空調壓縮機高壓管吸氣

1. 冰箱壓縮機高壓管怎麼吸氣

定頻壓縮機會有固定的溫控器控制，一般在30-90min間會有一次正常的啟停，而變頻會溫度變化可以精確到0.1℃進行有效節能的轉速控制達到節能的目的。您家裡應該是定頻冰箱。
不製冷的原因有很多，您可以具體參考：
1.冷藏室化霜蒸發器管漏產生冰堵。
2.冷藏室送風扇未正常工作（風扇有可能損壞）
3.冰箱物品較多導致風口堵住，製冷量不足
4.製冷劑泄露，拔掉冰箱插頭，等待1-3min，聽壓縮機有無管液流動聲音，有則正常，無則泄露。
5.壓縮機高壓緩沖銅管破損或者是管道變形導致高壓管不排氣，則低壓管無法有效吸氣為蒸發器做冷熱交換。
6.冷藏門門封條不嚴，用手在縫隙里感覺有無冷氣逃逸。
最後，以上排查行為請注意安全，可能會涉及到噪音，燙傷，觸電等危險。

2. 新買的空調壓縮機兩匹的無論怎麼接線總是高壓管吸氣是不是壓縮機毛病

如果是三相380V空調，相線接反了，調換一其中一條就可以了
220V應該是高低壓管調錯了，不然不可能會出現這種故障

3. 空調壓縮機吸氣管壓力高會不會導致啟動不了

不會導致不啟動。
空調壓縮機吸氣管冷媒壓力高只是一個系統異常的表現形式，並不起決定性作用。也就是說是由於系統出現其它異常導致的吸氣冷媒壓力高，而不是冷媒壓力高導致的不啟動。
建議仔細檢查系統異常。

4. 如何分辨空調壓縮機的吸排氣管

1、氣口粗細不同：壓縮機進氣口粗，排氣口細。

2、接的儀器不同：進氣口接蒸發器(或氣液分離器) 、排氣口接冷凝器。

3、溫度不同：進氣口溫度低、排氣口溫度高。

4、閥座不同：吸氣閥的閥座在氣缸外側，而排氣閥的閥座在氣缸內側，其它零件按照閥座位置裝配。

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空調壓縮機鑒別新舊的方法

1、如果買2台一樣的機器，請用表量一下繞組阻值，如果是新機必須一致。

2、如買一台機，請試壓時聞一下機器高壓口的異味是不是很強烈或用明火對排氣口測試是不是變色。（打火機的火應是黃色，變色說明已經使用，曾充過氟，哪怕機內用任何溶劑清洗也是洗不幹凈的）

3、全新原裝壓縮機的漆都是水溶漆或是氟碳漆，漆面很均勻，光滑。在高溫環境下漆面不沾粘，沒有任何油漆味，而翻新機大都是小廠家生產，是不可能做到這個水平的。

4、再就是看商標，原裝機的商標字跡清晰，字體和圖案比例適中，商標邊緣沒有毛刺，銘牌上的型號必須與機器匹配，否則就不排除是翻新機的可能性。

5、全新壓縮機的高低壓管口都是生產線上用高頻焊焊接的，其管子都是新管，內壁沒有任何焊渣。

5. 空調壓縮機哪個是吸氣和排氣 吸氣和排氣管的區別

1、從管路的粗細上來區分，空調壓縮機的吸氣管比較粗，而排氣管比較細。

2、從系統管路配置上來區分，管路中配有油分的是排氣管，配有氣分的是吸氣管。

3、一般在壓縮機排氣管路上裝有溫度感測器或者溫度開關，來控制壓縮機的排氣溫度不能過高。

6. 我換一台空調壓縮機怎麼高壓口變成吸氣口那

你壓縮機電機轉向反了。
需要變更壓縮機電機轉向。
如果是三相電機，那就任意調一下兩根電源線，就可以，
如果是單相電機，220伏的，需要把工作繞組或是啟動繞組反個向接上，就可以了。

7. 空調壓縮機哪個是吸氣和排氣

空調壓縮機壓縮的製冷濟，是不空氣。所以，它不存在吸氣和排氣的問題。

製冷液循環流動方向的不同決定空調的製冷或制熱。 （ 注意加粗字體，這是本質）。

一、製冷原理：從壓縮機排出的高溫高壓製冷劑通過四通閥（連通製冷狀態），壓縮機排出的高溫製冷劑的流動的方向，通過高壓管先從室外的冷凝器散熱，然後通過毛細管節流降壓，進入蒸發器內，排出冷氣，最後通過慮油器、低壓管回到壓縮機內。

空調製冷原理圖：

二、制熱原理：從壓縮機里排出的高溫高壓製冷劑通過四通閥（連通制熱模式），壓縮機排出的高溫製冷劑的流動的方向，先通過室內的蒸發器（室內機）吹出暖風，通過毛細管節流降壓，進入室外機的冷凝器，最後通過濾油器、低壓管迴流到壓縮機內。

製冷和制熱時，製冷濟的流動方向是相反的！ 所以，不能說哪個是出，哪個是進！

8. 海爾空調高壓管吸氣是怎麼回事

如果是制熱空調高壓管吸氣是正常的。
製冷那就是你換向閥漏氣了

9. 請問空調哪根是高壓管，哪根是低壓管。哪根是吸氣管，哪根是液管。都有什麼作用

粗管是氣管是低壓管，接排出壓縮機的管道（在冷凝器前）是吸氣管。
細管是液管是高壓管。冷凝器通過強制風冷或者水冷的管子較液管。

1.氣管閥門（粗管）發干。用手觸摸無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發器內製冷劑的沸點降低，使該閥的製冷劑熱度增大，閥門的溫度升高。
2.液管閥門（細管）結霜。原因是缺氟，導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點
3.高壓管，接壓縮機輸入端，高壓氣體的流動管道
4：低壓管，接壓縮機輸出端，低壓液體的流動管道