凱越壓縮比

『壹』 05年的別克凱越壓縮比

發動機壓縮比：9.5：1發動機參數如下，排量(cc) 1598 排量(L) 1.6l 工作方式 自然吸氣 氣缸排列形式 L 汽缸數 4個 每缸氣門數 4個 壓縮比 9.5 氣門結構 DOHC 馬力 106 最大功率(kW) 78 最大功率轉速 6000 最大扭矩(N·m) 142 最大扭矩轉速(rpm) 4000 燃油 汽油 燃油標號 93號 供油方式 多點電噴 缸體材料 鐵 缸蓋材料 鋁 環保標准 歐III

『貳』 別克凱越的發動機抖動一般都有什麼原因

你問的這個問題很專業哦。你應該是銷售顧問或者售後吧？
發動機震動。有內外兩個原因。
一，內：發動機爆震。這個問題來自於發動機壓縮比。美國車發動機動力好是優勢，凱越壓縮比是9.5：1，在同級別車中屬於高壓縮比，這樣的壓縮比對於車的燃油要求高。理論上是需要加97#，但是國產車都會調校發動機，延後點火提前角，降低燃燒壓力，這樣加93#的汽油爆震發動機爆震就少了，同時也可以提高消費者燃油經濟性。但是，僅加93#的油是不能完全解決壓縮比問題，日積月累，發動機燃燒室內過度積碳，反而更容易發生爆震。（你們的車加的是不是93#的汽油？）
二，外：凱越的發動機減震彈簧問題。這個屬於技術成本問題。影響是有的，但關鍵是第一個原因。
你的這個問題，其實並非是個例，也並非是凱越的大問題。所有的車，多多少少都會有些技術層面，難以攻克的問題。不必太在意。和客戶交談的時候可以忽略。賣車時，要記住，所有車的優點和缺點都是並存的。看你怎麼運用話術引導客戶了。
我以前是上海大眾的銷售顧問，現在不做了。現在我是通用GMC的大區經理了。
加油吧。兄弟。銷售有餓死的，也有撐死的。看你自己怎麼幹了。

『叄』 別克凱越2013款1.5l自動尊享型壓縮比是多少

看官方網站上面有介紹，是10.2的壓縮比，完全可以用97的油，我也是用的97，效果確實不一樣
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