賓士編程

A. 賓士E300變速器模塊編程

故障原因：變速器722.9使用到一定年限，常有升擋困難、加速無力的故障表現。儀表盤報警提示：變速器請去服務中心。鎖擋在3擋，重新啟動車，故障依舊沒有變化，鎖擋、升擋困難、加速無力的問題依舊存在。診斷查出故障碼：Y3/8n1和Y3/8n3感測器故障，可以確定是變速器模塊故障造成，是常見故障之一，如圖1所示。

故障原因為變速器模塊內部的焊點是用鉚焊的方法進行焊接的，長期震動、高溫等原因容易導致焊點脫焊。
案例背景：車輛更換了新變速器模塊，系統存儲故障碼「D601自動地址分配或編程有故障」，新模塊沒有執行編程，因此無法清除故障碼。維修人員撥打朗仁技術服務熱線400-880-3086，技術工程師通過H6 Pro汽車智能診斷平台的遠程協助功能，協助維修人員完成了模塊編程，如圖2所示。

注意事項：使用H6 Pro編程時，採用藍牙通信易受到干擾使數據丟失，為避免編程失敗產生損失，建議首選USB線通信。編程期間車輛電壓需12V以上，建議使用穩壓電源，同時關閉車輛所有用電設備。
操作步驟：1．使用H6 Pro連接車輛，選擇變速器系統主菜單進入編程功能，選擇「VGS一變速器控制」，點擊下方「編程」，如圖3所示，下一步。

2．閱讀提示信息獲取原車設碼，點擊「是」，如圖4所示，下一步。

3．點擊「執行」，如圖5所示，下一步。

4．提示控制模塊已成功編程，點擊「確定」，如圖6所示，下一步。

5．再次讀取故障碼，確認沒有故障信息，變速器模塊編程完成，如圖7所示。

待編程設碼成功後，接著開始執行變速器控制單元的學習功能，提示操作有幾步，包括與駕駛許可權的匹配，和調校控制單元ISM，最後做選擋范圍感測器的學習。

B. 賓士S350更換電瓶後怎麼編程

1、不用編程啊，做一下門窗的初始化，調一下時間就行了。
2、汽車電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
3、編程是編寫程序的中文簡稱，就是讓計算機為解決某個問題而使用某種程序設計語言編寫程序代碼，並最終得到相應結果的過程。

C. 賓士b200發動機電腦怎樣編程

需要使用專用電腦進行設置匹配
具體步驟如下：
第一步、在進入發動機系統後，選擇「控制單元編程」；
第二步、選擇控制單元編程（自動）；
第三步、點擊確定；
第四步、下載完成後會列出當前的控制單元軟體版本和可升級的控制單元軟體版本，建議截圖備份當前界面，如果後續因為升級版本出現了一些問題，可以通過控制單元編程（手動）功能輸入編程前的控制單元軟體版本號，進行數據還原；
第五步、點是；
第六步、點擊「是」顯示，如圖6，開始編程。

D. 賓士s350換變速箱電腦模塊怎樣編程

咨詢記錄 · 回答於2021-11-07

E. 賓士在線編程賬號怎麼申請

咨詢記錄 · 回答於2021-10-12

F. 賓士改裝為什麼要做在線編程

現在汽車就軟體而言 本身也算是一種數碼產品，改裝的時候，需要調整一些設備參數 。 所以需要在線編程。

G. 20年賓士GLC300換大燈模塊怎麼編程

進55大燈視野控制讀故障碼，然後把碼清除即可。x431應該能做。
賓士這款設備更換大燈模塊的話，一般人你弄不了，必須到4S店讓別人幫你處理

H. 賓士s350,渦輪轉速感測器損壞,換新的,要不要編程

賓士s350渦輪轉速感測器損壞,換新的,不需要編程。
更換轉向角感測器不需要對轉向柱模塊N80進行編程和設碼，換完直接可以用，需要檢查各功能正常即可。
渦輪轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法製造。按信號形式的不同，轉速感測器可分為模擬式和數字式兩種。

I. 賓士車斷電後還需要重新編程嗎

賓士車斷電後需要重新編程。給汽車編程就是給汽車晶元寫程序，汽車電腦編程，是用於汽車晶元改裝，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的EROM晶元僅可寫入程序一次，因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元。

車載電腦編程的優點

若要獲得某個新的功能，比如在無旅程電腦的車輛中加入旅程電腦，可安裝一個新的控制桿，並下載新的車輛配置軟體，多功能控制模塊利用該車輛配置文檔以特定的方式來發揮其功能。控制模塊型號變少。

發動機控制模塊ECM便是一個好的例子，由於有60種不同的發動機類型，以前便需要60種不同的備用零件存貨，車輛電腦可編程三種不同的硬體便可滿足所有的車型，調整噴油程序以適應市場，所有市場可使用相同的發動機模塊的應用軟體。