空調風機是壓縮機

1. 風機和壓縮機的異同

一、兩者的用途不同：

1、風機的用途：風機廣泛用於工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；

穀物的烘乾和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。 風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由於氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

2、壓縮機的用途：按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35～-15℃ ) ，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度-20～0℃ ) ；

一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發溫度-5～15℃ ) ，一般用於房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。

二、兩者的種類不同：

1、風機的種類：風機按使用材質分類可以分好幾種，如鐵殼風機（普通風機）、玻璃鋼風機、塑料風機、鋁風機、不銹鋼風機等等。

2、壓縮機的種類：壓縮機按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為往復式壓縮機、回轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

三、兩者的使用注意事項：

1、風機的使用注意事項：

（1）風機外殼或電機外殼的接地必須可靠；

（2）禁止反方向旋轉，禁止超額定電流運行，禁止缺相運行；

（3）禁止在運轉中維護風機。

2、壓縮機的注意事項：

（1）主管路配管時，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出；

（2）配管管路之壓力降不得超過壓縮機設定壓力之5%，故配管時最好選用較大的管徑；

（3）支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至用氣設備中，壓縮機空氣出口管路最好應有單向閥；

（4）幾台壓縮機串聯安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放；

（5）主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發生，導致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。

2. 汽車空調的工作原理流程圖

汽車空調工作原理圖解——空調組成部分

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：

（1）、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

（2）、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

（3）、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。

（4）、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

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3. 空調外機風扇是不是和壓縮機同步工作

空調室外機的風扇與壓縮機不一定是同步工作的。因為壓縮機的運轉與停止是由室內機設定溫度和室內環境溫度以及空調系統中冷劑的壓力所決定的。如設定空調吹冷風時，如果室內環境溫度高於設定溫度，而且系統壓力在壓縮機啟動參數范圍內，壓縮機就會自動啟動運轉。而風機的運行是由室外機中的壓縮機和冷凝器的工作溫度決定的。這個風機主要是給壓縮機和冷凝器起到冷卻作用。壓縮機和風機不是同一控制線路。所以，他們有時會同時工作，有時不同時工作。我們也可以觀察到：當壓縮機停止工作後，風機還要繼續工作一段時間，給壓縮機和冷凝器降溫。