壓縮機過載是什麼原因

『壹』 空壓機過載什麼原因

空壓機主機或電機過載故障的原因有：
1、電壓太低：一般的壓縮機額定工作電壓為380V，上下允許浮動在5%左右。
2、接線松動：檢查輸入電源線是否有發熱燒焦的痕跡。
3、機組壓力超過額定壓力：比如0.7MPa的機器，實際壓力達到0.75MPa，就容易出現過載現象。
4、油細分離器堵塞：不要以為你新換沒多久的東西就不堵了，現場環境臟，油氣桶裡面雜質多都容易使油分堵塞。
5、接觸器故障：更換新件.
6、外部壓力感測器故障：零點漂移、接線錯誤、上下限設置不正確或者設反，根據不同的感測器有不同的設置方法和排除方法

『貳』 空氣壓縮機風機過載是什麼原因

1、空氣壓縮機風機過載原因有很多，一般分為電氣方面和機械方面電氣方面。如：電源電壓異常，電流過大，電機溫度過高等等。
2、空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
3、風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力並排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。

『叄』 空壓機反復出現主機過載是那些原因引起的

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空壓機過載可能原因有以下幾種：1.主機或電機堵轉或軸承損壞。2.電源電壓過低。3.缺相運行。4.主電源或接觸器接觸不良。5.油濾或油氣分離器堵塞。6.負載過重等等。過載是指超負荷；超過規定的運載標准。一般螺桿空壓機的進氣量是自動控制的，但是主機過載與進氣量是有絕大關系，是進氣量太大造成的。空壓機過載可能是負載過重，電壓過低，皮帶輪配置不當等因素造成的。

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『肆』 壓縮機過載是什麼原因

1.電機故障
2.主機頭故障導致負載增加
3.電壓問題
4.接觸器問題
5.線路過小過長
——鈦靈特壓縮機

『伍』 冰箱壓縮機過載的原因

電機堵轉，也就是抱缸，是運輸途中受到外力所傷，導致製冷劑泄漏，電機卡死。

外機散熱不良：

1、外機回排風短路，如外機裝在封閉式陽台內，狹小的過道內，屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。

2、外機風量小，散熱速度慢，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速慢，風扇電容變小，外機周圍溫度高等。

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電壓因素：電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰時。

電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若太低則無效。

查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓降過大的（建議壓降達20V以上且壓縮機啟動後電壓低190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。

『陸』 壓縮機過載是什麼原因

壓縮機過載保護故障的原因分析:
在製冷系統中，為了防止壓縮機過電流和過溫升，設置了保護繼電器。一般分為外置式和內埋式。外置式的一般由蝶形雙金屬片和電熱絲構成，兩者串聯後與壓縮機主電路串聯，並固定在壓縮機殼體上；內埋式的是將雙金屬片控制的常閉觸點埋置在壓縮機定子繞組內，並與主電路串聯。其動作的直接原因都是雙金屬片的溫度到達了它動作的溫度而產生變形，帶動常閉觸點斷開，切斷壓縮機的電源，從而保護壓縮機不被燒毀，維修工作者稱之為跳機。下面我談談引起保護繼電器動作的因素和故障特徵，以便快速找到故障部位，提高工作效率。

1．壓縮機不運轉，有「嗡嗡」聲，一會兒過載保護

故障特點：能給壓縮機供電，有「嗡嗡」聲，實質是啟動電流過大保護。

故障原因：

(1)加在壓縮機上的電壓過低，包括電網的供電電壓低和因用戶的供電線路的接觸不良、線徑細。兩者都會造成壓縮機的啟動電流過大，而保護繼電器動作。

(2)壓縮機的啟動電容失效、短路，啟動繞組斷路，運行繞組部分匝間短路，壓縮機抱軸、卡缸，均會造成壓縮機啟動電流過大，而保護繼電器動作。

2．壓縮機能啟動運轉，但是過一段時間後保護繼電器動作

故障特點：運轉一段時間後才保護。實質是過載或過溫升保護。

故障原因：

(1)冷凝器散熱不良。如：冷凝器上灰塵、油污過多，冷卻風機轉速慢或不轉，冷凝器工作環境不易散熱等，均會造成冷凝壓力升高，壓縮機超負荷工作，工作電流大於正常的工作電流，壓縮機過載，逐漸溫度升高，而造成保護繼電器動作。

(2)毛細管或乾燥過濾器堵塞。此時壓縮機吸氣溫度升高，壓縮機不能被吸入的製冷劑冷卻，而造成壓縮機溫度升高，保護繼電器動作。

(3)壓縮機潤滑不良。由於製冷系統內水分、雜質過多，使潤滑油變質，或由於製冷系統回油差，使壓縮機缺油，均會造成壓縮機潤滑效果變差，導致壓縮機溫升過高而保護。

(4)製冷劑過多或過少。製冷劑充注過多，造成壓縮機超負荷運行，使運行電流超過正常值，壓縮機過溫升，保護繼電器動作。製冷劑過少，則會造成壓縮機吸氣溫度升高，壓縮機線圈不能被製冷劑冷卻，導致壓縮機溫升過高而保護。此種情況多是製冷系統使用時間過長和經過維修過的機器。

『柒』 空壓機過載由什麼原因引起的

空壓機過載可能原因有以下幾種：

1、主機或電機堵轉或軸承損壞。解決方案：需要更換對應零件。

2、電源電壓過低。解決方案：如果是低壓線路過長，功率因數偏低，可以通過在低壓加裝電力電容器的方法，提高功率因數，來提高受電端電壓。

3、缺相運行。解決方法：應即時停運和嚴禁起動，否則將燒毀電動機。

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注意事項

1、空氣壓縮機應停放在遠離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚的地方。進氣管應裝有過濾裝置。空氣壓縮機就位後，應用墊塊對稱楔緊。

2、經常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進行焊接或熱加工。貯氣罐每年應作水壓試驗一次，試驗壓力應為工作壓力1.5倍。氣壓表、安全閥應每年作一次檢驗。

3、操作人員應經專門培訓，必須全面了解空氣壓縮機及附屬設備的構造、性能和作用，熟悉運轉操作和維護保養規程。

4、操作人員應穿好工作服，女同志應將發辮塞入工作帽內。嚴禁酒後操作，不得從事與運行無關的事情，不得擅自離開工作崗位，不得擅自決定非本機操作人員代替工作。

5、空氣壓縮機起動前，按規定做好檢查和准備工作，注意打開貯氣罐的所有閥門。柴油機啟動後必須施行低速、中速、額定轉速的加熱運轉，注意各儀表讀數是否正常後，方可帶負荷運轉。空壓機應逐漸增加負荷啟動，各部分正常後才可全負荷運轉。

6、空氣壓縮機運轉過程中，隨時注意儀表讀數(特別是氣壓表的讀數)，傾聽各部音響，如發現異常情況，應立即停機檢查。貯氣罐內最大氣壓不許超過銘牌規定的壓力。每工作2～4h，應開啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門1～2次。搞好機器的清潔工作，空壓機長期運轉後，禁止用冷水沖洗。

7、空氣壓縮機停機時應逐漸開啟貯氣罐的排氣閥，緩慢降壓，並相應降低柴油機轉速，使空壓機在無負荷，低轉速下運轉5～10秒。空壓機停轉後，柴油機在低轉速下繼續運轉5秒再停機。冬季溫度低於5度，停機後應放盡未摻加防凍液的冷卻水。

8、在清掃散熱片時，不得用燃燒方法清除管道油污。清洗、緊固等保養工作必須在停機後進行。用壓縮空氣吹洗零件時，嚴禁將風口對准人體或其他設備，以防傷人毀物。

9、定期（每周）對貯氣罐安全閥進行一次手動排氣試驗，保證安全閥的安全有效性。

10、搞好機器的清潔工作，空壓機長期運轉後，禁止用冷水沖洗。

『捌』 壓縮機過載保護怎麼回事

壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。
缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，信息錯誤。
3、電源接線松脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。