壓縮機襯墊

① 空調開起來聲音有點大是怎麼回事

熱膨脹和收縮引起共振，空調啟動或停止時，由於溫度變化和膨脹收縮，內部機器塑料部件產生的聲音是正常的。還有一些管線會因壓縮機或金屬外殼上附著的熱膨脹和收縮而引起熱變形而引起共振。固定空調的三角架松動，內外機固定的三角架是否牢固或松動，或牆體固定螺絲的變形是否容易引起。檢查室內外連接管是否固定，是否與室外機或其他物體碰撞。當空調啟動或停止時，系統中的製冷劑在達到平衡之前會發出較大的聲音，這是正常現象。風扇卡住導致噪音，當風扇運轉時，它到達外壁。風扇和外壁之間的距離必須及時調整。另外，風扇卡住也可能會導致空調風扇軸受到潤滑，以確保風扇順利轉動。壓縮機襯墊老化當襯墊硬化或壓縮機本身有噪音時(這是不太可能的)引起共振。空調機外聲音大是可以解決的對於安裝工作不當造成的噪音，只需要調整產生的噪音或固定在其上的噪音的平衡。由於外殼松動產生的噪音，首先要確定噪音的確切位置，然後擰緊松動的部分即可。

② 空調壓縮機不啟動有哪些維修方法 空調壓縮機工作原理

一、空調壓縮機工作原理

1、空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。工作迴路中分蒸發區和冷凝區，室內機和室外機分別屬於高壓或低壓區。壓縮機一般裝在室外中，壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮機後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱能到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

製冷劑再從高壓區流向低壓區，經過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，機器不斷工作，就不斷把低壓區一端的熱能吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

2、空調在作製冷運行時，低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體，高溫高壓的製冷劑氣體在室外換熱氣中放熱變成中溫高壓的液體，中溫高壓的液體再經過節流部件節流降壓後變成低溫低壓的液體，低溫低壓的液體製冷劑在室內換熱氣中吸熱蒸發後變成低溫低壓的氣體，然後進入壓縮機壓縮，往復循環。

3、壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要空壓縮機這個重要的環節來做保障!製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分為容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

二、空調壓縮機不啟動的維修方法

1、首先剖析空調系統的壓力能否正常。用空調加註機對系統的壓力停止檢查，發現空調系統靜態時上下壓和正常值相比一切正常。這樣根本掃除短少製冷劑形成空調不工作的緣由。

2、檢查空調系統緊縮機工作線路能否正常。檢查蓄電池正極一發起機艙內F9保險絲一BSI智能控制盒一空調緊縮機一接地，這一線路正常。繼續檢查蓄電池正極一座艙內保險絲一BSI一空調緊縮機一接地，這條線路也正常。

3、檢查空調系統壓力開關能否正常。依據電路圖檢查空調壓力開關1號腳的電壓12V，短接1號腳和3號腳後風扇高速旋轉。

短接1號腳和2號腳後發起機轉速增加，再短接1號腳及4號腳，緊縮機不運轉。這一切說明.壓力開關及其控制線路工作正常。、

4、用PRXfA診斷儀對空調系統停止毛病讀取和毛病碼刪除，系統一切正常。

(2)壓縮機襯墊擴展閱讀：

空調壓縮機常見故障檢修：

1、泄漏

壓縮機泄漏有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只泄漏製冷劑；嚴重時，既泄漏製冷劑又泄漏冷凍機油。一年泄漏量小於15g，正常；若泄漏量超過15g，檢修，更換密封件。壓縮機缸體裂紋泄漏，更換壓縮機總成。

2、運轉困難

運轉困難通常是由於壓縮機潤滑不良或者沒有潤滑所造成。

（1）製冷劑泄漏而造成製冷機油的泄漏。

（2）蒸發器或者CCOT系統中的油氣分離器堵塞，造成壓縮機得到足夠的機油而卡死。

（3）離合間隙過大或傳動皮帶打滑也可能是運轉困難的原因。

3、閥板異響

閥板總成中包括進氣閥板和排氣閥板，在壓縮機故障中，排氣閥板損壞比較常見。

（1）通過接頭連接壓力表，檢查吸氣和排氣壓力；

（2）在怠速的時候運行壓縮機5min並停掉；

（3）觀察吸氣壓力和排氣壓力的平衡時間：CCTXV系統，如果時間少於2min，CCOT系統時間更短一些，說明閥片或襯墊可能損傷。

③ 汽車空調怎樣修

先聽司機對空調運行的某種故障的陳述，應由系統著手進行判斷，再確定是某部位，進而確認某部件或管路，用相適應的方法進行各種排除或維修。汽車空調系統中的製冷系統結構復雜，接頭線路多，運行環境惡劣，因此它的故障有80%出在該系統中。來報修的空調表現為：①完全無冷氣供給；②冷氣供給不足；③冷氣供給不連續；④冷氣系統失控；⑤空調系統雜訊很大。（1）完全無冷氣供給的故障1）風量正常而壓縮機不旋轉時的分析與排除①電磁離合器的故障與排除a.保險絲燒斷，予以更換。b.電路中接線接頭折斷或脫落，檢查並將線路和接頭接通。c.繼電器、開關燒壞，予以更換。d.離合器打滑，拆下離合器總成，修理或更換。e.怠速穩定放大器有故障，拆下修理或更換。②電磁離合器正常a.壓縮機皮帶斷裂或太松，則拉緊或更換皮帶。b.壓縮機有故障，拆下壓縮機，修理或更換。2）風量正常，壓縮機旋轉時的分析與排除。①膨脹閥卡住不能關（冰堵或臟堵），低壓表讀數太高，蒸發器流液。清洗細網或更換膨脹閥。②製冷劑管道破裂或泄漏，高、低壓表讀數為零。更換管道，進行系統探漏，修理或列換儲液乾燥器。③儲液器上的可熔塞熔化，更換可溶塞。④壓縮機的進、排閥門損壞，將閥門或閥板拆換。⑤儲液乾燥器或膨脹閥中的細網堵死，軟管或管道堵死，通常在限制點起霜。修理或更換儲液乾燥器。壓縮機軸的密封件損壞。更換密封件。3）冷風機無風時的分析與排除保險絲的溶斷、接線脫開或斷線；開關或吹風機的電動機不工作。更換保險絲、導線；修理開關或吹風機的電動機。（2）冷氣供給不足1）風量正常時的分析與排除①壓縮機運轉正常時A.高、低壓側壓力均低a.膨脹閥處有障礙，清除障礙。b.膨脹閥處開度過小，調整或更換。B.高、低壓側壓力均高a.高壓管路有障礙，流動不暢。清除障礙物。b.熱敏電阻失效，更換熱敏電阻。c.感溫泡安裝不當。重新安裝。d.膨脹閥處開度過大，調整或更換膨脹閥。e.冷凍油油量過多。排放並抽油。f.製冷劑過多，釋放一些製冷劑。g.冷凝器散熱不好。清潔發動機散熱器和冷凝器，安裝強力風扇、風扇擋板，或重新擺好散熱器和冷凝器的位置。C.高壓側壓力過低。a.低壓管路損壞，予以更換。b.低壓管路堵塞，清除障礙，檢查軟管有無死彎，必要時更換。D.低壓側壓力過低a.蒸發器結霜，調整恆溫開關或壓力控制器。b.膨脹閥堵塞（臟堵或冰堵），卸下濾網清洗或更換。c.低壓管路不暢，清理管路障礙。d.熱敏電阻失效，更換熱敏電阻。e.感溫泡安裝不當，重新安裝。E.低壓側壓力有時正常，有時負壓。冷氣系統內有水分，有冰堵現象，此時，應排空原製冷劑，然後抽真空，重新充注製冷劑，更換儲液乾燥器。F.低壓側負壓，高壓側壓力過低。冷氣系統內被臟物所堵，清除系統，更換儲液乾燥器。G.低壓側壓力過低，高壓側壓力過高a.儲液乾燥器內部堵塞，更換儲液乾燥器。b.高壓管路堵塞，予以清理或更換。H.低壓側壓力過高，高壓側壓力過低。a.壓縮機襯墊泄漏，更換襯墊。b.壓縮機閥門損壞，更換閥門。②壓縮機運轉不正常時A.壓縮機內部有故障。修理或更換。B.壓縮機皮帶過松、打滑，需拉緊皮帶。C.電磁離合器工作有故障a.壓縮機離合器打滑。拆下離合器總成，修理或更換。b.電源電壓太低，提高電源電壓。c.怠速穩定放大器有故障，修理或更換。d.線路斷開，連接部分脫落，更換導線連接牢靠。e.開關繼電器工作不良，修理或更換。f.線圈短路、繼路，更換之。g.接地不良。正確接地。h.定子與轉子之間相互干涉，予以調整，消除干涉。③其它原因車廂密封不好，外部熱空氣經車窗、車門等處流入車內。2）風量不正常時的分析與排除①冷風電機正常a.吸氣口有障礙物，予以去除。b.蒸發器結霜。清除蒸發器管道和散熱器片。c.儲液器中的過濾器堵塞。清理或更換過濾器。d.送風管堵塞。清洗或更換空氣濾清器，清除通道中的障礙物，排順繞住的空氣管。e.送風管損壞。更換送風管。②冷風電機不正常a.冷風電機開關不正常；電機接觸不良；冷風機固定不良。更換開關，修理或更換電機並固定牢靠。b.保險絲熔斷或線路斷開；連接部脫落或接觸不良。更換保險絲、導線。c.冷風機外部損壞或變形。予以修理或更換。（3）供給冷氣不連續1）壓縮機運轉正常時的分析與排除①冷氣系統有冰堵。清除系統，更換儲液乾燥器。②熱敏電阻或感溫泡失靈，予以更換。③冷風機電機損壞或電機開關損壞，將損壞部件予以更換。2）壓縮機間斷運轉時的分析與排除①離合器打滑，拆下離合器總成，修理或更換。②離合器線圈松脫或接地不良，拆下修理或更換。③開關、繼電器時斷時合，失控。更換失控部件。（4）冷氣系統失控的分析與排除1）熱敏電阻或感溫泡失靈，予以更換。2）怠速穩定放大器有故障，予以更換。3）膨脹閥卡住，拆下修理或更換。4）開關電磁閥失控，予以更換。（5）冷氣系統雜訊大的分析與排除。1）系統外部噪音①皮帶過松或過度磨損。拉緊皮帶或更換皮帶。②壓縮機安裝支架固定螺釘松動。予以緊固。③壓縮機安裝支架破裂，更換支架。④壓縮機內部零件損壞。拆下壓縮機修理或更換。⑤冷凍油量太少或無油。加油⑥離合器打滑噪音。拆下離合器修理或更換。⑦離合器軸承缺油或損壞。對離合器軸承加潤滑油或更換軸承。⑧冷風機電機軸承損壞。更換冷風機電機軸承。⑨冷風機支架斷裂或松動。若斷裂應更換並固定牢靠，檢查若是松動而噪音大，則擰緊支架。⑩冷風機葉片斷裂或破損。更換冷風機葉片。�冷風機葉片與其它部件擦碰，查找具體原因，予以糾正。

④ 汽車壓縮機壞了是什麼原因引起的

當汽車的空壓縮機製冷功能壞了，沒有製冷、氣壓高、製冷功能不足或壓縮機運行異常時，車主們有很好的解決辦法。我分享我的處理方法。

【汽車壓縮機壞了空壓縮機沒有製冷功能】發動機怠速狀態下打開空空調，空調系統不工作，沒有製冷。故障原因是:空調開空時發動機會熄火，發動機沒有高利率。空調整壓縮機皮帶輪不旋轉；空調整壓縮機皮帶輪旋轉，但發動機沒有高怠速運轉；系統泄漏，無製冷劑。

診斷和排除:
檢查電控噴射高怠速控制，使發動機能在高怠速工況下運轉。檢查空調壓縮機皮帶輪和傳動皮帶，調整皮帶張緊度，.使皮帶輪正常轉動。 空調壓縮機皮帶輪轉動正常但仍不製冷時，檢查空調壓縮機繼電器，如其接觸不良或損壞均不能使壓縮機電磁離合器接通，必要時更換新的壓縮機繼電器，使電磁離合器接通。如電磁離合器損壞，磁力線圈接頭處斷線或內部短路，必要時拆檢電磁離合器。空調壓縮機有損壞處，必要時拆檢壓縮機。檢查製冷系統，確認製冷劑無泄漏現象。

【壓縮機吸入壓力高，排出壓力低，製冷功能不足】故障判斷的主要原因有:壓縮機閥板損壞；壓縮機氣缸蓋襯墊損壞；壓縮機排氣閥損壞或變形；壓縮機排氣閥襯墊中有異物。診斷與排除:拆卸空調整壓縮機，注意修理或更換壓縮機閥板及閥板總成；維護時注意更換壓縮機氣缸蓋墊片；壓縮機排氣閥應該修理或更換。

製冷系統維護時，應注意製冷系統各部件的清潔度，製冷系統內不得殘留異物；異物可能導致排氣閥卡住。

【壓縮機吸入壓力低、壓縮機排出壓力低、製冷功能不足】故障原因為:空壓縮機泄漏，泄漏部位包括油塞、維修口、缸蓋墊片、缸體裂紋、缸蓋裂紋、軸封、墊片等。製冷劑泄漏，製冷劑量不足。

診斷與排除:檢查空壓縮機是否有泄漏，根據具體泄漏情況對壓縮機進行拆解檢查，維修時更換所有密封件。檢查系統的泄漏部分，修理後重新加註製冷劑。

【壓縮機工作不正常；運行中間歇不規律，製冷功能不足]故障原因為:空壓縮機繼電器接觸不良或損壞；皮帶張力不足；電磁離合器故障；離合器電磁間隙不正確；壓縮機運轉不良，主軸卡死。

診斷與排除:檢查電磁離合器，看電磁線圈是否斷開或短路，必要時更換電磁線圈總成；調整電磁離合器的間隙；檢查壓縮機的主軸。拆卸壓縮機，拆下電磁離合器，轉動主軸，檢查扭矩，或用手感覺判斷轉動是否均勻，必要時更換新的或修理過的空可調壓縮機；調整皮帶松緊。

[空壓縮機噪音過大或聲音變化]故障判斷空壓縮機皮帶輪運轉時可清晰聽到噪音過大，或運轉時聲音突然增大或減小。有時懷疑發動機有故障，壓縮機停止運轉時噪音消失。造成故障的主要原因有:壓縮機安裝支架松動；壓縮機安裝螺栓松動；電磁離合器故障；壓縮機故障。

診斷與排除： 檢查壓縮機支架的安裝，並緊固；檢查壓縮機安裝螺栓，並緊固；檢查電磁離合器，查看離合器吸盤是否變形或有其他故障，修好或必要時更換吸盤；檢查電磁離合器軸承，調整離合器間隙，使離合器工作正常；拆檢壓縮機，檢查閥板是否有斷裂處，檢查吸氣閥和排氣閥是否有斷裂，更換損壞零部件，修好壓縮機，必要時更換新的壓縮機；空調系統共振，適當變換位置，並固定連接部位；製冷劑不足，要灌注製冷劑。冷凍油不足，加到正常油位。 @2019

⑤ 汽車空調壓縮機漏油 怎麼辦壓縮機漏油怎辦

冷凍油是空調管道內的油,用來潤滑壓縮機的,由於空調製冷的原因,所以用的是冷凍油,耐低溫的。空調管道是一個封閉的系統,管道出現泄漏,首先是泄氟利昴(因為氟利昴在常溫下是氣體),由於機器會一直的工作,冷凍油也會由於壓縮機的吸排也會流到泄漏的地方,管道內有壓力所以冷凍油也會泄漏出來。檢查漏油部位，並維修。一、避免單向閥、通氣閥堵死如果單向閥、通氣閥堵死、會引起箱殼內溫度上升，油氣充滿整個空間，使箱殼內壓力升高，並增加了活塞的運動阻力，使油耗增加，同時由於箱殼體內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱漏油。二、保證各類油管接頭的密封工程機械用的連管螺母因經常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，如兩接頭喇叭口精度差、兩錐面中心線不重合或錐度不同都會引起滲油。可用研磨法修復其錐面密封，使螺母壓緊而可靠密封。三、正確安裝襯墊空壓機配件之間的襯墊起著防漏密封的功能，若在材料、製作質量及安裝上下不符合技術規范，可造成漏油。四、正確緊固螺母過松會造成壓不緊襯而滲漏，過緊又會使螺孔周圍金屬凸起，或將絲扣擰滑而引起漏油。五、及時更換失效油封空壓機上很多部位油封會因安裝不當，造成軸頸與油封刃口不同心而甩油。有些油封使用過久後會因橡膠老化而失去彈性。六、及時更換磨損件空壓機配件使用過後磨損過限，導致燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機油外漏。

⑥ 汽車壓縮機壞了的表現是什麼

汽車壓縮機故障最直接最明顯的表現就是空調系統不工作，沒有製冷。當空交流開關打開時，發動機轉速不會增加。失敗的原因是:1.空調開啟空時，發動機關閉，發動機無高利率；2.空調整壓縮機皮帶輪不旋轉；3.空調整壓縮機皮
汽車壓縮機壞了的表現是什麼
汽車壓縮機故障最直接最明顯的表現就是空調系統不工作，沒有製冷。當空交流開關打開時，發動機轉速不會增加。

失敗的原因是:

1.空調開啟空時，發動機關閉，發動機無高利率；

2.空調整壓縮機皮帶輪不旋轉；

3.空調整壓縮機皮帶輪旋轉，但發動機沒有高怠速運轉；

4.沒有製冷劑時，系統會泄漏。

汽車壓縮機質量的判定方法:

當系統中有一定量的製冷劑時，發動機會加速。此時，低壓表指針應明顯下降。油門越大，指針下降越大，說明壓縮機性能良好。

否則，壓縮機存在內部故障。

空如果壓縮機出現故障，除了低壓高壓外，高壓也會很高。例如，如果低壓閥板損壞，高壓會過高，高壓和低壓之間不會有變化。

空壓縮機配有泄壓保護閥，通常使用一次。系統壓力過高後，及時更換泄壓保護閥。
汽車壓縮機壞如何判斷
如何判斷汽車壓縮機故障:空檢查空當壓縮機皮帶輪轉動正常但仍不冷卻時，調整壓縮機繼電器。如果壓縮機繼電器接觸不良或損壞，壓縮機的電磁離合器無法接通。如有必要，更換新的壓縮機繼電器以打開電磁離合器。

主要原因是:壓縮機閥板損壞；壓縮機氣缸蓋襯墊損壞；壓縮機排氣閥損壞或變形；壓縮機排氣閥襯墊中有異物。診斷與排除:拆卸空調整壓縮機，注意修理或更換壓縮機閥板及閥板總成；維護時注意更換壓縮機氣缸蓋墊片；壓縮機排氣閥應該修理或更換。製冷系統維護時，應注意製冷系統各部件的清潔度，製冷系統內不得殘留異物；異物可能導致排氣閥卡住。

壓縮機是汽車空製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。壓縮機分為兩種類型:定排量和變排量。根據工作原理的不同，空可調壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

根據製冷需求自動改變動力輸出，對發動機的油耗影響很大。一般通過採集蒸發器出口的溫度信號來控制。當溫度達到設定溫度時，壓縮機的電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高時，電磁離合器接合，壓縮機開始工作。固定排量壓縮機也由空調節系統壓力控制。當管道中的壓力過高時，壓縮機停止工作。 汽車壓縮機壞了的表現是什麼 汽車壓縮機壞如何判斷 @2019

⑦ 汽車壓縮機壞如何判斷

污損車牌號扣9分。
之前規定污損車牌號扣12分，但現在更改為扣9分了，並且還要罰款200元。
另外，不按規定安裝機動車號牌，罰款50元、記6分。未懸掛號牌，罰款200元、記6分。使用其他車輛號牌、行駛證(套牌)，罰款2000元、記12分。這都是和車牌有關的，都是懲罰比較嚴格的，司機師傅們請注意了。

⑧ 空氣壓縮機氣壓不夠如何解決如何保養

氣壓表指示氣壓達不到標准數值時，原因可能是:氣壓表損壞，壓氣機至貯氣簡、制動控制閥之間的管道漏氣，控制閥的進氣閥漏氣，空氣壓縮機傳動皮帶過松。另外，也可能是空氣壓縮機內部發生故障，故障部位如下:
(1)空氣壓縮機排氣閥密封不嚴。如閥座接觸帶寬度大於1.75毫米，閥座下陷，閥帶工作面不平整;閥片下平面不平整，與閥座接觸帶磨損成環形溝槽，閥片變形翹曲，排氣閥彈黃彈力不足或折斷，排氣閥螺塞未擰緊，螺塞墊圈不平整。
(2)空氣壓縮機缸蓋螺栓松動，缸蓋襯墊沖壞，缸體上平面不平或螺孔平面凸出，使缸蓋密封不良而漏氣。
(3)空氣壓縮機缸壁、活塞、活塞環磨損過甚，活塞環開口間隙增大、彈力衰退，密封性變差而漏氣。
(4)油水分離器或空氣濾清器因沉積物過多而堵塞，使壓氣機不產生壓縮空氣。
壓氣機氣壓不足時，毛病多在排氣閥部，因為它開閉頻繁、磨損率高。如果閥門關閉性能良好，既使氣缸部分密封性差。壓氣機的氣壓還是能很快上升的

⑨ 格力中央空調噪音大嗎

格力中央空調是我們國家的知名品牌，所以產品質量非常有保證。格力中央空調一般來說是不會出現噪音大的情況的，因為格力中央空調的技術非常成熟，而且製冷的時候靜音效果也是比較好。如果你家的格力中央空調出現噪音比較大的情況，大家就應該要馬上讓專業的空調師傅檢查一下。