酷洱壓縮機

Ⅰ 工業冷水機壓縮機電流過載現象怎麼辦

簡單來說，造成壓縮機的過流有一下三個方面的原因：

1、製冷系統的冷凝壓力過高
2、製冷系統中製冷劑過多
3、壓縮機缺少冷凍油

下面我們來一一闡述：

一、外機散熱不良

（1）外機回、排風短路
如外機裝在封閉式陽台內，狹小的過道內，屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。
（2）外機風量小，散熱速度慢

如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速慢，風扇電容變小，外機周圍溫度高等。

二、外部供電電壓因素
電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰時。

（1）電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若太低則無效。
（2） 查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓降過大的（建議壓降達20V以上且壓縮機啟動後電壓低190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。

三、製冷系統故障
（1）製冷系統中混入空氣
如系統中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器，系統內是否有空氣，一般可用系統壓力的跳動情況來確定，如系統內有空氣，則應重新抽空加氟處理。
（2）氟過多
壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過流跳機。此情況應放出部分氟至標准范圍（環境溫度35度時通吸氣壓力為0.5MPa左右）。

四、殼體/內部溫度高
1、壓縮機潤滑不良

（1）室內、外機高差大於5米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升，最後導致過熱跳機。如：室外機在下面，制熱運轉，這種工況下，氣態工質在粗管內向上流動，液態工質在細管內向下流動，因此回油較差。室外機在上面，制熱轉，氣態工質在粗管內向下流動，液態工質在細管內向上流動，因此回油較好。製冷時情況與上相反，回油彎有U形和S形兩種，S形可加在連接管的中間部位，U形一般接近機器加裝，半徑應盡可能小。

（2）系統內雜質，水分太多

使潤滑油變質，碳化，不能發揮正常的效果，導致壓縮機溫度急劇上升，過熱跳機。此種情況一般發生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上，檢查系統中的物質若呈黑色，則肯定存在該情況，此時應用氮氣清潔系統，更換壓縮機，毛細管組件，重新抽空加氟。
（3）空調常在低於0度的環境中使用

壓縮機啟動時機內潤滑油發生起泡現象，使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機，此時系統設計的再好也沒用，回油的速度遠低於排油速度，壓縮機缺少潤滑引起溫度上升，過熱保護，遇到這情況，應給壓縮機安裝一個油加熱器（40W---60W，220V），在壓縮機停止時，繼續保持給油加熱器通電，接法是把油加熱器串聯在接觸器的常閉開關上，再接到電源的火、零線。

五、壓縮機冷卻效果不好
系統氟過少，壓縮機工作時溫度非常高，高溫線圈是靠吸入的製冷劑來冷卻的，如果氟過少，系統流量就小，不能滿足蒸發器100%的負荷，導致吸氣過熱度增大，加上壓縮機吸氣流量小，冷卻效率大為下降，這樣長時間運行即可導致壓縮機熱保護。

Ⅱ 冰箱壓縮機改氣泵，熱保是接一根零線，火線接運行端就行嗎

首先拿出並打開銅管接頭，將螺帽穿在壓縮機出氣口的銅管上，然後再將銅管接頭中一個外形酷似腰鼓且中空的零件套在冰箱壓縮機出氣口銅管的出氣端上，並且是緊配合。

如果銅管外壁不圓滑，就請各位同好拿起銼刀，耐心的慢慢得將它修圓滑。再用生膠帶填充銅管與腰鼓形零件之間的間隙。

最後把基體兩邊的螺紋纏繞上一些生膠帶與先前穿在銅管上的螺帽進行連接。這樣第一個連接頭就算基本裝配完畢。

接下來該裝配油水分離器了。在裝配油水分離器時，請各位同好注意區分油鄭腔水分離器的進氣口和出氣口。區分的方法非常簡單，就是與過濾芯伏叢伏相通的氣孔就是出氣口，反之，則是進氣口。

把油水分離器的進氣口裝在銅管接頭上，並用扳手卡住銅管接頭用力扳緊油水分離器。

調整油水分離器的位置，使壓力表處在利於觀察的位置，再將銅管接頭上的螺帽與基體完全扳緊。

最後在軟管接頭基體的螺紋上纏繞上一些生膠帶裝入油水分離器的出氣口上，用力扳緊並把前端的螺帽擰下來放在一邊。把氣管的一端放在熱水中加熱幾分鍾後，用力套到軟管接頭上再把螺帽擰上。 冰箱壓縮機改裝氣泵缺攜就完成了。

Ⅲ 冰箱壓縮機價格及廠家介紹

冰箱壓縮機是冰箱中最為重要的部件產品，它決定著冰箱的製冷效果，同時也決定著一款冰箱是否合格、是否值得購置。那麼如何可以選擇合適的壓縮機來保證後期的使用效果和冰箱的使用壽命呢?答案是參考專業人士的建議入手購置，比如下文舉例的具有代表性的幾款產品，它們就是質量可靠的壓縮機，同時也是值得信賴的購置對象。

一、冰箱壓縮機價格

1、冰箱壓縮機K270CY1

廠家：北京惠祥升商貿有限公司

價格：1900.00元/台

2、華潤三洋C-RH173L8A卧式2匹低溫製冷壓縮機

廠家：黃石東貝製冷有限公司

價格：200.00元/台

3、全新思科普(丹佛斯)SC10C冰箱冰櫃製冷壓縮機R22

廠家：北京騰訊方達製冷設備有限公司

價格：315.00元/台

(以上信息來源於網路，僅供參考)

二、廠家

1、溫州瑞速製冷設備有限公司瑞速集團1993年成立於中國香港，主要研發製造工業環保冷水機、低溫冷水機、激光冷水機、模具控溫機、螺桿式冷凍機組、冷熱兩用機等工業控溫設備。瑞速集團是全球工業領域控溫設備專業的研發製造企業。

隨著工業領域的發展，公司引進最新德國專業技術和管理，通過ISO9001:2008國際質量體系認證和出口歐盟CE認證。產品廣泛應用於石油、治金、電子、紡織、鍛造、機械加工、機床製造、自動化控制等多個領域。

瑞速創立之始，便將「為用戶提供最優的製冷解決方案」為企業的中心目標，力爭以「專注精神，打造專業產品」，「以尊重心態，追求精品工程」。

2、北京騰訊方達製冷設備有限公司經銷批發的谷輪壓縮機、三洋壓縮機三菱壓縮機、美優樂族燃壓縮機、大金壓縮機、百福馬壓縮機等等暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。北京騰訊方達製冷設備有限公司經銷的谷輪壓縮機、三洋壓縮機三菱壓縮機、美優樂壓縮機、大金壓縮機、百福馬壓縮機等等品種齊全、價格合理。北京騰訊方達製冷設備有限公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

3、黃石東貝製冷有限公司是東貝集團的全資子公司，是目前國內最大、規格品種最全的商用製冷器具製造商，其研發中心為國家級技術中心。公司擁有從日本、美國和義大利引進的全套生產線和技術軟體，產品包括冷(熱)飲機、雪融機、製冰機、軟質冰淇淋機、硬質冰淇淋機、展示櫃和廚房冰箱等7大系列近170餘種。公司建立了完善的質量管理體系，通過了ISO9001質量體系認證、ISO14001環保體系認證和ISO18001職業健康體系認證，目前正在實施通過ISO22000食品安全體系。部分產品分別獲得了國內的CCC認證、出口歐盟的CE認證和出口美國及南、北美的UL認證。東貝旗下有「東貝搜扮」、「好樂」、「酷飛雪」三大品牌，其中「東貝」作為東貝產品主品牌，「好樂」作為線上產品品牌，「酷飛雪」主打東貝高端產品品牌。

如果家中的冰箱出現使用方面的問題，尤其是一些製冷方面的故障，那麼十有八九是因為冰箱壓縮機無法工作導致的。所以小編建議大家可以咨詢專業人士的建議，入手更換對應的壓縮機產品。比如下文推薦的幾款冰箱壓縮機就是不錯的替代品，它們質量可靠、價格適中，而且就使用壽命、使用效果板塊出發而言也是極具有價值和極為不錯的。

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Ⅳ 冰箱壓縮機價格及廠家介紹

冰箱壓縮機是冰箱中最為重要的部件產品，它決定著冰箱的製冷效果，同時也決定著一款冰箱是否合格、是否值得購置。那麼如何可以選擇合適的壓縮機來保證後期的使用效果和冰箱的使用壽命呢?答案是參考專業人士的建議入手購置，比如下文舉例的具有代表性的幾款產品，它們就是質量可靠的壓縮機，同時也是值得段跡信賴的購置對象。

一、冰箱壓縮機價格

1、冰箱壓縮機K270CY1

廠家：北京惠祥升商貿有限公司

價格：1900.00元/台

2、華潤三洋C-RH173L8A卧式2匹低溫製冷壓縮機

廠家：黃石東貝製冷有限公司

價格：200.00元/台

3、全新思科普(丹佛斯)SC10C冰箱冰櫃製冷壓縮機R22

廠家：北京騰訊方達製冷設備有限公司

價格：315.00元/台

(以上信息來源於網路，僅供參考)

二、廠家

1、溫州瑞速製冷設備有限公司瑞速集團1993年成立於中國香港，主要研發製造工業環保冷水機、低溫冷水機、激光冷水機、模具控溫機、螺桿式冷凍機組、冷熱兩用機等工業控溫設備。祥搜瑞速集團是全球工業領域控溫設備專業的研發製造企業。

隨著工業領域的發展，公司引進最新德國專業技術和管理，握宴並通過ISO9001:2008國際質量體系認證和出口歐盟CE認證。產品廣泛應用於石油、治金、電子、紡織、鍛造、機械加工、機床製造、自動化控制等多個領域。

瑞速創立之始，便將「為用戶提供最優的製冷解決方案」為企業的中心目標，力爭以「專注精神，打造專業產品」，「以尊重心態，追求精品工程」。

2、北京騰訊方達製冷設備有限公司經銷批發的谷輪壓縮機、三洋壓縮機三菱壓縮機、美優樂壓縮機、大金壓縮機、百福馬壓縮機等等暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。北京騰訊方達製冷設備有限公司經銷的谷輪壓縮機、三洋壓縮機三菱壓縮機、美優樂壓縮機、大金壓縮機、百福馬壓縮機等等品種齊全、價格合理。北京騰訊方達製冷設備有限公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

3、黃石東貝製冷有限公司是東貝集團的全資子公司，是目前國內最大、規格品種最全的商用製冷器具製造商，其研發中心為國家級技術中心。公司擁有從日本、美國和義大利引進的全套生產線和技術軟體，產品包括冷(熱)飲機、雪融機、製冰機、軟質冰淇淋機、硬質冰淇淋機、展示櫃和廚房冰箱等7大系列近170餘種。公司建立了完善的質量管理體系，通過了ISO9001質量體系認證、ISO14001環保體系認證和ISO18001職業健康體系認證，目前正在實施通過ISO22000食品安全體系。部分產品分別獲得了國內的CCC認證、出口歐盟的CE認證和出口美國及南、北美的UL認證。東貝旗下有「東貝」、「好樂」、「酷飛雪」三大品牌，其中「東貝」作為東貝產品主品牌，「好樂」作為線上產品品牌，「酷飛雪」主打東貝高端產品品牌。

如果家中的冰箱出現使用方面的問題，尤其是一些製冷方面的故障，那麼十有八九是因為冰箱壓縮機無法工作導致的。所以小編建議大家可以咨詢專業人士的建議，入手更換對應的壓縮機產品。比如下文推薦的幾款冰箱壓縮機就是不錯的替代品，它們質量可靠、價格適中，而且就使用壽命、使用效果板塊出發而言也是極具有價值和極為不錯的。

Ⅳ 蘭德酷路澤壓縮機響是什麼原因

你好，一般就軸承壞了會響，

Ⅵ 空調壓縮機結構及其工作原理

一．汽車空調的工作原理

其實汽車空調和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷。(由於R12對大氣臭氧層的破壞，出於環保的要求發達國家從1996年開始改用R134a做製冷劑)汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩沖，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關，致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟，系統循環的動力源泉。

盡管汽車空調的空調系統的原理與其它空調系統是相同的，但汽車空調是移動式車載的空調裝置，它與固定式空調系統相比，動轉條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調系統的製冷劑比固定式更容易泄漏，空調系統的維修與保養也比固定式頻繁，空調裝置中風路系統在吸入新風時常常會將塵土吸入，堵塞過濾網及蒸發器，在清洗過程中又往往會把製冷劑泄放到大氣中去。造成臭氧層消耗，破壞了環境。

二．汽車空調的組成

汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液乾燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。

壓縮機——是空調製冷系統的心臟，它是一種使製冷劑在系統內循環的動力源。

管道——由於要注入一定壓力的製冷劑，所以必須採用金屬管道。特別是從壓縮機到冷凝器到製冷劑瓶到膨脹閥這段，由於屬系統的高壓段，所以比其它管道有更高的耐高壓要求。

壓縮機——顧名思義，壓縮機就是起壓縮的作用，它的作用是使製冷劑完成從氣態到液態的轉變過程，達到製冷劑散熱凝露的目的。同時在整個空調系統，壓縮機還是管路內介質運轉的壓力源，沒有它，系統不僅不製冷而且還失去了運行的動力。
壓縮機的分類：

活塞式：活塞式壓縮機的結構酷似發動機，有曲軸、連桿、活塞、氣缸等，但因為它並不產生能量，所以噴油咀、火花塞等就沒有了。長途貨動車或大客車因為空間較大，所以體積較大、損耗較小的活塞式壓縮機常被使用。

斜盤式：一般的轎車、小型商用車所使用的都是斜盤式壓縮機。因為其體積小、質量輕，易於在狹小的發動機室內安裝排布，所以廣為使用。

雖然結構上有很大的區別，但實際上這兩種壓縮機都是把來自發動機轉動的動能轉化成壓縮機內活塞的往復運動，並以此對空調系統的管路形成壓力，達到壓縮製冷劑的目的。

汽車空調不需要如家用空調般每次關機後必須停三幾分鍾再開，實際上車用空調即使在冬天也應每周開啟一下，讓各零件得到潤滑。另外，隔塵網也應注意檢查，如附上太多灰塵則要及時更換。位於車頭的冷凝器在每次洗車時最好用高壓水槍沖洗，以防散熱葉片被雜物（昆蟲、樹葉等）堵塞影響散熱效果。

值得一提的是，壓縮機的旋轉軸是通過磁性離合器及皮帶與發動機曲軸相連取得動力的。為什麼要有一個磁性離合器呢？因為當裝在蒸發器出風口的感測器感知出風的溫度不夠低時，它就會通過電路使壓縮機的磁性離合器閉合，這樣壓縮機隨發動機運轉，實現製冷。而當出風溫度低於設定的溫度，它則控制磁性離合器切離，這樣壓縮機不工作。如果這一控制失靈，那麼壓縮機將不斷工作，使蒸發器結冰造成管道壓力超標，最終破壞系統甚至造成損壞。

目前大部分小汽車（主要指民用小車）上用的製冷劑有R-12製冷劑和R-134a製冷劑兩種。R-12製冷劑是一種普通製冷劑，含有會破壞臭氧層的物質--氟利昂，而且在明火下會生成對人體有害的物質；而R-134a是一種新型環保製冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩定性好等性質，更重要的是R-134a製冷劑不損害臭氧層。

這兩種製冷劑的化學結構互不相同，所以在汽車上是不通用的。而且它們配套使用的製冷劑油也不可互溶。如果加錯製冷劑會令系統損壞，如對膠管的腐蝕等。R134a之所以用來替代R12，是因為其熱力性質與R12相似，是一種不含氯的氟利昂，其臭氧破壞系統為零，所以，現在的新車基本都已使用R134a，即人們常說的環保製冷劑。

三．汽車空調系統分類（按動力源分）

1．獨立式空調：有專門的動力源（如第二台內燃機）驅動整個空調系統的運行。一般用於長途貨運、高地板大中巴等車上。獨立式空調由於需要兩台發動機，燃油消耗高，同時造成較高的成本，並且其維修及維護十分困難，需要十分熟練的發動機維修人員，而且發動機配件不易獲得，尤其是進口發動機；另外設計和安裝更容易導致系統質量問題的發生，而額外的驅動發動機更增加了發生故障的概率。

2．非獨立式空調：直接利用汽車的行駛動力（發動機）來運轉的空調系統。非獨立式空調由主發動機帶動壓縮機運轉，並由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調節冷氣的供給，達到控制車廂內溫度的目的。其優點是結構簡單、便於安裝布置、噪音小。由於需要消耗主發動機10%-15%的動力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其製冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運行，其空調系統也停止運行。盡管如此，非獨立式空調由於其較低的成本（相對獨立式空調），可*的質量，已逐漸成為市場的主導產品。目前，絕大部分轎車、麵包車、小巴都使用這種空調。目前非獨立式空調。

四．汽車空調系統特點

(1)空調裝置運行時振動較大
前面已提到汽車空調裝置是移動式車載空調裝置，由於道路不平，汽車在行駛中顛簸振動大，所以裝置中連接管道應採用撓性製冷劑管道。

(2)冷凝器緊靠著發動機的散熱器,所以它的冷凝溫度往往是低高的,所以其運行工況比其它空調裝置惡劣。

(3)汽車空調系統的壓縮機是直接由發動機驅動的，它是通過一個皮帶驅動機構來實現的。當壓縮機不工作時，壓縮機可以與發動機脫開，它是通過一個電子離合器來實現的。空調系統停止工作時，應經常檢查皮帶的松緊，以確定離合器動作是否正確，有時離合器因軸承的損壞而影響壓縮機的軸封，造成壓縮機軸封處製冷劑泄漏。所以要檢查離合器軸承損壞的早期跡象