atf演算法
A. 如何實現Netty框架中伺服器端的消息推送
etty框架是用在伺服器端，客戶端是嵌入式編程，通過自定義的tcp通信協議進行連接的，現在需求是這樣的，我的伺服器端只是用來和客戶端進行通信，現在有第三方如微信端進行支付成功後在資料庫里生成了一條數據，表示要往某個客戶端發送指令，我嘗試了兩種方式：
1、微信端生成通訊指令後調用TCP端的介面（負責通訊程序和資料庫交互的），在介面程序中通過定義Socket連到通訊程序伺服器端，根據通道編號去發送，但是這種會導致伺服器端的tcp客戶端連接變得更多
2、直接在netty框架中定義了scheleAtF
B. 奇駿換變速箱油多少升
【太平洋汽車網】奇駿換變速箱油需要6升，一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由於過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。
CVT變速器對油的品質要求比較高，不建議在外更換，最好是回專營店進行更換。現在專營店用的是NS-3的CVT油。cvt油一罐是4L，拆油底換需要2瓶，一瓶大概要270元，工時費大概要144元。
一般家用車平均一年開1-2萬公里，而高等級的CVT變速箱則可以行駛20萬公里更換一次變速箱油，按照這個演算法cvt變速箱油使用壽命可以10年不用更換，然而很多車開不到10年或者20W公里就換車了，也就有了cvt變速箱油終身不換這么個說法。
汽車變速箱有分自動波和手動波的，各車換油都有別，再說各種檔次的車輛不同使用的齒輪油也不一定相同，手動擋油相對沒有更多限制，6萬至8萬公里一換都行。自動擋齒輪油要求較高，一般規定2至4萬公里一換，質量好的可以多一些里程，因此最好是看一看原車的說明書，說明書上有明確的規定，參照說明書上的里程更換，是絕對沒有問題的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
C. 從java中調用weka中的分類函數的問題
詳細請見：http://stackoverflow.com/questions/8112041/error-while-using-weka-api-in-java-code-class-attribute-not-set
你應該在這行 Instances instances = getArffData("E:\\Book2.arff"); // 讀入文件
後加入一條語句： instances.setClassIndex(instances.numAttributes() - 1);
You should set class index of for your dataset before passing it into classifier. Your classifier must know which is your outcome variable.
//Rest of your code
loader.setQuery("select * from data_training"); Instances data = loader.getDataSet(); //add this line here
data.setClassIndex(instances.numAttributes() - 1);
//if Hujan is your class attribute(outcome variable)
D. 現在買豐田汽車還有踩踏板的隱患嗎
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！現在買豐田汽車還有踩踏板的隱患嗎? 參考資料：【575負面信息驗證網】
O車正式上市銷售，為配合宣傳POLO，大眾刊出了許多POLO的介紹文章，其中有篇文章，系統全面地介紹了02款POLO的特點，當時沒有太深的體會。如今三年多過去了，我通過到各論壇潛水灌水，從對POLO一無所知到成為POLO車主，對POLO車的認識也是今非昔比了，希望借對上文的點評，能使新准車主們對POLO有個相對客觀的認識和理解。
1、領先國內同級轎車的發動機系統，02款Polo的1.4排量是德國原裝進口，搞機械，德國人還是很有權威的。1.4升/1.6升四氣門EA111橫置發動機，屬德國大眾專為緊湊型車設計。鋁制缸體，鑲鑄鐵缸套，增加耐磨性；外型緊湊：發動機蓋和空氣濾清器模塊化設計、全塑料進氣管道、新型管道化排氣系統，提高了進排氣效率；發動機整體重量減輕，提高了加速性能，降低油耗。氣門驅動採用液壓支承滾珠搖臂結構，即RSH結構，摩擦距較小，油耗低，進排氣更為柔順，發動機運轉更加平穩!1.4的發動機確實是最大亮點，運轉平穩，噪音特低，決不輸給以怠速噪音低做秀的日本發動機。功率並不高（55KW）但扭距（126NM）與富康1.6的2V發動機一樣且在3800轉就可實現，而1500-4000轉的范圍內扭距都可以達到110NM以上，驅動1100kg以上的車重，實現相對經濟的油耗也就不奇怪了。至於鋁制缸體目前並不值得大書特書了，頤達、馬自達323好像都是！但RSH結構絕對是好東西，就連GOLF、BORA的1.6和1.8的都沒得比！，加上發動機的液壓支撐座，才帶來了其低噪音，低震動！這些無疑增加了整車的成本！
2、電子油門E-Gas （見儀錶板「EPC」顯示），採用電子控制，將油門信號轉成電信號，統一協調管理汽車各方面對於扭矩的要求，使得發動機在每一工況點的運作均達到排放、油耗及行駛性能的最優化。電子油門E-Gas是實現低油耗的措施之一，A0小車中唯一採用，大眾之外A級車中也少有採用的。成本比傳統的拉線油門自然要高——POLO貴的理由之一。缺點：油門操作反應滯後1-2秒，愛開快車的TX會不喜歡。
3、CAN-BUS系統：POLO採用了目前世界上最先進的控制器聯網技術（CAN），包括驅動系統、舒適性系統和信息系統。該系統減少了線束數量和控制器介面引腳數，可更簡單、更迅速的實現在線編程和診斷，甚至多個控制器共同作用的新功能，使整車工作狀態更加穩定，可擴展功能更多。這些先進性帶來的好處一般車主很少體會得到。看得見的好處——線束少了，減少了線路老化帶來的接觸不良引起的故障和安全隱患（比如自燃），最直觀的是——POLO發動機倉的簡練整潔，看著都舒服！最值一提的是——只要更換相應模塊或升級軟體，POLO就可很容易的加裝諸如遙控、定速巡航、ESP電子穩定、行車電腦等安全舒適裝備。不象大多數A0和A級車，除了換車根本就別想。缺點：CAN-BUS比加些線束成本升高的可不是一星半點啊。最可氣的是——大眾在國內不提供類似的個性化改加裝服務，估計是底氣不足，擔心多樣東西多條鬼。
4、AG150自動變速箱，換檔過程採用模糊邏輯控制。該智能化控制可根據不同駕駛風格而進行換檔，可獲得最佳經濟性和動力性。一個獨立冷卻器，安裝在變速箱上，用於冷卻自動變速箱油（ATF）。該冷卻器集成到車輛的冷卻系統中，冷卻更為可靠。點火鎖定裝置，在P檔和熄火之後，才能拔出鑰匙。在P檔或N檔，才能點火，有效防止誤操作。先說AG150的經濟性，自重1140kg的車，市內短途8-9L/100km（大多數），長途90-120km/h勻速6-6.5L/100km，相當不錯。許多1.6的車市內短途不少於8個，高速也在7個左右的，是的，它們的排量是大些，但許多車要比POLO輕啊。只是有種說法是AG150為日本某公司為大眾配套。不知真假，但絕對是好東西。換擋平順沖擊很小，新手根本感覺不到。點火鎖定裝置也是POLO人性化設計之一。
5、液壓離合器：帶有獨立阻尼裝置的多級阻尼怠速減震器，使得整車在各種怠速狀態下的雜訊和振動更小；可變阻尼的主減震器，使整車在FLOAT狀態下（最大扭距狀態）雜訊和振動最小；摩擦片無石棉、無鉛、不含重金屬，環保。環保我們不談，車在各種狀態下的雜訊和振動是能直接感覺到的！獨立阻尼裝置也是要增加成本的噢！
6、前後橋採用麥弗遜式獨立懸架，通過不斷優化，大大改善了行駛舒適性和穩定性，實現了小型轎車的行駛靈活性和中高檔轎車的行駛穩定性的統一，能帶來至上行駛樂趣。POLO的懸掛用料可真不含糊，開過就知道。確實有開中高檔轎車的部分感覺，只是部分噢，POLO就是POLO，一款家用小車而已！
7、電動液壓助力轉向系統：獨立的電控轉向系統，把轉向控制器、轉向泵和儲液罐結成一體，通過車速感測器，傳達車速信號，判斷方向助力力度。轉向助力性能與轉向速度和行駛速度有關。車速越低，轉向速度越高，助力性能增強，反之，車速越高，助力性能減弱，方向盤變重，以增強操控的穩定性。該技術將操縱靈活性和行駛安全性統一起來，是該當今國際先進技術在國內同級別轎車中的首次運用.這是POLO最大的亮點之一。BORA、PASSAT等高一兩個級別的車也沒採用的安全裝備。安全性比別人提高了，成本也一起上去了。POLO用了非常先進的液壓伺服是助力專向，這種轉向得好處很多，但是說到操控，除了它還有更重要的，那就是路感。POLO的懸掛和轉向得結構使得路面的情況基本上可以通過方向盤的震動及回饋告訴駕駛者，使駕駛員根據感覺就可以猜測路面的情況，做出相應的駕駛風格的調整。再加上他懸掛的特點，和優秀的後輪尋跡，駕駛這種車可以感受到歐洲人所追求的駕駛感覺基本上應該是隨心所欲。
8、雙面全鍍鋅車身，12年防腐蝕保證；外型流暢、密封性好，整車風阻系數小於0.33；採用RPS定位點參考系統，保證裝配的精度，各處車身縫隙小於3毫米；既減輕車身重量，降低油耗，又增加了整車安全強度。不少DX都看到過五六年的車子（包括桑2000）車門鋼板銹透的吧（油漆沒傷過，是從里往外生銹）？POLO的四個車門密封絕對是下了大工夫的——門框上有一整圈密封膠條，門上除有一整圈密封膠條外車門上部沿車窗玻璃還有一道密封條。去看看別的A級車門的密封條用料吧，再看看POLO的裝配的精度和各處均勻劃一的車身（門）縫隙，你就會對「精緻的小車」有了清晰的概念了！
9、大量採用復合鋼板，大面積採用激光焊接技術和車身粘接技術，激光焊接總長度達6591毫米，超過目前國內中高檔轎車的平均水平，增強整車剛度和強度。前圍板採用可裝備模塊結構，降低成本，提高裝配精度。整車動態鋼度超過42Hz，達到國際中高檔轎車水準，提高安全性和運動平穩性。這是POLO最大的亮點之一。總有DX說POLO開起來整體感強、操控一流，有人車合一的意思。但也有TX不解採用激光焊接技術的作用。簡單一句話，整車剛度和強度越高，車體耐沖擊抗震動能力就越強，也就是說更不易變形。見過浙江POLO被集裝箱牢牢壓在下面的事故報道和圖片吧？要不是POLO大量採用復合鋼板，大面積採用激光焊接技術和車身粘接技術，別說車主打開後門逃生，就是不被當場壓成肉餅，也休想打得開後門（早因車體變形嚴重而無法開啟了）。大家對舊車的車門有印象吧？從沒撞過的，門與框間隙越來越大，有的不使勁或沒技巧關都關不嚴，什麼原因？剛度低，長期行使因震動引起的變形；稍受擠壓或撞擊車身(門)就變形得面目全非的，什麼原因？鋼板強度太低啊！不單單是厚度問題，相同的厚度，復合鋼板比普通鋼板的強度也要高！對用車者而言，什麼最重要？安全第一絕對是不二的選擇。須知對一輛車而言，諸如CD、喇叭、遙控、真皮、桃木啊等等舒適配置（外行最關心的也最愛通過比較這些做出取捨）都是無關痛癢且完全可以後加的，可車輛的安全性是卻胎里帶的不可能改變的。
我認為這是大眾最值得炫耀的地方，車身堅固，底盤扎實是德國車的優點。大眾車的一個技術亮點就是工藝。大眾的車身工藝在世界上應該是最前列的，POLO採用高強度鋼板，雙面度鋅（德國進口，這個成本比fit國產板要高很多），這樣一來車子開上幾年仍然有比較高的殘值。在二手車市場價格也應比較堅挺，當然最重要的還是自己開著更加放心，兩個字：保值。
另外，在車身的剛度方面更加出色，它採用激光焊接（這也很值得講，等有感興趣的在討論）和優化的焊點定位（這個成本更是比FIT人工焊接高不知多少），是車身的堅固程度達到一個新的高度，大家可以看一看，polo的車身上縫隙，真是達到了一個高檔車的水準，車身的縫隙並不是想做的小就可以做的小的，因為它是受車身剛度限制的，車在行駛中車身由於受到路面等各種外立下是不斷變形的，所以車門等縫隙是用來變形時餘量的，如果車身剛度不夠，變形量就大，如果這時縫隙小了，相鄰的兩塊鋼板就會碰在一起。所以車身縫隙的背後是強大的車身技術的支持。（浙江POLO為什麼沒有被集裝箱車壓扁，就是這個道理）
10、雙安全氣囊，其中副駕駛員氣囊帶鎖閉功能，且儀錶板帶副安全氣囊狀態顯示，提醒您保護前排兒童的安全。這點不提也罷！現在很少有不是雙安全氣囊的A0級車了。況且副駕駛員氣囊的鎖閉功能04款開始已經消失了。
11、德國大眾最新一代ABS，具很強的可擴展性。
12、通過世界最為嚴格的歐洲NCAP碰撞測試要求，並達到四星標准，是目前國際同級別車中的最高水平，符合全球任何國家安全法規標准。是個相當高的安全指標，確實不錯！
13、第三代電子防盜系統：整車帶鑰匙自動密碼識別功能，在接受錯誤密碼時，能自動識別，防止車體被盜。校驗系統通過CAN-BUS系統傳遞，摻入了隨車碼，改善了加密演算法，提高防解密功能，增強了可靠性。據說加密演算法高於PASSAT，是防解密先進不好下手還是POLO維修保養太貴，偷了也不好找下家？反正至今沒聽說國內POLO被盜的。我的車連盜搶險都不帶上的
14、車窗帶自動防夾功能。車窗在關閉過程中，能自動感知上方壓力，及時回縮，減少誤操作對人員的傷害，保護乘客、尤其是兒童的乘坐安全。功能先進是無疑的，連同前門的一鍵生降功能可以說都是B級車的水準，操作起來方便舒適，噪音很小，完全是高擋車的感覺（比過，不輸給A6的！），前提自然是成本的提升嘍！
15、兒童保險鎖：前門控制開關，可隨意控制後門車窗的開啟；後門帶兒童保險門鎖，只要POLO駕駛員事先旋至上鎖狀態，後門一旦關閉，則無法由內開啟，極大保證了POLO用戶長途旅行時後排乘客，尤其是兒童的乘坐安全。兒童安全鎖，在裡面開不開，只能在外面開開，可以防止調皮的孩子在後座時誤將車門打開造成危險。
16、前座安全帶裝備國際先進的機械燃爆式卷收器，能迅速感受撞擊力度及減速度，自動限位收縮，保護乘客安全。
17、針對碰撞進行優化的踏板優化設計，在受到劇烈撞擊時，制動推桿會及時折斷，阻止沖擊波的傳遞，因而踏腳板不會反彈，保護駕駛員雙腳安全。POLO為該國際級先進技術在中國國產同級別轎車的首次運用。POLO有優化的剎車踏板，在發生碰撞時可以折斷的，以為據調查表明，凡是正面相撞的車輛，駕駛員的右腿小腿骨大部分都骨折了，當然是在駕駛室美變形的情況下，其原因就是在碰撞時，駕駛員都會去本能的用力踩剎車，幾乎全身德里這是都用在右腳上，再加上前面碰撞的巨大壓力，聚集在腿上，造成骨折，但菠蘿現在就可以避免這一點。
還有就是POLO的油路在發生事故時可以自動切斷，確保不會再引發其他事故。
18、轉向管柱具吸能功能，保護駕駛員安全。
19、前後盤式14寸剎車系統：在同類車型中首次採用該裝備。前輪為通風盤式，質量高，提高制動的穩定性。這是POLO最大的亮點之一。國內A0級至今唯一採用的，不少A級車（像SUNNY，TIIDA等）都不是！非常必要的安全裝備！現在的POLO全改為前盤後轂的了！
20、前後四門均內置防撞桿，在受到劇烈沖撞時，會吸收大部分能量，保護車內乘客。
21、新型一體化尾燈，不僅圓潤剔透，更採用世界先進的雙燈泡並聯裝置。在其中一個燈泡發生故障時，其中一燈泡仍然工作，確保行車的安全性。
22、在城市工況下，每百公里耗油量為7.8升；等速60公里/小時耗油量4.6升。這點大眾還是滿實在的！POLO的油耗一下子給出了4組數據：60km/h勻速，90km/h勻速，120km/h勻速和城市工況的。而其給出的城市工況油耗（手動擋7.8L/100km）是非常貼題的甚至相當保守的，實際使用中市區綜合油耗小於7.8L/100km的TX比比皆是！個別的甚至在7個左右。不象有的車只給50 km/h勻速的數據。
23、環保工藝：在車身空腔噴塗、密封和防護等方面盡量使用環保材料，減少PVC等有害化學物質的使用，採用其他結構設計或替代材料，減少了3.3公斤的PVC用量。整車底盤取消PVC塗層，增加塑料板保護，既減輕車身重量，又保護油管等底盤部件，增強了防護性。你可以不關心環保，也可以說不明白環保材料能給你帶來什麼好處，但你絕不會無視車內的異味。坐進車內用自己的鼻子感覺一下，POLO和那些日本車韓國車們的區別你就有數了！
24.、整車排放達到EU2標准，只需輕微改動，即可達到EU4標准。
25、方向柱位置具可調節性，前排高低、前後可調座椅，增加每個駕駛員視覺和駕駛空間，藍背光儀表，清晰傳遞駕駛動態信息，儀錶板上儲物蓋，前後杯托、前座椅下儲物盒、座椅靠背儲物袋，方便您的需要，拓展您的空間。最值得說的一是方向盤的前後可調，二是前排座椅的高低可調。目前國內大多數A級車（如花冠、凱越等）的方向盤只能上下調整，不能前後調整，不少A級車的前排座椅只能調前後不可調高低。POLO的四向可調確實讓每個駕駛員很容易找到適合自己的舒適的的駕駛位置。還有前排杯托象個變形金剛，可適合各種形狀的杯子，是個好東西。前座椅下儲物盒（小抽屜）也很周到，可惜的是03款開始副駕駛座椅下的小抽屜和高低可調功能讓大眾給米西了！
26、車身顏色油漆的保險杠、寬體飾條、車門防擦條、後視鏡，強調和諧統一，整車渾然一體，屬德國大眾最高級別的車型配置。
27、優化結構的保險杠，為車身提供更加可靠的保護，減低用戶的保險和維修費用。POLO的保險杠確實結實，可以說不輸給很多B級車。更別提A級或A0級了。安全啊！早先進口時貴些，現在國產的價格不算高，300米的樣子，況且這物件基本上是保險公司買單，無所謂啊是不是？
28、「天衣無縫」的車身與保險杠，堪稱「零毫米縫隙」，不僅美觀實用，而且質量達到中高檔轎車的裝備要求。這是POLO最大的亮點之一。這絕對不是花冠、鴉哥、TIIDA門的生產線能玩得出來的！什麼叫精雕細啄？精緻的車身工藝光有好的意願是遠遠不夠的，它更需要的是嚴謹的造車態度，追求完美的造車理念，近乎苛刻的設計思想，加之高精度的加工設備（生產線）做保證和完備的質量檢驗體系。POLO的縫隙檢驗不是靠肉眼而是由專用的儀器完成的。就POLO的生產線每年的折舊費與那些日系韓戲車至少高出5000元/輛都不止，能簡單地拿POLO與FIT、VOIS、新三樣之流的比價格高低嗎？
29、內飾：搪塑工藝，儀錶板表面質地光滑，提高美感和內飾檔次，車頂內飾為PUR材料，帶3毫米軟泡沫針織材料，不僅美觀，質感更加優良。座椅為平彈性機織面料，採用高級工藝處理，較一般採用的機織面料質量更好，更為平整和舒適；中央通道延伸至後座，帶杯托。整個內飾質量與當代A級/B級轎車水平相當。這點絕對沒得說！相當多的車主（特別是女的）就是通過精緻內飾做工而對POLO一見鍾情的。可惜搪塑儀表台、車頂內飾材料等高檔配置只有豪華型的才有了！
30、藍背光儀表，紅指針，便於夜間行駛。
31、前後夜讀燈，前門附上車燈和車門警告燈。現在的POLO後夜讀燈只有豪華兩箱才有，前門上車燈和車門警告燈也只有豪華型的才亮，舒適以下的只有個燈罩沒燈泡（燈線都可能沒接）。
32、前排左、中、右三個遮陽板，有效遮擋不同方向的陽光照射。另左右兩個遮陽板帶帶照明化裝鏡。現在的POLO中間的第三個遮陽板和遮陽板後的化裝鏡照明燈也只有豪華型和三箱舒適型的才有了。
33、車頂把手帶阻尼，可翻轉，自動緩慢恢復，達到中高檔轎車配置水準。現在的POLO只有豪華型和三箱舒適型的才有了。
34、可卸式前裝飾板，可隨意拆卸，並內置隱藏式牽引鉤插口，即美觀、又實用。
35、後行李箱內置12V電源插口，方便您的移動生活。不過03款開始就全面取消了！
E. 誰知道SRT是什麼意思
SRT是一種文本格式字幕。
其製作規范簡單，一句時間代碼＋一句字幕，使得製作修改就相當簡單。
srt文件可以使用系統自帶的文本處理器來打開，比如notepad．exe，write．exe，Word等文件處理軟體。
(5)atf演算法擴展閱讀：
比較流行的文本字幕有srt、smi、ssa，因為是文本格式，所以就比較小了，一般大不過百來k。其中srt文本字幕最為流行，因為其製作規范簡單，一句時間代碼＋一句字幕，使得製作修改就相當簡單。
配合上．style文件還能讓srt自帶一些字體上的特效等。幾種文本字幕可以互相轉換。文本字幕一般通過對圖形字幕進行OCR或者手工製作生成。
網路—SRT （文本格式字幕）
F. 求個高手幫忙檢查下這md5代碼…
我問個，你要用MD5演算法，還是要實現一套MD5演算法。
Windows中有現成的MD5實現可以用
G. 請問怎麼把我的SHA256 HASH用已有的public key用RSA演算法加密
hash結果，一般都是用私鑰來做簽名的，沒有用公鑰的。
H. 配電箱有型號嗎各型號之間有什麼區別
配電箱有型號，不同的廠家都有自己的型號。
國產型號有MLS、GCS、GCK GGD等，國外廠家有MD190，MNS，ArTu、Blokset、8PT等，一般標準的型號是GB7251.1。
區別：
1、P-開啟式低壓開關櫃，G-封閉式低壓開關櫃第二位：G-固定死，C-抽出式，H-固定、抽出混裝式。
2、L（或D）-動力用，K-控制用，S-森源電氣系統
3、GGD較便宜，GCS、GCK為經濟型。
4、GCK、GCS、MNS是低壓抽出式開關櫃。
5、GGD、GDH、PGL是低壓固定式開關櫃。
(8)atf演算法擴展閱讀
配電箱尺寸的確定：
1、當電箱只是照明電箱或者小動力時，進線小於10平方時，如果開關位數小於20位時，開關寬度尺寸加起來再每邊加20MM就為電箱寬度，高度為開關高度加40MM，深度為開關最大深度加10MM。
2、當電箱只是照明電箱或者小動力時，進線小於10平方時，如果開關位數大於20位時，這時候電箱需要布置為兩排開關，開關寬度尺寸加起來再每邊加40MM就為電箱寬度，高度為開關高度加40MM，深度為開關最大深度加10MM。
3、當電箱只是照明電箱或者小動力時，進線小於10平方時，如果進線開關需要單獨一排時，開關寬度尺寸加起來再每邊加20MM就為電箱寬度，高度為開關高度加進線開關高度加40 MM，深度為開關最大深度加10MM。
4、當電箱為動力電箱時，或動力照明電箱時，演算法基本與上面相同，不過當進線大於10平方時，要考慮進線的彎曲半徑一級接線端子要預留足夠的空間進線，當兩排布置開關時，應考慮開關的布線走線.當然電箱尺寸沒有定論的，要考慮實際的安裝，要看實際接線圖和考慮如何安排開關布置一級開關的走線。
5、如全是微型斷路器根據位數（每位18毫米）確定，PZ系列配電箱有固定尺寸，迴路超出80位可在圖紙標識甲方確定（字樣），設備控制箱標識設備自帶，進線大於185mm2，輸出大於2路盡量選用櫃式等。
I. 求IC線路圖縮略語 如GND就的地線 ACC這些
AAC automatic ampltiude control 自動幅度控制
AAD active acoustic device 有源聲學軟體
AAD analogue tape recorder used ring session recording and subsequent mixing and/or editing; digital tape recorder used ring mastering(transecription)模擬錄音、模擬處理數碼唱盤
AB AB制立體聲錄音法
ABC auto base and chord 自動低音和弦
Abeyance 暫停，潛態
A-B repeat A-B 重復
ABS absolute 絕對的，完全的，絕對時間
ABS american bureau of standard 美國標准局
ABSS auto blank secrion scanning 自動磁帶空白部分掃描
Abstime 絕對運行時間
SBTD autonatic bulk tape degausser 磁帶自動整體去磁電路
Abort 終止，停止（錄制或播放）
A-B TEST AB 比較試聽
Absorber 減震器
Absorption 聲音被物體吸收
ABX acoustic bass extension 低音擴展
AC accumulator 充電電池
AC adjustment caliration 調節－校準
AC alternating current 交流電，交流
AC audio coding 數碼聲，音頻編碼
AC audio center 音頻中心
AC azinuth comprator 方位比較器
AC-3 杜比數碼環繞聲系統
AC-3 RF 杜比數碼環繞聲數據流（介面）
ACC Acceleration 加速
Accel 漸快，加速
Accent 重音，聲調
Accentuator 預加重電路
Access 存取，進入，增加，通路
Accessory 附件（介面），配件
Acryl 丙基醯基
Accompaniment 伴奏，合奏，伴隨
Accord 和諧，調和
Accordion 手風琴
ACD autonatic call distributor 自動呼叫分配器
ACE audio control erasing 音頻控制消磁
A- Channel A（左）聲道
ACIA asynchronous communication interface adapter 非同步通信介面適配器
CAN active commix network 有源混合網路
Acoumeter 測聽計 Acoustical 聲的，聲音的
Acoustic coloring 聲染色
Acoustic image 聲像
Across 交叉，並行，跨接
Across frequency 交叉頻率，分頻頻率
ACST access time 存取時間
Active 主動的，有源的，有效的，運行的
Active crossover 主動分頻，電子分頻，有源分頻
Active loudspeaker 有源音箱
Active page 活動頁
Activity （線圈）占空系數，動作
Actual level 有效電平
ACTV advanced compatible television 與普通電視兼容的高清晰度電視系統
ACU automatic calling unit 自動呼叫裝置
Adagio 柔板（從容地）
ABAP Adapter 適配器，外接電源
A/D audio to digital 模擬／數字
ADC audio digital conversion 模擬數字轉換
ADD alogue tape recorder used ring session recording; digital tape recorder used ring subsequent mixing ang/or editing ang ring mastering (transcription) 模擬錄音、數字處理數碼唱盤
ADD address 地址
Adder 混頻器
A.DEF audio defeat
AAC automatic ampltiude control 自動幅度控制
AAD active acoustic device 有源聲學軟體
AAD analogue tape recorder used ring session recording and subsequent mixing and/or editing; digital tape recorder used ring mastering(transecription)模擬錄音、模擬處理數碼唱盤
AB AB制立體聲錄音法
ABC auto base and chord 自動低音和弦
Abeyance 暫停，潛態
A-B repeat A-B 重復
ABS absolute 絕對的，完全的，絕對時間
ABS american bureau of standard 美國標准局
ABSS auto blank secrion scanning 自動磁帶空白部分掃描
Abstime 絕對運行時間
SBTD autonatic bulk tape degausser 磁帶自動整體去磁電路
Abort 終止，停止（錄制或播放）
A-B TEST AB 比較試聽
Absorber 減震器
Absorption 聲音被物體吸收
ABX acoustic bass extension 低音擴展
AC accumulator 充電電池
AC adjustment caliration 調節－校準
AC alternating current 交流電，交流
AC audio coding 數碼聲，音頻編碼
AC audio center 音頻中心
AC azinuth comprator 方位比較器
AC-3 杜比數碼環繞聲系統
AC-3 RF 杜比數碼環繞聲數據流（介面）
ACC Acceleration 加速
Accel 漸快，加速
Accent 重音，聲調
Accentuator 預加重電路
Access 存取，進入，增加，通路
Accessory 附件（介面），配件
Acryl 丙基醯基
Accompaniment 伴奏，合奏，伴隨
Accord 和諧，調和
Accordion 手風琴
ACD autonatic call distributor 自動呼叫分配器
ACE audio control erasing 音頻控制消磁
A- Channel A（左）聲道
ACIA asynchronous communication interface adapter 非同步通信介面適配器
CAN active commix network 有源混合網路
Acoumeter 測聽計 Acoustical 聲的，聲音的
Acoustic coloring 聲染色
Acoustic image 聲像
Across 交叉，並行，跨接
Across frequency 交叉頻率，分頻頻率
ACST access time 存取時間
Active 主動的，有源的，有效的，運行的
Active crossover 主動分頻，電子分頻，有源分頻
Active loudspeaker 有源音箱
Active page 活動頁
Activity （線圈）占空系數，動作
Actual level 有效電平
ACTV advanced compatible television 與普通電視兼容的高清晰度電視系統
ACU automatic calling unit 自動呼叫裝置
Adagio 柔板（從容地）
ABAP Adapter 適配器，外接電源
A/D audio to digital 模擬／數字
ADC audio digital conversion 模擬數字轉換
ADD alogue tape recorder used ring session recording; digital tape recorder used ring subsequent mixing ang/or editing ang ring mastering (transcription) 模擬錄音、數字處理數碼唱盤
ADD address 地址
Adder 混頻器
AAC automatic amplitude control 自動幅度控制
AAD active acoustic device 有源聲學軟體
AB AB制立體聲錄音法
ABC auto base and chord 自動低音合弦
Abeyance 暫停，潛態
A-B repeat A-B重復
ABS absolute 絕對的，完全的，絕對時間
ABS American Bureau of Standard 美國標准局
ABSS auto blank section scanning 自動磁帶空白部分掃描
Abstime 絕對運行時間
A.DEF audio defeat 音頻降噪，雜訊抑制，拌音靜噪
ADJ adjective 附屬的，附件
ADJ Adjust 調節
ADJ acoustic delay line 聲延遲線
Admission 允許進入，供給
ADP acoustic data processor 音響數據處理機
ADP(T) adapter 延配器，轉接器
ADRES automatic dynamic range expansion system 動態范圍擴展系統
ADRM analog to digital remaster 模擬錄音、數字處理數碼唱盤
ADS audio distribution system 音頻分配系統
A.DUB audio bbing 配音，音頻復制，後期錄音
ADV advance 送入，提升，前置量
ADV adversum 對抗
ADV advancer 相位超前補償器
Adventure 驚險效果
AE audio erasing 音頻（聲音）擦除
AE auxiliary equipment 輔助設備
Aerial 天線
AES audio engineering society 美國聲頻工程協會
AF audio fidelity 音頻保真度
AF audio frequency 音頻頻率
AFC automatic frequency control 自動頻率控制
AFC active field control 聲場控制
Affricate 塞擦音
AFL aside fade listen 衰減後（推子後）監聽
A-fader 音頻衰減
AFM advance frequency molation 高級調頻
AFS acoustic feedback speaker 聲反饋揚聲器
AFT automatic fine tuning 自動微調
AFTAAS advanced fast time acoustic analysis system 高級快速音響分析系統
After 轉移部分文件
Afterglow 余輝，夕照時分音響效果
Against 以……為背景
AGC automatic gain control 自動增益控制
AHD audio high density 音頻高密度唱片系統
AI advanced integrated 預匯流
AI amplifier input 放大器輸入
AI artificial intelligence 人工智慧
AI azimuth indicator 方位指示器
A-IN 音頻輸入
A-INSEL audio input selection 音頻輸入選擇
Alarm 警報器
ALC automatic level control 自動電平控制
ALC automatic load control 自動負載控制
Alford loop 愛福特環形天線
Algorithm 演算法
Aliasing 量化雜訊，頻譜混疊
Aliasing distortion 折疊失真
Align alignment 校正，補償，微調，匹配
Al-Si-Fe alloy head 鐵硅鋁合金磁頭
Allegretto 小快板，稍快地
Allegro 快板，迅速地
Allocation 配置，定位
All rating 全（音）域
ALM audio level meter 音頻電平表
ALT alternating 震盪，交替的
ALT alternator 交流發電機
ALT altertue 轉路
ALT-CH alternate channel 轉換通道，交替聲道
Alter 轉換，交流電，變換器
AM amperemeter 安培計，電流表
AM amplitude molation 調幅（廣播）
AM auxiliary memory 輔助存儲器
Ambience 臨場感，環繞感
ABTD automatic bulk tape degausser 磁帶自動整體去磁電路
Ambient 環境的
Ambiophonic system 環繞聲系統
Ambiophony 現場混響，環境立體聲
AMLS automatic music locate system 自動音樂定位系統
AMP ampere 安培
AMP amplifier 放大器
AMPL amplification 放大
AMP amplitude 幅度，距離
Amorphous head 非晶態磁頭
Abort 終止，停止（錄制或播放）
A-B TEST AB比較試聽
Absorber 減震器
Absorption 聲音被物體吸收
ABX acoustic bass extension 低音擴展
AC accumulator 充電電池
AC adjustment calibration 調節-校準
AC alternating current 交流電，交流
AC audio coding 數碼聲，音頻編碼
AC audio center 音頻中心
AC azimuth comparator 方位比較器
AC-3 杜比數碼環繞聲系統
AC-3 RF 杜比數碼環繞聲數據流（介面）
ACC Acceleration 加速
Accent 重音，聲調
Accentuator 預加重電路
Access 存取，進入，增加，通路
Accessory 附件（介面），配件
Acryl 丙基醯基
Accompaniment 伴奏，合奏，伴隨
Accord 和諧，調和
Accordion 手風琴
ACD automatic call distributor 自動呼叫分配器
ACE audio control erasing 音頻控制消磁
A-Channel A（左）聲道
ACIA asynchronous communication interface adapter 非同步通信介面適配器
Acoumeter 測聽計
Acoustical 聲的，聲音的
Acoustic coloring 聲染色
Acoustic image 聲像
Across 交叉，並行，跨接
Across frequency 交叉頻率，分頻頻率
ACST access time 存取時間
Active 主動的，有源的，有效的，運行的
Active crossover 主動分頻，電子分頻，有源分頻
Active loudsperker 有源音箱
Active page 活動頁
Activity （線圈）占空系數，動作
Actual level 有效電平
ACTV advanced compatible television 與普通電視兼容的高清晰度電視系統
ACU automatic calling unit 自動呼叫裝置
Adagio 柔板（從容地）
ADAP Adapter 適配器，外接電源
A/D audio to digital 模擬/數字
ADC audio digital conversion 模擬數字轉換
ADD address 地址
Adder 混頻器
AMS 跳曲播放
AMS audio monitor selection 音頻監聽選擇
AMS Acoustic measurement system 音響測量系統
AMS automatic music sensor 自動音樂感測器
AMSS automatic music select system 自動音樂選擇系統
Analog(ue) 模擬的，模型，類似
Analog cueing track 模擬提示軌跡
Analog audio master tape 模擬原版錄音帶
Analog cassette tape 模擬磁帶錄機
Analyzer 分析儀
ANG automatic noise canceller 自動雜訊消除器
Anechoic chamber 消聲室，無回聲室
Angle 角度
ANL automatic noise limiter 自動雜訊抑制器
Announciator 報警器
Anode 陽極，正極
ANRS automatic noise rection system 自動降噪系統
ANT antenna 天線
Antihum 哼聲消除
Anti-hunt 阻尼，反搜索
Anti-magnetism 防磁
Anti-noise 抗干擾
AOM acoustic optical molator 聲光調制器
AP automatic pan 自動聲像（控制）
APC automatic phase control 相位自動控制
APC automatic power control 自動功率控制
APCM adaptive PCM 自適應性脈沖編碼調制
Aperture distortion 孔徑失真
APLD automatic program locate device 自動選曲
APN allochthonous 聲像漂移
APO automatic power off 自動電源關斷
Append 附加，插入
APS automatic program search 自動節目搜索
APSS auto program search system 自動選曲系統
APSS automatic program pause system 自動節目暫停系統
APSS automatic program search system 自動節目搜索系統
APU audio playback unit 音頻重放裝置
AR assisted resonance 接受共振（聲場控制方式）
AR audio response 音頻響應
ARC automatic record control 自動錄音控制（系統）
ARC automatic remote control 自動遙控
Architectural acoustics 建築聲學
Armstrong MOD 阿姆斯特朗調制
ARP azimuth reference pulse 方位基準脈沖
Arpeggio 琶音
Articulation 聲音清晰度，發音
Artificial 仿……的，人工的，手動（控制）
Architectural acoustics 建築聲學
Arm motor 唱臂唱機
Arpeggio single 琶音和弦，分解和弦
ARL aerial 天線
ASC automatic sensitivity control 自動靈敏度控制
ASGN Assign 分配，指定，設定
ASP audio signal processing 音頻信號處理
ASS assembly 組件，裝配，總成
ASSEM assemble 匯編，剪輯
ASSEM Assembly 組件，裝配，總成
Assign 指定，轉發，分配
Assist 輔助（裝置）
ASSY accessory 組件，附件
AST active servo technology 有源伺服技術
A Tempo 回到原速
Astigmatism method 象散法
Asynchronous bit-stream 非同步比特流
AT antenna 天線
AT attenuator 衰減器
ATC automatic timing correction 自動定時校正器
ATC automatic tone correction 自動音調調整
ATD automatic tape degausser 磁帶自動去磁器
ATF automatic track finding 自動尋跡
ATRAC adaptive transform acoustic coding 自適應轉換聲學編碼
ATS automatic tuning system 自動調諧系統
ATSC advanced television systems committee 美國數字電視標准
ATT attenuator 衰減器
Attack 啟動時間
Attack delay 預延時
Attenuater 衰減網路，屏蔽材料
Attenuation 衰減
AHD audio high density 音頻高密度唱片
AU Adapter unit 適配器
AUD audio 音頻的，音頻，音響
Audible sound 可聽聲
Audience area 聽眾區
Audifier 聲頻放大器
Audio 音頻
Audiophile 音響發燒友
Audition 試聽發音，播音前試音
Aural Exciter 聽覺激勵器
Auricle effect 耳廓效應
AUTO automatic 自動的，自動
Auto fade 自動電平衰減
Automatch 自動匹配
Auto-changer 自動換片器
Auto-reset overload protector 自動復原過載保護器
Auto reverse 自動翻轉
Auto-select 自動選擇
Auto-space 自動插入空白信號
Auto-sweep 自動掃描，自動搜尋
Autotune 自動調諧
AUTP autopunch 自動穿插錄音
AUX auxiliary 輔助輸出，輔助輸入
AV audio/video 音視頻，音像系統
AV audio visual 視聽，視聽系統
AVAL available volume control 自動音量控制
AVC automatic volume control 自動音量控制
Average value 平均值，平衡，抵消
AVG average 平均值
AV MUTING 音像系統靜噪
AWCS acoustic wave cannon system 聲波管系統
A-weighting A-計權
AWG acoustic wave guide 聲波導
AWGN additive white gaussion noise 相加白高斯雜訊
AWM audio wave from memory 音頻波形記憶
AWM automatic writinf machine 自動寫入機
Axis 軸向的，軸線的
Azimuth loss 方位損失
B band 頻帶
B Bit 比特，存儲單元
B Button 按鈕
Babble 多路感應的復雜失真
Back 返回
Back clamping 反向鉗位
Back drop 交流哼聲，干擾聲
Background noise 背景雜訊，本底雜訊
Backing 副版
Backoff 倒扣，補償
Back tracking 補錄
Back up 磁帶備份，支持，預備
Backward 快倒搜索
Baffle box 音箱
BAL balance 平衡，立體聲左右聲道音量比例，平衡連接
Balanced 已平衡的
Balancing 調零裝置，補償，中和
Balun 平衡=不平衡轉換器
Banana jack 香蕉插頭
Banana bin 香蕉插座
Banana pin 香蕉插頭
Banana plug 香蕉插頭
Band 頻段，
Band pass 帶通濾波器
Bandwidth 頻帶寬，誤差，范圍
Band 存儲單元Bar 小節，拉桿
BAR barye 微巴
Bargraph 線條
Barrier 絕緣（套）
Base 低音
Bass 低音，倍司（低音提琴）
Bass tube 低音號，大號
Bassy 低音加重
BATT battery 電池
Baud 波特（信息傳輸速率的單位）
Bazooka 導線平衡轉接器
BB base band 基帶
BBD Bucket brigade device 戽鏈器件（效果器）
B BAT Battery 電池
BBE 特指BBE公司設計的改善較高次諧波校正程度的系統
BC balanced current 平衡電流
BC Broadcast control 廣播控制
BCH band chorus 分頻段合唱
BCST broadcast （無線電）廣播
BD board 儀錶板
Beat 拍，脈動信號
Beat cancel switch 差拍干擾消除開關
Bel 貝爾
Below 下列，向下
Bench 工作台
Bend 彎曲，滑音
Bender 滑音器
BER bit error rate 信息差錯率
BF back feed 反饋
BF Backfeed flanger 反饋鑲邊
BF Band filter 帶通濾波器
BGM background music 背景音樂
Bias 偏置，偏磁，偏壓，既定程序
Bidirectional 雙向性的，8字型指向的
Bifess Bi-feedback sound system 雙反饋系統
Big bottom 低音擴展，加重低音
Bin 接收器，倉室
BNG BNC連接器（插頭、插座），卡口同軸電纜連接器
Binaural effect 雙耳效應，立體聲
Binaural synthesis 雙耳合成法
Bin go 意外現象
Bit binary digit 位元組，二進制數字，位，比特（二進制單位）
Bitstream 數碼流，比特流
Bit yield 存儲單元
Bi-AMP 雙（通道）功放系統
Bi-wire 雙線（傳輸、分音）
Bi-Wring 雙線
BK break 停頓，間斷
BKR breaker 斷電器
Biamp 兩路電子分音
Blanking 關閉，消隱，斷路
Blaster 爆裂效果器
Blend 融合（度）、調和、混合
Block 分程序，聯動，中斷
Block Repeat 分段重復
Block up 阻塞
Bloop （磁帶的）接頭雜訊，消音貼片
BNC bayonet connector 卡口電纜連接器
Body mike 小型話筒
Bond 接頭，連接器
Bongo 雙鼓
Boom 混響，轟鳴聲
Boomy 嗡嗡聲（指低音過強）
Boost 提升（一般指低音），放大，增強
Booth 控制室，錄音棚
Bootstrap 輔助程序，自舉電路
Both sides play disc stereo system 雙面演奏式唱片立體聲系統
Bottoming 底部切除，末端切除
Bounce 合並
Bourclon 單調低音
Bowl 碗狀體育場效果
BP bridge bypass 電橋旁路
BY bypass 旁通
BPC basic pulse generator 基準脈沖發生器
BPF band pass filter 帶通濾波器
BPS band pitch shift 分頻段變調節器
BR b-register 變址寄存器
BR Bridge 電橋
Break 中止（程序），減弱
Breathing 喘息效應
B.Reso base resolve 基本解析度
Bridge 橋接，電橋，橋，（樂曲的）變奏過渡
Bright 明亮（感）
Brightness 明亮度，指中高音聽音感覺
Brilliance 響亮
BRKRS breakers 斷路器
Broadcast 廣播
BTB bass tuba 低音大喇叭
BTL balanced transformer-less 橋式推挽放大電路
BTM bottom 最小，低音
BU backup unit 備用器件
Bumper 減震器
Bus 母線，匯流排
Busbar 母線
Buss 母線
Busy 占線
BUT button 按鈕，旋鈕
BW band width 頻帶寬度，帶度
BYP bypass 旁路
By path 旁路
BZ buzzer 蜂音器
B/C type Dolby System 杜比BC型系統