數控車斜編程
『壹』 數控車床編程代碼是什麼
數控車床編程代碼如下：
M03 主軸正轉
M03 S1000 主軸以每分鍾1000的速度正轉
M04主軸逆轉
M05主軸停止
M10 M14 。M08 主軸切削液開
M11 M15主軸切削液停
M25 托盤上升
M85工件計數器加一個
M19主軸定位
M99 循環所以程式
G 代碼
G00快速定位
G01主軸直線切削
G02主軸順時針圓壺切削
G03主軸逆時針圓壺切削
G04 暫停
G04 X4 主軸暫停4秒
G10 資料預設
G28原點復歸
G28 U0W0 ；U軸和W軸復歸
G41 刀尖左側半徑補償
G42 刀尖右側半徑補償
G40 取消
G97 以轉速 進給
G98 以時間進給
G73 循環
G80取消循環 G10 00 數據設置 模態
G11 00 數據設置取消 模態
G17 16 XY平面選擇 模態
G18 16 ZX平面選擇 模態
G19 16 YZ平面選擇 模態
G20 06 英制 模態
G21 06 米制 模態
G22 09 行程檢查開關打開 模態
G23 09 行程檢查開關關閉 模態
G25 08 主軸速度波動檢查打開 模態
G26 08 主軸速度波動檢查關閉 模態
G27 00 參考點返回檢查 非模態
G28 00 參考點返回 非模態
G31 00 跳步功能 非模態
G40 07 刀具半徑補償取消 模態
G41 07 刀具半徑左補償 模態
G42 07 刀具半徑右補償 模態
G43 17 刀具半徑正補償 模態
G44 17 刀具半徑負補償 模態
G49 17 刀具長度補償取消 模態
G52 00 局部坐標系設置 非模態
G53 00 機床坐標系設置 非模態
G54 14 第一工件坐標系設置 模態
G55 14 第二工件坐標系設置 模態
G59 14 第六工件坐標系設置 模態
G65 00 宏程序調用 模態
G66 12 宏程序調用模態 模態
G67 12 宏程序調用取消 模態
G73 01 高速深孔鑽孔循環 非模態
G74 01 左旋攻螺紋循環 非模態
G76 01 精鏜循環 非模態
G80 10 固定循環注銷 模態
G81 10 鑽孔循環 模態
G82 10 鑽孔循環 模態
G83 10 深孔鑽孔循環 模態
G84 10 攻螺紋循環 模態
G85 10 粗鏜循環 模態
G86 10 鏜孔循環 模態
G87 10 背鏜循環 模態
G89 10 鏜孔循環 模態
G90 01 絕對尺寸 模態
G91 01 增量尺寸 模態
G92 01 工件坐標原點設置 模態
『貳』 數控車床的編程是什麼
數控車床編程指的是在數控加工領域內，給數控機床輸入特定的指令，使其完成特定軌跡或者特定形狀的加工。
數控車床編程方法
1、手工編程
由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數值計算、書寫程序清單直到程序的輸入和檢驗。適用於點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，但是，非常費時，且編制復雜零件時，容易出錯。
2、自動編程
使用計算機或程編機，完成零件程序的編制的過程，對於復雜的零件很方便。
3、CAD/CAM
利用CAD/CAM軟體，實現造型及圖象自動編程。最為典型的軟體是MasterCAM，其可以完成銑削二坐標、三坐標、四坐標和五坐標、車削、線切割的編程。
數控車床編程主要內容
1、淬硬工件的加工
在大型模具加工中，有不少尺寸大且形狀復雜的零件。這些零件熱處理後的變形量較大，磨削加工有困難，而在數控車床上可以用陶瓷車刀對淬硬後的零件進行車削加工，以車代磨，提高加工效率。
2、高效率加工
為了進一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標軸，就能在一台數控車床上同時加工出兩個多工序的相同或不同的零件。
『叄』 數控車床走平面斜度怎麼編程數控數控車床走平面錐度怎麼編程
摘要 用G73 編程 粗加工， G72也可粗加工，G70用於精加工，G73也可精加工。
『肆』 數控車床車平面走斜度怎麼編程
用G73 編程 粗加工， G72也可粗加工，G70用於精加工，G73也可精加工。///////////
『伍』 數控車床斜線兩頭 R 怎麼編程最簡單
主要看你的車床系統有沒自動倒角功能，如果沒有就只有計算起點和終點。如果有，出了GSK的，給你FUNAC的，G01 X_ Z_A_F (A為斜線倒角的度數，超過90度用負號表示，A的度數為車削掉的部分，所以一般倒角為負值）
G01 X_Z_R_F(圓弧倒角，R為圓弧的半徑值）
『陸』 數控數控車斜角和圓弧過度怎麼編
大外圓280 小外圓247，無法加工R4的圓弧，R4加工的圓弧D-d＜8，才能加工出來，
如果是280需要倒R4的圓角的話x247不能為起刀點。
那就要把x247車成一個長4的台階
可以這樣編程：
G0X250 Z0
G1 X272 F0.3
Z-4
G03 X280 Z-12 R4 F 0.2
圓弧倒角計算（1/4圓）：大圓直徑-2R=小圓直徑，Z為+R [可以編成W（R）],
『柒』 斜軌數控車床的編程和操作方式（對刀，改磨耗什麼）和前置刀架的平軌數控車床有什麼不同嗎
如果按照數控機床的坐標系去判定，就沒有什麼不同。
如果對數控機床的國際標准不太熟悉，就需要注意以下幾個方面：
1、一個零件在前置刀架上的數控程序圓弧的順和逆，在後置刀架上不用修改的。
2、對刀沒有什麼本質的區別，磨耗的調整也是一樣的。
3、修改刀補：如果零件外徑大了，就輸入一個負數。
4、鏜孔刀如果刀尖在孔的對面孔壁上加工，就是正常現象。如果刀尖在人這邊加工，內孔大了的話，調整刀補要輸入正數。
5、外圓刀的刀尖半徑補償的刀尖方位號和補償方向也是相同的。鏜孔刀正常情況下也是相同的，如果出現第4條的異常情況，則會有區別。
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『捌』 數控車床怎麼編內孔15°斜面
數控車床編程內孔15°斜面問題，首先我們要明白內孔斜度加工的原理，數控車床要走斜線，必須滿足XZ兩軸聯動，對應的編程指令應該選用G01，最後根據圖紙計算坐標點導入G01代碼，完成編程即可。
『玖』 數控車床G1車斜面怎麼編程
摘要 你好很高興為你解答。最好把工件墊平。如果不能墊平可以用宏程序加工。如果用機床旋轉功能配合宏程序很好編程，也可以用相對坐標編程