sph演算法簡介

A. autodyn並行計算有什麼作用

Autodyn使用起來比較方便，與Ls-dyna相比，其主要的優缺點為：
（1）AUTODYN相對於LS-DYNA，使用相對簡單，學習起來比較容易。
（2）AUTODYN自帶材料庫，材料參數比較齊全。
（3）AUTODYN二維不支持多cpu並行運算，無法發揮多核處理器的效能，LS-DYNA不存在該問題。
（4）LS-DYNA適合於做碰撞，但是作爆炸，效果不如AUTODYN理想。如果要做接觸爆炸和近場爆炸，那麼就選AUTODYN，如果想做遠場，那就選ABAQUS，精度比DYNA要好。
（5）LS-DYNA以LAGRANGE演算法為主，兼有和Euler和ALE演算法，而AUTODYN則不同，該程序擅長計算多物質
場，其LAGRANGE演算法和Euler演算法的功能都很強。
（6）AUTODYN在linu系統下沒有圖形用戶界面，但可以求解，這對隨時查看計算結果有影響；LS-DYNA不
存在該問題。（ANSYS13.0開始AUTODYN可以在linux下運行）
（7）AUTODYN並行計算設置較煩，也可能是為了更有效地利用cpu的並行計算能力，而LS-DYNA適合並行計
算設置。
(8) AUTODYN多核處理器支持不理想。在windows平台，四核處理器，運算單個任務CPU利用率可達25%，而
運行3個任務時往往40%都不到。
（9）Autodyn的sph演算法只能為1個part，而Ls-dyna不存在該問題。
（10）Autodyna比較貴，Ls-dyna相對便宜，Autodyn國內只有安世亞太公司在賣，Ls-dyna有不少代理公司。

B. 淺水波波動可以用什麼軟體模擬ansys是否可以

淺水波動現在SPH演算法還是挺好的 也有用Lattice 玻爾茲曼演算法也不錯 有個軟體RealFlow你可以參考。
Ansys主要是結構靜力分析，基本不用與流動分析。Fluent到還是可以考慮，這方面的論文也很多。

C. 在歐拉法中，加速度可以分別為當地加速度和時變加速度對嗎

不對，當地加速度就是時變加速度。正確的說法應該是歐拉法中加速度可以分解為時變加速度（又名當地加速度）和位變加速度（又名遷移加速度）。

（1）時變加速度（當地加速度）（localacceleration）——流動過程中流體由於速度隨時間變化而引起的加速度；

（2）位變加速度（遷移加速度）（connectiveacceleration）——流動過程中流體由於速度隨位置變化而引起的加速度。

(3)sph演算法簡介擴展閱讀：

歐拉法一般用於工程分析，代表有很多，比如CFX，fluent等。

關於說的「歐拉法計算加速度的推導過程是如何保證dt內的dv是同一質點的」的疑問說明你沒有明白歐拉的觀點，實際上當我們已知流體中某一點的狀態的時候，那麼其附近質點的狀態也是與這一點關聯的（關聯量基本的就是流體的壓力分布、速度分布、密度分布等）。

所以根據這個原理，劃分出許多的網格後根據流體邊界條件就可以從邊界網格開始逐漸計算流體內部的流動狀態，直到所有網格點的數據變化小於一定的值的時候（工程上稱之為解的收斂），那麼我們得到的這所有網格點的狀態起來就是流體的近似流動狀態。

拉格朗日法現在用於電影、動畫和游戲特效製作，使用的有Realflow。其中Realflow就是用粒子計算的，計算方法是SPH演算法，這個演算法也是近似求解NS方程的。

D. 計算機圖形學中的流體模擬，國內有這個課嗎

基礎CFD的課倒是不少，但是流體模擬方面的公開課真沒有。
現在計算機圖形學的流體模擬效果比較好的是SPH演算法的，入門可以讀一下muller那篇經典的論文《Particle-based Fluid Simulation for Inter active Applications》。
另外Robert Bridson教授在sigraph上做的<<fluid simulation for computer graphics>>講義也已經出版了，講的比較系統，可以讀一下。

E. LS-DYNA的分析能力

¨ 非線性動力學分析
¨ 多剛體動力學分析
¨ 准靜態分析（鈑金成型等）
¨ 熱分析
¨ 結構-熱耦合分析
¨ 流體分析：
歐拉方式
任意拉格郎日-歐拉（ALE）
流體-結構相互作用
不可壓縮流體CFD分析
¨ 有限元-多剛體動力學耦合分析 （MADYMO，CAL3D）
¨ 水下沖擊
¨ 失效分析
¨ 裂紋擴展分析
¨ 實時聲場分析
¨ 設計優化
¨ 隱式回彈
¨ 多物理場耦合分析
¨ 自適應網格重劃
¨ 並行處理（SMP和MPP）
2.材料模式庫(140多種)
¨ 金屬
¨ 塑料
¨ 玻璃
¨ 泡沫
¨ 編製品
¨ 橡膠（人造橡膠）
¨ 蜂窩材料
¨ 復合材料
¨ 混凝土和土壤
¨ 炸葯
¨ 推進劑
¨ 粘性流體
¨ 用戶自定義材料
3.單元庫
¨ 體單元
¨ 薄/厚殼單元
¨ 梁單元
¨ 焊接單元
¨ 離散單元
¨ 束和索單元
¨ 安全帶單元
¨ 節點質量單元
¨ SPH單元
4.接觸方式(50多種)
¨ 柔體對柔體接觸
¨ 柔體對剛體接觸
¨ 剛體對剛體接觸
¨ 邊-邊接觸
¨ 侵蝕接觸
¨ 充氣模型
¨ 約束面
¨ 剛牆面
¨ 拉延筋
5.汽車行業的專門功能
¨ 安全帶
¨ 滑環
¨ 預緊器
¨ 牽引器
¨ 感測器
¨ 加速計
¨ 氣囊
¨ 混合III型假人模型
6.初始條件、載荷和約束功能
¨ 初始速度、初應力、初應變、初始動量（模擬脈沖載荷）；
¨ 高能炸葯起爆；
¨ 節點載荷、壓力載荷、體力載荷、熱載荷、重力載荷；
¨ 循環約束、對稱約束（帶失效）、無反射邊界；
¨ 給定節點運動（速度、加速度或位移）、節點約束；
¨ 鉚接、焊接（點焊、對焊、角焊）；
¨ 二個剛性體之間的連接－球形連接、旋轉連接、柱形連接、平面連接、萬向連接、平移連接；
¨ 位移/轉動之間的線性約束、殼單元邊與固體單元之間的固連；
¨ 帶失效的節點固連。
7.自適應網格剖分功能
自動剖分網格技術通常用於薄板沖壓變形模擬、薄壁結構受壓屈曲、三維鍛壓問題等大變形情況，使彎曲變形嚴重的區域皺紋更加清晰准確。
對於三維鍛壓問題，LS-DYNA主要有兩種方法：自適應網格剖分和任意拉格朗日-歐拉網格（ALE）網格進行Rezoning），三維自適應網格剖分採用的是四面體單元。
8. ALE和Euler列式
ALE列式和Euler列式可以克服單元嚴重畸變引起的數值計算困難，並實現流體-固體耦合的動態分析。在LS-DYNA程序中ALE和Euler列式有以下功能：
? 多物質的Euler單元，可達20種材料；
? 若干種Smoothing演算法選項；
? 一階和二階精度的輸運演算法；
? 空白材料；
? Euler邊界條件：滑動或附著條件；
? 聲學壓力演算法；
? 與Lagrange列式的薄殼單元、實體單元和梁單元的自動耦合。
9.SPH演算法
SPH（Smoothed Particle Hydrodynamics）光順質點流體動力演算法是一種無網格Lagrange演算法，最早用於模擬天體物理問題，後來發現解決其它物理問題也是非常有用的工具，如連續體結構的解體、碎裂、固體的層裂、脆性斷裂等。SPH演算法可以解決許多常用演算法解決不了的問題，是一種非常簡單方便的解決動力學問題的研究方法。由於它是無網格的，它可以用於研究很大的不規則結構。
SPH演算法適用於超高速碰撞、靶板貫穿等過程的計算模擬，下圖是泰勒桿沖擊試驗模擬。
10.邊界元法
LS-DYNA程序採用邊界元法BEM（Boundary Element Method）求解流體繞剛體或變形體的穩態或瞬態流動，該演算法限於非粘性和不可壓縮的附著流動。
11.隱式求解
用於非線性結構靜動力分析，包括結構固有頻率和振型計算。LS-DYNA中可以交替使用隱式求解和顯式求解，進行薄板沖壓成型的回彈計算、結構動力分析之前施加預應力等。
12.熱分析
LS-DYNA程序有二維和三維熱分析模塊，可以獨立運算，也可以與結構分析耦合，可進行穩態熱分析，也可進行瞬態熱分析，用於非線性熱傳導、靜電場分析和滲流計算。
熱傳導單元：8節點六面體單元（3D），4節點四邊形單元（2D）；
材料類型：各向同性、正交異性熱傳導材料，可以與溫度相關，以及各向同性熱傳導材料的相變；
邊界條件：給定熱流flux邊界，對流convection邊界，輻射radiation邊界，以及給定溫度邊界，它們可隨時間變化；給定初始溫度，可計算二個物體接觸界面的熱傳導和熱輻射，給定材料內部熱生成（給定熱源）；
熱分析採用隱式求解方法，過程式控制制有：
? 穩態分析還是瞬態分析；
? 線性問題還是非線性問題；
? 時間積分法：Crank-Nicholson法（a=0.5）和向後差分法（ a=1）；
? 求解器：直接法或迭代法；
? 自動時步長控制。
13.不可壓縮流場分析
LS-DYNA不可壓縮流求解器是960版新增加的功能，用於模擬分析瞬態、不可壓、粘性流體動力學現象。求解器中採用了超級計算機的演算法結構，在確保有限元演算法優點的同時計算性能得到大幅度提高，從而在廣泛的流體力學領域具有很強的適用性。
14.多功能控制選項
多種控制選項和用戶子程序使得用戶在定義和分析問題時有很大的靈活性。
輸入文件可分成多個子文件；
用戶自定義子程序；
二維問題可以人工控制互動式或自動重分網格（REZONE）；
重啟動；
資料庫輸出控制；
互動式實時圖形顯示；
開關控制-可監視計算過程的狀態；
對32位計算機可進行雙精度分析。
15.前後處理功能
LS-DYNA利用ANSYS、LS-INGRID、ETA/FEMB及LS-POST強大的前後處理模塊，具有多種自動網格劃分選擇，並可與大多數的CAD/CAE軟體集成並有介面。
後處理：結果的彩色等值線顯示、梯度顯示、矢量顯示、等值面、粒子流跡顯示、立體切片、透明及半透明顯示；變形顯示及各種動畫顯示；圖形的PS、TIFF及HPGL格式輸出與轉換等。
16.支持的硬體平台
LS-DYNA 960版的SMP版本和MPP版本是同時發行的。MPP版本使一項任務可同時在多台分布計算機上進行計算，從而最大限度地利用已有計算設備，大幅度減少計算時間。計算效率隨計算機數目增多而顯著提高。
LS-DYNA 960版的SMP版本和MPP版本可以在PC機（NT、LINUX環境）、UNIX工作站、超級計算機上運行。

F. 用歐拉法計算出來的加速度怎麼理解

歐拉法一般用於工程分析，代表有很多，比如CFX，fluent等。
關於你說的「歐拉法計算加速度的推導過程是如何保證dt內的dv是同一質點的」的疑問說明你沒有明白歐拉的觀點，實際上當我們已知流體中某一點的狀態的時候，那麼其附近質點的狀態也是與這一點關聯的（關聯量基本的就是流體的壓力分布、速度分布、密度分布等），所以根據這個原理，我們劃分出許多的網格後根據流體邊界條件就可以從邊界網格開始逐漸計算流體內部的流動狀態，直到所有網格點的數據變化小於一定的值的時候（工程上稱之為解的收斂），那麼我們得到的這所有網格點的狀態起來就是流體的近似流動狀態。這里並不是去求解某個質點在流體中的速度和位置，所以你的問法表現出你還沒有理解歐拉法的計算思想。
拉格朗日法現在用於電影、動畫和游戲特效製作，使用的有Realflow。其中Realflow就是用粒子計算的，計算方法是SPH演算法，這個演算法也是近似求解NS方程的。具體的可以問度娘。

G. 導入autodyn的圖形應該是什麼格式

剛開始接觸autodyn和truegird，為了將tg的模型導入到autodyn看了兩天的文檔，查了好多帖子。
將收獲與大家分享一下！！
《TrueGrid®User』s Guide For AUTODYN》一文中的例子如下

第一句 autodyn 要寫了。不然就不知輸出的格式。
很重要的就是後幾句。
只有在merge環境中才能使用write命令。

在tg目錄下出現一個trugrdo文件。如下

將此文件名的後綴改為.zon