壓縮空氣盾構

㈠ 地鐵盾構機分類

地鐵盾構機的分類主要根據適用的土質及工作方式，包括壓縮空氣式、泥水式和土壓平衡式三種類型。

泥水式盾構機通過加壓泥水或泥漿（通常為膨潤土懸浮液）來穩定開挖面，刀盤後有一個密封隔板與開挖面形成泥水室，室內充滿泥漿，開挖土料與泥漿混合後通過泥漿泵輸送至洞外分離廠，經分離後泥漿可重復利用。

土壓平衡式盾構機則將土料作為穩定開挖面的介質，刀盤後隔板與開挖面之間形成泥土室，通過刀盤旋轉開挖泥土料，再由螺旋輸料器將土料運出。土壓的調節可通過改變刀盤旋轉速度和螺旋輸出料器出土量實現。

地鐵盾構機是城市地鐵施工中的重要技術，用於地下隧洞的暗挖，能在防止軟基開挖面崩塌或保持開挖面穩定的同時，在機內安全地進行隧洞開挖和襯砌作業。施工流程包括在隧洞某一端開挖豎井或基坑，將盾構機吊入安裝，盾構機從豎井或基坑的牆壁開孔處開始掘進，並沿設計洞線推進，直至到達洞線的另一端或另一豎井。

地鐵盾構機是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、感測、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行「量體裁衣」式的設計製造，可靠性要求極高。盾構掘進機已廣泛用於地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。