h2s的配置怎麼樣安全性能

『壹』 哈弗H2s怎樣

H2的車身長度比H6短了30厘米，這30厘米沒有短在發動機艙，沒有短在乘坐艙，短在了後備箱，這點還是很厚道的，畢竟後備箱不是用來放人的。
寬度短了3厘米，試問3厘米能幹什麼（男人除外）
高度也短了一點，這個問題不大，本人175進去還是很合適的。
就動力而言，1.5T 的發動機輸出功率可以達到1.8或2.0在渦輪介入的情況下，油耗會大量降低，這個對於一款體重1.5噸的汽車來說還是做得不錯的，別看不起1.5T ，所謂的小馬拉大車的情況只是大部分人對於大排量的追求，但是真給你一個布加迪的6.0T，4渦輪增，沖程發動機，受得了油耗嗎？光冷卻用的機械空調就4個，您那個車的電瓶行嗎？
所以發動機是絕對夠用的，120公里以上超車會有點費勁（120公里以上，您超速了，請注意攝像頭）
還有人說非承載式車身不好，總結性語言告訴大家，有獨立的大梁，底盤強度較高。一般用在貨車、客車和越野吉普車上，最簡單的，公交車見過吧，他就是非承載式車身。四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。這意味著車架會更加耐用，乘坐會有些顛簸，一卡車的底盤給當SUV 的底盤大家試想一下他的結實程度就可以。
當然凡事都有利弊非承載式車身也有不好的地方，咱們不能只看他好的一面
1，如果翻車的話，厚重的底盤會對車體造成嚴重的傷害，對人員比較致命。（你要是能把重心這么低的車開翻了，也是本事）
2，重量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個獨立的部件，所以整體重量就更大了，用的鋼材多。車輛成本相對同級別來說更高。（解釋一下意思的維修會比較麻煩，費用會比較高，工時會更長久）
還有人說沒有自動擋，我不明白，手動擋哪裡不好，自動擋怎麼好了，自動擋的優勢就是在於1線城市堵車你會比較輕松的應對，但是別忘了你的油耗會比同級別同款同樣的發動機或者車身重量的汽車，多消耗0.5到1.5的油耗。自動擋的油耗是根據駕駛員的駕駛習慣來定的，98%的駕駛員都喜歡在起步的時候踩大油門，（難道是不輸在起跑線上？）這有意義嗎？你又不是在賽車，如果你賽車的話，你拿SUV和賽車比較是不是太牽強了點。若干年前手動擋（其實現在的大型卡車也依然這樣）換擋是需要兩腳離合的，第一腳下去是空擋，抬腳，第二腳進入檔位。這是對變速箱齒輪的保護，現在家用汽車99%裝備了變速箱同步器，所以都是一腳完事，但是依然建議大家兩腳換擋。
這個時候一定有人質疑維修會很麻煩，那麼多汽車都用自動擋了，手動擋還會修嗎？
我來解釋這個問題，一個純機械的東西，想讓他壞都難，6檔齒輪的咬合全在離合上面，你離合器踩踏位置正確他怎麼可能壞，還不明白的去看自行車的變速器，看看他是怎麼換擋的一個原理。
自動擋是電子控制想不讓他壞都難。特別是介於2檔到3檔之間大部分汽車的變速箱故障都是這個速度造成的齒輪磨損過重，雖然大部分車有手自一體設備，但是別忘了，功能越多壞的越快，目前這項技術比較成熟的是德國的保時捷。
我們在說說制動，很多人都說你這車是不是盤剎啊，如果是鼓剎大部分會認為不好，OK 我們的問題來了，為什麼鼓剎不好（雖然H2也使用的是盤剎）
我們先說盤剎。
1，成本低廉，
2，維修更換時間短，
3，剎車不會聽到刺耳的鳴叫
還有一些，這些就和車主無關了，都是些數據了，
咱們在說說鼓剎。
1，成本較高（只要出現毛病哪怕是特小的毛病，都是換新無法維修，無良的維修技師除外）
2，更換時間更長，（維修鼓剎需要拆卸的東西更多，價格更貴）
3，剎車時候你會聽到刺耳的鳴叫（電動自行車剎車那動靜大家應該聽過吧）
4，鼓剎更容易車輪抱死。乘員傷害更大。
總結，其實鼓剎的制動效果要比盤剎好的多，但是更加危險所以家用車不使用鼓剎，重型卡車使用鼓剎，因為盤剎，他停不下來。

總結一下：
本人職業，公關行業，做汽車上市，發布，活動，試駕會，多如牛毛。對汽車以及大家看不到聽不到的東西更為了解。本人2014年10月3日，地點北京某長城哈弗4S店訂車H2這是不開玩笑的。
目前市場上比較火熱8款SUV
比亞迪S6，標致2008，奔騰X80，長安CS75，哈弗H6，傳祺GS5，瑞風S5，瑞虎5
這個是比較火熱的幾款SUV ，
我不說具體的了
比亞迪S6，借用的是賓士的技術，他的售價比較高，但是比亞迪沒有德國人的的嚴謹所以........（賓士不太想把他們最好的技術給比亞迪畢竟製作工藝打不到人家的要求）
標志2008，誰買知道， 白給我，轉手我就賣了去，標志用2006年的變速箱技術來賣給國人這實在是，算了不噴他們了。（法國人開始雞賊了）
奔騰X80，技術源自德國，比較推舉，但是售價過高。（一汽大眾，邁騰是個好車如果有需求可以多看看邁騰）
長安CS75，推舉購買，我沒有購買長安這車的原因是，等候時間太長了。（歐洲的研發團隊還是比較有良心的，但是光靠外形可不行）
哈弗H6，我去4S店交定金的時候本來是H6的，但是我臨時決定研究了兩天H2最後決定讓他作為我的座駕，這就是為什麼我是10月3號訂車本來是10月1日去的。（帶我裝逼，帶我飛）
廣汽傳祺GS5，這個車還是很不錯的，日系風格很濃郁，乘坐舒適（如果本田不給中國提供配件，拆了傳祺這個車就能組裝本田。）
瑞風S5，就加速而言相當好，起步非常猛。（請注意安全吧）
瑞虎5，這個車不是很了解，但是我也不能亂說，能進入2014年8打熱銷國產SUV的沒有慫車。（我這么覺得啊）
忘記了，順便說一句，目前長城哈弗，正式更名，哈弗，因為哈弗汽車已經從長城汽車裡面徹底分支出來了，這是純家用車的品牌，但是隸屬於長城汽車旗下，請大家注意。

歡迎大家留言，本人會時不時的回復一下，因為最近在做一汽大眾的品牌比較忙經常幾個月不能休息一天，所以回復較慢。望大家諒解。

『貳』 哈弗h2s怎麼樣

很高興在這條問答里遇見你，「紛擾的城市，總有一顆心為你而動」。

哈弗H2s從名字上很自然地聯想到哈弗H2，而這款全新的小型SUV，在車身尺寸乃至軸距都要比H2小，所以實際上與H2關系不大。但顏值方面也算是緊跟潮流的步伐，家族式的設計風格精緻而又大氣，品牌辨識度很高。針對更為年輕的消費群體，從市場定位來說，H2s要比H2更低，風格也與H2迥然不同。

哈弗H2s是一款配置領先、性能出眾的高顏值、高品質小型SUV，由設計大師皮埃爾•勒克萊爾操刀，國際設計團隊共同打磨，基於未來感設計而來。官方售價7-10.3萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。

外觀方面，哈弗H2s採用了硬朗的俯沖式腰線，靈動自然的同時營造了極強的視覺張力，代表了哈弗對SUV「未來范」的理解。紅標哈弗H2s進氣格柵延續經典的盾形家族前臉，藍標車型則採用最新的六邊形設計。與此相對應，紅標車型大燈英氣銳利、鋒芒畢露，藍標車型則採用飛翼式大燈，精緻科幻，分別切合了紅藍標車型的不同氣質。

哈弗品牌堅持聚焦SUV戰略，目前，哈弗SUV已形成了品種豐富、布局完整的產品矩陣。哈弗H2s是哈弗品牌在小型SUV市場獨樹一幟的全新力作，必將以優異的產品性能，走出「小型車、大設計、高品位」的產品路線，成為SUV市場又一實力車型。

在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！

『叄』 哈弗h2和h2s做一下對比，誰更合適入手區別在哪

哈弗H2是長城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其4330/1815/1700mm的車身尺寸非常接近緊湊型SUV。在當今SUV車型日漸進入「微時代」的大環境下，長城應勢推出的這款小型SUV，也將成為又一款極具潛力的自主品牌SUV車型。

哈弗H2s從名字上很自然地聯想到哈弗H2，而這款全新的小型SUV，在車身尺寸乃至軸距都要比H2小，所以實際上與H2關系不大。但顏值方面也算是緊跟潮流的步伐，家族式的設計風格精緻而又大氣，品牌辨識度很高。針對更為年輕的消費群體，從市場定位來說，H2s要比H2更低，風格也與H2迥然不同。

哈弗H2s是一款配置領先、性能出眾的高顏值、高品質小型SUV，由設計大師皮埃爾?勒克萊爾操刀，國際設計團隊共同打磨，基於未來感設計而來。

『肆』 哈佛h2和h2s那個好

哈弗H2和哈弗H2S主要是看你喜歡那個車的設計。先說哈弗H2吧，它的外觀就是之前哈弗的設計風格，雖然有藍標版和紅標版車型，但是明顯外觀設計是比較成熟范兒的，也就是說它更多是面向於中老年人的。但是哈弗H2S就不一樣了，無論是外觀內飾，它的設計都要比哈弗H2更動感一些，外觀吸睛程度也要更炫酷一些。如果只看外觀的話，我會選擇哈弗H2S。

（哈弗H2S）

『伍』 哈弗h2s安全性能怎麼樣哈弗h2s怎麼樣

這個車子跟h2一樣的平台發動機，就是空間少點，其他品質動力都相當不錯

『陸』 哈弗H2S和吉利帝豪GS哪個更值得入手呢

推薦哈弗H2s吧，吉利帝豪GS其實定位的是一輛跨界車，並非真正的SUV。雖然GS價格更便宜一些，不過動力上哈弗H2s有很大優勢。這里單獨說說H2s的優勢吧！

隨著年輕購車群體的不斷擴大，外觀動感、顏值高的SUV車型備受年輕人青睞。哈弗H2s是由前寶馬設計師皮埃爾•勒克萊爾親自操刀，國際化設計團隊共同打造，專為中國新一代年輕消費者量身定做的一款全新小型SUV，整車充滿了濃郁的未來感氣息。哈弗H2s共推出紅藍兩款車型，其中紅標車型豪華大氣，安全、舒適性配置居多，適合主流家用；藍標車型時尚炫酷，智能、科技配置眾多，專為追求精緻生活的新生代人群而生。

哈弗H2s全系標配ESC車身電子穩定系統、RMI防側翻輔助系統，有效防止突然轉彎側傾導致側翻；HBA剎車輔助系統，自動建立合適的制動壓力，縮小制動距離；HHC上坡輔助系統，制動壓力保持2秒，防止車輛後溜；HDC下坡輔助系統，確保陡坡下降安全。還配有ABS+ EBD、TCS牽引力控制系統、胎壓監測、倒車影像、8雷達探頭等配置，為車主和乘員提供了周到的安全防護。

此外，哈弗H2s還標配無鑰匙進入/一鍵啟動、車機互聯等智能配置，實用性強，為駕乘平添舒適、便利。

『柒』 哈弗H2s和哈弗H6哪個好

哈弗H6及H2s車型產品及人群定位存在明顯的不同。

哈弗H6是哈弗品牌的一款緊湊型SUV，截止2018年8月累計63個月全國SUV銷量領跑，客戶保有量超過200萬，目前在售的有H6運動版、H6 coupe、全新H6 3款車型，其中H6運動版側重於家庭實用，指導價為10.3-11.9萬，新哈弗H6 Coupe側重於年輕、運動風格，指導價11.9-12.7萬元，全新哈弗H6側重於綜合性能提升，可以滿足客戶對全新動力、全新外觀、全新安全、全新科技的更高要求，指導價13.5-14.2萬。

具體車輛信息以哈弗官網公布信息為准。

『捌』 哈弗h2和h2s哪個好

哈弗h2和h2s各有千秋。如果想追求高性價比，那麼可以選擇入手哈弗H2s。如果是追求空間和舒適性，那麼哈弗H2是個不錯的選擇。

空間方面，兩車沒有什麼區別，前排空間充裕，腿部頭部空間正合適。後排腿部空間四指頭，表現不錯，乘坐三個成人並不擁擠。後備箱空間中規中矩，足夠家用了。

哈弗h2的配置

哈弗H2全系標配了博世第九代ESP車身穩定控制系統、RMI防側翻系統、CDP緊急行車制動、TCS牽引力控制、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降、智能手機互聯系統（Carlife/Carplay）、日間行車燈、智能啟停、倒車影像。

定速巡航、無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、藍牙免提通話系統、雙安全氣囊、電動助力轉向、前後盤剎、胎壓監測和前麥弗遜獨立懸架/後多連桿式獨立懸架等配置。

哈弗H2搭載1.5T強勁渦輪增壓發動機(GW4G15F)，匹配7DCT格特拉克濕式雙離合變速器，動力強勁且換擋平順，最大功率達11OkW，峰值扭矩達210N·m，實力堪比2.0L自然吸氣發動機，百公里油耗6.6L，滿足國六排放標准。

『玖』 哈佛H2s這車怎麼樣

哈弗H2s從名字上很自然地聯想到哈弗H2，而這款全新的小型SUV，在車身尺寸乃至軸距都要比H2小，所以實際上與H2關系不大。但顏值方面也算是緊跟潮流的步伐，家族式的設計風格精緻而又大氣，品牌辨識度很高。針對更為年輕的消費群體，從市場定位來說，H2s要比H2更低，風格也與H2迥然不同。

哈弗H2s是一款配置領先、性能出眾的高顏值、高品質小型SUV，由設計大師皮埃爾•勒克萊爾操刀，國際設計團隊共同打磨，基於未來感設計而來。官方售價7-10.3萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。

外觀方面，哈弗H2s採用了硬朗的俯沖式腰線，靈動自然的同時營造了極強的視覺張力，代表了哈弗對SUV「未來范」的理解。紅標哈弗H2s進氣格柵延續經典的盾形家族前臉，藍標車型則採用最新的六邊形設計。與此相對應，紅標車型大燈英氣銳利、鋒芒畢露，藍標車型則採用飛翼式大燈，精緻科幻，分別切合了紅藍標車型的不同氣質。