壓縮時空

① 什麼是時空它可以壓縮或者彎曲嗎

對於時空來說，目前只是說有一些時空的理論，而這個時空的理論有的人認為都是和重力有相關的，也就是引力理論。而且時空中極小物質的理論都和與量子力學有關。

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如果時空發生了某種彎曲，那麼連接符號就不是零，突然之間，就會出現加速。正是這種時空曲率產生了我們所說的重力加速度。注意，在這個方程中沒有質量——不管物體的質量是多少，它們都遵循相同的測地線(只要它不是無質量的，在這種情況下事情就有點不同)。

無論如何，廣義相對論是一直認為物質可以使時空彎曲的，而時空彎曲的作用就是產生一種物體上的廣義力，所以，時空可以認定為可以彎曲的。

② 時空壓縮理論由·誰提出的

愛因斯坦，廣義相對論

③ 時空壓縮的概念提出

「時空壓縮」是美國著名新馬克思主義者戴維·哈維（David Harvey）在其《後現代的狀況》（The Condition of Postmodernity）一書里提出的一個重要概念。他使用這一概念是試圖表明：「資本主義的歷史具有在生活步伐方面加速的特徵，而同時又克服了空間上的各種障礙，以至世界有時顯得是內在地朝著我們崩潰了。」
在現代西方，在理論上對時間和空間以及對它們的體驗等問題的關注，一般都被追溯到法國詩人波德萊爾（Charles Baudelaire）1863年在《現代生活的畫家》（The Painter of Modern Life）一文里所表達出的看法：「現代性就是短暫、流變、偶然事件；它是藝術的一半，另一半則是永恆與不變。」不過，波德萊爾在這里所關注的主要是時間問題。從西方思想發展的脈絡來看，在20世紀以前，對時間問題的關注遠遠超過了對空間問題的關注，時間被賦予了超過空間的優先性。正如福柯（Michel Foucault）在1976年的一次訪談中所注意到的，「空間貶值」早已在很多代知識分子之中盛行：「空間被當作死寂、固定、非辯證和靜止的東西。相反，時間卻是豐富的、多產的、有生命的和辯證的。」（米歇爾·福柯《關於地理問題》，載《權力/知識：訪談精選與其他著述，1972－1977年》，紐約：萬神殿叢書出版公司，1980年版，第63－77頁） 就後現代主義而言，隨著資本主義的生產方式由福特式轉向靈活的、小規模的、彈性的生產方式，哈維斷言：「我們就這樣逼近了核心的悖論：空間障礙越不重要，資本對空間內部場所的多樣性就越敏感，對各個場所以不同的方式吸引資本的刺激就越大。結果就是造成了在一個高度一體化的全球資本流動的空間經濟內部的分裂、不穩定、短暫和不平衡的發展。集中化與分散化之間在歷史上有名的緊張關系，現在以各種新的方式產生出來了。」由此而來的在整個社會范圍內的後果主要有兩個：第一，強調時尚、產品（工業產品和文化產品）、技術、勞動過程、觀念、意識形態、價值觀念、實踐活動的易變性和短暫性。第二，與短暫性相適應的、著眼於建構新的符號系統與意象的「形象生產工業」，它們致力於製造各種「幻象」，以至於出現了以這種行當為業的各種社會角色，如「形象裝配工」、「形象建設者」、「形象工匠」、「形象創造者」、「形象顧問」等等。哈維依據詳實的材料證明說，現在僅紐約地區就有15萬名專業藝術家，在10年之內創造了1500萬件藝術作品（對比19世紀中、後期的巴黎，相應的數字是2000多名藝術家和20萬件藝術品）。「一切堅固的東西都煙消雲散」早已成了司空見慣的普遍現象。「通過時間消滅空間」已經在從日常生活到思想、文化等諸多方面的領域里，徹底改變了人類的基本狀況：科學判斷與道德判斷之間的聯系崩潰了，美學戰勝了倫理學，形象支配了敘事，短暫與分裂超過了永恆真理與統一，對時間與空間的體驗已經改變了。這些都是「時空壓縮」在後現代時代所造成的現實狀況。

④ 時空壓縮的介紹

時空壓縮（compression of time and space） 一種研究因交通運輸和通訊技術的進步而引起人際交往在時間和空間方面變化的理論。這一理論認為，一定地域范圍內人際交往所需的時間和距離，隨著交通與通訊技術的進步而縮短。 「時空壓縮」概念最初是由美國社會學家R.D.麥肯齊於1933年的《都市社區》一書中提出的。他根據公路貨運資料數據，製作了一個美國近代空間縮短形勢圖（見圖），並探討了交通對個人與社會組織的影響。

⑤ 怎樣壓縮時空

在十分強大的引力的條件下，時間跟空間會被扭曲。比如巨大的雙子星，或者恆星，又或者是在黑洞中。目前還沒壓縮的實效辦法。

⑥ 宇宙飛船是怎樣運動的

這個要看你以哪個年代來看：
現在：燃料,行星引力（旅行者一號這樣飛出太陽系的）,太陽帆（藉助太陽的高能粒子）
預估未來200年內：利用核能、反物質湮滅帶來巨大反沖加速
預估未來1000年內：曲速.利用反物質驅動的曲速引擎製造一個人工的曲力場,壓縮時空,在扭曲的時空中,以高於光速很多倍的速度前進（對於材質要求極高,跟之前的核能反沖加速有本質區別）
未來5000年：有效利用宇宙的暗能量,對時空有了非常透徹的理解,藉助暗能量,打開時空門,一定的時空定位技術,宇宙飛船隻需要以光速在時空門內穿行.
PS：宇宙飛船的造型跟現在的飛機是完全不同的,由於真空或者扭曲空間航行沒有空氣,所以嚴格來說這不是飛,而是穿行.他們需要的是適應空間的造型.
上面的預言都是需要更多的科技革命才能實現的.科技革命隨著科技的發展也越來越難.很難有一種革命性的東西發明.

⑦ 時空壓縮的理論依據

美籍華裔社會學家楊慶堃教授結合中國的實際，將歷史的與當代的時空數據加以科學的對比，研究了中國近現代交通技術的發展所引起的空間距離和空間性質的變化，並於1948年發表《中國近代空間距離之縮短》一文，第一次繪制了「中國近代空間縮短形勢圖」。他認為，空間本是隔離人與事之間關系的因素，兩地相距越遠,兩地人群的關系越淡漠,兩地之間的組織越鬆散。但空間對人、對事的隔離作用，隨交通、運輸、通訊的發展而減小。現代交通運輸通訊越發展，兩地來往越節約時間與費用，由此提高了人際交往的頻率與辦事效率，密切了人際關系，在一定程度上加強了社區的凝聚力，溝通了社區之間的聯系。時空壓縮理論突出了交通通訊技術與方式對現代社會生活和人際交往的重要作用，為人們進一步認識社區的內部區位結構和外部聯系，完善社區的各種分工，改善人們的交往關系等，提供了重要的理論依據。
運用時空壓縮概念，有助於從微觀上研究人際關系的變化，從宏觀上探討全球的分工及互相依賴等社會學課題。

⑧ 光速不變的本質是什麼光速靜止了時間還是壓縮了空間

光速不變的本質，實際上就是因為光速決定了三維宇宙內平衡的時空關系；對於光速而言，它其實既沒有靜止時間，也沒有壓縮空間，因為光速不需要任何參照系，時空在它身上是不存在的。

我們都知道，光，可謂是目前人類在自然界發現的最至關重要的一種生存資源。光盡管我們在日常生活中隨處可見，但是，假如有朝一日人類離開了它，必然會因此無立足之地。

因此，是光讓時間和空間應運而生，它既沒有壓縮時空，也沒有靜止時空；但是，他就是給時空帶給了偌大的影響。

換而言之，光本身，就規定了整個三維宇宙。

⑨ 在旅遊地理學中什麼是時空壓縮

旅遊地理學是研究人類旅行游覽與地理環境關系的學科，又稱娛樂地理學。旅遊地理學系指觀光旅遊而言，娛樂地理學則包括康樂在內，是廣義的旅遊地理學，二者均為人文地理學的分支。旅遊地理學不僅同地理學的許多分支關系密切，而且與社會學、民俗學、考古學、歷史學、建築學、園林學、經濟學彼此滲透，因此它又是一門邊緣學科。

⑩ 時間為什麼不會坍縮，如果時間坍縮的話會發生什麼

其實對我們來說，時間塌方是一個抽象的概念，意思是整個時空縮在一點，所以這個時候在理論上所有的物質都會聚集在一點處，而且整個時空不斷的壓縮，所以在理論上這種場景是很難實現的，所以相對於時間來說很難被空間所改變，也正是因為如此，可以從以下幾個方面出來思考問題。