氮氧演算法
① 氮氧化物排放計算的疑問
這個是燃燒的時候N轉化為NOX的轉化系數，具體演算法為：（14+8）*90%+（14+8*2）*10%=22.8，22.8/14=1.63
其中，14為N的摩爾質量
8為O的摩爾質量
② 空氣中氧氣和氮氣的體積比試21:78，660M3空氣中氧氣和氮氣各多少立方米，要兩種演算法
你算的不對，138.6m3 +514.8m3不等於660m3。
1、氧氣660*21/(21+78)=140立方米；氮氣=660*78/(21+78)=520立方米。
2、將空氣分成21+78=99份，每份=660/99=6.6666666……
氧氣21*6.6666……=140立方米；氮氣=78*6.66666……=520立方米。
③ 氮氧化物和含氧量的換算公式
氮氧化物和含氧量的換算公式：*(21-6)/(21-O2)。
1、對於抽取采樣法（含稀釋法和完全抽取法），如果分析儀中已經內置了NO2轉換器，此時，NOx濃度值即為煙氣中NO和NO2濃度的之和，NOx(mg/m3)=NOx（ppm）*2.054。
2、如果分析儀中沒有內置NO2轉換器，則NOx濃度輸出即為煙氣中NO濃度，此時，需要用換算系數將NO濃度值修正為NOx（設定換算系數的依據是NO2含量一般不超過NO含量5%）。
理化性質
除五氧化二氮為固體外, 其餘均為氣體。分子式NOx。其中四氧化二氮是二氧化氮二聚體，常與二氧化氮混合存在構成一種平衡態混合物。一氧化氮和二氧化氮的混合物，又稱硝氣（硝煙）。均微溶於水，水溶液呈不同程度酸性。一氧化氮、二氧化氮水中分解生成硝酸和氧化氮。
以上內容參考：網路-氮氧化物
④ 氮的氧化物溶於水的計算是怎麼樣的
分析：
3NO2＋H2O＝2HNO3＋NO（1）
2NO＋O2＝2NO2（2）
（1）×2＋（2）得
4NO2＋O2＋2H2O＝4HNO3
例如：當V(NO2)∶V(O2)>4：1時，則參加反應的NO2的物質的量等於O2的物質的量的4倍，而NO2的物質的量大於O2的4倍，故NO2就會剩餘，也就是NO2過量，NO2又可和水反應，3NO2＋H2O＝2HNO3＋NO，故最終的剩餘氣體就是NO。
性質
主要包括一氧化氮、二氧化氮和硝酸霧，以二氧化氮為主。一氧化氮是無色、無刺激氣味的不活潑氣體，可被氧化成二氧化氮。二氧化氮是棕紅色有刺激性臭味的氣體。
五氧化二氮為硝酸的酸酐，與水化合形成硝酸。
三氧化氮不穩定，是五氧化二氮氣相分解的中間產物，存在時間很短。
以上內容參考：網路-氮氧化物
⑤ 氮氧化物的計算方法
1、對於抽取采樣法（含稀釋法和完全抽取法），如果分析儀中已經內置了NO2轉換器，此時，NOx濃度值即為煙氣中NO和NO2濃度的之和，NOx(mg/m3)=NOx（ppm）*2.054。
2、如果分析儀中沒有內置NO2轉換器，則NOx濃度輸出即為煙氣中NO濃度，此時，需要用換算系數將NO濃度值修正為NOx（設定換算系數的依據是NO2含量一般不超過NO含量5%）：
常見種類
常見的氮氧化物有一氧化氮（NO，無色）、二氧化氮（NO2，紅棕色）、一氧化二氮（N2O）、五氧化二氮（N2O5）等，其中除五氧化二氮常態下呈固體外，其他氮氧化物常態下都呈氣態。作為空氣污染物的氮氧化物（NOx）常指NO和NO2。
氮氧化物（NOx）種類很多，常見的包括一氧化二氮（N2O）、一氧化氮（NO）、二氧化氮（NO2）、三氧化二氮（N2O3）、四氧化二氮（N2O4）和五氧化二氮（N2O5）， 另外還有一氧化氮二聚體（N₂O₂）、疊氮化亞硝醯（N4O）、三氧化氮（NO₃），但主要是NO和NO2，它們是常見的大氣污染物。另外三硝基胺N(NO2)3也是僅由氮、氧元素組成的化合物，但不是嚴格意義上的氧化物。
⑥ 氮氣和氧氣的反應
在放電條件下，氮氣才可以和氧氣化合生成一氧化氮：N₂+O₂=放電=2NO
一氧化氮與氧氣迅速化合，生成二氧化氮：2NO+O₂=2NO₂
二氧化氮溶於水，生成硝酸，一氧化氮：3NO₂+H₂O=2HNO₃+NO
氮可溶於水和酒精，但基本上不溶於大多數其他液體。它在生活中是必不可少的，其化合物可用作食物或肥料，氮用於製造氨和硝酸。
氮氣在環境溫度和中等溫度下基本上是惰性氣體。因此，大多數金屬都容易處理它。在升高的溫度下，氮可能對金屬和合金具有侵蝕性。
(6)氮氧演算法擴展閱讀：
在一定的壓力下，利用空氣中氧氣和氮氣分子在不同分子篩表面吸附量的差異，在一定時間內氧在吸附相富集， 氮在氣體相富集，實現氧、氮分離；而卸壓後分子篩吸附劑解析再生，循環使用，吸附劑除了分子篩之外，還可應用活性氧化鋁、硅膠等。
常用變壓吸附制氮裝置是以壓縮空氣為原料，碳分子篩為吸附劑，利用氧和氮在碳分子篩上的吸附容量、吸附速率、吸附力等方面的差異及分子篩對氧和氮隨壓力不同具有不同的吸附容量的特性來實現氧、氮分離。
⑦ 15%含氧量nox折算公式
nox折算公式*(21-6)/(21-O2)。
氮氧化物有很多，如N₂O₅、NO₂、N₂O₄、N₂O₃、NO、N₂O等。將不同的氧化物折算成一種氧化物來考慮問題，也就是折算成一種氧化物來考慮。空氣中的氮氧化物主要來源於天然源，但城市大氣中的氮氧化物大多來自於燃料燃燒，即人為源，如汽車等流動源，工業窯爐等固定源。
工作原理
高溫貧氧燃燒技術是利用燃料燃燒後產生的煙氣把預熱空氣加熱到燃料的燃點以上，並卷吸燃燒室的煙氣而形成高溫貧氧的空氣流，然後噴入燃料進行燃燒。目前採用的主要燃料品種是液體燃料或氣體燃料。高溫貧氧燃燒技術的關鍵是蜂窩狀陶瓷蓄熱換熱器和能高頻率切換的四通閥。使用這種換熱器能使煙氣與預熱空氣之間的溫差降到50～100℃。
以上內容參考：網路-高溫貧氧燃燒
⑧ 氮氧化物排放計算方法和排放標准
計算方法
1、對於抽取采樣法（含稀釋法和完全抽取法），如果分析儀中已經內置了NO2轉換器，此時，NOx濃度值即為煙氣中NO和NO2濃度的之和，NOx(mg/m3)=NOx（ppm）*2.054。
2、如果分析儀中沒有內置NO2轉換器，則NOx濃度輸出即為煙氣中NO濃度，此時，需要用換算系數將NO濃度值修正為NOx（設定換算系數的依據是NO2含量一般不超過NO含量5%）：
(1)採取脫硫措施的燃煤、燃油鍋爐排放氮氧化物含量計算：
NOx=NO(mg/m3)*1.53
(2)採取干法除塵的其他燃煤、燃油鍋爐或燃氣鍋爐排放氮氧化物計算
NOx=NO(mg/m3)*1.53/0.95
目前我國氮氧化物排放標准為國6。
(8)氮氧演算法擴展閱讀
兩部門發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》
環境保護部、國家質檢總局近日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（以下簡稱「輕型車國六標准」），公布了第六階段輕型汽車的排放要求和實施時間。
近年來，中國機動車污染物排放標准逐步提升，2001年，國家第一階段機動車排放標准開始實施，經過15年的發展，目前全國實施國家第四階段排放標准，重點區域實施第五階段排放標准，單車污染物排放降低90%以上，有效促進了汽車行業技術升級。
為進一步強化機動車污染防治工作，從源頭減少排放，落實錄《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》有關「實施國VI排放標准和相應油品標准」的要求，環境保護部、國家質檢總局出台了輕型車國六標准。
輕型車國六排放標准改變了以往等效轉化歐洲排放標準的方式，邀請汽車行業全程參與編制，充分吸取專家學者和企業界的意見和建議。編制組開展了大量的調查研究工作，共分析匯總8600種國五車型排放數據，調查了50萬輛輕型車行駛里程情況，設計開展了驗證試驗。
輕型車國六標準的重要意義體現在：
一是從以往跟隨歐美機動車排放標准轉變為大膽創新，首次實現引領世界標准制定，有助於我國汽車企業參與國際市場競爭，推動我國汽車產業發展；
二是在我國汽車產能過剩的背景下，可以起到淘汰落後產能、引領產業升級的作用；
三是能夠滿足重點地區為加快改善環境空氣質量而加嚴汽車排放標準的要求。
輕型車國六標准在技術內容上具有六個突破。
一是採用全球輕型車統一測試程序，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，並且為油耗和排放的協調管控奠定基礎。
二是引入了實際行駛排放測試（RDE），改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利於監管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為。
三是採用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值。
四是全面強化對VOCs的排放控制，引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發排放控制水平提高到90%以上。
五是完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放。
六是簡化主管部門進行環保一致性和在用符合性監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。
為保證汽車行業有足夠的准備周期來進行相關車型和動力系統變更升級以及車型開放和生產准備，本次輕型車國六標准採用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別於2020年和2023年實施。
同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。目前，標准實施的行業生產和油品條件也已初步具備。多家輕型汽車生產企業已基本完成符合輕型車國六標准樣車的開發工作。國家質檢總局、國家標准委也已於同期批准發布了第六階段車用汽、柴油國家標准。
下一步，環境保護部將積極協調有關部門，切實保障輕型車國六標準的實施，進一步加大機動車環保達標監督檢查力度，推動車用油品升級，切實改善城市空氣質量。
參考資料來源：網路-國家第六階段機動車污染物排放標准
參考資料來源：網路-氮氧化物
⑨ 請問560.5立方米氬氣=1噸液氬、699.6立方米氧氣=1噸液氧、799.6立方米氮氣=1噸液氮這樣演算法對不對呀急
560.5立方米氬氣如果是標准狀況下，560.5*10^3/22.4mol，
其重量為39.95*560.5*10^3/22.4=999.64公斤，約等於1噸。
標況下1mol的氣體的體積為22.4升，體積除22.4乘摩爾質量即是重量。
⑩ 氮氧化物排放計算方法和排放標准
燃煤的還是生物質,生物質的有產排污系數,氮氧化物產生系數為：1.2千克/噸-原料