樁號演算法

Ⅰ 路基上「本樁利用」什麼意思怎麼個演算法請高人舉例指點，謝謝。

本樁利用意思是說，某個樁號處挖方土方用來填築路基的土方，為本庄利用土方，如

K100+520 挖方230方 ， 填方需400方， 則本樁利用為230方，借土土方為400-230=170方

Ⅱ 水利水電工程溝渠挖方量怎樣計算

設計開挖線（加上地質缺陷調整）和原始地面線之間的面積乘上分段軸線長度，再累加各分段的方量即為溝渠的挖方量。

如果要區分土方、石方，則還要加上土石分界線分開計算。

目前普遍演算法是，開工之前先測一下開挖范圍內的原始地形的坐標（或者原始地形斷面，一個意思），然後再把同一樁號位置的設計斷面圖與原始斷面套在一起，就可以算出這個斷面的開挖與回填面積，再乘以長度就是方量。當然算方量光一個斷面肯定誤差較大，那就每隔多少米測一個斷面，然後取相鄰斷面的平均值，乘以相鄰斷面的間距。。。。。。最後求和得出方量是比較接近實際的

按設計圖紙及《水利工程計量計價規范》分別進行計算開挖土石方量。

Ⅲ 已知交點坐標和切線長,如何求交點樁號

兄弟你是不是搞道路的，

你這樣式算不出來的。樁號是認為規定的，里程樁號要看起點在那邊，至少要知道一個樁號，和前進方向才有可能算其他的。

Ⅳ 有里程樁號間距設計高程現地高程怎樣算填方或挖方體積

在這一段長度和寬度內，按規范規定的間距，在這段裡面分別劃分幾條縱向線，沿縱線方向每隔幾米測出原地形的高程（間距按規范規定），然後用Excel的表格自動計算功能求出每條線原地形高程的平均值（不會的話可以用計算器算）。這樣就可以得到一個原地形高程在每條縱向線的斷面平均值，按平均值用CAD可以畫出一條原地形的斷面線。然後再算出設計高程在這一段每條縱線的平均值（也可以用Excel計算），這樣又得到一條平均斷面線，然後用CAD按比例根據高程數值分別畫出這兩條斷面線，就比較形象的看出挖方和填方了，最後用CAD的求多邊形面積的方法，可以很方便的得出這個地段橫斷面的挖方和填方面積了。最夠乘以這個段的長度，挖方和填方就出來了。只要會EXCEL和CAD，這樣的演算法很便捷。 天正市政軟體好像有專門的計算土方功能，也可以試試。

Ⅳ 已知曲線其中幾個交點坐標及樁號怎麼求另外幾個交點坐標

還需要上一jd坐標 ，要素不全面。

Ⅵ 交點樁號怎麼計算

還需要上一jd坐標 ,要素不全面.

Ⅶ 工程量的演算法

首先，你的提問不是很清楚！水利上算開挖工程量，是一個宏觀意義上的量，不會非常准確！精度要看你的測量斷面的精度，到底是多少樁號一個斷面，決定你的計算精度！根據你的設計斷面，在平面圖上的河道中心線上的樁號，套在實測斷面上！根據你設計的河底高程和實測高程要對應，算出挖填平橫！最後匯總，你要有設計斷面，設計河道縱斷，實測斷面，和河道中心線等條件.

Ⅷ 各位大哥，這排水管網圖里的數字分別代表什麼

我試著回答一下，這裡面的數字主要有以下幾個：
WS50：表示污水檢查井標號；
1+471：表示管道樁號，顯示管道長度；
K1+480：表示道路樁號，主要是管道定位；
D344x22：表示管道外徑是344mm，管道壁厚是22mm；
30：應該表示的事管段長度，表示這段管道長度是30m；
0.288：應該是表示管道流速是0.288m/s
不知道我的回答對你有沒有幫助，請參考。

Ⅸ 道路測設大師6.3怎麼設置才能計算橋墩下群樁的坐標！橋很長樁多單個計算太麻煩了。謝謝指教！

本軟體適用於公路、鐵路、城市道路主線、立交匝道的勘測設計與施工放樣工作。包括導線測量平差、道路全線測設、 橫斷面及工程量、局部曲線測設、常用測量計算工具等幾大系統。
[編輯本段]主要功能
（一）、導線測量平差系統：適用於各等級單導線的嚴密、近似平差計算以及按角度邊長平差的導線網、 各種高程網的平差計算。包括：閉、附合、支導線、無定向導線、無定向閉合環、單邊附合、中間含有已知點、加測堅強方向等特殊形式的導線，以及按角度平差的導線網、所有的高程網。提供種各種成果及自定義的表格，圖形顯示。採用嚴密平差時可以提供完整的精度評定。 （二）、道路全線測設系統： 將道路全線或一個標段數據一次性輸入，統一計算中邊樁平面坐標及高程，進行橫斷面設計及計算土石方數量，進行統一的查詢、放樣等計算。適用於各等級道路主線、立交匝道進行勘測設計與施工放樣工作。 計算的坐標、高程成果可以直接傳輸到全站儀用於放樣。 1、支持任意多級斷鏈。 2、平面 。可以選用交點法或積木法，都可適用於對稱或不對稱基本形、S或C形、拱（凸）形、復曲線、卵形線、回頭曲線等各種線形，交點法中還具有方便易用的根據切線長反算半徑、構成切基線、配S或C及復曲線、卵形線等功能 。提供的成果主要有：直線曲線轉角表、線元一覽表、逐樁坐標計算表、生成平面總圖及按任意紙張分頁的平面圖。 3、縱斷面。可以 進行縱斷面的設計、計算。豎曲線計算方式可以選擇傳統或精確演算法。提供縱坡及豎曲線表、縱斷面高程計算表、繪制完整的縱斷面圖，可以按任意紙張分頁。 4、超高加寬。可以按規范自動進行加寬超高設計，也可以直接輸入數據計算。支持的加寬方式有：線性過渡、三次拋物線、四次拋物線過渡，超高旋轉方式：繞道路中線、繞彎道內側、繞彎道外側、繞中分帶兩側旋轉等方式，超高過渡方式：線性過渡、三次拋物線過渡，繪制超高漸變圖 。提供路基設計表及中線、中分帶兩側、車道、硬路肩及路基邊緣的平面坐標與高程。 5、橫斷面。自動進行橫斷面設計戴帽。 提供的成果：橫斷面圖、土石方數量計算表、坡口坡腳計算表及圖形、佔地界坐標計算、道路用地計算及圖形。其中坡口坡腳計算的坐標、高程可以直接傳輸到全站儀用於放樣。 6、查詢與放樣功能： a.根據坐標求樁號； b.根據樁號求三維坐標； c.求直線（小路、高壓線等）與路線的交點樁號、坐標、及放樣數據。 d.極坐標放樣任意路段； e.控制樁計算。 f.單樁號邊樁計算。 g.連續邊樁計算。 h.結構物坐標計算。 i.路基施工高程計算。 j.橋梁樁位坐標計算。 （三）、局部曲線測設系統：對各種線形進行設計與放樣，具有多種設計反算模式，可採用（極）坐標法、切線支距法、弦線支距法、任意直線支距法、偏角法等各種方式進行放樣，也可繪制圖形。 支持將坐標成果直接傳輸到全站儀。 1、線元放樣：將路線分為直線、圓曲線、緩和曲線（完整或不完整迴旋線）進行分別計算放樣。 2、輔助設計放樣： a.單交點曲線：圓曲線、對稱基本形、不對稱綜合曲線、凸形曲線。 b.雙交點曲線：切基線平曲線、虛交點曲線 ，可用於回頭曲線。 c.特殊曲線：S形、C形、復曲線、卵形線、圓外基線復曲線、圓外基線卵形線。 3、豎曲線。 4、錐坡放樣計算。支持任意正交或斜交的錐坡坐標及放樣計算，並計算底面積。 （四）、常用測量計算工具： 高斯投影正反算、坐標換帶、方向與邊長改化、平面坐標正反算、極坐標放樣、夾角與轉角、三角高程測量、面積計算，交會包括：前方交會、側方交會、方位交會、邊長交會、後方交會、邊角後方交會等。
[編輯本段]主要特點
1、功能全面： 涵蓋了道路測設的各個方面。以後的版本還將根據用戶的需要繼續完善、增強。 2、操作簡單： 數據輸入及顯示全部採用表格形式，各種計算都有圖形動態顯示，圖形除直接列印或輸出到CAD外也動態直觀地反映了數據輸入情況。所有計算使用同一個文件，用戶不需記住繁雜的文件格式，同時軟體具有豐富的操作提示。 3、輸出方便：各種成果除了可以直接顯示、列印外，所有表格都可以輸出到WORD、文本文件（可以逗號分隔方式或表格方式）、EXCEL及CAD中。所有的圖形都可以輸出到CAD中。 所有坐標成果均可直接傳輸到全站儀。 4、 批量計算：本軟體中的局部曲線測設及常用計算工具中的功能都支持批量計算，無需每進行一次小小的計算就切換計算文件。 5、較高的計算精度：導線的計算可以使用嚴密平差。路線的計算精度主要取決於緩和曲線（迴旋線）的計算，傳統上採用只有兩項的近似公式計算，已根本不能滿足目前高等級公路及立交匝道的需要，而且無法知道計算中含有多大的誤差。本軟體採用由用戶指定計算精度（如0.1mm）的方式，軟體將確保不會超出用戶指定的允許誤差，計算項數最高能達到50項，可以適應各種等級的需要，望採納，謝謝

Ⅹ 斜交橋台怎麼推算出樁基的坐標

斜交和正交演算法幾乎一致，因為正交算時角度是90度，斜交就按斜交多少度算，先算出曲線中線與橋台中線相交點的坐標，再算出該點的切線方位角，在用這個點的坐標，切線方位角與橋台斜交角度算出邊樁坐標。
樁基是指由樁和連接樁頂的樁承台（簡稱承台）組成的深基礎或由柱與樁基連接的單樁基礎。樁基是一種古老的基礎型式。樁基中樁的數量和排列應根據上部結構和荷載情況確定。柱下樁基可以用一根也可用一群樁並排列成多邊形；牆下樁基常成排布置，當建築物荷載大和佔地面積小時，則要成片布置成滿堂樁。建築樁基通常為低承台樁基礎。高層建築中，樁基礎應用廣泛。