空氣壓縮機的檢測

❶ 汽車空氣壓縮機的檢查能夠避免很多隱患，具體應該如何檢查

說明故障診斷、分析、檢查的方法。無抽氣現象：啟動內燃機時，氣壓表無指示，壓縮機也無 "咕咕 "的抽氣聲。有的壓縮機由於閥的設計合理，泵的聲音比較小，有的可能聽不清楚，所以只能用氣壓計來指示壓縮機是否泵氣。如果發現氣壓計沒有指示，先踩下剎車，可以聽到放氣的聲音，說明壓縮機工作正常。

壓縮機正常工作時，可聽到壓縮機內活塞運動的金屬聲。正常工作時低壓顯示值為0.15～0.20MPa，高壓顯示值為1.42～1.47MPa。內外是否有明顯的損壞、裂紋、變形或腐蝕？。蓋板、法蘭、閥門、閥體等是否有異常。。安全閥、壓力表等安全裝置的性能是否異常？安全閥是否有故障 。空壓機達到設定壓力時是否自動停止運行。檢查空壓機是否有異常的振動或聲音。

檢查空壓機的潤滑油油位是否異常 。 空氣壓力是否保持在最大允許壓力之下 。負荷是否劇烈變化。 空壓機和儲氣罐是否有異常發熱現象 。儲氣罐與管道連接處是否有泄漏 。壓縮空氣儲氣罐和管道接頭是否被腐蝕 。氣壓表的壓力指標是否正常。自動控制裝置是否異常

❷ 汽車空氣壓縮機的檢查很簡單，怎樣做才是正確的

壓縮機密封性檢查：由於製冷劑具有很強的滲透性，所以壓縮機的密封性好壞對空調系統有很大的影響。壓縮機密封性檢查的方法是：用支管壓力表檢測，將支管壓力表的高、低壓軟管分別與壓縮機的高、低壓維修閥連接，啟動發動機，使其以2000r/min的怠速運轉。

壓縮機電磁離合器電阻測量：先將電磁離合器線圈從壓縮機上取下，然後用萬用表測量其電阻。因為電磁離合器線圈的標准電阻值是（3.7士0.2）Ω，所以應使用萬用表的歐姆擋，以免測量誤差。測量時，如果萬用表的指針不動，說明電磁離合器線圈已斷開。如果測量值小於3.5Ω，說明線圈短路或斷路，或應更換電磁線圈。

如發現閥座、閥片磨損、擦傷或有溝槽等缺陷時，可採用研磨法進行修復。用磨盤上的細砂漿研磨時，應以手壓住閥座或閥片，按"∞"形移動，避免研磨偏差。如果缺陷不能消除，應予更換。對修好的閥座和閥片，在使用前用煤油進行氣密性試驗j時，允許有輕微泄漏。

氣缸蓋螺栓松動，氣缸墊損壞。螺栓松動可能造成漏氣。當發現螺栓松動時，應按規定的順序和扭矩及時擰緊。當發現因密封墊片損壞而造成漏氣時，應更換密封墊片。更換時，應檢查氣缸墊的厚度是否符合要求。如果太薄，可能會出現活塞沖擊氣缸蓋的後果；如果太厚，會增加間隙體積，造成排氣量減少。

❸ 關於汽車空氣壓縮機的檢查，你知道該怎麼檢查嗎

檢查汽車空調壓縮機的情況主要有兩個方面:

擴展信息:

通過加壓測試泄漏時，應首先正確連接歧管。將軟管正確連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥後，打開高壓和低壓維護閥，並用乾燥氮氣填充系統。壓力大約是1。5mA。當系統達到規定壓力時，在系統的所有接頭和焊縫處塗抹肥皂液，並仔細觀察是否有泄漏。泄漏大的地方有小聲音，有大氣泡；在泄漏量小的地方，小氣泡間歇出現，所以泄漏檢測一定要仔細，重復幾次。如果發現有泄漏，要做好標記並及時修復，然後嘗試其他接頭，直到泄漏完全消除。