壓縮燃燒

Ⅰ 氧氣壓縮後能燃燒嗎所產生的所用力大嗎

只能說是助燃，不能說是爆炸，但是和還原劑和有機物等混合混合還是會爆炸，因為氧氣濃度增加了，反應更快～所以好多工程都用液氧炸葯呢

Ⅱ 為什麼空氣壓縮更利於燃燒

1、空氣被壓縮後，密度增大，單位體積內的氣體分子數量增多，這也意味著氧分子數量也隨之增多。燃料在氧氣充足的條件下，更容易燃燒。
2、增壓器在壓縮空氣的過程中，也是在對氣體進行做功，使氣體內能增大，溫度升高，此時，混和氣在吸收較少的熱量後，就能燃燒。

Ⅲ 為什麼空氣壓縮更利於燃燒

空氣在壓縮過程中，其密度會增大，這意味著單位體積內的氣體分子數量增多，氧分子的數量也隨之增加。燃料在氧氣充足的條件下，燃燒效率更高，火焰更加旺盛。

增壓器在壓縮空氣的過程中，不僅是在增加氣體的壓力，同時也對氣體做功，使氣體內能增大，溫度升高。當這種高溫高壓的混合氣體在燃燒室內遇到火花時，會迅速燃燒，釋放出大量的能量。

這種燃燒方式不僅能夠提高發動機的工作效率，還能減少有害物質的排放。因為高溫高壓下的混合氣體燃燒更加充分，減少了未完全燃燒的燃料顆粒的排放。同時，由於燃燒更加迅速和高效，發動機的功率和扭矩也會相應提升。

總的來說，渦輪增壓技術通過改變空氣的流動和燃燒方式，提高了發動機的性能和效率。它不僅能夠提升汽車的燃油經濟性，還能在一定程度上減少環境污染。因此，在現代汽車技術中，渦輪增壓技術被廣泛應用。