壓縮軟管

1. 汽車空調壓縮機的那幾根軟管分別叫什麼

大管是空調低壓管，小管是空調高壓管。希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 分析軟管泵的作用有哪些

軟管泵的設計多種多樣，但從壓縮軟管的方式來區分只有三種：
第一種是滑靴式設計（滑靴式軟管泵）。軟管在泵腔中成U形或弓形；兩個或兩個以上的滑靴（滑塊）被固定安裝在轉輪（轉臂）上，以滑動的方式壓縮軟管。轉輪每旋轉一周壓縮軟管二次或多次（取決於滑靴數量）。因為產生磨擦熱，為保證正常運行，泵腔中約一半充滿著潤滑劑，一方面為了降低磨擦系數，更主要的是為了將產生的磨擦熱傳遞到泵體從而排出泵外，以保證泵的正常運轉。這種滑靴式設計的優點是可以達到更高的出口壓力（最高可達1.6Mpa）。
第二種設計是在滑靴式設計的基礎上，將滑靴改為小直徑壓輥（多壓輥式軟管泵）。轉臂旋轉一周，壓輥也同樣壓縮軟管2次或多次（取決於壓輥數量）。這種壓輥式設計同滑靴式設計相比，降低了對軟管的損害，也產生少得多的磨擦熱；延長了軟管壽命，最高可達百分之二十（以轉數計）。相應降低了啟動扭矩和運轉扭矩，降低了能耗。但每轉依然二次或二次以上的壓縮次數和磨擦熱依然限制了轉速。一台二寸泵在高壓下最高只能以40——50轉/分連續運行。
第三種設計是軟管在泵腔中圍成一個整圓，利用一個大直徑壓輥來壓縮軟管。這可以說是軟管泵發展史上的一個重大突破。
二、超長的軟管壽命
決定軟管壽命的首要因素是壓縮軟管的次數；第二位因素是壓縮軟管的方式、力度和磨擦熱。使軟管壽命最大化的最好辦法是減少壓縮軟管的次數、採用對軟管最小損害的壓縮方式及精確的壓縮力度。
1、 軟管泵壓輥每轉只壓縮軟管一次——這決定性地延長了軟管壽命。
2、 從對軟管的損害程度來看，大直徑壓輥無疑要強於小直徑壓輥和滑靴。傳統U形泵軟管壽命之所以低的一個很重要的因素之一就是壓輥或滑靴對軟管進出口部的沖擊造成的。軟管的其它部分還遠未疲勞老化，但進出口處和轉子接觸的部位，卻因轉子強烈的沖擊而破損、爆裂，從而使整根軟管報廢。
泵的大直徑壓輥開啟和閉合軟管內腔時比較緩和；在進出口處切換時，減輕了對軟管的沖擊，降低了脈動的強度。並且，每轉只進行一次切換，只產生一次脈動。3、 消除了滑動磨擦——KP軟管泵的大直徑壓輥同軟管接觸的面積比多壓輥泵小直徑壓輥大二倍以上，就象大直徑的寬輪胎抓地性能更好一樣，完全消除了滑動磨擦，即使高壓、高速運轉也僅產生微量的滾動磨擦熱。在同等條件下，KP軟管泵的泵體溫度比多壓輥泵低5度。
4、 最小的壓縮力度——壓輥或滑靴壓縮軟管必須有一定的過盈量，使軟管內腔完全閉合，才能保證抗得住出口的高壓力而不內泄。壓縮不足，會產生倒流，容積效率下降、自吸能力下降、流量下降；同時介質中的雜質會劇烈地沖刷、磨損壓縮處的軟管內壁，使軟管壽命急速下降。而過度壓縮，會使軸承負載加大，能量消耗加大。即使多過盈壓縮1毫米，軟管壽命也會降低25%。所以正確的壓縮力度是延長軟管壽命的一個重要因素。
在同等壓縮過盈量的情況下，HPP泵的大直徑壓輥壓在軟管上，使軟管內腔形成的密封面幾倍於傳統U形泵。這樣，在保證介質不內泄的前提下，大直徑壓輥壓縮軟管的過盈量只為其它壓縮方式的1/2 ——1/3足夠了；這意味著更長的軟管壽命、更低的磨擦熱和更長的軟管壽命。
以上種種優勢，，使得KP軟管泵的軟管壽命在相同轉速下是傳統U形軟管泵的4—5倍。
三、更大的流量——產生同規格傳統泵兩倍的最大流量（連續運行）
1、同等條件下，單壓輥泵每轉產生的流量要比傳統U形泵大50%左右，這意味著在同等流量下，單壓輥泵可以取得更低的轉速；或者在相同轉速下取得更大的流量。
2、高轉速連續運行的能力——KP軟管泵因只產生極微量的磨擦熱，可以高速連續地運轉，而無泵過熱的隱患，沒有間歇與連續運轉之分。
傳統U形軟管泵（無論是多壓輥泵還是多滑靴式泵）由於大量磨擦熱的產生，對泵的轉速有極大的限制。例如，一台一寸半口徑的傳統軟管泵可連續運轉的最高轉速不超過50轉/分，否則就會因過熱產生嚴重的問題。而KP軟管泵一寸半口徑泵最高可連續運行的轉速可達110轉/分。
與傳統U形泵參數強烈的對比可知，O型軟管泵產生同規格傳統泵約二倍的流量（可連續運行的最大流量）。在多數情況下，小規格的HPP泵可以取代更大規格的傳統U形泵。例如，要取得7立方/小時的可持續流量，傳統U形泵則需選二寸（50）甚至二寸半（65）的規格；而我公司的一寸半規格（KP400）（40口徑）就可以了。
四 更少的潤滑劑消耗
因只產生微量的磨擦熱，壓輥與軟管之間僅需輕度潤滑。單次潤滑劑的消耗僅為傳統滑靴式泵的1/5——1/10；加之軟管的長壽命，使潤滑劑的消耗總量更顯得微乎其微。降低了用戶的使用成本。
五、泵結構設計緊湊——更小的佔地空間KP軟管泵1、減速機與泵直聯，取消外部聯軸器。
2、小地腳設計——泵座與泵體一體鑄造
滿足同一流量下，KP泵佔用的安裝面積約為傳統軟管泵的1/4—1/3。
綜合起來，第三種設計，即單輥軟管泵可以取得更長的軟管壽命、更低的能量消耗和潤滑劑消耗、更長的停工期間隔、更少的人工維護費、更小的佔地面積。
隨著使用與維護成本的增加，用戶在選擇設備前越來越多地考慮全壽命周期成本。對軟管泵來講，全壽命周期成本包括初置費、電費、維護費（含軟管和潤滑劑的消耗）、停工造成的間接損失等。實際上，一台傳統軟管泵的初置費在全壽命周期成本中只佔很小的比例，一般在百分之十左右。而電費和維護費合計往往約佔百分之八十。

3. 常用的壓縮空氣軟管都有哪些規格是多少

外徑分:Φ4,Φ5,Φ6,Φ8,Φ10,Φ12,Φ16,等
外經材料分:尼龍,聚氨脂,等
還有固定方式:快插式,快換式,外固式,等
還有內徑分Φ6,Φ8,Φ10(1/8),Φ13(1/4),Φ19(3/4),等
不過外經尼龍管用的是最普遍的,價格便宜(除非是有特殊要求,高溫,低溫,受力....)
具體可以咨詢Http//www.smc.com,cn

4. 請問誰知道空氣壓縮機的配套軟管應該如何選擇

螺桿空壓機德耐爾人員分析： (1) 盡可能增長軟管長度！好多壓縮機生產廠家為了節約機內空間，人為地在設計中減少了軟管的長度。為了節約成本，不知這樣一來卻為今後機器運行時給軟管的壽命帶來的傷害隱患！ (2)金屬軟管及橡膠軟管的選擇要點: 普通螺桿機可任意選擇金屬軟管及橡膠軟管,相對而言,不銹鋼金屬軟管耐溫較高,對相對高溫度的情況下運行沒有任何問題.選擇不銹鋼金屬軟管對機器的提升品牌優勢有很好的幫助,對過高壓力的中高壓活塞機就沒有太大優勢,因為不銹鋼金屬軟管承受不了太大的壓力。

5. 如何預防壓縮空氣軟管傷人

想要預防壓縮空氣軟管傷人，首先把壓縮空氣軟管要固定好，防止松動。

6. 在氣動自動化設備的裝配過程中,各種壓縮空氣軟管應該如何設計及安裝

軟管主要是看直徑，根據你氣缸的缸徑和行程來選擇氣管的直徑，盡量少的使用氣管會使設備緊湊，並保證穩定性。一般閥離氣缸越近越穩定。

7. 壓縮空氣的軟管和硬管有什麼區別

實際使用中軟管比硬管廣泛的多，軟管往往是TPU管，你說的標準是不是就是 材質，公稱直徑，極限延展率，爆破壓力，使用溫度一類 ？使用中一般用顏色進行標示，比如說進氣的做成藍色，排氣的做成紅色，不過也不是必須。一般接頭的時候做成快插接頭；硬管就很少見，比如鍍鋅鋼管，接頭的做法就跟液壓油管差不多。在壓縮空氣的外圍管道里都是用鋼管焊接而來，但我覺得那不是你說的硬管

8. 強電橋架能走壓縮空氣軟管嗎

不能走，壓縮空氣管的溫度很高，不利於橋架散熱，引起橋架內溫度升高

9. 壓縮空氣用軟管 Φ19×5 1.0MPa這是什麼意思

猜：Φ19×5 1.0MPa Φ19×5這是指軟管的外徑與內徑。單位是毫米。 1.0MPa是能承受的空氣壓力。大約是10公斤/平方厘米。

10. 海爾滾筒洗衣機XQG68-10866壓縮空氣軟管開裂會出現什麼情況

滾筒壞了。
1、海爾滾筒洗衣機XQG68-10866滾筒里會出現漏水、漏電的情況。
2、洗衣機壓縮空氣軟管會把衣服吸住。
3、更換一個新的滾筒即可。