安卓導航和wince音質哪個好

A. 副廠導航安卓和wince系統哪個好

安卓穩定些，但估計時間長了會有點卡。安卓版本性能和兼容性好些自帶gps模塊不用接入網路不過價格太高了900能裝個中控一體機了不實用ce系統現在還是主流不過淘汰是早晚的事你那個愛國者的配置也不高啊建議ce6系統4g及以上存儲128兆以上內存

B. 導航用安卓好還是wince好

車載導航系統之：安卓與WinCE較量

安卓導航可謂是今年甚至近幾年最火熱的汽車電子產品之一，在國內所有的大大小小汽車後市場展會上，安卓導航都吸引著眾多的目光，再加上廠商的宣傳和媒體的推波助瀾，把這個「星星之火」吹捧得即將產生「燎原之勢」。但實際上，卻多是雷聲大雨點小，市面上出售的還是以WinCE導航為主，安卓產品的宣傳意義大於實際意義。就目前看來，真正的車載安卓時代還沒有到來。

說到安卓車載導航，眾所周知，谷歌並沒有發布適配汽車的安卓操作系統，Android
Auto現在還處於測試階段，雖然被很多媒體宣稱明年可能會推出，但真正的時間並沒有誰知道，等著吧。現在廠商們宣傳的安卓車載導航都是從手機上的安卓系統引用而來，稍微改動一下，就算是智能產品了，其實很多都是偽智能，它們不支持第三方軟體下載，不能獨立連接互聯網。

前面提到的硬體和系統的提升，導航的供應商更應該引起重視，而車載導航企業所能做的，就是盡可能優化目前已經成熟的WinCE產品，如開發語音導航，通過口述目的地，自動搜索，就能完成導航，徹底解放車主雙手，提高駕駛員設目的地或者調整目的地時可能產生的危險。另外影音功能是車載導航非常重要的一部分，提升音質自然不用多說，還需要支持與手機互聯，資源共享，提升汽車影音生活。

WinCE車載導航的優化最重要的是導航的精準度，GPS搜星模塊的強化，還有地圖的及時更新。使用過導航的車主都知道最糟糕的體驗就是你輸入各種目的地，它都找不到，而不得不換手機導航。未來不管導航怎麼發展，加快搜星速度、提高定位精度、增強路線準度都是導航的三準則。

毫無疑問，車載導航的操作性還可以更簡單，因為駕駛員在開車過程中操作屏幕本身就是一件極危險的事，要增強安全性，就是盡量減少車主操作導航，聲控的發展潛力巨大，同時也可從簡化操作步驟入手，如一鍵導航、一鍵播放影音等。提高行車安全，車載導航有著義不容辭的責任。
從目前的情況來看，一味的盯著安卓，並不是出路，或者說還不是時候。在真正的安卓導航爆發前，不如把更多的精力花在優化現有的產品上，提高人性化交互體驗，這更經濟，也更具有實際意義，想必車主朋友們也更願意接受

C. 手機導航好還是車載導航好

越來越發現，身邊的朋友很多都愛使用手機來充當導航，說實話手機導航的確很方便，特別是在城市使用，比車載導航方便多了，但是車載導航就沒有它的優勢嗎？車載導航的優勢肯定是的，例如在筆者看來，跑高速車載導航就比手機好使！

不過，車載導航總被吐槽地圖舊、升級難，而手機導航的地圖升級免費方便，所以就有越來越多的人支持手機導航，甚至取代車載導航。大家覺得哪個導航更好用呢？

手機導航相對於車載導航有非常多的優勢：更新不要錢，在家裡WiFi一線、按一下更新即可，相當的方便。

而且手機本身還自帶SIM卡，可以實時監測流量，我們還可以看路況，哪裡堵、哪裡不堵，總之一句話就是，手機的機動性是非常非常的高的。

但同樣手機導航也有它讓人比較頭疼的地方。例如在城市裡面用的時候,特別特別堵的時候，往往會下意識的打開手機的導航軟體，或者是地圖軟體看看，到底是哪裡比較堵，我繞繞開或者怎麼樣。

繞開了之後發現往往也很堵，這個是導航不準嗎？

後面發現並不是，它的路況非常准，路線設計也是非常好。

就是因為太好用了，用得人太多了，大家都往新推薦的那條路過去了，結果還是堵。（什麼什麼地圖一起說：怪我們咯）

所以，像筆者在用手機地圖的時候，從來不選擇最佳推薦的那個，直接選個稍微遠的路線，甚至要掏高速付錢的，我都會考慮。提醒 大家在使用搜索的時候，特別是有商業價值的關鍵詞搜索，前五個搜索結果就不要考慮了；因為他們都是推廣廣告啦，所以你們都懂的！

所以往往反而會獲得比較好的效果。

所以，從某種意義上來講，手機導航或者手機地圖它越好用，用的人就越多，用的人越多它就越不好用，所以關於這個問題，設計這個產品的人也是非常頭疼！

那麼我們再來講講車載導航。車載導航缺點不用我多說，都已經是很明顯了 1、更新相當的麻煩，2、有時候地圖不太准（搞不好就下河了，貌似這種事已經有發生哈）。

那麼車載導航有什麼優勢呢？

我們學理科都，手機它是通過GPS信號接收，然後給根據我們的定置來定位和導航。所以，如果在這個時候你不停下來，而且速度稍微快一點的話，部分手機不一定跟得上，有一點點的小延遲的可能。

而這個時候車型導航的優勢就體現出來了，車載導航因為它是專業導航用的，它導航的天線基本上和車子都能夠集成的非常好，這個設備內部的陀螺儀相對來說規格也比那個手機要來得高，而且體積也來得大。

車載導航的另一個優勢就是定位效果很好，這個該怎麼說呢？例如我們在高架上還是在地面上，手機有時候是要你按一下的，我是在輔路還是在主路啊？

但是一般車載導航比較好了，它自己就可以識別出來，甚至比如說豪華車的，你在哪個車道它都可以給你識別出來。

下面這個路口往左邊這個道，變一道還是變兩道，這個精準度目前以手機的能耐還是做不到的，我非常的喜歡。

例如在下一個路口要不要下這個匝道啊？用手機導航的話，正在猶豫的時候，人家一個電話打進來了，好了你完蛋了，這個路口基本上，基本上是下不去了，各種手忙腳亂。錯過這個路口了，只有下個路口老老實實地再繞回來了，對吧。

而車載導航又沒有電話機的，又不會打進來的，哪怕你接了一個藍牙，關掉導航繼續是有的，聲音甚至可以同時都放出來的，就不會有這樣的問題。

所以在我看來的話，車載導航和手機導航它還是有很長的一段時間會有共存的。

然後車載導航慢慢的會智能化，手機的導航慢慢的會增加它的這種專業的垂直的性能。

怎麼講呢？車載導航比較適合開高速和快速路，路線比較單一，路況也不會太復雜，基本上幾年之內這路線都那樣，不太會變。

如果是手機導航，倒是比較適合在城市裡面開，一來的話更新比較頻繁，這里修路了，那邊單行線了怎麼樣的，手機導航要能幹得多。

二來的話，可以看一下實時路況，找到一些小方法，總歸還是可以有事半功倍的這種效果的嘛。

所以說車載導航，如果你不是經常開高速的朋友，你買車的時候，千萬不要為了這單一的配置，多掏這么三千塊、五千塊、一萬塊，我覺得這個意義真的不是很大。

你要是為了倒車影像，額外的裝這么一個車載導航，還是情有可原。如果只是僅僅因為你要識路，認路開車的話，我覺得你這個冤枉錢還是不要花了。

那手機也是道理是一樣的，手機你在車上面用的話,往往就是說,會受到電話的騷擾，分散你的注意力。給你開來帶危險……

那今天我們暫時先說到這里，總結一下，城市裡開,這個手機導航更好用；開高速，車載導航更精準、更安全。

筆者更加青睞於手機導航呢。

首先，手機導航不需要更新，每次輸入目的地就能自動規劃最優路線，還可以選擇避免堵車等等，而車載導航就不同了！每過一年就得去更新導航數據，在這一年中，許多都會發生變化，而車載導航卻因為缺乏數據導致識別不出來。

除此之外，手機導航比車載導航更加精準。因為手機可以通過衛星，sim卡的基站來共同確定位置，而車載導航除了依賴衛星，就什麼都不能夠了，在一些高樓林立的地方，衛星導航可能就會受到一定的影響，導致導航數據有延遲。而手機由於運營商的流量時時更新數據，所以延遲這種情況很少。
所以，綜合來比對，還是手機導航更加好用。

今天我總結了關於車載導航、與手機導航各自的優勢，僅供參考

車載導航

看的清晰， 屏幕較大 相對更安全。

首先手機導航在顯示屏幕尺寸大小方面就完敗給了車載導航，屏幕大，清晰度高是車載導航的優勢之一。另一方面，手機導航一般要用到手機支架，而手機支架則會影響到駕駛員視線，對駕駛安全有著不容忽視的威脅。

導航更精準

一般車載導航能有12顆衛星進行定位，而手機導航是靠GPS定位，一般只有4顆衛星。雖然在主路輔路的辨別方面可能都沒有太大問題，但例如橋上橋下的判斷，手機導航的精準度就遠遠不如車載導航。

不受信號流量限制

大家都知道手機導航是需要依靠移動數據聯網的，如果在信號弱或者移動信號沒有普及的地方，手機導航幾乎就成了擺設。而車載導航依靠的是車聯網，終端有專用車載寬頻系統，不限流量。

使用流暢，不易被打斷

手機導航容易受收到簡訊、電話、電量等多方面因素的干擾，會影響看顯示屏、語音導航等。而車載導航完全不用擔心這些問題，導航中不易受外界影響。

手機導航

能夠看到實時路況

在這個堵車寸步難行的時代，能夠看到實時路況是多麼的重要！很可惜的是車載導航並沒有這么一項重要的功能。

地圖升級方便快捷

用過車載導航的朋友一定都知道每次為它升級有多麼的鬧心，自己動手太麻煩，去4S店往往還要被坑錢。有的時候一年半載都不會進行一次升級，這樣就很容易導致路線並不是最新的。而手機導航點個更新就完事兒了，簡單粗暴有沒有？

輸入方便

每次輸入字的時候，大家能明顯的感覺到手機導航更易操作。車載導航有時戳半天都不顯示，觸屏敏感度完全不及手機。

周邊服務操作麻煩，搜索效果不佳

手機導航的信息反饋相對車載導航更為豐富及時。一些臨時交通管制、或者修路等狀況都能反映到導航中，以及周邊搜索等功能方面，車載導航不得不甘拜下風。

隨著出行需求的越來越多元化，人們的出行方式也在隨之改變。不只是對在異地租車和喜愛戶外活動的朋友們，即使是本地出行，特別是大城市，由於道路建設的不斷推進，導航都是必不可少的。當然，很多車主都在糾結一個問題，到底是手機導航好呢，還是車載導航好？

車載導航跟手機導航各有利弊。這也就是為什麼很多人買車後都會加裝導航，但是在實際用車中有不少人在有車載導航的情況下，還是使用手機導航的原因。

因為車載導航是專用設備，相比於手機導航更加專業，但綜合功能車載導航遠遠遜於手機導航。

車載導航在開車過程中使用的話有點不太方便，不如手機拿起來就可以操作；另外，一般車載導航的升級比較麻煩，導致無法實時同步路線，還有無法實時同步路況是最讓人無法接受的。

相比於車載導航，手機導航的綜合功能更強大。手機導航使用起來方便，更新快可以提供道路實況，還可以提供城市公交、地鐵、長途 汽車 甚至鐵路等信息，這些都是車載導航不能比的。

但是開車過程中使用手機導航容易出現事故，而且在接聽或者回復電話信息的過程當中會中斷導航。再者就是使用手機導航對手機電量的需求特別大。

手機導航好還是車載導航好，這個問題沒有具體的可比性，二者各有優勢，在不同的情況下選擇適用的導航，再者也可以有個備選的方案，不至於在使用中一個出現意外無法使用時不知道怎麼走。

現在導航已經成為了很多車型的標配，但是同時，車主也會選擇使用手機導航。今天我就車載導航與手機導航使用起來都有哪些區別，簡單分析一下兩者的優缺點。

一、手機導航 優點 缺點 二、車載導航 優點 缺點

車載導航好不好用有個前提條件，要看是什麼系統。原車和低端的基本都是wince系統，說白了就是定製的，不能安裝軟體，只有專業人士能通過刷機修改，基本不具備可玩性。

第二種就是安卓系統的中控導航，原廠導航非常少才是這種，功能基本和手機一樣，支持安卓端手機應用的安裝。我剛把原車的導航扔了換了個1600的安卓導航，別看便宜但是功能和體驗絕對是一流的，絕對給你不一樣的體驗。

先說地圖，通過我自己安裝的凱立德和網路地圖使用體驗來說還是機器自帶的車載高德地圖比較好用。凱立德升級非常麻煩，網路地圖沒有車載版用的是手機版，由於中控配置問題運行很慢。車載高德連接手機熱點可以在線升級、可以語音搜索地址，也可以手機端搜索地址後推送給中控直接導航。

好用地圖只是安卓導航的優點之一，語音撥打電話、打開或關閉某個程序，可設置的動態桌面圖片等等，可玩性、人性化體驗絕對一流。

所以說地圖好不好用取決於中控，安卓車載地圖絕對比你小屏幕的手機地圖好用，不想近期換車的強烈推薦安裝一個。怎麼感覺變成廣告了。

車機導航肯定好過手機導航，手機導航除了看似免費就沒有優點，字體小，更新慢，手機壽命大大縮短！電話來了沒法導，好多時候耗流量。地圖公司靠採集製做地圖獲利，不可能把最新的圖讓免費使用，比如高德手機導航地圖最新版本有些路段開通二年都沒有，但車機地圖上有，最近高德導航用戶更新都變成高德地圖了，這可是有本質的區別！人們對車機的偏見在於一直以來wince系統的機器佔主導，沒有上網功能，所以沒有實時路況播報及更新，但現在大屏安卓系統智能機市場份額逐步提高，及車聯網技術的應用，會有更多的用戶使用車機導航

車載導航我用的凱立德，是自己在網上找教程裝的，每個季度自己升級一次，也沒什麼復雜的，優點是使用方便，和車載音響配合好，不需要分散太多精力去看屏幕，缺點死是無法實時更新路況，路線規劃也沒有手機導航智能。手機導航我一般用網路和高德，直接用億聯駕駛助手把手機投射到中控屏幕上面，優點是路況更新快，路線規劃比較智能，缺點是和車載音響兼容不好，聲音比較小，而且導航的時候只能播放手機音樂，無法播放車載音樂。平時大多時間用車載導航，手機導航只是備用。

車載導航：

屏幕比一般的手機大，在來電時不影響導航功能。不依賴網路（這也是缺點）

軟體一般免費提供一年服務，以後每次升級都需要進行付費且價格不菲！當然你也可以選擇D版，但整體質量見仁見智。而且車載導航配置較差，經過軟體和地圖的幾次版本迭代可能會卡成翔！（其實就算新的反應速度也不快）

手機導航：

手機軟體導航，可選擇的軟體種類較多，地圖更新及時且免費，提供更多，更便捷的出行服務！實時路況，限行信息等等……

缺點是屏幕稍微小一點，來電時影響導航功能。

由於手機的特殊性，當有信息推送時（恰巧你又是個強迫症手機癌晚期）嚴重影響行車安全！建議手機導航時連接藍牙耳機或者車載藍牙！至於信息什麼的，就別看了！

D. 車載導航安卓的好還是wince

車載導航系統之：安卓與WinCE較量 安卓導航可謂是今年甚至近幾年最火熱的汽車電子產品之一，在國內所有的大大小小汽車後市場展會上，安卓導航都吸引著眾多的目光，再加上廠商的宣傳和媒體的推波助瀾，把這個「星星之火」吹捧得即將產生「燎原之勢」。但實際上，卻多是雷聲大雨點小，市面上出售的還是以WinCE導航為主，安卓產品的宣傳意義大於實際意義。就目前看來，真正的車載安卓時代還沒有到來。 說到安卓車載導航，眾所周知，谷歌並沒有發布適配汽車的安卓操作系統，Android Auto現在還處於測試階段，雖然被很多媒體宣稱明年可能會推出，但真正的時間並沒有誰知道，等著吧。現在廠商們宣傳的安卓車載導航都是從手機上的安卓系統引用而來，稍微改動一下，就算是智能產品了，其實很多都是偽智能，它們不支持第三方軟體下載，不能獨立連接互聯網。 前面提到的硬體和系統的提升，導航的供應商更應該引起重視，而車載導航企業所能做的，就是盡可能優化目前已經成熟的WinCE產品，如開發語音導航，通過口述目的地，自動搜索，就能完成導航，徹底解放車主雙手，提高駕駛員設目的地或者調整目的地時可能產生的危險。另外影音功能是車載導航非常重要的一部分，提升音質自然不用多說，還需要支持與手機互聯，資源共享，提升汽車影音生活。 WinCE車載導航的優化最重要的是導航的精準度，GPS搜星模塊的強化，還有地圖的及時更新。使用過導航的車主都知道最糟糕的體驗就是你輸入各種目的地，它都找不到，而不得不換手機導航。未來不管導航怎麼發展，加快搜星速度、提高定位精度、增強路線準度都是導航的三準則。 毫無疑問，車載導航的操作性還可以更簡單，因為駕駛員在開車過程中操作屏幕本身就是一件極危險的事，要增強安全性，就是盡量減少車主操作導航，聲控的發展潛力巨大，同時也可從簡化操作步驟入手，如一鍵導航、一鍵播放影音等。提高行車安全，車載導航有著義不容辭的責任。 從目前的情況來看，一味的盯著安卓，並不是出路，或者說還不是時候。在真正的安卓導航爆發前，不如把更多的精力花在優化現有的產品上，提高人性化交互體驗，這更經濟，也更具有實際意義，想必車主朋友們也更願意接受

E. 車載導航安卓系統好還是wince

wince好，因為安卓界面丑，配置要求高，容易卡死。wince功能簡單，穩定性高，安卓大多為無用功能

F. 車載導航用安卓系統好還是wince系統

車載導航系統之：安卓與WinCE較量

安卓導航可謂是今年甚至近幾年最火熱的汽車電子產品之一，在國內所有的大大小小汽車後市場展會上，安卓導航都吸引著眾多的目光，再加上廠商的宣傳和媒體的推波助瀾，把這個「星星之火」吹捧得即將產生「燎原之勢」。但實際上，卻多是雷聲大雨點小，市面上出售的還是以WinCE導航為主，安卓產品的宣傳意義大於實際意義。就目前看來，真正的車載安卓時代還沒有到來。

說到安卓車載導航，眾所周知，谷歌並沒有發布適配汽車的安卓操作系統，Android
Auto現在還處於測試階段，雖然被很多媒體宣稱明年可能會推出，但真正的時間並沒有誰知道，等著吧。現在廠商們宣傳的安卓車載導航都是從手機上的安卓系統引用而來，稍微改動一下，就算是智能產品了，其實很多都是偽智能，它們不支持第三方軟體下載，不能獨立連接互聯網。

前面提到的硬體和系統的提升，導航的供應商更應該引起重視，而車載導航企業所能做的，就是盡可能優化目前已經成熟的WinCE產品，如開發語音導航，通過口述目的地，自動搜索，就能完成導航，徹底解放車主雙手，提高駕駛員設目的地或者調整目的地時可能產生的危險。另外影音功能是車載導航非常重要的一部分，提升音質自然不用多說，還需要支持與手機互聯，資源共享，提升汽車影音生活。

WinCE車載導航的優化最重要的是導航的精準度，GPS搜星模塊的強化，還有地圖的及時更新。使用過導航的車主都知道最糟糕的體驗就是你輸入各種目的地，它都找不到，而不得不換手機導航。未來不管導航怎麼發展，加快搜星速度、提高定位精度、增強路線準度都是導航的三準則。

毫無疑問，車載導航的操作性還可以更簡單，因為駕駛員在開車過程中操作屏幕本身就是一件極危險的事，要增強安全性，就是盡量減少車主操作導航，聲控的發展潛力巨大，同時也可從簡化操作步驟入手，如一鍵導航、一鍵播放影音等。提高行車安全，車載導航有著義不容辭的責任。
從目前的情況來看，一味的盯著安卓，並不是出路，或者說還不是時候。在真正的安卓導航爆發前，不如把更多的精力花在優化現有的產品上，提高人性化交互體驗，這更經濟，也更具有實際意義，想必車主朋友們也更願意接受

G. 安卓導航與wince導航哪個好

目前看來，安卓導航要優於wince的，原因是Google在大力發展智能終端，安卓正是智能終端的軟體支持，所以，各大廠商都支持安卓設備，而wince系統現在支持的廠商數量遠遠小於安卓

H. 車載導航買電容屏安卓系統的好還是聲控導航wince系統的好

建議購買wince的，安卓系統的導航現在都不怎麼穩定，沒有手機的系統穩定，而且升級比較困哪，wince系統穩定些

I. 卡仕達導航和飛歌導航比較，哪個比較好

裝飛歌的比較多吧。從以下幾方面分析：
飛歌在協議方面是最兼容的，可以與原車協議完全匹配。
在沙漠或者那些山區，抗震效果特別好（經過試驗證明）。
能適應-30°到80°的工作溫度，在寒冷地區正常運行，不死機。
是市場上唯一一款能提高原車音質的導航。
採用市場佔有率最高的凱立德地圖，精確到村裡的公路。
飛歌導航現在有安卓系統和wince系統的導航，卡仕達只有wince。
飛歌3G四核智能導航是採用的高通晶元、凱立德、網路、高德都能用。高通晶元是國際上功耗最低，最穩定的處理器。大牌手機廠商都是用這個晶元。
卡仕達用道道通地圖。
飛歌採用的是電容屏五點觸控技術，1600萬色的UHD屏，1024X600的解析度。
卡仕達是800*480普通電阻屏，要氨壓下去才能點擊的。

J. 安卓系統和WINCE系統哪個系統好

我有一個朋友前段時間剛剛買了一款紐曼比亞迪s6車pad，就是安卓系統和wince雙系統的，性能不錯，反應也比較快。目前來說車載安卓產品紐曼算是做的比較好的一家。紐曼車pad是雙核雙系統，可同時運行雙地圖，支持無損音樂格式，音質非常好。