豐田壓縮機

㈠ 怎看豐田空調壓縮機空轉

具體方法如下：
1、仔細聽一下室外機有無工作聲音，尤其是外機風扇和壓縮機。若室外機風扇運轉，則代表控制電路一切正常。
2、把交流接觸器通電，並用萬用表檢測交流接觸器的出線端是否有380伏電壓，若沒有，則代表壓縮機不工作，並且交流接觸器裡面損壞，需替換新的交流接觸器；
3、如果壓縮機供電端沒有220伏電壓，那就要檢查一下控制板繼電器線圈有無損壞、接觸器觸點可否打火造成阻值增大，若正常，則代表壓縮機在工作，如果確認是此故障，只需需要更換替換繼電器或控制板即可。

㈡ 豐田皇冠壓縮機鎖定怎麼激活

壓縮機鎖定是因為汽車的過熱保護。

壓縮機 ，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。出現問題導致汽車過熱保護，壓縮機被鎖定的具體因素如下：

1、外機冷凝器過臟，一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機。清洗後多能排除。

2、系統嚴重缺製冷劑，導致壓縮機線圈無法冷卻，補充製冷劑即可。

3、外風機轉速過低，多由外風機啟動電容容量下降引起。

4、安裝位置、環境溫度過高。

5、壓縮機性能不良。

6、電源電壓過低。

7、系統堵塞。

㈢ 17款豐田普拉多空調壓縮機怎麼拆

斷開電源，找到相應位置，用專用工具松開壓縮機的固定螺栓。
斷開電源。排出壓縮機中的製冷劑。分別拆下高壓管和低壓管，並密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。斷開電磁離合器的導線。用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

㈣ 豐田變頻壓縮機供電9伏正常嗎

不正常
空調壓縮機啟動、工作電壓如下：
1、壓縮機啟動最低187V，啟動過程中也不能跌落不然啟動不起來。
2、壓縮機運行中電壓波動不超過220V±10%，即198V——242V之間，電壓越低電流越大。3、實踐中定頻空調壓縮機只要不低於190V就可以正常工作，低於190V建議用戶買穩壓器。

㈤ 豐田銳志壓縮機多錢

原廠的基本總成的價格就是4000多。不過看你的車子怎麼樣。買個副廠的可以了。壓縮機這個技術比較成熟了。

㈥ 豐田車壓縮機卡了，能修好嗎

您好！豐田車壓縮機卡了可以維修，建議請專業的維修人員檢測下，根據實際情況進行維修。就是壓縮機不能轉動.卡死的原因通常是由於潤滑不良或沒有潤滑油引起的故障。如果冷凍潤滑油因製冷劑泄漏而將其帶出泄完.或者蒸發器的溢流管、閥的溢油閥、CCOT系統的油氣分離器的油孔堵 塞，上述原因會使壓縮機得不到足夠的潤滑油而卡死。
如果發現離合器打滑，一般都是壓縮機卡死所致。這時應立即將壓縮機離合器電源關掉，檢查系統是否有泄漏。若不是，則可能是油路問題.這時可查溢油管是否被壓扁或扭 折。若不是，則應是蒸發器壓力控制裝置上的放油閥堵塞所致，這時便需要修理放油閥。為此，要將系統內的製冷劑放卸完，更換溢油閥，並清洗上述各閥。將系統重新安裝後，然後 再抽真空、檢漏、充注補充油和製冷劑.在重新啟動前先用手轉動一下壓縮機，讓內部各潤滑面布滿潤滑油膜後再行啟動，否則容易將壓縮機拉傷而報廢.
壓縮機停開時，環境溫度的變化會引起製冷劑和冷凍潤滑油的膨脹，導致兩個光滑接觸表面的冷凍潤滑油流出。由於壓縮機的零件加工光潔，在兩個表面不存在潤滑的情況下.時間一長.兩個表面就會產生銹蝕、 腐蝕、冷焊等現象。時間越長，這種現象越嚴重.後發展為卡死。解決的辦法就是每周，至多兩周之內要開動4 min壓縮機。要用人工轉動壓縮機軸，可以使用離合器的驅動盤支架使取動盤逆時針方向帶動軸轉動一旦軸松動.即表示卡死的部位松動，再將它順時針方向轉幾圈後.即可開動發動機和壓縮機試運行.此後壓縮機便會平穩運行。
如果空調壓縮機卡死很緊，完全不能轉動.此時就要將壓縮機從發動機上拆下來，將它安裝在一個固定支架上，再夾在台鉗上.將整個壓縮機拆開.先用汽油將內部零件的油和臟物清洗干凈;然後檢查汽缸表面，軸和軸承、斜盤和鋼靴等運動件表面是否完好和無拉傷痕跡;後再用製冷劑蒸汽噴洗乾燥零件，再將壓縮機反順序安裝還原。
這時軸封、兩端面密封膠圈、缸墊都應該全部更換。在安裝時還應注意零件的干凈，表面均 應加抹冷凍潤滑油，然後再抽真空、檢漏、加油、充注製冷劑。在重新啟動壓縮機之前，應用手轉動驅動盤幾圈.以檢查壓縮機的性能和使配合件潤滑之後啟動。
希望能幫到你！

㈦ 豐田卡羅拉變頻壓縮機不工作換電磁閥有用嗎

您好，可以換電磁閥。豐田花冠汽車的空調壓縮機電磁閥是可以更換的，一般電磁閥損壞或者卡滯造成汽車空調不工作或者反應慢的情況只要更換新的壓縮機電磁閥就可解決。
希望能幫到您。
謝謝觀看。

㈧ 豐田皇冠的壓縮機鎖止是什麼故障

指汽車空調壓縮機設有功能鎖定保護功能。
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。
（1）異響引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
①壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
②除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
③電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
④電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
⑤壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
（2）泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，檢查起來比較麻煩。空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，應該及時更換泄壓保護閥。
（3）不工作空調壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。

㈨ 豐田車壓縮機卡了能修好嗎

要用人工轉動壓縮機軸，可以使用離合器的驅動盤支架使取動盤逆時針方向帶動軸轉動一旦軸松動.即表示卡死的部位松動，再將它順時針方向轉幾圈後.即可開動發動機和壓縮機試運行.此後壓縮機便會平穩運行。如果空調壓縮機卡死很緊，完全不能轉動.此時就要將壓縮機從發動機上拆下來，將它安裝在一個固定支架上，再夾在台鉗上.將整個壓縮機拆開.先用汽油將內部零件的油和臟物清洗干凈;然後檢查汽缸表面，軸 和軸承、斜盤和鋼靴等運動件表面是否完好和無拉傷痕跡;後再用製冷劑蒸汽噴洗乾燥零件，再將壓縮機反順序安裝還原。這時軸封、兩端面密封膠圈、缸墊都應該全部更換。在安裝時還應注意零件的干凈，表面均 應加抹冷凍潤滑油，然後再抽真空、檢漏、加油、充注製冷劑。在重新啟動壓縮機之前，應用手轉動驅動盤幾圈.以檢查壓縮機的性能和使配合件潤滑之後啟動。