GF壓縮機

① 核電冷水機組項目中用到的DEL001GF中的GF什麼意思

GF是壓縮機，

電站都採用2字碼來表示同一類設備，如PO是泵，BA是罐子等等

② 252MMGF 用的什麼壓縮機

三星的冰箱壓縮機估計也不是自己生產的，韓系冰箱差不多都用的是日系的壓縮機吧，有可能是三菱的，不過也說不準個人印象中三星的外觀還不錯，相對質量的話我更看好海爾和西門子，而且海爾的售後比較讓人放心

③ 壓縮機接線問題

冰箱壓縮機，有三個管子，其中有一個比較細，它是排氣口。你接好線後，它會突突的排氣。很好辨別。另外兩個是相通的。可分別作為吸氣口和工藝口。

作為空壓機使用，應在進氣口上接空氣過濾器和乾燥器接線方式大多日本和國內的都是這么表示的：
接線端共有三個，分別標著M.S.C。
M：運轉繞組引出線，為白線.
S: 起動繞組引出線, 為紅線.
C: 公用引出線, 為藍線.

M 和 C 分別連接電源.
M 和 S 連接起動器（PTC 或重錘式）
要在連接 C 的線路中串聯一個過流(過熱)保護器。

④ SIBERIA gf f 75 aa 壓縮機多少瓦

要不然這種壓縮機的功率都是300瓦或者400瓦左右，一般不會太大。

⑤ 空調配件有哪些

基本都由6個系統組成:風道系統、製冷系統、加濕系統、電加熱系統、配電系統以及控制保護系統。
一風道系統

機房專用空調機的風道系統通常由電動機、風機和空氣過濾網組成。

1.電動機

電機為安全標准P54全密封風冷式，並有r級絕緣。電機安裝在可調校的活動底座上，並配合可謂校的電機皮帶輪做風量的調校。

2.風機

風機為雙寬度、雙入口、前傾扇葉的離心扇，並經靜態及動態的平衡測試及調校。風機低轉速的設計使運行雜訊減至最低，自對中墊軸承和雙皮帶驅動系統確保機組全年連續穩定運行。

3.空氣過濾網

為了達到空調機房的高潔凈度要求，在風道系統設置了空氣過濾裝置。過濾裝置為標準的多折式可更換過濾網，過濾網的效率值按ASHRAE52-76標准規定為25%~30%。

4.風量的調節

機械調整。在某些型號的空調中，風量的調整可藉助於可調校的地盤以及電機皮帶盤。

電氣調整。大多數空調風量的調整是通過電動機轉速的變化來達到的。風機馬達設計成多組抽頭，根據接線位置，可調節轉速為95r/min、l200r/min和1400r/min三檔。

二加濕裝置

在IDC機房中，不但對溫度有一定的范圍要求，對相對濕度同樣有嚴格的范圍要求。為了達到相對濕度指標，在機房專用空調中安裝了加濕裝置，它受機房空調的電腦板控制:當機房相對濕度低於設定相對濕度下限時，自動啟動加濕循環;當機房相對濕度高於設定相對濕度上限時，自動停止加濕，使機房相對濕度維持在正常范圍內。

加濕器按照加濕方式分成紅外線加濕器和電極鍋爐式兩類。

1.紅外線加濕器

(1)加濕器組成

紅外線加濕器由高強度石英燈管、不銹鋼反光板、不銹鋼蒸發水盤、溫度過熱保護器、進水電磁閥、手動閥門、加濕水位控制器等組成。

（2）紅外線加濕器的工作原理

當空調房間相對濕度低於設定的相對濕度時，由電腦輸出加濕信號，高強度石英燈管電源接通，通過不銹鋼反光板反射，s~6s內即可將水分蒸發，送入送風系統，達到加濕目的。

水位控制是由浮球閥來實現的，並且和進水電磁閥共同組成了一個自動供水系統，如果供水

量偏小或者無水供應，那麼通過一個延時裝置將自動切斷紅外線加濕燈管系統接觸器線圈的電源，使之停止工作。在加濕器不銹鋼反光板上部和水盤下部各有一個過熱保護裝置，當停水或水壓不夠時，設備出現過熱現象，而溫度達到設定值時，保護裝置將斷開加濕器工作狀態，並同時引發加濕報警。
2.電極鍋爐式加濕器

(1)加濕器組成

電極鍋爐式加濕器由電極鍋爐、蒸氣噴霧管、進水電磁閥、排水電磁閥以及水位控制器等組成。

(2)電極鍋爐式加濕器的工作原理

當空調房間相對濕度低於設定的相對濕度時，由電腦輸出加濕信號，電源接通，電磁閥打開，水將填充到傳盛器的水平。當加濕器中的電極加電以後，所產生的電流便水中的離子(不純物質)產生運動，並逐漸熱起來，達到沸點後產生蒸氣。幾分鍾之內加濕器罐內有大量的水蒸氣，水蒸氣不斷地從蒸氣出口管溢出，進入箱體蒸發器，再由風機送到機房，使環境相對濕度提高。正常運行中，供水電磁閥每幾分鍾會打開以重新充水。當加濕器工作一定時間後，內部會滯留大量的雜質，水質不良的地區會更明顯，這些雜質長時間滯留會形成水垢層，因此系統的排水電磁閥會定期打開，排出殘留水。

三製冷系統

專用空調中基本的製冷系統主要有四大部件構成:壓縮機、蒸發器、冷凝器和膨脹閥。

為了改善製冷系統的性能，迭到更好的使用效果，通常還有不少輔助器件，如液體管路電磁閥、視液鏡、液體管道乾燥過濾器、高低壓力控制器等。

1.壓縮機

壓縮機按其結構分為3類:開啟式、半封閉式和全封閉式。目前大部分機房專用空調採用全封閉式壓縮機，只有力博特空調的部分型號採用半封閉式壓縮機。全封閉製冷壓縮機是一種壓縮機與電動機同時裝置在一個密閉鐵殼內形成的一個整體，從外表看只有壓縮機的吸排氣管接頭和電動機的導線。壓縮機殼分為上下兩部分，壓縮機和電動機裝入後，上下鐵殼用電焊焊接成一體，平時不能拆卸，可靠性較高。

在全封閉製冷壓縮機中，又有活塞型壓縮機和渦旋式壓縮機兩種。

在近期生產的機房專用空調系統中，採用的壓縮機均為全封閉渦旋式製冷壓縮機。它的構造主要由下列各項組成:旋轉式進口閥門、旋轉式出口閥門、壓力表介面、內置式過載保護、彈性機座、曲軸箱加熱器以及內置式潤滑油泵。

渦旋式製冷壓縮機最大的優點是:

（1）結構簡單。壓縮機體僅需兩個部件(動盤、定盤)就可代替活塞壓縮機中的15個部件。

（2）高效。吸氣氣體和變換處理氣體是分離的，以減少吸氣和處理之間的熱傳遞，提高壓縮機的效率。

（3）雜訊小。渦旋壓縮過程和變換過程都是非常安靜的。

2.蒸發器

(1)蒸發器的分類

蒸發器按其被冷卻的介質種類可分為冷卻液體的蒸發器(千式蒸發器)和冷卻空氣用的蒸發器(表冷式蒸發器)這兩大類。空調系統所使用的蒸發器一般為冷卻空氣的蒸發器。製冷系統的氟里昂液態進入膨脹閥節流後被送入蒸發器，屬於汽化過程，這時候需要吸收大量熱量，便房間溫度逐步降低、以達到製冷及除濕效果。

(2)A型蒸發器

蒸發器的結構一般可以分為單板型、A型和V型，最常用的是A型。A型結構蒸發器的優點是具有較大的迎風面積和較低的迎面風速以防止逆風帶水。蒸發器配備有0.5英寸銅管鋁翅片及不銹鋼凝結水盤，以利熱量更好地傳遞。蒸發器盤管分為多路進入並作交錯安排，藉此將每個製冷系統部能遍布於盤管迎風面上，當單一製冷系統運行時，顯熱製冷量可達總製冷量的55%~60%。

(3)蒸發器的除濕功能

在正常製冷循環中，室內機風扇以正常速度運轉，供給設計氣流以及最經濟的能量以滿足製冷量的要求。

①簡單的除濕功能

當需要除濕時，壓縮機運行，但室內機風機轉速降低，通常為原轉速的26，因此風量也減少了1/3，通過冷卻盤管的出風溫度變成過冷，產生良好的冷凝效果(即增加了除濕量)。

以此法增加去濕量帶來的弊端有:

當出風量減少1/3時，通常在幾秒鍾之內出風溫度會降低2C~3C，當突然降溫的速度達到最大允許值每10分鍾降低lC時，會造成控制可靠性降低;

當出風量減少1/3時，過濾效率會降低，對換氣次數及通風量部有很大影響，從而造成室內控制精度降低和溫度分布不均勻;

由於出風溫度降低，需接通電加熱器以提高室溫，造成溫度控制不精確和增加運行費用。

②專門的除濕循環

冷卻繞組分為上、下兩個部分，分別為總冷卻繞組的吧和2/3。在正常冷卻方式下，製冷工質流過冷卻繞組的兩個部分。在除濕方式下，常開電磁閥關閉，這樣就把通向冷卻繞組的上部繞組(1/3部分)的氟里昂製冷劑切斷了，全部氟里昂製冷劑都流向冷卻繞組的下部繞組(2/3)部分。通過下部繞組的空氣的溫度是很低的，通常至少比冷卻循環中的空氣低3℃，所以增加了除濕效果，但其弊端是總製冷量會減小和吸氣壓力降低。

③旁路氣體調節器

在A型蒸發器頂部安裝一個旁路氣體調節器，在正常冷卻方式下這個調節器是關閉的，所有返回的氣體都要平均地經過兩個冷卻繞組。當需要進行除濕操作時，旁路氣體調節器完全打開，使1/3的返回氣體旁路經過A框繞組的頂部而沒有經過冷卻，另外2/3的返回氣體均勻地通過A框繞組，排出氣體的溫度被快速降低，增加除濕效果。

此種除濕方法的效果與專門的除濕循環相同，其優點是製冷相對穩定。
3.冷凝器

冷凝器按其冷卻形式可分為三大類型:水冷式、風冷式、蒸發式及淋水式。

水冷式:在水冷式冷凝器中，製冷劑放出熱量被冷卻水帶走。冷卻水一般循環使用，若部分地區有豐富的自然水體則可以一次流過使用。當使用循環水時，需要有冷卻水塔或冷水池。水冷冷凝器有殼管式、套管式以及沉浸式等結構形式。

風冷式:在風冷式冷凝器中，製冷劑放出的熱量被空氣帶走。它的結構形式主要由若干組銅管所組成。由於空氣傳熱性能很差，故通常都在銅管外增加肋片，以增加空氣側的傳熱面積，同時採用通風機來加速空氣流動，便空氣強制對流以增加散熱效果。

蒸發式及淋水式:在這類冷凝器中，製冷劑在管內冷凝，管外同時受到水及空氣的冷卻。

目前進口機房專用空調的類型以風冷型為主。下面對風冷型冷凝器作詳細介紹。

風冷冷凝器採用￠10銅管，鋁翅片結構，風機採用可調速電機，以保證冷凝器在冬季、夏季能夠均衡使用，也便冷凝壓力在很冷和很熱的環境下不致變化大大。風冷冷凝器適用於環境溫度-30℃~+40℃范圍之內。當環境溫度較高時，將引起冷凝器壓力升高，這將由調速器的壓力感測器感受到這種壓力的變化，並將這種變化轉變為輸出電壓的變化，從而使電機轉速產生變化以達到調節強制對流效果的目的。當然，由於採用了無極調速的裝置，那麼這種電機轉速的變化是能夠非常平滑過渡的。機房專用空調室外冷凝器在出廠時已經過調整及校驗，但由於長途運輸或者長期使用中的震動，偶爾會出現調速器的設定漂移現象。如果出現此情況可參考相應型號的說明書進行適當調整。通常室外機調整轉速的過程為:室外機高壓壓力在14kgf/cm2（14kgf/cm2=0.0980665MPa）左右時風機起轉，在20~24kgf/cm2時達到滿負荷轉速，而在14~18kgf/cm2時調速性能為最佳狀態。

4.熱力膨脹閥

熱力膨脹閥雖只是一個很小的部件，但它在製冷系統中的作用必不可少，所以它與製冷壓縮機、蒸發器、冷凝器並稱為製冷系統四大部件。

(1)熱力膨脹閥的結構

熱力膨脹閥外觀如圖2所示，其工作原理如圖3所示。膨脹閥的頂部由密封箱蓋波紋薄膜感溫包和毛細管組成一個密閉容器，裡面灌注氟里昂，成為感應機構。感應機構內灌注的製冷劑可以與製冷系統的相同，也可以不同。比如製冷系統用的是F-22，感溫包可灌注F-12或F-22。感溫包用來感受蒸發器出口的過熱蒸氣溫度，毛細管作為密封箱與感溫包的連接管，傳遞壓力作用在膜片上。傳動膜片由一塊0??2mm左右的薄合金片沖壓成形，斷面是波浪形的，受力後彈性形變性能很好。調節桿是用來調整膨脹閥門的開啟過熱度，在調試過程中用它來調節彈簧的彈力，調節桿向里旋時，彈簧壓緊，調節桿向外旋時，彈簧放鬆，傳動桿頂在閥針座與傳動盤之間傳遞壓力，閥針座上裝有閥針，用來開大或關小閥孔。

(2)熱力膨脹閥的工作原理

膨脹閥通過感溫包感受蒸發器出口端過熱度的變化，導致感溫系統內(感溫系統是由感溫包、毛細管、傳動膜片和傳動波紋管這幾種互相連通的零件所構成的密閉系統)充注物質產生壓力變化、並作用於傳動膜片上，促使膜片形成上下位移，再通過傳動片將此力傳遞給傳動桿而推動閥針上下移動，使閥門關小或開大，起到降壓節流作用和自動調節蒸發器的製冷劑供給量，並保持蒸發器出口端具有一定過熱度，得以保證蒸發器傳熱面積的充分利用，以及減少液擊沖缸現象的發生。

(3)膨脹閥的種類(內平衡、外平衡)

作用於熱力膨脹閥體內傳動膜片下部的壓力為節流後的蒸發壓力(這一壓力通過傳動桿和傳動片的縫隙而進入膜片下部分空間)這種結構稱為內平衡式膨脹閥。

作用於熱力膨脹閥體內傳動膜片下部的壓力不是節流後的蒸發壓力，而是通過外平衡管將蒸發器出口端的壓力引入傳動膜片下部空間結構的閥門，稱為外平衡式熱力膨脹閥。

與內平衡式膨脹閥相比，外平衡式熱力膨脹閥的過熱度要小得多，所以採用外平衡式熱力膨脹閥時，能充分發揮蒸發器的傳熱面積的作用和提高製冷裝置的效果。在蒸發器阻力較小、壓力損失不大的情況下，可選用內平衡式熱力膨脹閥;當蒸發阻力較大，壓力損失比較大或具有液體分配器時，應選用外平衡式熱力膨脹閥，採用分配器的，一般都選用外平衡膨脹閥。在專用空調機中採用的通常是外平衡式熱力膨脹閥。

(1)液體管路電磁閥

液體管路電磁閥在製冷系統中可以受壓力繼電器、溫度繼電器發出的脈沖信號形成自動控制。在壓縮機停機時，由於慣性作用以及氟里昂的熱力性質，便氟里昂大量進入蒸發器;在壓縮機再次啟動時，濕蒸氣進入壓縮機吸入口引起濕沖程，不易啟動，嚴重的時候甚至將閥片擊破。液體管路電磁閥的設置，使這種情況得以避免。在佳力圖空調機系統中，壓縮機的啟動也依賴於電磁閥，靜止時電磁閥將高低壓分為兩個部分，低壓部分的壓力低於低壓壓力控制器的開啟值，所以壓縮機處於停止狀態。當壓縮機需要啟動時，通過電腦輸出信號接通電磁閥，當閥開啟時，高壓壓力迅速向低壓釋放，當低壓壓力達到低壓控制器開啟值時，壓縮機才能啟動。

(2)視液鏡

顧名思義，視液鏡是用來觀察液體流動狀態的，根據氣泡的多少可以作為製冷劑注入量的參考，根據視液鏡顏色可以看出系統內水分的含量。視液鏡在製冷系統中處於製冷電磁閥和乾燥過濾器之間。

(3)液體管道千燥過濾器

通常，液體管道千燥過濾器是不可拆卸的。它內部採用分子篩結構，能夠去除管道中的少量雜質水分等，起到掙化系統的目的。液體管道千燥過濾器出現堵塞時，會引起吸氣壓力降低，在過濾器兩端會出現溫差，如出現這種情況，需要更換過濾器。

(4)高低壓力控制器

冷系統中高低壓力控制器是起保護作用的裝置。高壓保護是上限保護，當高壓壓力達到設定值時，高壓控制器斷開，使壓縮機接觸器線圈釋放，壓縮機停止工作，避免在超高高壓下運行損壞零件。高壓保護是手動復位，當壓縮機要再次啟動時，需先按下復位按鈕。當然，在重新啟動壓縮機前，應先檢查出造成高壓過高的原因，故障排除後才能便機器運轉正常。

低壓保護是為了避免製冷系統在過低壓力下運行而設置的保護裝置。它的設定分為高限和低限。它的控制原理是:低壓斷開值就是上限與下限的壓差值，重新開機值是上限值。低壓控制器是自動復位，所以要求操作人員經常觀察機器的運行情況，出現報警時要及時處理，避免壓縮機長時間頻繁啟停而影響壽命。

⑥ 汽車空調的正常高低壓分別是多少

高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。

檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。

則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一台冷水機冷媒使用R22，運行時高壓壓力1.8MPa，則其對應的冷凝溫度約為50度。

保養方法：

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

⑦ 汽車空調壓縮機皮帶輪上有PPS-GF40是什麼意思

汽車空調壓縮機皮帶輪上有pps-GF40是皮帶的代碼長度。

⑧ 三星bcd-288mmgf冰箱冷凍室不製冷，壓縮機有輕微平穩振動，銅管內能聽到流水聲，就是溫度降

三星bcd-288mmgf冰箱冷凍室不製冷，請按照以下操作檢查：
1.按【冷凍溫度】鍵，將冷凍溫度調整到-18℃，運行一段時間，觀察箱內變化。
2.如果冰箱內部存儲了過多的食物，將會阻止空氣的循環流動，導致箱體內的熱量劇增，建議分批放置。擺放時，不要過於嚴密集中，盡量均勻擺放，應保留充足的空間以利於冷氣循環，80%以內為最佳。
3.食品盡量靠前或中間擺放，不要緊靠冰箱後壁或側壁。
4.確保箱體門已關嚴，定期清潔門封條，防止異物粘連影響門封條吸附力。門封受損時，外面的空氣就會進入冰箱，您可以在冰箱門封處插入一張白紙測試，如果不費力就能將紙抽出，說明需要更換門封了。
5.冰箱擺放位置應通風良好，遠離熱源，避免陽光直射。
6.當開門放入或取出食品時，會有冷氣泄漏，頻繁開關門會使空氣中的大量熱量帶入到箱體內，導致溫度升高，機器運轉時間延長。因此，請盡量減少開關門次數，縮短開門時間。
如果以上情況排除後，冷凍仍然不製冷或效果不好，建議將冰箱斷電10分鍾，重啟再觀察。如果還是不行，可以通過三星官網申請報修，由工程師上門處理。

⑨ 螺桿製冷壓縮機（型號：NJLGF5602）的能量載位是根據什麼調節的，什麼情況能量載位載入，什麼情況卸載

1、內容積比滑閥不輕易動作，在能量滑閥載入完後（兩滑閥緊貼後，即100%負荷後）動作才產生效果.
2、能量滑閥在100負荷以下時，內容積比滑閥沒有起作用（因為滑閥之間的距離導致吸入氣體在能量滑閥前旁通掉）。但不表示實際的內容積比不變，只是無法調整而已，由於能量調整時實際的單元容積在變，徑向出口也在能量隨滑閥的移動而變化，內容積比自然在變化。只是這個實際的內容積比無法檢測（無法獨立調整，檢測無意義）;
3、積比調整的機組也就是100負荷以上才可真正起到獨立調整以適合機組最佳性能的作用，在減載後由於的能量滑閥位置與內容積比一一對應，調整能量滑閥也起到調整內容積比的作用。
4、因此機組顯示的內容積比並不是當下的實際內容積比，而是100%負荷時的。機組顯示的能量負荷也不是當下的實際負荷，而是能量滑閥的絕對位置，僅在內容積比滑閥未載入時與實際負荷對應。