缸墊壓縮比

1. 壓縮比怎麼調

大多數發動機的壓縮比是無法調的，它是一個定值，由氣缸的容積和燃燒室的容積決定，壓縮比也就是燃燒室容積比上氣缸容積。有少量的發動機的燃燒室是可變燃燒室，可以調，可以看發動機說明，但調解是有風險的。

壓縮比愈大；在壓縮行程結束時混合氣的壓力和溫度就愈高，燃燒速度也愈快，因而發動機的功率愈大，經濟性愈好。壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現爆燃、表面點火等不正常燃燒現象，又反過來影響發動機的性能。壓縮比的提高還受到排氣污染法規的限制。

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內燃機在使用過程中，隨著缸內空氣與燃油的減少，內燃機點火趨於不正常，隨著油氣增加，則又容易爆震，故效率相對受限。而作為能夠影響包含扭矩、燃油經濟性以及排放指標等諸多因素在內的重要參數之一，壓縮比是解決這一問題的關鍵，故選擇合適的壓縮比來使得各個參數達到折中是提升內燃機性能的重要途徑。