15繽智壓縮比

『壹』 本田繽智口碑1.5動力小不小

不小。平時都在市區使用就夠了。不過發動機壓縮比高11:1要使用95汽油，別被銷售忽悠1.5繽智不能加私人油站的油加了沒力積碳嚴重會搞壞發動機。經常出外建議買1.8繽智對油品要求不高。92.95都可以。95比較動力大。

『貳』 繽智1.8和1.5哪個更值得買

繽智所搭載搭載的1.5升發動機最早出現在第三代飛度上，131ps/6600rpm和155N·m/4600rpm的動力實力也讓飛度這個不足1.1噸的小車有著「飛一般」的體驗。可能是動力性能的越級表現以及相比上一代有較大提升，全系標配這副1.5發動機加上低廉的售價，GK5也因此成為車迷們津津樂道的「廉價超跑」，手動車型尤其受歡迎。

繽智所搭載的這兩款發動機，1.5L自然吸氣發動機，代號L15B，最大馬力131匹/6600rpm，最大扭矩155牛·米/4600rpm，匹配6MT或CVT變速箱。 而1.8L自然吸氣發動機，代號R18Z7，最大馬力136匹/6500rpm，最大扭矩169牛·米/4300rpm，匹配CVT變速箱。技術方面，1.5L發動機是DOHC，有缸內直噴，壓縮比達到11.5：1，而1.8L發動機是SOHC，沒有缸內直噴，壓縮比是9.7：1。

可以看到，這兩款發動機的動力參數差距並不大，但技術上1.5L發動機甚至感覺更先進，而且在油耗方面，1.5L CVT車型是6.1L/100km，1.8L CVT車型是6.7L/100km。所以，這個1.5L CVT兩驅 科技 精英型，最大的優勢其實是，把以前1.5L車型羨慕的配置都弄齊了，而且油耗比1.8L車型更低，動力也不會差太多。不只是性價比更高，簡直就是終結了繽智選車的煩惱。

我們必須先得承認1.8的SOHC i-VTEC確實是沒有1.5的DOHC i-VTEC的性能好的。因為在高速時，單凸輪軸的設計還是無法達到理想的進排氣，而DOHC i-VTEC卻可以做到，能夠使馬力大幅提升。這一點其實也不用多說，看一看本田那些以性能為訴求的車型你就會一目瞭然。1.5性價比最高，搭配發動機是本田技術最新的。

當然是那個1.8的比較好呀，他那個性價比比那個1.5的性價比高多了。

當然是那個1.8的比較好呀，他那個性價比比那個1.5的性價比高多了。

本田十年不換的老技術你們說可靠耐用，國產要是10年的技術你們說太老舊

繽智的招牌是1.8L兩驅豪華型,如果預算充足就入手這一款。 1.5L的車型價格低,更省油,看你如何選擇。

當然是那個1.8的比較好呀，他那個性價比比那個1.5的性價比高多了。

當然是那個1.8的比較好呀，他那個性價比比那個1.5的性價比高多了。

『叄』 繽智買1.5還是1.8好有什麼區別

繽智買1.8比買1.5要好，最大的區別就是兩者使用的發動機的功率不同。

本田繽智1.8L兩驅先鋒版車型的指導價是153800元，這款車目前的優惠最高可以達到1萬元，也就是說，這台車的實際車價143800元以上，是我按照首付比例30%進行計算的，全部落地，包括購置稅，上牌等費用，大概是在67000元左右。

『肆』 新車本田繽智百公里耗油多少1.8排量的

本田繽智1.8的百公里耗油6.5-7.1升

本田繽智搭載1.8L i-VTEC 自然吸氣四缸發動機，車身重量，1200kg-1390kg，驅動方式前輪驅動/電子控制適時四驅，制動方式前通風盤式/後盤式。

本田繽智最大扭矩（N·m/rpm）169/4300，最大功率（kW/rpm）100/6500，壓縮比9.7：1，發動機類型直列四缸/16氣門/SOHC/i-VTEC。

(4)15繽智壓縮比擴展閱讀

節油技巧：

1、不要猛踩油門來加速，這只會大大增加耗油量，但省不了多少時間。

2、什麼速度就換什麼檔，在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。

3、定期檢查駕駛盤和輪胎是否調准，車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。

4、汽車沒動時，不要開動引擎，如果需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。

5、不要超速，對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使耗油量增加0.5%。