阿哈演算法2
1. 深度 | 占國內出遊人次77.8%的自駕游 為何長不出龍頭企業
據中國 旅遊 車船協會統計,2020年中國自駕游規模為22.4億人次,自駕遊人數占國內出遊總人數的77.8%,比2019年增長14%。在如此龐大的自駕游市場卻至今沒有「產出」一家規模較大、影響范圍廣、產品市場佔有率高的龍頭企業。
「雖說自駕已成趨勢,但卻不算正統。行業沒有法律、規范和標准,幾乎毫無進入門檻,從業者多是只為眼下賺錢的機會主義者,少有沉下心來鑽研產品的長期主義者。」常德市德行天下自駕游俱樂部創始人江沂對新旅界(LvJieMedia)指出自駕游市場之現狀,但他相信今明兩年將有巨頭進入。江沂自2010年在湖南省常德市從事自駕游游俱樂部,經過長期深耕,客戶復購率達30-40%,如今正與深圳某上市公司開發的小程序深入合作,力圖將其自駕路線優勢進一步拓展到湘鄂豫黔桂等地市場。
中國 旅遊 集團投資和資產管理有限公司自駕游及房車專責機構負責人李冠傑也相信,市場井噴,龍頭企業或許正在孕育,但考慮到當前的自駕游產品及業務模式,以及服務承載能力和可復制性,傳統自駕游俱樂部很難做大做強,自駕游產業融合發展更需要線上與線下相結合的生態平台。李冠傑曾從事自駕游俱樂部管理運營及自駕游產業研究十餘年,參與多項自駕游標准起草制定。
中國自駕游市場是否已形成產業?自駕游俱樂部真的很脆弱?行業之不規范有多嚴重,未來的機會正在怎樣顯現?
脆弱的自駕游俱樂部,剛強之路在哪?
「自駕游服務領域很多時候是圈外的人在鼓掌、圈內的人在哭泣,在我們看似龐大的自駕游市場數據長河中,自駕游俱樂部其實就如同一葉輕舟,進退不由己。」李冠傑分享,作為行業毛細血管組織的自駕游俱樂部在 旅遊 領域內更像是游擊隊,哪風景好就在哪放一槍,既不受正規軍待見,更沒有各地政府扶持。即便如2016-2017中國自駕游年度發展報告中提出的全國有數千家自駕游俱樂部中,有旅行社經營資質的則少得可憐。
《中國自駕車、旅居車和露營發展報告2020-2021》(下文簡稱「報告」)顯示,自2010年以來 旅遊 市場產生為自駕游群體提供組織和服務的自駕游俱樂部。但時至今日,領隊無認證上崗的人數佔比達到48%,雖歷經10年發展,但自駕游俱樂部市場散亂無序低效的競爭問題普遍存在。自駕遊行業社團組織和行政主管部門仍然缺乏對自駕游領隊持證上崗的認證和監管。正因為自駕俱樂部處於法律真空地帶,進入門檻極低,只要有點自駕人脈資源就可進入市場銷售圍繞傳統景區遊玩的自駕游產品,以謀快速賺錢。江沂對新旅界分析自駕游俱樂部的「兩年現象」,大部分自駕游俱樂部圍有一群固定客戶,兩年之內把周邊數百公里的景區自駕玩得差不多,也就支撐不下去了。在江沂看來,市面上的自駕游俱樂部普遍缺乏內容,無心打磨產品,停留於傳統景區思維,很少去開發類似民俗、文化、 美食 、品茶、品酒、音樂等主題自駕游產品。
李冠傑坦誠,「多數自駕游俱樂部的起步都是基於一種「邊玩還能邊掙錢」的想法,但在實際運營過程中發現與初衷大相徑庭。「新成立一兩年內的自駕游俱樂部如果沒有強硬的後台,則很難做出名氣,純靠親友捧場是很難支撐下去,當然,堅持也是競爭力!」自駕游俱樂部不能一味模仿別的自駕游俱樂部的線路而「創新」成自己的,或者整日研究哪個地方哪個時節景色優美適合自駕,而應該專注掌握更多線路資源,如酒店、景區、 旅遊 局、餐飲、租車等多個方面。如果不掌握線路資源,很可能就是為他人做嫁衣,對自己突破發展無根本益處。
在江沂心目中,相比於戶外探險,自駕游的體驗感源於文化內涵,是思想的升華,對地質的欣賞,對 歷史 的感懷,對 美食 的體味,對建築的贊嘆,對傳承的敬仰。一個優秀的自駕游領隊不僅要知其然,還要知其所以然,至少要做到六點:第一,安全要管,怎樣有效避免事故,怎樣防止事故擴大,怎樣處理事故,怎樣轉嫁風險;第二,路要熟,真靠導航估計被帶溝里,總要知道方向怎樣,國道走哪條,高速走哪條;第三,景點有特色,自然景觀、文化景觀、民俗、建築、節日、特種等;第四,吃飯總有講究,魯川淮粵四大,湘皖閩浙八大,十大就開始吹牛了,但清真、土家還真有特色,至於摔碗酒,高山流水,敬酒歌總要明白;第五,民宿和酒店有區別,但價格是關鍵;第六,非物質文化遺產、土特產、地標產品、特色產品總要有了解。江沂自信地說,「客人最好能先跟別人走,再跟我走,基本上他就不會再選擇別人。」
李冠傑回憶早在2016年中國 旅遊 車船協會帶頭起草《自駕游領隊服務標准》之時,「讓我根據草稿提意見,說實話看著真覺得心酸,打心眼裡覺得自駕游領隊真不是人乾的活兒,服務要求高,工作強度大,而這也僅是基礎標准。」如今五年過去,行業體量增長明顯,但至今沒有《自駕游領隊服務標准》和自駕游領隊從業資格證,行業亟需相關部門規范。
不規范的自駕遊行業,能走多遠?
「自駕游市場就像一個孩子,你還沒有想著怎麼教育他的時候,他已經長大了,目前相關制度和市場規范遠遠落後於市場發展。」令李冠傑深感憂慮的是,自駕游屬於較高風險的 旅遊 活動,可能遭遇自然災害風險、節假日交通擁堵風險、交通事故風險、景區意外風險等,其中最為常見損失最大的就是交通事故風險。但廣大自駕游遊客普遍風險意識不足,自駕游意外險產品的滲透率極低,更不用說保障組織方(約伴者)的專門性自駕責任險(90%以上的組織機構都沒聽說過這個險種,更不用說分辨其中的區別),一旦發生事故只是車險的保單的保障根本不可能覆蓋風險損失,從現有數據來看,車險能抵禦的風險不足20%,自駕意外險能抵禦的風險不超過30%。而多數自駕游組織者對各種風險認識不到位,缺乏足夠的風險控制手段,導致風險頻發;多數自駕游俱樂部由於體量小認知淺,很難與保險公司進行更深一步合作。
《報告》顯示,自駕游俱樂部2018、2019年度平均營業收入在90-100萬元,2020年因新冠疫情年均營收減少57%,僅為56.1萬元。一旦發生重大事故,自駕游俱樂部就是傾家盪產也難以覆蓋遊客之損失。風險隱患的廣泛存在進一步制約自駕游市場的擴大。
一位匿名的業內人士對新旅界指出,針對自駕游組織者風險識別情況,加強政府監管、資質審查、服務監督等重要工作勢在必行,特別是在三個方面:1)嚴格查處 旅遊 公司中對自駕游產品的虛假廣告、虛假或者引人誤解的宣傳、利用合同格式條款侵害消費者合法權益等不正當競爭行為,對自駕游產品中存在的不安全項目進行公開通報,停止銷售,責令整改;2)在自駕游路線的公共設施建設上,尤其是偏僻和危險的路線,政府管理者對道路、路標、停車位、通訊、應急設施等進行完善和升級;3)政府管理者與保險行業合作建設災害預警系統,聯合開發 旅遊 風險分布或風險等級地圖,共同宣傳自駕游安全教育。
實際上,早在2016年11月7日,國家 旅遊 局會同發改委、工信部、公安部、財政部、國土資源部等11部委聯合印發了《關於促進自駕車旅居車 旅遊 發展的若干意見》,提出了一系列解決自駕車旅居車發展的政策措施。「該《意見》遠比2019年的《自駕游目的地等級劃分》、《自駕車旅居車營地質量等級劃分》兩項行業標准更有前瞻性和指導性,但彼時11部委不包含文化部。」江沂感嘆,伴隨著文旅融合的推進, 旅遊 局職能被削弱,接市場地氣的《意見》被擱置了。記者查閱該《意見》在「主要任務」篇章中提出「加強對自駕車旅居車 旅遊 的科學管理」,具體包括:1、加強自駕游和營地運營的安全管理,強化營地的安全防護和消防設施建設,明確消防安全主體責任;2、自駕游和營地服務人員上崗前要進行安全風險防範及應急救助技能培訓;3、自駕游組織機構要對參與高風險項目的 旅遊 者進行風險提示,並開展安全培訓;4、加快自駕游呼叫中心和緊急救援基地建設,鼓勵有條件的 旅遊 企業建立專、兼職的緊急救援隊伍;5、立足現有自駕游數據採集點和採集系統,健全自駕游信息的統計、監測與預警系統,合理引導自駕游遊客流量和流向……
中國 旅遊 車船協會自駕游與露營房車分會秘書長劉漢奇亦指出,自駕游的公共管理工作明顯落後於市場,最基礎的自駕游數據採集和統計仍然沒有專門的歸口單位和公務板塊;而近半數的地方自駕游協會和分會由於職能缺失和獲取授權不充分,目前還沒有確立公共服務和管理的合規身份,對自駕游公共領域管理與服務推動力有限。據透露,部分自駕游協會為了生存甚至長期欺騙急於招商引資的地方政府,而部分自駕游C端平台則欺騙急於集客的自駕游俱樂部和不知所以的投資者。
早前,江沂曾經拿著《意見》找到湖南省 旅遊 廳、常德市 旅遊 局相關工作人員,得到的答復是「執行不了,」原因在於,「不願意承擔責任,自駕游事故比傳統 旅遊 要大得多,現在沒有相關法律法規要求他們執行,安全的板子也就打不到他們身上。」江沂感嘆,如果此前《意見》獲得推進,行業發展肯定要比現在好很多。但江依然樂觀相信市場的倒逼效果,「估計今明兩年會有大玩家入局,不遠的將來會誕生龍頭企業。」
產業鏈條鬆散而超長,哪裡才是黃金坑?
為什麼歷經10年成長,22.4億人次的自駕遊行業仍然缺乏規模較大、影響范圍廣、產品市場佔有率高的龍頭企業?
新旅界在采訪中發現,自駕游產業鏈條極長,沒有任何一家企業能覆蓋全產業鏈條,包括:1)自駕游前的因「信息獲取、 旅遊 預訂、所需自駕裝備」等方面消費所涉及的「自駕裝備、 旅遊 平台、旅行社/俱樂部、搜索引擎和媒體」等產業板塊;2)自駕游中的 旅遊 產品消費所涉及的「租車、自駕保險及救援、住宿、餐飲、 旅遊 商品、油費、過路費、停車費、門票、導服等產業板塊;3)自駕游後 汽車 類服務消費所涉及的「 汽車 維修、 汽車 保養、 汽車 置換和二手車」等產業板塊。
從目前整個自駕游產業鏈合作情況來看,表現出四大特徵:1、各自為陣,傳統套路維系與遊客的關系;2、小范圍的商業合作,較為鬆散;3、沒有一個完整的自駕游前、游中、游後的產業鏈平台;4、被動服務客戶訴求。而其中產業鏈痛點主要有三:1、信息不暢,服務與客戶訴求信息獲取不對標,或找不到;2、產業鏈沒有形成緊密合作;3、不知道如何建立產業鏈合作(合作模式)。
在李冠傑看來,中國正處在自駕游產業蓬勃發展的重要戰略機遇期,已進入自駕游資源轉化:從自駕游產品並向自駕游產業鏈創新驅動升級的發展關鍵期。他發現自駕游市場正在發生七大變化:1、由自駕游產品服務型向自駕游產業鏈服務型方向發展;2、常規類自駕游產品企業迅速轉型或退出市場;3、自駕游衍生類產品可能鋪天蓋地;4、自駕游市場門檻機制更加明顯,服務企業更聚焦;5、自駕游異業異域類市場合作將大幅提升;6、自駕游市場主體由線下向線上跨越,自駕游俱樂部之間不只是線路、領隊、會員,服務之爭,更是一種格局、資源、線上、品牌之爭;7、自駕游市場風投跟進或成就自駕游領域巨頭。
據了解,2021年中國 旅遊 集團投資和資產管理有限公司正在嘗試通過「互聯網+」模式,形成更為靈活的自駕游市場化運營機制及智慧文旅生態閉環,打造自駕游互聯網平台,深挖用戶出行的多元化訴求,旨在為自駕遊客群提供專業化、數據化、智能化的旅行服務。該平台利用多種人工智慧演算法策略,提供:一智能行程制定,為自駕出行用戶提供「千人千面」的自駕游出行方案;二嚴選服務體系,為自駕用戶嚴選 旅遊 產品,提供可靠的信息和消費保障;三形成自駕旅行生態閉環服務,科學匹配資源。
就在7月初,優旅家自駕平台已成功募得來自深圳幾家文旅投資公司的聯合風險投資2000萬元,該機構成立於2017年6月,至今有少量營收,長期燒錢,未透露具體投資方。創始人孫輝表示,疫情後調整運營模式,打造為 旅遊 者提供一站式自駕 旅遊 信息服務、 旅遊 產品電子商務服務的平台。
江沂則對汲汲於做自駕生態的創業者表示反感,「沒有足夠量的優質、標准化自駕游產品,談『生態』意圖『躲在背後收割』,其商業模式仿若是無源之水、無根之木。」江沂還憤慨到,目前市面上面向C端的自駕游平台幾乎與「騙子」無異,本身無法獲客,只能從OTA獲取流量,此外其25%~30%傭金制模式在自駕游產品中根本做不到,整個自駕活動的正常毛利都只有20%,……新旅界發現,自2016年底興起的自駕平台,路上自駕、大自駕、阿哈、自駕地理等自駕平台,有的已夭折,大多數艱難維系。
時移世異。伴隨著小紅書、抖音、快手等新流量平台的崛起,時間正在給出新的答案中。而毫無疑問的是,井噴的市場需求正在倒逼行業提升效率,在解決痛點中或誕生龍頭企業。據公安部交通管理局發布最新統計數據,2020年全國 汽車 保有量達2.81億輛;另據艾瑞咨詢報告顯示,2021年自駕租車行業整體規模將達770億;而據21世紀房車網數據統計顯示,2020年房車市場保有量達到21.8萬台,比2019年增長46.7%。
2. 如今的科學技術已經可以預測火山爆發了嗎
宏觀前兆異常,是指以肉眼和感官容易察覺的火山騷動反應及表現。主要包括:
1. 會有地光出現;
2. 可見的地表變形標志。
3. 從蒸氣噴孔、噴氣孔、泉眼等發出氣體氣味、顏色、雜訊及其噴發物體積和速率的增減變化;火山口有氣體冒出或著比以前的氣體冒出速度加快;火山口及周圍地區可以聞到刺激性氣味,一般是硫磺和硫化氫的味道。
4. 水位、水溫、水化學等異常變化。火山周圍的水溫會比平時的高很多。
5. 生物異常,包括植物褪色、枯死與小動物(如豬、狗、貓、家禽等)的行為異常(如:煩躁不安)及死亡等。
6. 地下發出雜訊,有感地震和其他由地震而引起的震動。
微觀前兆異常,是指信號微弱而不易被人體或動物感官系統所察覺,只能通過儀器才能檢測到的異常現象。主要包括:
1.火山性地震活動。
2.火山地表形變。
3.電磁變化。火山口周圍的電磁波發生異常變化;
4.重力變化。
5.地熱變化。
6.地下水水位、溫度及化學成分變化。
火山噴發是因為地殼變動等原因,噴發前地磁場會有變化,也會產生人感覺不到(機器和動物可以感到)的岩層震動,測量這些就可以預測。
當然,也可以不是被動的收集數據,也可以主動的用次聲波回聲定位等對地殼進行探測。
預測成功實例
歷史上火山曾經給人類帶來巨大的災難,一次火山噴發使數萬生靈和他們的家園毀於一瞬。火山噴發看起來是突然的,但它是有規律的,前兆也比地震明顯得多。火山噴發前山體易膨脹,這是熔岩在其內部涌動所造成的。火山附近的溫泉、熱氣口及火山口湖的溫度在噴發前經常急劇上升。熔岩在深處流動會引起局部地區重力和磁力的變化。為了准確、及時預報火山噴發,科學家們一直在不懈地努力,並成功地對一些大爆發做出了准確的預報。如1979年在聖海倫斯山的北坡產生過一個圓丘,1980年5月18日大爆發前,該圓丘竟以每天45厘米的速度增長。美國在此周圍設有13個觀測站,最終准確地做出了預報,而火山的爆發就是從掀去這個圓丘開始的。
3. 胤祥到底活了多少歲
★胤祥★嫡福晉:兆佳氏(尚書馬爾漢之女)
側福晉:瓜爾佳氏(郎中阿哈占之女)富察氏(佐領僧格之女)烏蘇氏(頭等護衛金保之女)
庶福晉:石佳氏(領催庄格之女);納喇氏(輕車都尉吳爾敦之女)
第一女郡主,康熙四十二年癸未七月初十日寅時生,母為側福晉瓜爾佳氏
第一子已革貝勒弘昌,康熙四十五年丙戌十一月十六日子時生,母側福晉瓜爾佳氏
第二女郡主,康熙四十六年丁亥三月十八日申時生,母為嫡福晉兆佳氏
第二子未有名。康熙四十七年戊子十月初一日丑時生,母庶福晉石佳氏
第三女,康熙四十九年庚寅十月二十四日酉時生,母為側福晉富察氏
第三子多羅貝勒品級弘暾,康熙四十九年十二月十一日丑時生,母嫡福晉兆佳氏
第四子多羅寧良郡王弘晈,康熙五十二年癸巳五月二十五日辰時生,母嫡福晉兆佳氏
第四女和碩和惠公主,康熙五十三年甲午十月初十日寅時生,母為嫡福晉兆佳氏
第五子弘[日兄],康熙五十五年丙申正月初七日寅時生,母嫡福晉兆佳氏
第六子多羅貝勒品級弘昑,康熙五十五年丙申八月初九日卯時生,母側福晉烏蘇氏
第七子和碩怡親王弘曉,康熙六十一年壬寅四月初九日丑時生,母嫡福晉兆佳氏
第八子綬恩,雍正三年乙巳九月初七日丑時生,母嫡福晉兆佳氏
第九子阿穆瑚琅,雍正四年丙午四月初五日申時生,母庶福晉納喇氏
合計子女數:共13人。嫡福晉兆佳氏7人,側福晉瓜爾佳氏2人,庶福晉石佳氏1人,側福晉富察氏1人,側福晉烏蘇氏1人,庶福晉納喇氏1人。
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P話:十三胤祥和老婆兆佳氏(嫡福晉)感情真是好的不得了,看她生孩子的時間表就可以看出來,沒有像他這么專寵嫡福晉的,人家其他兄弟寵妻妾時候基本兩個一寵的(像老三、老十六)。可人家十三多專寵啊!從時間上看,自兆佳氏進門後就一直榮寵不衰,共生了7個孩子,在這些皇子中也是之最了,別人就算寵愛側福晉或者小妾也沒有到這個程度的。那些側、庶福晉也就瓜爾佳氏運氣好些,比嫡福晉兆佳氏早進門,生了2個孩子,其餘福晉都只有1個,一看就是屬於被盡義務的范疇。一個女人在古代要是老公不碰她,那是一種羞辱,所以總要給這些側、庶福晉們一次機會,都是載入玉牒的老婆,也不能太狠心一個都不碰吧?!在那個年代,又身為皇子,對老婆做到這樣是很難得的了。
就沖十三對老婆兆佳氏那股寵愛的勁兒、還有那種對女人的強烈責任感(只要碰了,就給身份,又沒妾),估計他老婆兆佳氏是穿來的,要不十三咋這么「吃」兆佳呢?
還有,老康在十三幼時就誇他乖巧可愛,長大後爽朗英姿、心如柔脂、善解風情的。老四也疼愛十三不比「康師傅」少,按理說就憑這兩個君王對十三的喜愛程度,女人肯定會送他不少,可為什麼十三的女人全部加起來卻只有六個人呢?唯一的解釋就是:十三自己不要。
(挖哈哈哈~真是的……兆佳90%以上是穿來的吧!?~嘻嘻……)
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對於後人來說,皇十三子胤祥具有某種神秘色彩:
胤祥生於康熙二十五年(1686年),生母是敏妃章佳氏,他的外公是位參領。胤祥14歲時,生母去世。康熙序齒諸子中,除去胤礽外,胤祥是惟一一位較早失去生母的皇子。章佳氏去世後,胤祥和胤禛十分要好,這同自幼由惠妃撫養的胤禩與惠妃之子胤褆之間的親密關系,十分相似。
胤祥精於騎射,詩文翰墨亦佳[註:參見鄂爾泰等修:《八旗通志初集》卷134、《宗室王公列傳》卷6、《怡親王胤祥》]。他同比其小兩歲的皇十四子胤禵,是八阿哥胤禩以下皇子中最出色的兩位,而胤祥又相對更偏重於文[註:震鈞《天咫偶聞》卷3載:「怡親王(胤祥)府藏書之所曰樂善堂。大樓九楹,積書皆滿。絳雲樓未火以前,其宋元精本大半為毛子晉、錢遵王所得。毛、錢兩家散出,半歸徐建庵、季滄葦。徐、季之書由何義門介紹,歸於怡府。乾隆中,四庫館開,天下藏書家皆進呈,惟怡府之書未進。其中世所罕見者甚多,如施注蘇詩全本有二,此外可知。」],後者則側重於武。
胤祥與胤禵兩人共同的啟蒙老師,是康熙帝的舅舅佟國綱之子法海。24歲考中進士的法海被選為皇子師時,只有27歲,胤祥當時13歲,胤禵11歲。「法海侍皇子講誦十年,直詞正色,蒙聖祖喜與,謂獨不能欺。」[註:李元度《國朝先正事略》卷2、《法海》]胤祥與胤禵才學俱佳,當有法海教誨之功。
雍正年間所修《八旗通志初集》中,稱胤祥為「聖祖鍾愛甚篤,省方巡幸,恆命扈從,恩寵優渥。」這實際上是指康熙四十七年(1708年)一廢太子前的情況。自三十七年(1698年)七月13歲的胤祥第一次跟隨皇父去盛京謁陵後,直至四十七年(1708年)九月一廢太子事件發生前整整10年間,康熙只要離開京師,無論去哪裡,必將胤祥帶往。如四十四年(1705年)康熙第五次南巡,除去皇太子胤礽外,隨行皇子只有胤祥。換言之,這10年中,康熙外出時,胤祥是所有皇子(包括皇太子胤礽)內惟一必定隨往者。僅此即足以說明,康熙對他是另眼相看的。胤祥在雍正年間成為皇帝最得力的助手,也充分表明他除了具備較高的滿漢文化素養外,還頗有辦事才力,善於協調人際關第,是一難得人材。這應是胤祥為康熙所青睞的主要原因。
康熙四十三年(1704年)前後,皇八子胤禩的老師何焯在給家人的信中,稱「十三殿下(指皇十三子胤祥)」乃康熙所「鍾愛者」。不足20歲的胤祥受到皇父的器重,連供職清廷的漢族文人也一清二楚。
諸皇子內,胤祥與四兄胤禛一向要好。雍正八年(1730年)胤祥去世後,胤禛在祭文中寫道:「憶昔幼齡,趨侍庭闈,晨夕聚處。比長,遵奉皇考之命,授弟算學,日事討論。每歲塞外扈從,形影相依。」
胤禛繼位後將胤祥倚為心腹,是以他們青年時代結下的情誼為基礎,如果他們對皇太子胤礽的看法與立場相左,或在康熙朝晚年的儲位之爭中未曾達成默契,這一基礎勢必發生動搖,情況就是兩樣了。
四十七年(1708年)一廢太子後,康熙對胤祥的看法發生很大變化,胤祥的地位一落千丈。
《八旗通志初集》中說胤祥「謹度遁禮,恪慎有加。不立黨援,不邀名譽,……公私政事,一無擾累。」胤禩「數以詐術誘惑諸王,王(指胤祥)獨不為所動。」足見,胤祥謹言慎行的處事作風,是他在康熙四十七年一廢太子事件中,受到重大挫折和打擊,心情壓抑的情況下,逐步形成,如果此前即是如此,也不會深深捲入反太子事件並受到牽連。
據《永憲錄》載,「胤祥戊子(康熙四十七年)九月以舊東宮事波及,亦削貝子。後再復。」前已述及,康熙朝曾於三十七年、四十八年兩次分封皇子,第一次止於皇八子胤禩,胤祥自然不在其內。第二次分封,是在復立胤礽為皇太子後不久,此次止於皇二四子胤禵,而皇十三子胤祥仍未受封[註:胤禛也承認這一點,參見《清世宗實錄》卷13,雍正元年十一月辛丑]。康熙的年長皇子中,胤祥是唯一一位在皇父生前沒有受封之人。這與他曾深受皇父器重的情況,形成極大反差,若非犯有重過,不會至此。胤禛說他「於皇考時……家計空乏」,這同他始終不曾封爵,因而既無其他皇子封爵時所受大量錢財,俸祿所得也相對較少,密切相關。
另據《永憲錄》載,四十七年九月,胤祥事發後,其老師法海因之被牽連,受到降職處分,並被調離此任。法海的同僚徐元夢,稱法海是「以侍皇子得過」。從法海一貫嫉惡如仇,剛直不阿的處事風格,以及同堅決反太子的胤禵等人關系很好等情況看[註:按,康熙五十七年胤禵率師西征後,法海奉旨「赴西寧軍前效力」。胤禛繼位後,稱法海「至西寧,遂與胤禵私相交結。胤禵為大將軍時,種種貪縱不法之事,法海並不勸阻。及朕即位後,令胤禵來京,法海乃軍前效力廢員,未奉朕旨,即潛至京師。」參見《上諭內閣》,雍正四年十二月十九日],他對皇太子胤礽不會有好感,或者曾為胤祥在倒太子的行為出謀畫策。
《皇清通志綱要》載:康熙「四十七年九月,皇太子、皇長子、皇十三子圈禁……十一月,上違和,皇三子同世宗皇帝、五皇子、八皇子、皇太子開釋。」該書作者系胤禩之子弘旺,他將胤祥同廢太子及皇長子胤褆並列,與其他皇子相區別,從而透露出胤祥在一廢太子事件中過愆甚重。但後人也因此而產生誤解,認為皇十三子胤祥從此被長期監禁,直至康熙六十一年(1722年)正月才放出。事實上,胤祥不久就被釋放,翌年(康熙四十八年)四月康熙巡塞外,他在在隨行皇子之列。但此次康熙將他帶在身邊,絕非示以寵愛,而是具有防範之意。
四十九年(1710年)六月,康熙在胤祉、胤祥和胤禵三人的請安折上硃批:「胤祥並非勤學忠孝之人。爾等若不行約束,必將生事,不可不防。」可見,胤祥雖被開釋,但康熙帝對他已失去信任,故令胤祉、胤禵等皇子加以管束。胤祥與其他皇子一起恭閱上述硃批,所受刺激之大,尷尬羞愧之狀,皆不言而喻。他之所以自此謹言慎行,敬恪有加,以終其生,可以從這里找到部分答案。這便是胤禛所言康熙對胤祥的「隨即鑒宥」。
由於心情郁悶,胤祥終於患病,「濕素毒結於右腿,膝上起白泡,破後成瘡,時流稀膿……」。此症時好時壞,經御醫反復醫治,很長時期未愈。康熙是位慈父,盡管對胤祥十分不滿,但對兒子的病痛仍記掛在心。他出塞外時,經常在給皇子們的硃批中問詢此事,並親閱御醫奏摺,對治療做出具體指示[註:滿文硃批奏摺4件,胤祉等奏,康熙五十年五月二十八日、六日初6×4日、六月初六日、康熙五十一年(無月、日)。由於種種原因,康熙五十二年(1713年)後皇子們的奏摺保存下來的極少,故胤祥此症於何年痊癒不詳]。自四十九年直至六十年(1710—1721年)期間,胤祥始終未曾隨皇父外出,因腿足疾患行走不便,當是主要原因。
根據有關情況判斷,胤祥曾是皇子中反太子派成員之一,並在一廢太子事件中遭受挫敗。胤禛繼位後,胤祥雖然備受倚重,但卻謹恪有加,竭心輔佐,與年羹堯、隆科多兩人恃寵妄為的作風,形成鮮明對照。因此,胤禛對胤祥評價極高。胤祥之所以對新帝的寵任能始終保持清醒頭腦,既是由於他自幼對胤禛的性格作風極其了解,深知這是其得以自保的唯一良法,同時也表明,康熙四十七年的重大挫敗,對胤祥的作風與性格影響之大,直至終生。
值得注意的是,雍正三年(1725年)三月,雍正帝在斥責曾跟隨胤禵出征,並被保舉為將軍的宗札布時說:「如今爾言怡王(指胤祥)為平常之人,無所知識,卻將國事交付伊辦理,何能治理好?爾之此言,是否言及於今?是否詛咒國家?若言怡王,自幼強健聰慧,人才優良,皇父優加恩寵,此事舉國皆知。怡王並非膽大妄為之人,從無非分之念。怡王對皇父盡以子道,對二阿哥盡以臣道。由於與二阿哥好,橫遭大阿哥妒忌、陷害,因而株連於二阿哥。自被株連後,多年來惟感激皇父之恩,而對胤禵等人胡鬧之事,從不過問,亦不敢越雷池一步。怡王從不使皇父擔憂,此事眾人亦皆知。」按照胤禛的上述說法,胤祥是因「與二阿哥好,橫遭大阿哥之妒忌、陷害」,而開罪於康熙。
首先,胤祥如果真是與皇太子胤礽關系親密,同反太子派成員之一胤禛站在相反立場上,那麼他們兩人絕不會自幼如此要好,平日居京「晨夕聚處」,扈從塞外「形影相依」。
第二,據《清聖祖實錄》載,自康熙三十八年(1699年)至四十七年(1708年)的10年內,康熙每年夏秋去塞外行圍、巡視所帶皇子中,都有皇太子胤礽及皇長子胤褆、皇十三子胤祥等3人,而其他皇子卻是間在其中,並非每次必往。這是皇儲關系發生重大變化,矜持日趨尖銳的10年,而巡視塞外,則是康熙每年外出活動中歷時相對最長者。顯然,他攜太子同行,是因不放心讓太子獨自留在京師,至於固定地選帶兩位皇子,令其隨扈前往,長侍身邊,不僅只是示以器重,還有以之暗中監視、牽制皇太子,加強對自己的護衛之意。
當三十六年(1697年)後皇儲矜持日漸公開化,特別是三十九年(1700年)索額圖家人密報他有不軌之心後,康熙對此戒備,是完全必要的。之所以在諸子中挑選胤褆與胤祥:
一是他們兩人都精於騎射,武功出眾;
二是康熙帝深知他們與皇太子不合,因而不會予以庇護或與之同謀;
三是胤祥十分精細,作風較為踏實,胤褆勇悍有餘而乏沉穩,兩人恰成互補之勢。
如果胤祥同胤礽關系密切,豈能為康熙選中,而且歷10年不變?
第三,如果確如胤禛所言,那麼,當大阿哥胤褆被圈楚,胤礽復立為皇太子後,因太子而受委屈的胤祥也會得到相應的嘉獎,封以爵位,而不會反被康熙帝打入另冊,與其他皇子區別對待,甚至在一廢太子事件早已完結後,仍不為康熙帝所原諒,被斥之為「並非勤學忠孝之人」。封建時代,如果皇帝認為某位臣子不忠不孝,其貶責之重,非同一般,僅此一語,即可致後者於死地。倘若胤祥只是犯有一般過錯,愛子如命的康熙絕不會出此惡言。
因此,胤禛所說胤祥開罪於康熙帝的緣故,無法令人相信,但胤祥從此退出反太子派,謹言慎行,「不敢越雷池一步」,則確乎如此。
4. 關於愛新覺羅允祿
更新1:
我想要既系佢既事跡 性格
清康熙帝第十六子。其初行次為第二十六。康熙三十四年乙亥六月十八日卯時生,庶妃王氏即順懿密王氏妃所出,為皇十五子允禑同母弟。康熙末年,命掌內務府。雍正元年(1723)三月,庄親王博果鐸(皇太極孫)卒而無子,奉命繼嗣為後,承襲庄親王爵位。歷官正藍旗漢軍都統、鑲白旗滿洲都統、正黃旗滿洲都統。乾隆元年(1736),任總理事務大臣,兼管工部事務,食親王雙俸。二年,獎其總理事務的業績,加封一鎮國公。三年二月,攝理藩院尚書。不久,犯事奪爵,仍厚與田宅。四年十月,坐與胤礽子理親王弘皙往來「詭秘」,停雙俸,罷都統。七年,命總理樂部事。十八年正月,復授議政大臣。三十二年丁亥二月二十一日午刻卒,年七十有三,諡「恪」。有詩見《熙朝雅頌集》。子十人女九人。 雍正帝胤禛(zhēn)即位後,為避名諱,除自己外,其他皇兄弟都避諱「胤」字而改為「允」字排行。因此又作"允祿"。 一生精數學,通樂律,承父玄燁指授,參與修《數理精蘊》。充演演算法館總裁、玉牒館總裁。掌樂部期間,革新禮樂,提出藉田禮畢所奏《雨暘時若》、《五穀豐登》、《家給人足》三章,與禮不符,不應施於燕樂,當別撰;《中和韶樂》應增笙為八,簫笛為四。按照《樂志》,應鑄鎛鍾俱為特懸。這些建議,均被採納。二十九年,乾隆賜詩褒獎。
參考: 74.125.153.132/search?q=cache:SzgjKkT_x6AJ:ke./view/179747+%E7%88%B1%E6%96%B0%E8%A7%89%E7%BD%97%C2%B7%E8%83%A4%E7%A6%84&cd=2&hl=zh-TW&ct=clnk&gl=
愛新覺羅(滿文:ᠠᡳᠰᡳᠨ ᡤᡳᠣᡵᠣ Aisin gioro),是清朝皇室姓氏。滿語「愛新」是族名,滿語金的意思。「覺羅」是姓氏,是以努爾哈赤祖先最初居住的地方「覺羅」(今黑龍江省依蘭一帶)作為姓氏[ref 1],發源地在寧古塔舊城東門外三里。「愛新覺羅」這一姓氏的含義是,金子般高貴神聖的覺羅族[note 1]。 滿洲姓氏分為兩部分,一部分是姓(滿語中「姓氏」一詞的穆林德夫轉寫為hala 、哈拉),一部分是基於血緣宗親關系的族名(mukūn、穆昆)。[ref 2]愛新覺羅一姓中,愛新是族名,覺羅是姓。「覺羅」與「愛新覺羅」兩者的關系類似漢族中「某姓」和「某家族」的關系(李姓與趙郡李氏,謝姓與陳郡謝氏,張姓與桐城張氏,翁姓與常熟翁氏等)。除愛新覺羅外,覺羅這一姓氏還有伊爾根覺羅、舒舒覺羅、通顏覺羅、嘉穆瑚覺羅、西林覺羅等分支,都源於同一始祖。因努爾哈赤建立後金,該族遂成望族,以全稱相稱,「愛新」遂變為姓氏的一部分。 清代將愛新覺羅氏分為宗室和覺羅,以示血緣遠近區別,同時將一些有功之臣賜姓為覺羅,如覺羅納木泰(原姓舒穆祿)、覺羅吳拜(原姓瓜爾佳)等。 清亡以後族人多取漢姓,如金、王、范、艾、羅、肇等。 按《滿洲氏族通譜》,努爾哈赤原本姓覺羅。宋朝徽欽二帝及其從亡的宗室大臣等後裔,基本上都轉化為赫哲族(黑斤~徽欽族),也有的融合於斡朵憐、胡里改兩萬戶部落中,南遷輾轉落腳地方(今遼寧省桓仁縣境內),後稱董鄂部。但他們都以「覺羅」~趙為姓。又因其為中原貴姓,故女真人中也有隨之姓覺羅~趙者。後又因諸覺羅氏的居地或處境不同,乃演化為:伊爾根覺羅、阿顏覺羅、舒舒覺羅、葛籣覺羅、西林覺羅、通顏覺羅、扈倫(呼倫)覺羅、嘉木瑚覺羅、阿哈覺羅、伊拉拉覺羅、察拉覺羅等等。諸覺羅的前兩(三)個字是地名或身份,後兩個字是姓。這些覺羅~趙姓都是在「愛新覺羅」之前就有的。[來源請求]明朝建州女真大首領鎖羅骨,以趙為姓。又稱伊爾根覺羅,相對伊爾根覺羅的民覺羅,愛新覺羅意思是官覺羅,其實就是官趙[來源請求] 愛新覺羅氏統治中原初期,子孫並未按照輩分命名,康熙年間才開始採用 *** 按輩分取名的方法。康熙初年,幾名皇子曾先後以「承」、「保」、「長」三字命名,康熙二十年才固定劃一採用「胤」字,其中康熙帝之子雍正的名字為胤禛,孫輩用「弘」,曾孫輩用「永」。乾隆時,又根據他作的一首詩,定了後人用「永」、「綿」、「奕」、「載」。道光時定了「溥」、「毓」、「恆」、「啟」,咸豐時定「燾」、「闓」、「增」、「祺」。1938年修續愛新覺羅氏宗譜的同時,溥儀又添了12個字,「敬志開瑞,錫英源盛,正兆懋祥」。 清朝皇族兄弟在避諱上亦沒有劃一方法。胤禛登基後,其兄弟則改名為「允」字輩,但其子乾隆帝弘歷即位後,並不要求兄弟避諱。當乾隆傳位予永琰後,為免其他人要改名,反而將永琰改名為顒琰。道光帝綿寧繼位後也把自己名字改為旻寧。 家族龐大,為了細分,由嘉慶開始,又規定同輩同一世系第二個字的部首要相同。例如咸豐帝叫奕詝,有同父異母兄弟奕䜣、奕誴、奕譞等,他們的名字的第二個字都是「言」部。慶親王奕劻,因其不是道光之子,則是「力」部。
參考: wiki
5. 《戰狼2》突破10億,這些地方可能要火了!
吳京的《戰狼2》票房突破10億元了!
這個速度也打破了由周星馳執導的《美人魚》92小時破10億的速度,創造了華語電影票房「破十」的新紀錄。
為了拍攝這部電影,團隊也是拿出了十足的誠意,他們先後去危險而又陌生的 非洲貧民窟貧、非洲草原、非洲獅子園等地拍攝取景, 最終「拿命拍戲,換回一部大片」。
這是一則在南非拍攝期間的注意事項,可以看出取景地並不是想像中那般安全。
那麼拍攝團隊究竟是在南非的哪些草原園取景的呢,具體地址我們無從知道,但小包總認為這5大公園非常有可能:
一、塞倫蓋蒂國家公園
「塞倫蓋蒂」意為「無邊的平原」,蜿蜒起伏、一望無垠,特別是在落日余暉的影照下,充滿神秘撩人的勃勃生機。
它的面積並沒有想像中的大,當你開車沿著最長的軸線走,在兩個小時內就能穿過所有平原。
每年大約有150萬只牛羚和斑馬會在塞倫蓋蒂大范圍地巡遊一周,它們就像一個巨大的隆隆作響的割草機在草原上一掃而過。
這里特別盛產世界上最擅長奔跑的動物——獵豹, 每小時奔跑速度近百公里。
每年的6,7月份,草原進入乾旱時節,成群結隊的斑紋角馬,斑馬以及羚羊向有水的地方遷徙, 構成生態系統上最為壯觀的野生動物大遷徙。
而到了11月,這時動物們又開始了它們返回家園的大遷徙,形成世界上絕無僅有的壯觀景象。
塞倫蓋蒂真正的奇觀不僅僅在於每年一次長途跋涉的巨大的牛羚群,還在於種類各異的食草動物的組合方式。
雖然它們有各自不同的生活習慣和食草技巧,但它們卻能聯合起來,成為世界上最大的「割草機。
二、奧卡萬戈三角洲
奧卡萬戈三角洲是一塊草木茂盛的熱帶沼澤地,四周環繞著沙漠草原。
旱季的時候,面積不到9000平方公里,雨季時刻增大到2.2萬平方公里,並形成數以萬計的水道和瀉湖。
當洪水來臨時,數以千計的動物紛紛逃離,形成壯麗的景觀。
在遍布蘆葦叢和沼澤中,生長著河馬、沼澤羚羊和驢羚。
縱多的小島上則生 長著其他品種的羚羊、大象、斑馬、狒狒、長頸鹿以及食肉動物獅子、美洲豹、獵豹、土狼和非洲野狗。
這里有著世界上數量最大的非洲野牛, 他們成群而居,一旦跑起來就是煙塵四起,獅子,大象花豹也都退避三舍。
奧卡萬戈三角洲地區當地許多人都是狩獵者, 他們劃著獨木舟,穿行於三角洲地區,以藍色睡蓮的根莖為食,食用木槿的葉子和漿果。
這里有好幾百種鳥類,可以稱作是鳥的天堂!
三、 魯阿哈國家公園
魯阿哈羚羊異常密集,同時還是坦尚尼亞最大的大象棲息地。
這里不僅有多隻獅子統治著熱帶大草原,而且還有印度豹盤踞,而河流灌木叢還是美洲豹的活動范圍。
魯阿哈國家公園因大魯阿哈河而得名,河中生活著犀牛和鱷魚,大羚羊、小葦羚和水牛常冒險走近河邊飲水,吸引了獅子、獵豹、土狼、豺狗和豺狼的注意,可謂是「危機重重」。
這條河順著公園的東部邊界流過,形成了蔚為壯觀的大峽谷,非洲旅行的遊客在這里還可以沿河岸徒步旅行,近距離欣賞非洲大自然的壯麗美景。
四、馬賽馬拉自然保護區
馬賽馬拉每年發生著世界上最壯觀的野生動物大遷徙,即「馬拉河之渡」。
可以看到成千上萬匹角馬前赴後繼,從鱷魚張開的血盆大口中橫渡馬拉河的壯觀場面。
這里是動物最集中的棲息地和最多色彩的荒原, 保護區里到處都是大象、長頸鹿、斑馬、野狼、鬣狗、鱷魚、河馬等等。
在草原中, 巨大的金合歡樹和波巴布樹散落其間, 清晨日出,日落時分十分震撼,真正讓人感受到大自然的雄渾的美。
在這里生活的馬賽人看起來高高瘦瘦,然而卻讓獅子畏懼三分, 馬賽男人的成人禮就是親手到草原上殺死一頭獅子!
如果人沒活著回來就代表你已經喪命於獅口,也充分證明你沒資格做成年馬賽男人,你的生命就該到此結束。
一般情況下要想在馬賽馬拉玩爽都需要三天兩晚的時間,除了動物大遷徙,神秘的馬賽人也是吸引人前往的原因之一。
五、南盧安瓜國家公園
因東側的盧安瓜峽谷而得名, 盧安瓜峽谷是東非大裂谷的一部分,內有660公里長的盧安瓜河穿過,動物逐水而居。
南盧安瓜最著名的物種,就是這里生存的大量的河馬 。其次,這里還有數量龐大的非洲水牛以及大象。
每年4月至10月,飛禽走獸大多聚集在江河、湖泊、溪泉旁邊,是游覽觀賞野生動物的最好時節,
每年的11~3月份是綠色季節,你可以在這里看到剛剛出生的小動物們。
這里的鳥類超過400種,是觀鳥者的天堂。
南盧安瓜園內有現代旅館,晚上的時候允許駕車游覽,這看到非洲豹捕食的幾率更大了。
光是看這些可能的取景地,小包總就覺得影片夠霸氣了,你認為最有可能是在哪一個地方呢?