fob演算法

㈠ 工廠報FOB價格是如何計算啊

出口報價和成本核算 理論＋實際案例，看了就明白！（11月7日修正版，每一步都說明）一、出口報價核算 (一)報價數量核算 在國際貨物運輸中，經常使用的是20英尺和40英尺集裝箱，20英尺集裝箱的有效容積為25立方米，40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。出口商在做報價核算時，建議按照集裝箱可容納的最大包裝數量來計算報價數量，以節省海運費。 根據產品的體積、包裝單位、銷售單位、規格描述來計算報價數量:例1：商品03001(三色戴帽熊)的包裝單位是CARTON(箱)，銷售單位是PC(只)，規格描述是每箱裝60隻，每箱體積為0.164立方米，試分別計算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運輸出口時的最大包裝數量和報價數量。解：每20英尺集裝箱： 包裝數量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱 報價數量＝152×60＝9120隻 每40英尺集裝箱： 包裝數量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱 報價數量＝335×60＝20100隻 例2：商品01006(藍莓罐頭)的包裝單位是CARTON(箱)，銷售單位是CARTON(箱)，每箱體積為0.0095立方米，試分別計算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運輸出口時的最大包裝數量和報價數量。解：每20英尺集裝箱： 包裝數量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱 報價數量＝2631箱 每40英尺集裝箱： 包裝數量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱 報價數量＝5789箱 注意：由於該商品的包裝單位和銷售單位相同，故此例的報價數量＝包裝數量。 (二)采購成本核算 通過郵件和供應商聯絡，詢問采購價格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供應商報價為每隻6元，求采購9120隻的成本？ 解：采購成本＝6×9120＝54720元 (三)出口退稅收入核算 先查詢產品的"海關編碼"，可知道增值稅率和出口退稅率。 例如：查到商品03001"填充的毛絨動物玩具"的海關編碼是95034100,可查出增值稅率為17%、出口退稅率為15%。已從供應商處得知供貨價為每隻6元(含增值稅17%)，試算9120隻三色戴帽熊的出口退稅收入？ 解：退稅收入＝采購成本÷（1＋增值稅率）×出口退稅率 ＝6×9120÷（1＋17%）×15% ＝7015.38元 (四)國內費用核算 國內費用包括：內陸運費、報檢費、報關費、核銷費、公司綜合業務費、快遞費。 已知內陸運費為每立方米100元，報檢費120元，報關費150元，核銷費100元，公司綜合業務費3000元，DHL費100元。 其中：內陸運費＝出口貨物的總體積×100 總體積＝報價數量÷每箱包裝數量×每箱體積 例如：商品03001的描述為"每箱5打，每打12個"，表示每箱可裝60個，每箱體積0.164立方米，求報價數量為9120隻的內陸運費是多少？ 解：總體積＝9120÷60×0.164＝24.928立方米 內陸運費＝24.928×100＝2492.8元 (五)海運費核算 出口交易中，採用CFR、CIF貿易術語成交的條件下，出口商需核算海運費。 在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對於出口商減少運費開支起著很大的作用。貨物外包裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆疊都有一定的講究，需要在實踐中摸索。 SimTrade根據貨物的體積來計算運費。我們以一個理論演算法來規定20英尺和40英尺集裝箱裝箱數量的計算：20英尺集裝箱的有效容積為25立方米，40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。 在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，與貨代核實該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20英尺或40英尺)，則直接取其運價為海運費；如果不夠裝整箱，則用產品總體積×拼箱的價格來算出海運費。由於運價都以美元顯示，在核算完海運費後，應根據當天匯率換算成人民幣。 例如：商品03001"三色戴帽熊"要出口到加拿大，目的港是蒙特利爾港口。試分別計算報價數量為5000件和9120件的海運費。 解： 第1步：計算產品體積 已知商品03001的體積是每箱0.164立方米，每箱裝60隻。先計算產品體積。 報價數量為5000件，總體積＝5000÷60×0.164＝13.66立方米 報價數量為9120件，總體積＝9120÷60×0.164＝24.928立方米 第2步：查運價 與貨代運費核實到運至加拿大蒙特利爾港的海運費分別是：每20英尺集裝 箱USD1350，每40英尺集裝箱USD2430，拼箱每立方米USD65。 根據第1步計算出的體積結果來看，5000件的運費宜採用拼箱，9120件的海運費宜採用20尺集裝箱。 報價數量為5000件，海運費＝13.66×65＝887.9美元 報價數量為9120件，海運費＝1350美元 第3步：換算成人民幣 查詢銀行今日匯率,美元的匯率為8.25元人民幣兌換1美元。 報價數量為5000件，海運費(人民幣)＝887.9×8.25＝7325.175元 報價數量為9120件，海運費(人民幣)＝1350×8.25＝11137.5元 (六)保險費核算 出口交易中，在以CIF術語成交的情況下，出口商需要首先向保險公司查詢保險費率，用以核算保險費。公式如下： 保險費＝保險金額×保險費率 保險金額＝CIF貨價×（1＋保險加成率） 在進出口貿易中，根據有關的國際慣例，保險加成率通常為10%。出口商也可根據進口商的要求與保險公司約定不同的保險加成率。 例如：商品03001的CIF價格為USD8937.6，進口商要求按成交價格的110%投保一切險(保險費率0.8%)和戰爭險(保險費率0.08%)，試計算出口商應付給保險公司的保險費用？ 解：保險金額＝8937.6×110%＝9831.36美元 保險費＝9831.36×(0.8%＋0.08%)＝86.52美元 查人民幣對美元匯率為8.25比1，換算人民幣＝86.52×8.25＝713.79元 提示：在我國出口業務中，CFR和CIF是兩種常用的術語。鑒於保險費是按CIF貨價為基礎的保險額計算的，兩種術語價格應按下述方式換算。 由CIF換算成CFR價：CFR＝CIF×[1－（1＋保險加成率）×保險費率] 由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷[1－（1＋保險加成率）×保險費率] (七)銀行費用核算 銀行費用＝報價總金額×銀行費率 不同的結匯方式，銀行收取的費用也不同。銀行費率可向相關辦理銀行查詢 例如：報價總金額為USD8846.4時，分別計算L/C、D/P、D/A、T/T的銀行費用？ 解： 第1步：查詢費率 在主頁"費用查詢"中查得L/C費率1%、D/A費率0.15%、D/P費率0.17%、T/T費率0.1%。 第2步：查詢匯率 今日匯率:美元的匯率為8.25元人民幣兌換1美元。第3步：計算銀行費用 L/C銀行費用＝8846.4×1%×8.25＝729.83元 D/P銀行費用＝8846.4×0.17%×8.25＝124.07元 D/A銀行費用＝8846.4×0.15%×8.25＝109.47元 T/T銀行費用＝8846.4×0.1%×8.25＝72.98元 (八)利潤核算 利潤＝報價金額－采購成本－各項費用＋退稅收入 例如：商品03001，增值稅率17%，退稅率15%，體積每箱0.164立方米。報價數量為9120隻；FOB報價金額為每隻0.8美元；采購成本為每隻6元；報檢費120元；報關費150元；內陸運費2492.8元；核銷費100元；銀行費用601.92元；公司綜合業務費3000元，外幣匯率為8.25元人民幣兌1美元。試計算該筆FOB報價的利潤額？ 解：報價金額＝0.8×9120×8.25＝60192元 采購成本＝6×9120＝54720元 各項費用＝120＋150＋2492.8＋100＋601.92＋3000＝6464.72元 退稅收入＝54720÷（1＋17%）×15%＝7015.38元 利潤＝60192－54720－6464.72＋7015.38＝6022.66元 (九)FOB、CFR、CIF的外幣報價核算 報價資料： 商品名稱：03001"三色戴帽熊" 商品資料：每箱裝60隻，每箱體積0.164立方米。 供貨價格：每隻6元。 稅 率：供貨單價中均包括17%的增值稅，出口毛絨玩具的退稅率為15%。 國內費用：內陸運費(每立方米)100元；報檢費120元；報關費150元；核銷費100元；公司綜合費用3000元。 銀行費用：報價的1%（L/C銀行手續費1%）。 海 運 費：從上海至加拿大蒙特利爾港口一個20英尺集裝箱的費用為1350美元。 貨運保險：CIF成交金額的基礎上加10%投保中國人民保險公司海運貨物保險條款中的一切險(費率0.8%)和戰爭險(費率0.08%)。 報價利潤：報價的10%。 報價匯率：8.25元人民幣兌換1美元。 報價核算操作： 成本： 含稅成本＝6元/只 退稅收入＝6÷（1＋17%）×15%＝0.7692元/只 實際成本＝6－0.7692＝5.2308元/只 20英尺集裝箱包裝件數＝25÷0.164＝152箱 報價數量＝152×60＝9120隻 費用： 國內費用＝(9120÷60×0.164×100＋120＋150＋100＋3000)÷9120 ＝0.6429元/只 銀行費用＝報價×1% 海運費＝1350×8.25÷9120＝1.2212元/只 保險費＝CIF報價×110%×0.88% 利潤：報價×10% FOB報價＝實際成本＋國內費用＋銀行手續費＋利潤 ＝5.2308＋0.6429＋報價×1%＋報價×10% ＝（5.2308＋0.6429）÷（1－1%－10%） ＝5.8737÷0.89÷8.25 ＝0.7999美元/只 CFR報價＝實際成本＋國內費用＋海運費＋銀行手續費＋利潤 ＝5.2308＋0.6429＋1.2212＋報價×1%＋報價×10% ＝（5.2308＋0.6429＋1.2212）÷（1－1%－10%） ＝7.0949÷0.89÷8.25 ＝0.9663美元/只 CIF報價＝實際成本＋國內費用＋海運費＋保險費＋銀行手續費＋利潤 ＝5.2308＋0.6429＋1.2212＋報價×110%×0.88%＋報價×1%＋報價×10% ＝（5.2308＋0.6429＋1.2212）÷（1－110%×0.88%－1%－10%） ＝7.0949÷0.88032÷8.25 ＝0.9769美元/只 出口9120隻三色戴帽熊的報價如下（註：計算時保留4位小數，最後報價取小數點後2位）： USD0.8 PER PIECE FOB SHANGHAI (每隻0.8美元上海港船上交貨) USD0.97 PER PIECE CFR MONTREAL(每隻0.97美元成本加運費至蒙特利爾) USD0.98 PER PIECE CIF MONTREAL(每隻0.98美元成本加運保費至蒙特利爾)提示：由以上報價不難看出，出口報價核算並不深奧，其中的關鍵是掌握各項內容的計算基礎並細心地加以匯總。上述的報價核算可以說是一個比較精確的出口報價核算範例。在實際交易中，出口商往往會採用一些簡單粗略或簡化的計算方法以使報價更為快捷。出口報價中的費用部分在價格中所佔比例雖然不會很大，但由於內容較多且計費方法又不盡相同，所以在計算時應特別注意。而按照最後報價的一定百分比計費的內容注意採用一次求出的方法，否則將造成報價的低估。 對外報價核算應注意的問題根據上述報價情況，以下問題應當引起注意：(1)按照實際報價的一定百分比計算的內容應一次求出，否則容易造成報價的低估。(2)實際業務中，除了採用費用額相加的方法外，還有規定定額費用的做法，該費用率的計算基礎是含稅的進貨成本。(3)銀行費用是根據出口發票金額的一定百分比收取，計費基礎是成交價格。佣多和保險費通常也根據成交價格來計算。(4)墊款利息按照進貨成本計算，遠期收款利息按照成交價格計算。(5)報價核算有總價核算和單價核算兩種方法：總價法比較精確，但要將核算結果折算成單價後才能對外報價；單價法可以直接救出報價，但計算過程需保留多位小數，以保證報價准確，上述實例採用的就是單價核演算法。(6)注意報價的計量單位以及集裝箱數量的准確性：它直接影響單位運價和國內費用的多少。(7)出口報價核算出來之後，可以採用逆算方法驗算，即報價產生以後，用收入減去支出等於成本的原理來核算對外報價是否正確。(8)業務員在對外磋商之前就應進行報價核算，以做到對一票買賣的綜合經營狀況心中有數。因此，務必填好出口商品價格核算單。

㈡ FOB怎麼算呀要明確點的

FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(離岸價格),習慣稱為裝運港船上交貨.
按此術語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船隻,並及時通知買方.貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方.
在FOB條件下,賣方要負擔風險和費用,領取出口許可證或其他官方證件,並負責辦理出口手續.採用FOB術語成交時,賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件,如果該證件並非運輸單據,在買方要求下,並由買方承擔風險和費用的情況下,賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據.
一些國家鼓勵出口使用CIF術語，進口使用FOB術語，由本國保險公司和承運人保險或承運。
根據<2000通則>的解釋,FOB術語只適用於海運和內河運輸.
FOB 船上交貨 （……指定裝運港）
「船上交貨（……指定裝運港）」是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅昌扮失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
該術語僅適用於海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用FCA術語。
A 賣方義務
B 買方義務
A1 提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
B1 支付價款
買方必須按照銷售合同規定支付價款。
A2 許可證、其他許可和手續
賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續。
B2 許可證、其他許可和手續
買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關手續。
A3 運輸合同和保險合同
a）運輸合同
無義務。
b）保險合同
無義務。
B3 運輸合同和保險合同
a）運輸合同
買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。
b）保險合同
無義務。
A4 交貨
賣方必須在約定的日期或期限內，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買方指定的船隻上。
B4 受領貨物
買方必須在賣方按照A4規定交貨時受領貨物。
A5 風險轉移
除B5規定者外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。
B5 風險轉移
買方必須按照下述規定承擔貨物滅失或損壞的一切風險：
貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及
於買方未按照B7規定通知耐手灶賣方，或其指定的船隻未按時到達，或未接收貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
A6 費用劃分
除B6規定者外，賣方必須支付
貨物有關的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及
需要辦理海關手續時，貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應交納的一切關稅、稅款和其他費用。
B6 費用劃分
買方必須支付
貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關的一切費用；及
於買方指定的船隻未按時到達，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照B7規定給予賣方相應的通知而發生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及
需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及薯渣辦理海關手續的費用，以及貨物從他國過境的費用。
A7 通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規定交貨的充分通知。
B7 通知賣方
買方必須給予賣方有關船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知。
A8 交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費用向買方提供證明貨物已按照A4規定交貨的通常單據。
除非前項所述單據是運輸單據，否則應買方要求並由其承擔風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以取得有關運輸合同的運輸單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河運輸單據或多式聯運單據）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以由具有同等作用的電子數據交換（EDI）訊息代替。
B8 交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規定提供的交貨憑證。
A9 查對、包裝、標記
賣方必須支付為按照A4規定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質、丈量、過磅、點數的費用）。
賣方必須自付費用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的該貨物運輸（如運輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關行業慣例，合同所述貨物無需包裝發運）。包裝應作適當標記。
B9 貨物檢驗
買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關當局強制進行的檢驗除外。
A10 其他義務
應買方要求並由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以幫助其取得由裝運地國和/或原產地國所簽發或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10 其他義務
買方必須支付因獲取A10所述單據或有同等作用的電子訊息所發生的一切費用，並償付賣方因給予協助而發生的費用。
對FOB術語的解釋
FREE ON BOARD(…named port of shipment),即裝運港船上交貨（……指定裝運港）。此術語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上。按照《2000年通則》規定，此術語只能適用於海運和內河航運。但是，如合同當事人不採用越過船舷交貨，則採用FCA術語更為適宜。 (一) 買賣雙方基本義務的劃分
按國際商會對FOB的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務。概括起來，可作如下劃分：
1．賣方義務
(1)在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，並及時通知買方。
(2)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。
(3)負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；
(4)自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。
2．買方義務
(1)自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費；
(2)負責租船或訂艙，支付運費，並給予賣方關於船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；
(3)負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險；
(4)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，並按合同規定支付貨款。
3. 注意事項：
1. 買方必須自該交貨點起負擔一切費用和貨物滅失或者損壞的風險，這也就是說如果貨物在海上遇險或者遭遇海盜，將與賣方無關，買方不應此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。
2..FOB價格包含了國內的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應提高價格，因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：內陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。
(二) 《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB的解釋
《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB的解釋分為六種，其中只有：指定裝運港船上交貨」 (FOB Vessel，"named port of shipment」)與《2000年通則》對FOB術語的解釋相近。所以，《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運用有明顯的差異，這主要表現在下列幾方面：
1．美國慣例把FOB籠統地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時，除必須標明裝運港名稱外，還必須在FOB後加上「船舶」(Vessel)字樣。如果只訂為「FOB SanFrancisco」而漏寫「Vessel」字樣,則賣方只負責把貨物運到舊金山城內的任何處所，不負責把貨物運到舊金山港口並交到船上。
2．在風險劃分上，不是以裝運港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負擔貨物裝到船艙為止所發生的一切丟失與損壞。
3．在費用負擔上，規定買方要支付賣方協助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產生的其他費用。
（三）FOB的變形
在按FOB條件成交時，賣方要負責支付貨物裝上船之前的一切費用。但各國對於「裝船」的概念沒有統一的解釋，有關裝船的各項費用由誰負擔，各國的慣例或習慣做法也不完全一致。如果採用班輪運輸，船方管裝管卸，裝卸費計入班輪運費之中，自然由負責租船的買方承擔；而採用程租船運輸，船方一般不負擔裝卸費用。這就必須明確裝船的各項費用應由誰負擔。為了說明裝船費用的負擔問題，雙方往往在FOB術語後加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種：
1．FOB Liner Tenns(FOB班輪條件)
這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔。所以，採用這一變形，賣方不負擔裝船的有關費用。
2．FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)
指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船隻的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。
3．FOB Stowed(FOB理艙費在內)
指賣方負責將貨物裝入船艙並承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物人艙後進行安置和整理的費用。
4．FOB Trimmed(FOB平艙費在內)
指賣方負責將貨物裝入船艙並承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。
在許多標准合同中，為表明由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用，常採用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。
FOB的上述變形，只是為了表明裝船費用由誰負擔而產生的，並不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限。《2000年通則》指出，《通則》對這些術語後的添加詞句不提供任何指導規定，建議買賣雙方應在合同中加以明確。

㈢ 人民幣出廠價怎麼換成FOB價

FOB美元價格=(人民幣含稅價—退稅收入)/現匯買入價
其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]
則：
FOB美元價格={人民幣含稅價—{人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/現匯買入價
FOB美元價格={{1—[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價
你們要是賣個外貿公司的話，你們直接由出廠含稅價格（包括利潤哦）就好了，然後除以6.83的匯率。
拓展資料：
如何把工廠出貨價轉換為FOB價格？
工廠出貨價加上想要獲得的利潤和運輸到港口雜費，報關費等相關費用就是FOB價格。
工廠交貨價也叫不含稅的工廠出貨價，就是所謂的EXW，這是賣方責任最小的成交方式，風險也很小的方式，只負責在工廠把貨物交給買方，其餘一概不管，FOB價就是在EXW的基礎上加上工廠運輸到裝貨港的運費、利潤等價格。
FOB價格計算人民幣價格：FOB={{{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅收購價}+利潤及相關費用}/現匯買入價或FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅收購價×（1+利潤率）+相關費用}/現匯買入價。注意：人民幣含稅收購價，利潤及相關費用單價及總價應統一。
FOB價格 也稱「離岸價」，實踐中的使用通常為「FOB港（出發地）按FOB成交，由買方負責或慧派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。
FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」 ，是國際貿易中常用的貿易術語之一。
按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
價格公式
對於工廠： FOB={{1-[退稅率/（沖團兆1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/現匯買入價
公式解析:
FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/匯率
其中：退稅收入=人民幣含稅價*[退稅率/（1+增值稅率）]
則：
FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價*[退稅率/（1+增值稅率）]}}/匯率
FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/匯率
對於外貿公司：
FOB={{{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅收購價}+ 利潤}/現匯買入價
或：
FOB={{1-[退稅率/（1+ 增值稅率）]} *人民幣含稅收購價}/[現匯買散租入價*（1 +利潤率）]