汽車類演算法

❶ 汽車排氣量的演算法

汽車排氣量是汽車發動機的重要參數，排氣量越大，耗油量也越多。但排氣量和百公里耗油量沒有直接的換算關系。百公里耗油量只能根據實際耗油量計算，基本方法是：
給油箱加滿的燃油，然後上路行駛，比如行駛了500公里，再去油站加油，一直加滿（和上次加油時的滿度一樣），比如加了45升，則百公里油耗為：45/5=9升。

❷ 汽車當前位置演算法的定義是什麼

為使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行使中輪胎和轉向機件的磨損、前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫做「前輪定位」。它包括前輪外傾、前輪前速速、轉向節主銷內傾和轉向節主校後傾。
定位演算法是指為獲得導彈飛行實時位置所研究的計算方法。定位演算法通常利用各種信息源，例如可見光源、紅外源、微波源及地貌起伏等製作圖像。利用上述圖像的可識別性來實現飛行器定位。
定位演算法通常利用各種信息源，例如可見光源、紅外源、微波源及地貌起伏等製作圖像。利用上述圖像的可識別性來實現飛行器定位。

❸ 計算汽車擋位用什麼演算法比較好，計算速度比較快

汽車用各擋行駛時，都存在一個百公里油耗最低點，這個點所對應的車速，就是各擋的經濟車速。由於擋位越高油耗越低，於是便把最高擋的經濟車速稱之為燃料經濟車速。 卡車的經濟車速計算公式如下： 轎車各種車型的經濟時速有所不同，出廠時就測算...

❹ 請教：汽車 VIN 碼校驗的演算法

VIN是英文Vehicle Identification Number(車輛識別碼)的縮寫。因為SAE標准規定：VIN碼由17位字元組成，所以俗稱十七位碼。它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。正確解讀VIN碼，對於我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的。
1～3位(WMI)：製造廠、品牌和類型； 第1位：生產國家代碼 1 美國 J 日本 S 英國 2 加拿大 K 韓國 T 瑞士 3 墨西哥 L 中國 V 法國 4 美國 R 台灣 W 德國 6 澳大利亞 Y 瑞典 9 巴西 Z 義大利 第2位：汽車製造商代碼 1－Chevrolet B－BMW M－Hyundai 2－Pontiac B－Dodge M－Mitsubishi 3－Oldsmobile C－Chrysler M－Mercury 4－Buick D－Mercedes N－Infiniti 5－Pontiac E－Eagle N－Nissan 6－Cadillac F－Ford P－Plymouth 7－GM Canada G－General M S－Subaru 8－Saturn G Suzuki T－Lexus 8－Isuzu H－Acura T－Toyota A－Alfa Romeo H－Honda V-Volkswagen A－Audi J－Jeep V－Volvo A－Jaguar L－Daewoo Y－Mazda L－Lincoln Z Ford Z－Mazda G=所有屬於通用汽車的品牌：Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, Saturn 第3位：汽車類型代碼 (不同的廠商有不同的解釋) 有些廠商可能使用前3位組合代碼表示特定的品牌： TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda 4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz 2HM/KMH Hyundai VF3 Peugeot SAJ Jaguar WP0 Porsche SAL Land Rover YK1/YS3 Saab YV1 Volvo 4～8位(VDS)：車輛特徵： 轎車：種類、系列、車身類型、發動機類型及約束系統類型； MPV：種類、系列、車身類型、發動機類型及車輛額定總重； 載貨車：型號或種類、系列、底盤、駕駛室類型、發動機類型、制動系統及車輛額定總重； 客車：型號或種類、系列、車身類型、發動機類型及制動系統。 第9位：校驗位，按標准加權計算(參見《世界汽車識別代號(VIN)資料手冊》P21～23)。 第10位：車型年款 B 1981 K 1989 V 1997 5 2005 C 1982 L 1990 W 1998 6 2006 D 1983 M 1991 X 1999 7 2007 E 1984 N 1992 Y 2000 8 2008 F 1985 P 1993 1 2001 9 2009 G 1986 R 1994 2 2002 A 2010 H 1987 S 1995 3 2003 B 2011 J 1988 T 1996 4 2004 第11位：裝配廠 12～17位：順序號
編輯本段相關術語
1.車身型式：指根據車輛的一般結構或外形諸如車門和車窗數量，運載貨物的特徵以及車頂型式(如廂式車身、溜背式車身、艙背式車身)的特點區別車輛。 2.發動機型式：指動力裝置的特徵，如所用燃料、氣缸數量、排量和靜制動功率等。裝在轎車或多用途載客車或車輛額定總重為10000lb或低於10000lb的載貨車上的發動機，應標明專業製造廠及型號。 3.種類：是製造商對同一型號內的，在諸如車身、底盤或駕駛室類型等結構上有一定共同點的車輛所給予的命名。 4.品牌：是製造廠對一類車輛或發動機所給予的名稱。 5.型號：指製造廠對具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱。 6.車型年份：表明某個單獨的車型的年份，只要實際周期不超過兩個立法年份，可以不考慮車輛的實際生產年。 7.製造工廠：指標貼VIN的工廠。 8.系列：指製造廠用來表示如標價、尺寸或重量標志等小分類的名稱。主要用於商業目的。 9.類型：指由普通特徵、包括設計與目的來區別車輛的級別。轎車、多用途載客車、載貨汽車、客車、掛車、不完整車輛和摩托車是獨立的型式。 10. 注意：VIN中不會包含 I、O、Q 三個英文字母。
編輯本段世界製造廠識別代號
根據地理區域分配給各個車輛製造廠家世界製造廠識別代號(WMI)代碼。該代碼由三位字碼組成，它包含下信息： 第一個字碼是是標明一個地理區域的字母數字，如非洲、亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲和南美洲。 第二個字碼是是標明一個特定地區內的一個國家的字母或數字。在美國，汽車工程師協會(SAE)負責分配國家代碼。 第三個字碼是標明某個特定的製造廠的字母或數字，由各國的授權機構負責分配。 當製造廠的年產量少於500輛的時候，世界製造廠識別代碼的第三個字碼就是9。
編輯本段車型標牌的位置
除掛車和摩托車外，標牌應固定在儀錶板的左側,前擋風玻璃左下方；如果沒有這樣的地方可利用，則固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上。如果那裡也不能利用，則固定在車門內側靠近駕駛員座位的地方。如果上述位置都不能利用，則要向NHTSA書面申請。 標牌的位置應當是除了外面的車門外，不移動車輛的任何零件就可以容易讀出的地方。
編輯本段示例
根據上面的解釋，在看到1G1BL52P7TR115520這個VIN時，能夠立刻了解的信息為：1996年、GM(或Suzuki)、產地：美國。 tonylei May 17 2006, 12:18 PM 不同國家或汽車生產廠家，其VIN含義有細微的不同。下面舉幾個例子具體說明： 美國福特汽車公司轎車VIN 第一位：生產國別代碼 第二位：生產或歸口部門代碼 第三位：車型類別代碼 第四位：乘員安全保護裝置代碼 第五位：車型系列代碼 第六～七位：車身類型代碼 第八位：發動機型號代碼 第九位：VIN檢驗數代碼 第十位：車型年款代碼 第十一位：總裝工廠代碼 第十二位：出廠順序號代碼 德國寶馬汽車公司轎車VIN 第一位：生產國別代碼 第二位：生產廠家代碼 第三位：車型及種類代碼 第四～六位：車型代碼 第七位：發動機型號代碼 第八位：乘員安全保護裝置代碼 第九位：VIN檢驗數代碼 第十位：車型年款代碼 第十一位：總裝工廠代碼 第十二位：出廠順序號代碼 德國賓士汽車公司轎車VIN 第一位：生產國別代碼 第二～三位：生產廠家代碼 第四位：車身及底盤系列代碼 第五位：發動機類型代碼 第六～七位：車型代碼 第八位：乘員安全保護裝置代碼 第九位：VIN檢驗數代碼 第十位：車型年款代碼 第十一位：總裝工廠代碼 第十二位：出廠順序號代碼 日本豐田汽車公司凌志轎車VIN 第一位：生產國別代碼 第二位：生產廠家代碼 第三位：車型類別代碼 第四位：發動機型號代碼 第五位：車型代碼 第六位：車型與型號代碼 第七位：系列/級別代碼 第八位：車身類型代碼 第九位：VIN檢驗數代碼 第十位：車型年款代碼 第十一位：總裝工廠代碼 第十二位：出廠順序號代碼

❺ 汽車保險的演算法2019

機動車輛保險一般都是一年，從你投保次日零時起生效，滿一年。例如：2018年2月20日買的車險，生效日期為2018年2月21日0時-2019年2月20日24時。

拓展資料：

機動車輛保險是指財產保險的一種。又稱汽車保險。它是以機動車輛本身及機動車輛的第三者責任為保險標的一種運輸工具保險。

機動車輛保險一般包括交強險和商業險，商業險包括基本險和附加險兩部分。基本險分為車輛損失險和第三者責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）。

附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。

車險購買原則：

一、優先購買足額的第三者責任保險

二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准

三、買足車上人員險後，再購買車損險

四、購買車損險後再買其它險種

五、購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險。

六、其它險種（盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險）結合自己的需求購買

❻ 2021最新購置汽車稅演算法

車輛購置稅公式為應納稅額=應稅車輛的計稅價格x稅率。按照發票上「價稅總計」金額計算的話，購置稅=價稅總計÷1.13×10%（目前汽車增值稅稅率為13%）。在2019年7月1日實行新的購置稅政策，主要是取消了最低計稅價格，按發票價格（除去增值稅）繳10%的車輛購置稅。

車輛購置稅作用

國家通過開征車輛購置稅參與國民收入的再分配，可以更好地將一部分消費基金轉化為財政資金，為國家籌集更多的資金，以滿足國家行使職能的需要。

第一，車輛購置稅是在消費環節征稅，具有經常性的特點，只要納稅人發生了購置、使用應稅車輛的行為就要納稅，這就比對所得課稅和商品課稅具有及時性。

第二，車輛購置稅按統一比例稅率課征，具有相對的穩定性。

第三，車輛購置稅是依法徵收的，具有強制性和固定性，因而其收入是可靠的。因此，車輛購置稅更有利於依法合理地籌集交通基礎設施建設和維護資金，保證資金專款專用，從而促進交通基礎設施建設事業的健康發展。

❼ 汽車保險的演算法

費率現在各家公司各個地區是絕對相同，不同的是打折系數而已。交強險全國無論哪家公司都是一樣。。打個比方，5座小客，新車第一年950，第二年無出險保險費下浮百份之10，也就是855，第三年就交760！以此類推，現在國家規定折扣最高只能為3年，也就是7折。商業險屬於可選險種，保險公司競爭激烈，各地區各公司狂打價格戰。所以是無法給你確定的。但是！！ 但是！！ 據可靠消息，2010年，保監局已經批了全國產險公司統一折扣系數的暫行辦法，現在已經很多地區在試行了。這個折扣系數為：新車 同時投保三者和車損，可以享受9。5折上年未出險 8。1折兩年未出險 7.2折三年未出險 7折 （最高三年） 請採納。

❽ 汽車油耗多錢的計算公式

計算公式為百公里油耗*油單價÷100=每公里燃油費用。假設一輛車的百公里油耗為7升，當前如果92號汽油價格為每升7元，則該車行駛100公里需要的油錢大概為49元。然後再除以100公里，四捨五入就是0.49元。

加滿了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升後，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。

業余計算方法一：所耗油量：100/7.5=13.3升；油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。

等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。這些類型車輛包括：

（1）M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

（2）最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

M類、N類機動車在GB/T15089-2001中有定義。

❾ 汽車的加速度演算法。

都是實測數據，您應該問汽車加速度的測法，因為汽車即使動力再強，您給不給油門得出的加速度也是差異很大的。
汽車加速度的測法：大多以0-100公里用時來測算，就是人乘坐在車上，用秒錶計時，車子開始以最大的動力輸出做加速，等車輛速度表加速至100公里/小時，這時按下秒錶，看看用時多少秒，就得出這輛車的0-100公里加速度是幾秒了。日前世界上最牛的車好像是布加迪威龍，號稱0-100公里加速度是1.8秒。