當前位置:首頁 » 操作系統 » c電梯調度演算法

c電梯調度演算法

發布時間: 2024-04-24 04:15:34

❶ 電梯調度和scan演算法區別

電梯調度和scan演算法沒有區別。經查詢相關資料信息配或得知,scan演算法通常稱為電梯調度演算法,兩者是早賣清陸前一樣的,沒有區別。

❷ 如何將各種演算法應用到實際的電梯調度中

說明 假設大廈有31層樓.電梯每經過1層(不論上下行)的時間是4秒.也就是說,電梯從1樓到31樓且中間不停則需要(31-1)*4=120秒.電梯每次需要停10秒,因此,如果電梯每層都停一次,就需要30*4+29*10=410秒.與此同時,員工步行一層樓(不論上下行)需要20秒,從1樓到31樓就需要30*20=600秒.明顯,這個主意不好.因此,很多員工依賴電梯前往他們的辦公室.現在我們需要設計一個方案,這個方案的設計目標是讓最後一個到達辦公室的員工花費最短的時間(也就是說,他並不保證每一位員工都能最快到達自己辦公室).比如,如果員工想到達4,5和10層,則電梯的運行方案是在4和10層停止.因為電梯在第12秒到達4層,停止10秒,則電梯到達10層需要3*4+10+6*4=46秒.按此計劃,住在4層的員工需要12秒,5層的員工需要12+20=32秒,10層的員工需要46秒.因此,最後到達辦公室的員工需要46秒.對於大家來說,這是個不錯的方案.

實現 下面就詳細說一說我實現的具體方式,雖然花了我近2天的時間,但是其實並不是很復雜,這里我本著拋磚引玉的原則,下面就一起來看看吧:

我們將定義一個名叫Case的class用來存儲一些要測試的數據,然後再定義一個叫CaseUtil的class用來實現我們的方案。

首先我說一下具體得思路:這里我只考慮從下到上的方案(從上到下其實是一樣的,具體自己想吧)。舉個例子,假設當前的樓層是【29 30 31】.3個。那麼我們該如何做呢?

首先,不管怎麼說,假設最後一層即31的到達時間為 (31-1)* 4 + (stopNums-1)*10 說明一下,這里為了簡單起見我們就按照案例的數據進行分析,實際上4表示電梯經過每層所需時間,而10表示電梯每層停靠的時間。上面的stopNums是什麼呢?就是電梯到達31層時所有的停靠次數,減去1是除去31層得停靠。而最後一層到達的人則很可能為最後一位到達的人,為什麼不是一定呢,按照本例,上面舉得例子就可以很簡單的看出,在28、31停2次即可,此時最後一個到達的就是地30層的人了。當然在僅僅是在本例中,實際上會由於具體數值不一樣而有不同。所以這里我用了可能,而它也和我們的最優解很接近了,而這給了我想法。雖然最後一層不一定是最後一位,但已經很接近了,而它所花費的時間,僅僅只和一個變數有關,即stopNums,即可以得出如下結論:

電梯的停靠次數越少,最後一層的時間也就越少,同樣最佳時間也就越少。

假設我們有一個方法可以根據當前的停靠次數來計算最佳的停靠方案,那麼我們該如何得到實際最佳方案呢?下面的一段代碼很好的可以達到我們的目標。

❸ 電梯演算法是怎樣的

電梯演算法是通過操作系統學術名為SCAN演算法。磁臂僅移動到請求的最外道就回轉。反方向查找服務。

如果請求調度的磁軌為98, 183, 37, 122, 14, 124, 65, 67,磁頭從53號磁軌開始移動,磁頭就會按照65, 67, 98, 122, 124, 183, 37,14 的順序依次查找,並將數據輸入內存。

電梯(升降盒)上下來回地運動,電梯內部有一些按鈕,每一個按鈕代表一層樓,當按下按鈕時,按鈕的燈亮。

電梯沿某一方向運動,在將要到達某一層樓時,實時監控器 判斷電梯內是否有乘客要在此層樓下電梯,若有,則發送信號給電梯升降架。

電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

也有台階式,踏步板裝在履帶上連續運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。

轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。

❹ 有沒有大神會做這道採用電梯調度演算法執行磁碟調度的題

最短尋找樓層時間優先(SSTF-Shortest Seek Time First) [14]演算法,它注重電梯尋找樓層的優化。最短尋找樓層時間優先演算法選擇下一個服務對象的原則是最短尋找樓層的時間。這樣請求隊列中距當前能夠最先到達的樓層的請求信號就是下一個服務對象。在重載荷的情況下,最短尋找樓層時間優先演算法的平均響應時間較短,但響應時間的方差較大,原因是隊列中的某些請求可能長時間得不到響應,出現所謂的「餓死」現象。

❺ 雙向掃描演算法和電梯調度演算法區別

雙向掃描演算法和電梯調度演算法區別:
1、雙向掃描(SCAN)演算法不僅考慮到欲訪問的磁軌與當前磁軌間的距離,更優先考慮的是磁頭,當前的移動方向。例如,當磁頭正在自里向外移動時,SCAN演算法所考慮的下一個訪問對象應足其欲訪問的磁軌既在巧芹當前磁軌之外,又是距離最近的。這樣自里向外地訪問直至再無更外的磁軌需要訪問時,才將磁臂換向為自外向里移動。
2、電梯調度演算法基於BUS演算法的結構,增加了在中間核仿樓層是否停靠的判斷和在頂、改寬纖底層時下一個停靠點的尋找。

❻ 鐢墊綆楁硶鏄鎬庢牱鐨勶紵

鎺㈢儲鐢墊綆楁硶鑳屽悗鐨勬櫤鎱э細欏哄悜鎴杞﹀師鐞嗙殑榪愪綔

鐢墊鐨勬棩甯歌繍琛屼技涔庡鉤娣℃棤濂囷紝鍗撮殣鈃忕潃綺懼欑殑綆楁硶絳栫暐銆傛牳蹇冨師鐞嗚縐頒綔欏哄悜鎴杞︼紝榪欐槸涓縐嶅閥濡欑殑璋冨害鏂規硶錛岀『淇濅箻瀹㈢殑闇奼傚緱鍒伴珮鏁堟弧瓚熾


鎯寵薄涓涓嬶紝鐢墊鍍忎竴涓蹇欑岀殑浜ら氭寚鎸ュ畼錛屽畠鐨勯栬佷換鍔℃槸閬靛驚涓涓鏄庣『鐨勬寚浠わ細鍏堟湇鍔″悓涓鏂瑰悜鐨勬墍鏈変箻瀹㈤渶奼傦紝鐒跺悗鍐嶈漿鍚戝彟涓涓鏂瑰悜銆傝繖灝卞ソ姣旂數姊鍦ㄤ笂琛屾椂錛屼細浼樺厛搴旂瓟5妤肩殑涓婅屽懠鍙銆傚嵆浣誇笅鍙鐏浜鐫錛岀數姊涔熶細鍏堜負涓婅屼箻瀹㈡湇鍔★紝鍥犱負瀹冪殑浣垮懡鏄婊¤凍涔樺㈢殑鍗蟲椂闇奼傘


褰撲綘鎸変笅涓婅屾垨涓嬭岀澶存寜閽鏃訛紝浣犲叾瀹炴槸鍦ㄥ彂鍑轟綘鐨勯渶奼傦紝浣嗙數姊騫朵笉鐩存帴鍝嶅簲浣犵殑鎰忓浘銆傚畠浼氬厛瀹屾垚褰撳墠鏂瑰悜鐨勮岀▼錛屽彧鏈夊綋鏈嶅姟瀹屾瘯鍚庯紝鎵嶄細鏍規嵁鏂扮殑鎸囦護杞鍚戙備緥濡傦紝褰撶數姊浠庝笂琛岃漿涓轟笅琛岋紝鍗充嬌鍦ㄤ簲妤煎仠涓嬶紝涔熸槸涓轟簡鏈嶅姟涓嬪彫鐨勪箻瀹錛岃屼笉鏄鍥犱負浣犵殑鎸夐挳鎸変笅銆


鐞嗚В鐢墊綆澶存寜閽鐨勭湡姝e惈涔夊嶮鍒嗛噸瑕侊紝瀹冧滑鏄涔樺涓庣數姊涔嬮棿鐨勬矡閫氬伐鍏鳳紝鑰岄潪鐩存帴鎺у埗鐢墊鐨勪笂涓嬬Щ鍔ㄣ傞氳繃榪欐牱鐨勭畻娉曡捐★紝鐢墊鑳藉熷湪綣佸繖鐨勬ゼ瀹囦腑錛岀『淇濇瘡涓瑙掕惤鐨勪箻瀹㈤兘鑳藉緱鍒板強鏃朵笖欏虹晠鐨勬湇鍔°


鐢墊鐨勯『鍚戞埅杞︾瓥鐣ワ紝鐪嬩技綆鍗曪紝瀹炲垯鈒村惈鐫楂樻晥鍜屽叕騫熾傚畠鑳屽悗鐨勯昏緫錛屼嬌寰楁瘡嬈′箻鍧愰兘濡傚悓鎼涔樹竴涓灝忓皬鐨勮嚜鍔ㄥ寲鑸炲彴錛屾紨緇庣潃綺懼噯鐨勪箻瀹㈣皟搴﹀墽鐩銆

熱點內容
linux設備驅動匯流排 發布:2024-05-26 07:36:07 瀏覽:72
編程課u盤 發布:2024-05-26 07:36:04 瀏覽:477
php源碼資料庫 發布:2024-05-26 07:35:08 瀏覽:671
天刀pc端連接伺服器失敗報ip 發布:2024-05-26 07:23:48 瀏覽:274
linux虛擬機傳文件 發布:2024-05-26 07:15:01 瀏覽:230
省醫保初始密碼多少 發布:2024-05-26 07:14:57 瀏覽:747
榮威編程 發布:2024-05-26 07:08:28 瀏覽:883
理發店wifi密碼是什麼 發布:2024-05-26 07:08:19 瀏覽:885
編程百分率 發布:2024-05-26 06:44:42 瀏覽:829
分卷壓縮包解壓不完整 發布:2024-05-26 06:28:03 瀏覽:530