升仕高壓縮比

『壹』 升仕310m斷電後排風開啟

斷電後排風開啟需要檢查一番。
升仕310M採用運動性格極為強烈的【鋼炮】配方，凶萌的臉頰與精小車身相融合，整車線條犀利、稜角分明，雖神似XMAX，但原創度俱全，且辨識度極高。
搭載一顆升仕當家做主的單缸水冷四沖程310CC發動機，缸徑行程72X76，壓縮比11.8:1、最大馬力33.3匹，最大功率在7500轉爆發24.千瓦，在5500轉爆發32牛米的峰值扭矩，採用CVT無級變速，乾式離心式離合器，皮帶傳動。坐墊高度760毫米，油箱容積12升，油耗3.2升每百公里續航370公里，零百加速7.4秒，極速145公里每小時，整備質量168公斤。
配備全車LED光源、電動可調節風擋、隱藏式手機支架底座、手環式無鑰匙啟動、四種模式的TFT彩色互聯儀表、內置胎壓監測報警、雙USB快充介面、前後標配ABS防抱死系統。採用正置前叉，後雙桶彈簧避震。剎車為前單碟雙活塞，後單碟單活塞的升仕卡鉗。配備前110/80-14,後140/70-1的鑄鋁真空胎。

『貳』 2022升仕350t燒幾號油

建議燒95號油好些。
因為它的發動機壓縮比例高，壓縮比高的發動機對汽油品質要求高，92號的油加了可能會震動。
升仕摩托車是中外合資廣東大冶摩托車技術有限公司成立於2003年，總投資26億人民幣，屬國家級高新技術企業，江門首家獲得海關AEO高級認證企業，佔地面積600畝，員工近1600人，大專以上學歷佔比60%，升仕ZONTES是廣東大冶摩托車技術有限公司旗下的品牌之一，定位大、中排量摩托車和微型汽車。仕摩托一向是比較注重性價比的,而隨著它全新一代車型的亮相和價格的重新設定,該品牌旗下的相關車型這種表現是更加明確了。升仕ZT250-S動感、輕盈的設計彰顯速度,如同來自未來世界的幽靈，是很多機車愛好者的一款比較不錯的戰車。

『叄』 升仕踏板310m加機油標號為多少

機油標號通常表示粘度和品質。

具體解讀如下：

粘度表示：

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，「W」表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油溫度會升高，容易氧化、影響冷啟動的保護。 象SAE40，SAE50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。

（SAE） 適用的環境溫度（°C）

5w -30°C

10w -25°C

15w -20°C

20w -15°C

30 30°C

40 40°C

50 50°C
[鐵馬提示]：溫度是環境溫度，不是發動機工作溫度哦
多級油的優點:

1.全年使用，延長發動機壽命，減少磨損（減少冷啟動引起的磨損）；

2.提高燃油經濟性；

3.降低潤滑油消耗；

4.減少磨損；

5.提供良好低溫潤滑性；

6.更長的換油期；

7.大多數重負荷發動機製造商推薦。

市場中現有的機油按SAE法分類，單級機油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級機油：冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌號分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

品質的表示SH/SL：表示汽油引擎車使用

CF/CG：表示柴油引擎車使用

具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。

API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

在S或C後面的字母表示的意義是；從「SA」一直到「SL」,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。

機油的基礎分類：

目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。最高檔的油屬合成油。

二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。

五、 電噴車用哪種機油

時下新出的汽車中，電噴車的比例越來越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優點，例如它的發動機功率就比化油器式發動機平均提高了15%-20%。不過，它對機油的要求，尤其是抗高氧化性等技術指標的要求也越來越苛刻。

安裝三元催化轉化器裝置的電噴發動機對機油的要求還要嚴格。安裝三元催化轉化器必須具備兩個條件，一是必須實行汽油無鉛化，因為汽油中的鉛會使催化劑中毒而失效；二是安裝三元催化轉化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機油。如果機油中的磷含量過高，就會導致催化劑失效，使三元催化轉化器的壽命縮短，排放的廢氣就無法降到最低。機油中的磷含量低於0.12%才能保證三元催化轉化器的工作正常進行。而磷含量在0.12%以下的機油級別為APISH及其以上級別的油品。因此，如果你的車是電噴車且安裝了三元催化轉化器的話，在添加機油時應選用 SH及SH以上級別的機油，這樣才能保證您的汽車行駛起來順利安全。

機油的具體選擇依黏度來區分

黏度是指流體（含氣體及液體）在流動時它內部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說明∶1、影響冷車時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯，例如在冬季時到雪山賞雪，2OW-50就會比5W-40來的不易起動。2、增加耗油量。黏度高的機油阻力也高會使引擎內部機件的運轉產生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加啟動時引擎的磨損。引擎在一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油底殼，上部缺乏足夠的機油來保持在啟動狀況下的引擎，如果機油黏度濃流動就慢，因此磨損的機率就會增加。4、如果機油黏度太濃則內部阻力較大，阻力會轉換成熱，使機件操作時溫度升高。

依使用環境的氣溫來決定

任何一家汽車廠幾乎都會在車主手冊中建議最合適的機油黏度。全世界對機油最挑剔的車廠當屬保時捷，因為它是氣冷式引擎，一切只靠機油來冷卻，它內部的技術通告中，就對每一款送驗（油品製造商要求）的機油作出結論。但是最基本的，它還是要求車主依使用環境的氣溫來決定用何種機油。以山西而言，氣溫最低不低於攝氏25度，最高不曾高過攝氏四十度，在這范圍內一般上，5W-40、10W-40較適合。以上是在挑選機油時你必須了解的常識，以先用車環境的氣溫來決定機油黏度，再以預算來考慮用礦物油或合成油。

純代步用何種油

如果汽車只是一種代步工具，而且你只有上下班時才會用的到，10W-40的一般礦物油就夠你用了。如果你想節省汽油費用，全合成的5W-40可以滿足你的要求，因為它的流動快，還可減少你啟動時引擎的磨損。 插一句：4S給QQ用的就是10W-40的，但不知是礦物油還是合成的？

喜歡拉轉數應該用何種油

引擎轉數越高，相對的溫度也會越高，因此就應該用黏度大一點的機油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過黏度越高，相對的阻力就越大，引擎性能多少會削弱一點，因此合成油就可彌補這缺點。因為合成油可以用較低的黏度，來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車，轉數一拉就到紅線，或許稍濃一點的機油（例如10W-40相對於5W-40），會比較合適。因為汽缸和活塞環之間的空隙是由機油來密封的，黏度高的密封效果當然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉數通常比較不會上到紅線（當然也有例外），因此就比較不必那講究。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以後注意聽引擎氣門聲，如果"達達"聲很明顯，那你就應該將黏度增加。

高壓縮比引擎該用那種油

黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常將轉數拉至紅線不放，10W-60都可考慮。

議換油周期：

按一般的說法，車用機油的換油周期為5000公里。許多車主朋友將此作為一種固定的認識。其實每輛車因發動機狀況、所用機油和使用環境不同，其合理的換油周期也應有一定的差別，不能一概而論。

1．發動機狀況

新車發動機內部請潔，很少有積碳等雜質，因而換油周期可以適當延長。但也不應該超過7500公里，再好的機油使用一定里程後，其化學性質也會發生變化，尤其是其中的添加劑成分也會逐漸失效，起不到保護發動機的作用。舊發動機，特別是缺乏保養的發動機內部積碳膠質較多，新機油加入後很容易被污染，引起色變和質變，因此換油周期應適當縮短。當然有條件的話對發動機內部進行徹底的清洗最好。

2．所用油品

機油的識別有質量等級(API)和粘度(SAE)兩種標准。質量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，品質越好。現代汽車尤其是轎車多為高轉速發動機，對油品的要求較高。一般來講，SF級以上的機油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩定性，對發動機能提供可靠的保護，品質穩定性長時間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車主，以計程車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級機油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因為低級別的機油在苛刻的工況下的穩定性較差，變質快，而且容易生成積碳。從愛護車輛的角度出發，如果使用這類機油，應將換油周期縮短為3000公里甚至更短。最好還是使用隨車手冊推薦的機油，否則由於換油周期的縮短也未必省錢。

8．使用環境的影響

環境對機油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環境下都容易加快機油的變質。車主不僅應針對環境選用合適級別、粘度的機油，還應適當縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。

許多車主對機油的使用都存在著模糊的認識，認為只要是機油，5000公里一換就行。殊不知機油種類選用不當，換油周期把握不好，長期使用將對車輛產生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機油的合理使用也是十分重要的一點。只要能注意總結經驗，認真比較，科學地選用機油和掌握換油周期，你的車就會青春常駐，歷久彌新。

AE規則中約定了0W，5W，10W，15W，20W機油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀粘度值范圍，數值越小表達低溫啟動性能更佳。但是一直有這樣一種以訛傳訛的說法，認為0W，5W，10W，15W，20W分別表達了在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃的氣溫下必須對應使用的機油粘度等級。其實是個錯誤的觀念。-30℃、-15℃、-10℃、-5℃絕不是表達0W，5W，10W，15W，20W的極限適用氣溫

『肆』 升仕310X銘牌位置

升仕310X銘牌位置在右前腳踏排氣管上面車架空隙里。
升仕310X的基礎配置，動力部分依舊是那台宣稱可以幹掉寶馬G310R的單缸、雙凸四氣門、水冷、312ml排量的發動機組，該發動機整個數據上最恐怖的是壓速比高達12，5：1、這是很多日系量產車都沒有的參數。
該發動機最大功率26kw/9500rpm，最大扭力30N.m/7500rmp，為了降低高壓縮比帶來的高熱量，採用了比較另類的水冷、油冷相結合的散熱方式。

『伍』 zontes是什麼摩托車

zontes是升仕摩托車。升仕ZONTES摩托是廣東大冶摩托車技術有限公司旗下的品牌之一，定位大、 中排量摩托車和微型汽車。

在310V身上，升仕引以為傲的無匙啟動、各種眼花繚亂的電控按鍵也沒有缺席，無匙啟動，非常方便，值得普及。而手把按鍵上除了油箱、坐墊電動開關，還有切換兩種動力模式和控制TFT智能儀表的菜單選擇按鍵。

與其他國產或者合資車型在一起，確實能提升不少知名度。配置上倒置前減震， 17寸鋁合金輪轂，後180子午線寬胎，前後碟剎標配有雙通道博世9.1ABS，標配車身發動機護杠，鋁合金輕量化後搖臂和擋泥護盾，隱藏式排氣。車架和後減震相比同平台其他車型經過重新設計，以匹配新車結構的變化。

油箱容積15L ，鍾157kg。動力部分雖然還是那台排量312cc的發動機，但壓縮比提升到12.7：1 ，大功率26KW ，最大扭矩30N.M ，但油耗更低、效率更高的動力輸出。這台發動機的冷卻方式也比較特別，使用風、油、水冷三種結合的方式。

除了水冷缸體之外，機油不儲存在發動機底殼里，而是通過車架進行冷卻後循環噴灑在發動機內部。升仕表示這樣的技術多數應用在賽道里，可以減少零部件運轉阻力，提升加速性能。滑動離合器也是310V的一大亮點。

『陸』 升仕gk350怎麼降低座高

升仕gk350降低座高，首選就是更換懸掛連接，這是降低座高最有效的辦法，第二就是改裝坐墊，可以把坐墊削薄一點，缺點是降低座高不明顯而且會犧牲舒適性，第三是更換小尺寸的輪轂。

升仕350GK搭載的是一具348cc的單缸發動機，其壓縮比高達12.3：1，壓榨出29kW的最大功率和32.8N·m的最大扭矩。

升仕gk350優勢亮點

350GK整車外形設計走的是運動復古風，車身線條流暢飽滿，呈現出不錯的力量感。前燈採用經典的圓形設計，燈芯配備LED燈組，讓復古情調中又多了一些科技的味道。

350GK配備了全新的2.5代無鑰匙啟動系統，外形更小巧，同時經過加密的系統讓防盜性能更好。具備IP67級防水能力，即使碰到大雨或是洗衣服時忘記拿出來，都是沒問題的。

至於鑰匙的電量問題，也不必擔心，在完全沒電的情況下，憑著鑰匙內部的感應晶元也能輕松解鎖車輛，您要做的就是將鑰匙靠近車座右下方就OK了。

『柒』 19款升仕310R1沒電

充電。
1、高壓縮比發動機，參數可觀，同時耗油發熱量巨大，濠江據說都用上了水、油、風三冷卻，顯然這是實驗型車，問題很多不夠成熟，不具備上市條件。2、耗油巨大，以250油耗3.5~4，這輛車到4.5~5是沒有問題的，那麼這輛車的續航也就300KM不到，底子還是那輛街車。3、街車的車架和座位，顯然長途旅行還要做好屁股開花的心理准備，根本沒有資格稱為拉力車。4、概念林志玲，量產羅玉鳳，這不是很稀奇，已經有網友發現實車很粗糙依然是國產品質。5、水軍推波助瀾，價格水漲船高，實際濠江本質也就為鄉巴佬造的車，出口國外也是窮人騎的車，到了國內一個三線品牌想包裝成一線。

『捌』 攪局者上線！ 升仕310M開賣 3.08萬元還標配電動風擋

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 升仕250s壓縮比10.4.1用什麼汽油

升仕250摩托車發動機壓縮比10.4:1屬於高壓縮比了，高壓縮比的發動機相對來說更容易產生爆震，所以應該使用辛烷值高、抗爆性好的高號汽油，即應該使用95號及以上汽油比較合適。

『拾』 什麼牌子的越野摩托車最好

越野摩托車其較好的牌子：華洋T6-L， 正林nc250，鑫源X2，本田CRF250r，雅馬哈yz250f ，川崎kx250f等。

比較推薦以下三個牌子：

1、華洋T6-L。

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