運費率怎麼演算法

① 運價率公式

綜上得出鐵路貨物運費計算公式為：(基價1+基價2×運價里程) ×(1+加減成率) ×計費重量。

計費重量：

1．計費重量單位零擔貨物以10kg為單位，不足10kg時進為10kg。

2．確定計費重量的原則除下列情況外，均按貨物實際重量或體積摺合重量擇大計費。

運價率計算公式：

由於零擔貨物種類繁雜，運輸作業費用高、運輸工具周轉慢、時間長，運輸成本高，因此，零擔運價一般要高於整車運價，國家對鐵路和公路零擔運價率作了分別規定。

鐵路零擔運價除有規定計費標準的貨物，一般按貨物實際重量計費。計量單位為10公斤，不足10公斤按10公斤計算。其公式：鐵路零擔運價(元)=貨物實際重量(公斤)/10×里程區間運價率(元/10公斤)。

公路零擔運價以公斤為單位，10公斤為計價基本單位，不足者按10斤計價，超過10公斤按實際重量計費。其計算公式：公路零擔價格=貨物計費重量×運輸里程×運價率。

② 國際貿易實物中運費,保險的計算公式是什麼

保險費的計算：
保險費=保險金額×保險費率
保險費=CIF(CIP)×(1+投保加成率)×保險費率
拓展資料：
運費保險，是指以運費收益作為保險標的的一種保險。在海上運輸運費支付的條件是到付運費的情況下，承運人運費的收取是以承運人運輸行為的完成為條件的。
因此，承運人的運費收益必須經受航程中的各項風險，在此情況下對這種運費由可得利益的承運人一般都按航程向保險公司投運費保險。
貨物的運送方式通常可分為計件運送和租船運送。計件運送通常採用班輪運輸，計件取費，由船長或其代理人簽發提單，到達目的地後，憑單提貨，其收取的費用稱為提單運費。
租船運送對裝運的貨物收取費用不採取件數計貿，而是以租金計算，稱為租金運費。運費的繳納按時間可分為預付運費、保付運費和到付運費。
預付運費是按照一般的運輸慣例，不管貨主的貨物損失與否，皆不退還。保付運費是指，經契約訂明，無論貨物是否發生危險，有無運到，運費必須照付。
保付運費的性質同預付運費是一樣的，即貨物雖未運抵目的地，只要不是承運人的責任，貨主仍須照交運費，只不過保付運費是在事後付的。
這樣，貨物托運人對其支付的預付運費和保付運費具有保險利益。然而，事實上，貨主可將這部分運費加入貨價內。
因此，貨主對預付運費和保付運費沒有單獨投保運費保險的必要。到付運費是貨物運抵目的地後貨主才會支付的運費。
當船舶發生海難，貨物遭到損失，運費也會隨之發生損失。在這種情況下，船東對他可能收取的運費具有保險利益，因此到付運費才是運費保險的承保標的。
運費保險與船舶保險密切相關，船舶保險往往把運費作為費用保障的一個部分來承保船舶的營運損失。
因此，船舶本身的承保方式直接影響到運費保險的承保方式。我們知道，船舶的承保方式主要有定期和航程兩種。
對於定期保險來說，可以作為運費保險的運費有兩種：
一種是前面提到的到付運費；另一種是預期運費。
預期運費是船東預期在一定時期內可能收到的運費。這是估計的收益，經保險人同意後方予以承保，但不能超過船舶價值的一定比例。
對於航程保險，只有到付運費才予以承保。倫敦協會保險條款對運費保險採取多種承保方式，有定期運費條款、航程運費條款、運費碰撞條款等等，不同的條款具有不同的運費保險方式。我國的運費保險包括在船舶保險的費用保障內。

③ 貿易實務中,基本運費的計算公式

運費=基本運費+附加費
因為用的是W/M
W=0.025
M=0.2*0.3*0.4=0.024
W>M
所以運費=388*0.025*150*（1+0.3+0.1）=2037港元

④ 火車貨運運費計算

鐵路貨物運費計算公式為：(基價1+基價2×運價里程) ×(1+加減成率) ×計費重量。

你的貨物雖然是 50 噸左右，但是，目前，已經沒有 50 噸的敞車了 ， 基本上都是 C62A ，C62B C62 C61 C60 等等等等就不一一列舉了 , 就是說 ：你的貨物不足60噸 ， 但是 ， 在運費上是按照 60噸計費的 ，比如 ： 你的貨物是40噸 ， 那麼 ， 也要按照60噸計費的 ，甚至是 61噸等。

至於你說的運費問題，這是由鐵路內勤專門人員來依據鐵道部運價管理規程來計算的，不過我想鐵路不會來亂說價格的，這一點你完全可以放心。鐵路貨運運價里程是根據發貨人在運單上添記的貨物名稱，來確定適用的類項與運價號的： 按照運單的計費重量與運價率相乘來計算的 。

(4)運費率怎麼演算法擴展閱讀：

運費由運價里程、計費重量、運價號和該批貨物適用的運價率計算確定。[參]運價里程、計費重量、運價號、運價率。運費計算的程序，是先按貨物里程錶算出發站至到站間最短徑路線的運價里程;根據貨物名稱查找貨物運價分類表、確定適用的運價號;再根據運價里程和運價號，在貨物運價率表中查出適用的運價率;最後按貨物運價規則確定的計費重量與運價率相乘，算出運費。鐵路運輸雜費，包括貨物過磅費、貨物清掃費、貨車或集裝箱施封費、貨物運單和貨簽費等。

參考資料：網路-鐵路運輸費用

⑤ 運費怎麼分配公式

按比例分攤的 沒有固定公式 ，運費是按比例進行分配的。假如購進A B兩種原料分別是10噸 5噸 發生運費600元，那麼：A原料運費600X（10÷15），B原料運費600X（5÷15）
假如取得的是進項發票，需先將可抵扣的進項稅扣除，剩下的部分再按比例進行分配。運費分配率演算法：運費/貨物重量*100%和運費/運輸里程數*100%。
運費率，運費率是每單位（如每噸或每立方米）貨物的價格，即每運費噸的價格，也就是運費的單位。
運費率是運價表中對貨物規定的必收的基本運費單價，是其它一些以百分比收取附加費的計算基礎。
班輪運費是由基本運費和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定就是實際計算運費的完整單價。如東非航線上模里西斯的路易斯港由香港轉來的二程船，10級散雜貨的基本費率是84美元/FT；港口附加費費率是4美元/FT。材料費用分配率的計算方法是：

材料費用分配率＝需分配的共同耗用費用總額÷分配標准總量（總額）

首先我們要了解材料費用分配是指企業將一定時期所耗用的直接材料、間接材料費用按不同方式計入產品成本。其主要問題是分配原則、分配對象、以及分配方法三個問題

（1）定額消耗量比例法計算方法：

某種產品材料定額消耗量=該種產品實際產量×單位產品材料消耗定額；

材料消耗定額分配率=材料實際總耗用量÷各種產品材料定額消耗量之和；

某種產品應分配的材料數量=該種產品的材料定額消耗量×材料消耗量分配率；

某種產品應分配的材料費用=該種產品應分配的材料數量×材料單價。

⑥ 怎麼算運費

運費，一般按公斤計算 一公斤內算首重， 超出一公斤算續重， 不足一公斤，按一公斤計算， 比如在淘寶上購物，一般的運費，都是按首重，也就是說，只要不超過一公斤的購物，都只需一次運費，超過1公斤，就得付續重

⑦ 運費分攤

你可以按數量分配，方便但不一定合理；最好是按價值量分攤。

商品A價值＝6.99*12=83.88
商品B價值＝19.99*2＝39.98
商品C價值＝15.99*3＝47.97
合計83.88+39.98+49.97＝171.83

商品A佔比＝83.88/171.83＝48.82%
商品B佔比＝39.98/171.83＝23.26%
商品C佔比＝47.97/171.83＝27.92%

所以，
商品A分攤運費＝35.07*48.82%＝17.12
商品B分攤運費＝35.07*23.26%＝8.16
商品C分攤運費＝35.07*27.92%＝9.79

希望能幫助到您 ！