汽車ecu編程教程

⑴ 汽車的ECU編程是怎樣的

介於技術原因國內現在只有兩家可以製作簡單的機動車電控系統，目前國內還沒有國外車型的的ECU編程方式，如果想機體了解的話你可以倆系一下德國的EVC公司，他們公司提供一些一些ECU編程軟體

⑵ ECU編程該怎麼學

一般使用c語言編程。ecu一般採用通用且功能集成，開發容易的cpu；軟體一般用c語言來編寫，並且提供了豐富的驅動程序庫和函數庫，有編程器，模擬器，模擬軟體，還有用於calibration的軟體。汽車電腦維修是個前景很廣闊的職業，隨著中國步入汽車社會，越來越多的家庭或者個人購買汽車，這就給了汽車維修，尤其是高級汽車維修更廣闊的空間。

⑶ ecu編程入門先學什麼

我給您大概的說一下編程開發新手怎麼學
1、一門編程語言（C、C++、Java、PHP、Python、Html等），確定選擇一門語言

2、熟悉一種操作系統（Windows、Unix、Linux/類Linux、Android、IOS等），

3、簡單的演算法和數據結構。

先確定你學習完軟體開發後想從事的工作，比如游戲開發（LOL，吃雞，手游等）；前端開發（網頁、微信小游戲、Android/IOS APP等）；後台伺服器，資料庫（支撐前端運行的技術和數據）；嵌入式（驅動、單片機等）。

確定方向後，再選擇相應的編程語言，如游戲開發（C++為主）；網站，小游戲（H5/CSS/js等）、Android（Java為主）；IOS（Objective-C、switch）；後台伺服器（Java、Python等）；資料庫（MySQL、Oracle、SQL Server等）；嵌入式（C、匯編等）

就業方向

本專業畢業生適合的工作崗位是計算機程序設計師。適合於熟練地按照工程化的思路進行軟體編制、軟體測試的工作崗位，能擔任各種企事業單位和各級工程建設部門、管理部門的計算機軟體和硬體維護、網路的組建、維護等工作。

也可從事計算機研究與應用、軟體開發等方面的工作。具體可分為以下方面：

1 可視化編程掌握程序設計方法及可視化技術，精通一種可視化平台及其軟體開發技術。獲取Delphi程序員系列、Java初級或VB開發能手認證。 就業方向：企業、政府、社區、各類學校等可視化編程程序員。

2 WEB應用程序設計 具有美工基礎和網頁動畫設計能力，掌握互動式網頁程序的設計技術，能進行網站建設和維護。獲取Macromedia多媒體互動設計師或Delphi初級程序員或Delphi快速網路開發工程師認證。 就業方向：企業、政府、社區、各類學校等WEB應用程序員。

3 軟體測試 掌握軟體測試的基本原理、方法和組織管理，精通軟體測試工具。獲取ATA軟體測試工程師或Delphi初級程序員或Java初級程序員認證。 就業方向：企業、政府、社區、各類學校等軟體測試員。

4 資料庫管理 能應用關系範式進行資料庫設計，精通SQL語言，勝任資料庫伺服器管理與應用工作。獲取Oracle資料庫管理或SQL Server資料庫應用或Windows XP應用認證。 就業方向：企業、政府、社區、各類學校等部門的中、大型資料庫管理員。

以上就是我的回答，您可以關注了解一下我們海翔飛網路,祝生活愉快

⑷ 怎樣學習ecu的方法

先問下你的目標領域，你想學哪個方面的？賽用還是商用還是民用？
1.賽用：到國外獨立賽車電腦公司（比如MOTEC之類的品牌）或大型汽車公司的運動部門去工作，你在車隊做事應該知道國內車隊一般也不培養這類人才，一般都是以合約制外聘的。
2.商用：到BOSCH、SIMENS等公司的研發部門去學。
3.民用：也就是廣告比較常見的一般ECU調教公司。象你這樣有些基礎的比較好辦，先把各種設備配置好，包括軟體和硬體（具體需要買哪些可以到我空間里看，我有幾篇文章寫相關品牌的），測試儀表和感測器買好，然後到美國亞馬遜網站或歐美的EBAY網站買幾套ECU調教的書籍，自學一段時間一般都可以學會，然後隨著你調教的車種的數量累積，慢慢在國內就可以稱為「專家」了。
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國內有調教師，民用級別的，經驗豐富的也有。

⑸ 誰能告訴我汽車ECU怎麼編程序

學下讀寫就行了，一般是國外寫好傳過來，這邊寫入

⑹ 汽車ECU編程用什麼語言開發

汽車ECU編程是用匯編語言 ，不過可以用C代替，底層的東西需要硬體支持。
汽車ECU最簡單的是採用轉換儲存程序晶元方式，更換不同編程的晶元時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的E-ROM晶元僅可寫入程序一次，因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元。
很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。
不論是哪種形式的晶元，原廠和晶元改裝商設計時都會加入保護設計來防止被解碼和盜拷，因此在改裝時，晶元改裝經銷商先要把每台車的數據上傳到晶元改裝商去認證車身號碼、ECU編號、年份/規格。在數據確定後，相關的程序才下傳到經銷商的電腦，技師再用刻錄機把數據寫入空白晶元或經原來用作連接原廠檢測電腦的插口，把ECU內的Flash-Rom晶元程序更新。

⑺ 是不是更換了汽車發動機電腦（ECU）就一定要編程了哪位大蝦能給我說下具體的編程步驟啊（以大眾車系為

其實ECU並不僅僅是發動機電腦，而是行車電腦。換句話說，它控制的並不僅僅是發動機。它同時控制著你的油門、檔位以及電子輔助設備的介入時機等等。

也不是說換了ECU就需要重新編程。一般來說對應一種車型的ECU都有一套自帶的程序在裡面。你所需要進行的只是調校，也就是依據你自己的喜好來調整汽車換檔的時機、電子輔助介入時機、油門對應比例等等參數。而如果從零開始編程，這不是我們能乾的事。中國的汽車企業能夠進行ECU編程的也沒有幾個。

現在的改車行說給你ECU編程一般不是吹牛就是沒跟你說清楚。通常做的是把某個已經指定好的參數拷貝到你已經有的行車電腦里，這樣就可以模擬職業車手的駕駛風格，類似玩游戲里的腳本。
ECU也一般沒有更換的必要，這在汽車設計的初期就已經指定好了，如果你沒有動整車的結構和動力系統，ECU絕對是夠用的。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

外燃機

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

內燃機

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。

⑻ 如何給發動機ECU寫程序

這個問題復雜了，一般廠家都有自己的適配器，也就是電腦介面和加密裝置，用來讀寫ecu和感測器信號！其實就是一個或數個單片機的讀寫。
單片機也被稱為微控制器（Microcontroler），是因為它最早被用在工業控制領域。單片機由晶元內僅有CPU的專用處理器發展而來。最早的設計理念是通過將大量外圍設備和CPU集成在一個晶元中，使計算機系統更小，更容易集成進復雜的而對提及要求嚴格的控制設備當中。
由於單片機對成本是敏感的，所以目前占統治地位的軟體還是最低級匯編語言，它是除了二進制機器碼以上最低級的語言了，既然這么低級為什麼還要用呢？很多高級的語言已經達到了可視化編程的水平為什麼不用呢？原因很簡單，就是單片機沒有家用計算機那樣的CPU，也沒有像硬碟那樣的海量存儲設備。一個可視化高級語言編寫的小程序裡面即使只有一個按鈕，也會達到幾十K的尺寸！對於家用PC的硬碟來講沒什麼，可是對於單片機來講是不能接受的。 單片機在硬體資源方面的利用率必須很高才行，所以匯編雖然原始卻還是在大量使用。一樣的道理，如果把巨型計算機上的操作系統和應用軟體拿到家用PC上來運行，家用PC的也是承受不了的。

⑼ 如何給汽車電腦編程

ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。但不論是哪種形式的晶元，原廠和晶元改裝商設計時都會加入保護設計來防止被解碼和盜拷。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

⑽ 給ECU編寫程序怎麼寫

這個問題復雜了，一般廠家都有自己的適配器，也就是電腦介面和加密裝置，用來讀寫ecu和感測器信號！其實就是一個或數個單片機的讀寫。
單片機也被稱為微控制器（Microcontroler），是因為它最早被用在工業控制領域。單片機由晶元內僅有CPU的專用處理器發展而來。最早的設計理念是通過將大量外圍設備和CPU集成在一個晶元中，使計算機系統更小，更容易集成進復雜的而對提及要求嚴格的控制設備當中。
由於單片機對成本是敏感的，所以目前占統治地位的軟體還是最低級匯編語言，它是除了二進制機器碼以上最低級的語言了，既然這么低級為什麼還要用呢？很多高級的語言已經達到了可視化編程的水平為什麼不用呢？原因很簡單，就是單片機沒有家用計算機那樣的CPU，也沒有像硬碟那樣的海量存儲設備。一個可視化高級語言編寫的小程序裡面即使只有一個按鈕，也會達到幾十K的尺寸！對於家用PC的硬碟來講沒什麼，可是對於單片機來講是不能接受的。 單片機在硬體資源方面的利用率必須很高才行，所以匯編雖然原始卻還是在大量使用。一樣的道理，如果把巨型計算機上的操作系統和應用軟體拿到家用PC上來運行，家用PC的也是承受不了的。