數的倍數時, 車完一頭螺紋，仃車後，就在絲杠齒輪（Z4）和中間齒輪（Z3）的嚙合位置上畫記號3（Z3）、4（Z4）。

然後使（Z4）和（Z3）脫開，把絲杠齒輪（Z4）轉過一定的齒數[絲杠齒輪應轉的齒數（Z4）=主動齒輪齒數（Z1）×中間齒輪齒數（Z3）/ 螺紋頭數×中間齒輪齒數（Z2）]，再使它重新與中間齒輪（Z3）嚙合，就可開始車其它幾個頭螺紋。

E. 數控車車大螺距梯形螺紋怎麼編程...法蘭克系統..用G76...怎麼左右趕刀能有個例子就好..

法蘭克趕刀編程代碼：

O0001；

N01T0101M03S300；換梯形螺紋刀，主軸轉速300r/min。

N02G00X38Z5；快速走到起刀點。

N03M08；開冷卻。

N04#101=36；螺紋公稱直徑。

N05#102=0；右邊借刀量初始值。

N06#103=-1.876；左邊借刀量初始值(tg15*3.5*2或0.938*2)。

N07#104=0.2；每次吃刀深度，初始值。

N08N1IF[#101LT29]GOTO2；加工到小徑尺寸循環結束。

N09G0Z[5+#102]；快速走到右邊加工起刀點。

N10G92X[#101]Z-30F6；右邊加工一刀。

(5)數控車螺紋編程實例擴展閱讀：

1．低速切削梯形螺紋對精度要求較高的梯形螺紋，以及在修配或單件生產時，常採用低速切削的方法。當切削螺距小於4mm的梯形螺紋時，一般可只用一把車刀，採用直進法並用少量的左右進給，在粗車後再修整車刀，進行精加工成形。

2．當車削螺距較大的梯形螺紋時，為避免三個切削刃同時參與切削而產生振動，應先用粗車刀，採用左右趕刀法的進給方式進行租車。數控車床廠在保證牙型高度後，再採用精車刀採用直進法進行精加工成形。