ftp測試循環

A. 怎麼使用ftp測試網速

下個FTP軟體 flash fxp 然後連到ftp上去 有兩個窗口 一個是ftp 一個是你本地的文件夾 互相拖文件 從ftp到本地是下載 從本地到ftp是上傳 軟體摸索一下就會用了

B. windows下ftp腳本 我參考網上的一些例子，寫了以下兩個腳本，可是系統總是循環執行第一句

名字不能叫ftp.bat，換一個別的名字！

C. 如何通過批處理實現ftp中循環使用get命令

我要求加分啊！
很長時間沒用批處理，都快忘記了！搞了半小時才搞定！
先把FTP命令，存成一個ftp.bat
然後建一個run.bat
內容：
@echo off
set /a s=0
:start
ftp -s:ftp.bat
set /a s=%s% + 1
if %s%==3 goto exit
goto start
:exit
exit

D. NEDC手動擋車型怎麼測試油耗

可以說，工信部關於油耗的數據正逐漸喪失公信力。實驗室測出來的油耗數據與實際情況相差甚遠，這種情況引起了很多車主的抱怨。如今隨著混合動力以及純電動車的迅速發展，工信部採用的測試方法顯然已經跟不上時代步伐。似乎，政府已經意識到這個問題，傳聞京六將採用美標曲線，那麼美標曲線又有什麼出眾之處呢？這一切，還要從目前國際上現存的三種主流循環工況說起。

目前世界上關於輕型車排放油耗試驗的試驗工況主要有三個，它們分別為歐盟的NEDC工況、美國的FTP75工況以及日本的JC08工況。三種工況的適用范圍有所不同，歐盟的NEDC工況現存於歐洲、中國、澳大利亞等國家；美國FTP75工況主要在美國、加拿大、南美等國家使用；日本JC08工況主要在日本本國。三種工況有著不同的標准，同一輛車經過三種循環工況測試，最終數據也會不同。下面，我們將分別了解NEDC和FTP75兩種工況的工作原理。

NEDC工況（歐洲、中國、澳大利亞）

在這種情況下測試的汽車，發動機通常都會維持比較良好的工作狀態，因此實驗結果普遍偏低。如果測試對象為混合動力車型則可能會鬧出笑話，因為混合動力車型在低速下完全由電池驅動，無需發動機參與。比如比亞迪插電混合動力車型秦，其工信部油耗數據為1.6升。能取得這么低的油耗，是因為秦可以完全依靠電池行駛70千米，而市區循環工況測試總里程才4千米。因此這種循環工況不能如實反應車子的真實油耗，才出現了工信部油耗數據不靠譜的現象。

NEDC工況的另一缺陷在於沒有考慮環境溫度對油耗的影響，汽車空調的開光將極大的影響油耗數據。比如一款勻速20km/h的汽車，開空調與不開空調百公里油耗相差將超過2升。

FTP75工況（美國、加拿大）

FTP75工況被稱為目前最合理的循環工況測試規則，其中美國加州政府起到了至關重要的作用。本著測試最真實數據的原則，美國FTP75工況設計了很多接近現實的試驗內容。FTP75共由一個市區循環工況和兩個補充循環工況組成。兩個補充循環工況分別為SC03高溫空調全負荷運轉循環和US06高速、高加速度循環。最終試驗結果由這三個試驗結果通過不同的比例計算而成，因此這樣的數據更接近實際使用。

FTP75工況整個運轉循環分為三個部分，第一部分為冷啟動階段，耗時505秒；第二部分為瞬態階段，耗時864秒；隨後熄火浸車9~11分鍾，再進行第三部分熱啟動階段測試，耗時505秒，全程時長約為2474秒。從圖中可以看到車子在長達40分鍾里不斷的加速剎車，很好的模擬了現實擁堵市區交通中走走停停的情況。

US06試驗主要測試樣車在高速度、高加速度工況下的排放量。按照相應法規要求，樣車需要先進行一次US06測試，以達到暖車的目的。樣車暖車完畢之後，經過60-120秒的怠速，方可進行US06駕駛循環測試試驗。

SC03試驗主要測試車輛在夏季空調全負荷開啟的特定行駛循環下的排放量。依據相關法規要求，樣車所處環境需要滿足35±5攝氏度，相對濕度40%以及其他光線要求。試驗過程中，樣車空調始終保持最全負荷運載。與US06一樣，樣車需要先運行一遍SC03測試，然後熄火在該環境下保持540-660秒方可進行試驗，以求測試結果更准確。

JC08模式適用面較窄，主要在日本使用。

E. cmd的ftp腳本

@echo off
title 測試
set asdfghjkl=azsxdc.cpl
set asd=10
:a
if %asd% == 0 goto end
echo 192.168.0.2>"%asdfghjkl%"
echo bye>>"%asdfghjkl%"
ftp -s:%cd%\%asdfghjkl%
del %cd%\%asdfghjkl%
set /a asd=%asd%-1
goto a
:end
echo 測試結束 & ping -n 5 127.9>nul
exit

F. FTP-75循環是測試排放的用在摩托車還是汽車上

FTP-75是美國城市測試工況，代表的是美國的城市路況。它主要被用來測試排放，也可以測試油耗；主要用在汽車上，也可以用在摩托車上。