廠房如何配置電動車

『壹』 立馬電動車質量怎樣

你好:
至於他們說的什麼核磁電機，我覺得從事電動行業6年來的了解，他們應該是扯淡的，現在市場無非就那麼幾大類電機：一、無刷輪轂電機
二、無刷中置電機三、無刷差速電機四、有刷串勵電機，樓主你的電機應該就是第一種無刷輪轂350W電機，好點的品牌無非就是電機配置高一點，價格也不低，對於你說的什麼雅馬哈電動車，也是這樣配置也就那麼回事，好可能也就好再售後服務上面，畢竟是大企業大品牌得注意公眾形象，說白了吧，其實買電動車就是買個好點的售後服務，能給你裝一塊好的電池，多騎一段時間，既然你買了這么一個讓你上火的電動車，那我就給你出一個點子，怎麼找他們算賬，下面我給介紹了一些電動車方面的資料，先看看你電動現在處於什麼狀態，你可能也試不出什麼，那就這樣騎行的時候，你聽聽電機在起步時異響聲音大不大，要大就立馬回去找他們，再就是電池，騎到7個月以內，無論如何也要去換一次電池，就說跑20里路就沒電了，他們可能要檢測什麼的，要是你懂一點電路的話，就這樣找一根電爐絲，就是以前老式電爐絲，兩端連接一塊電池，就連一塊，不要連四塊，這叫放電反復放幾次，電池基本就能給你換新的了，因為一組電池不便宜，我也是想幫你收拾收拾這幫奸商，毀壞了我們電動行業聲譽。如果樓主沒怎麼看懂，就網路HI我下，我天天在線，再細細給你解答.下面就是我給你介紹的一點電動車質保的一些關鍵規定，希望能對你有所幫助。
我也是從事電動車行業，對電動車有那麼一點了解，一般的廠家對經銷商和專賣店之間，都有一點微妙的事情，最終吃虧的總是顧客，不廢話了說正題，現在國家對電動車還沒有真正的明文規定，所以說就沒有什麼『法律依據』可說了，廠家怎麼說就怎麼樣了，一般有兩種保修分兩種一是按購買日期，二是按合格證上面的日期，一般的電動車保修期如下：電機24個月
電瓶12個月
控制器12個月
車架24個月
線束12個月
剩下的一般都是3-6個月。大概就是這樣了，以後再買車看到快過保修期了提前去更換

『貳』 電動車要怎麼看配置

電壓：36V、48V （前市場48v是主流）

電池容量： 10AHM 、12AHM （這個越大越好 簡單說就是越大跑的路越遠。）

品牌和質量 ：目前市場上的電動車都差不多。

個人認為，選擇鋰電池的車，性價比高，使用方便。

『叄』 關於電動車配置的問題！

我剛買的電動車 我的是800W電機 48V20A的電池 我和你說說我的感受吧 你說有個比較陡的坡建議你買電機大一點的 因為電機大的勁頭會比較足 爬坡很輕松 我的800W電機爬將近30°的坡一點都不費勁 很輕松就上去了 當然我的坡距離可能沒有你的大 有將近100米吧 但是電機大耗電相對就會多 像我這組電池能跑40公里吧 比較新
電池方面呢 48V的起步沖勁不是很大 說白了就是提速不是很快 但是夠用 因為我這個是20A的電池相比12A 14A的要好很多 建議你選的時候也選20A的電池 電池V這方面 年輕人當然越大越好 提速快 有推背感 64V 72V的推背感都很大 相對也比較難控制點 不過對於熟練的 不是什麼問題
像你說摩托15-20分鍾的路程 但是也得看你的車速 要是40KM/H 得有15公里吧 那你買電動車就不能買800W電機的 很費電 建議你買500W 72V20A或者500W64V20A的配置 這樣你的里程和動力都夠用 當然你要是能夠買到800W或者1500W的電機 電池容量更大的當然更好 呵呵 但是現在我了解的800W和1500W的電機好像都只能跑40-50KM左右 你中途再剎車、起步里程會更少 估計35-40km左右吧 我這個是新買的 40KM左右 你買的時候把你的要求和店員一說他就會給你推薦的
我買的是綠源的小龜王 感覺還不錯 動力肯定沒得說 畢竟800W電機 就是里程感覺少了點 我買的時候在店裡看到了新貨大龜王 真漂亮 1500W電機 呵呵 真的很帥 我喜歡大龜王 但是太貴了 5000多 而且里程也不大 畢竟電機太大 我還是喜歡里程大一點 不知道為什麼現在的廠家都喜歡追求速度 速度快了車真的會飄 馱個人好一些 但是里程又會下降 畢竟都是塑料殼 不比摩托車 我感覺廠家應該在里程上下功夫 至少城市道路跑個100KM 哈哈

『肆』 新能源電池類車間一般要怎麼規劃建設

隨著社會經濟發展，對社會生活環境保護的要求，電池技術取得了一定的突破，鋰電池、鎳氫電池、鋁空氣電池、超級電容電池等新能源電池相繼問世。由於電池屬於易燃易爆產品，所以無論哪類新能源電池車間的建設都會面臨實現產能、產量、工藝要求和安全、防火、節能建設相結合的現狀要求。下面根據EPC工程（總承包）集成服務商CEIDI西遞的項目經驗，具體談談新能源電池類車間的規劃建設應該注意的問題。

新能源電池類車間總平面布置應充分利用地形、地勢及工程地質條件，依據生產工藝要求布置建築物、構築物及有關設施，滿足場地排水及道路介面的豎向設計要求，並根據物流裝卸、廢水重力流等因素進行豎向設計。
潔凈室（區）和乾燥房的排煙系統平時不運行，就會直接與室外大氣相通，為了防止室外空氣對潔凈室（區）和乾燥房環境的影響，必須採取防止室外氣流倒灌的措施。排煙風機需要安排人員定期進行巡檢，並在進入排煙風機前設計旁路系統，用於日常的巡檢。
電池工廠的建築圍護結構和室內裝修，應選用氣密性良好、性能穩定、隔熱阻燃的材料，注液、化成、老化區域應採用不燃材料。生產車間門窗、壁板、樓地面的設計應滿足使用功能的要求，構造和施工縫隙應採取密閉措施。低濕環境區域地面應配筋，並應採取防潮、防滲漏措施。
生產廠房中防煙樓梯間、前室或合用前室宜設置自然排煙設施，當不能滿足自然排煙要求時，應設置機械防煙系統。乾燥房的排煙系統不宜與其空調或凈化空氣調節系統風管合用。
新能源電池的生產環境必須保持在適合電池的恆定溫濕度，並且需要乾燥通風，完備的暖通工程必不可少。這里列舉其中一種暖通設計的方式：CEIDI西遞通過對總冷負荷（冷卻水和NMP回收用水）進行統計計算，選擇適當數量的750RT離心機組，劃分空調區域，統計除濕機組、加熱風櫃、製冷風櫃的數量，按需求分別放置在吊頂風櫃和電源櫃區域，並將空調箱和除濕設備主要擺放在輔房夾層上方。通常使用除濕露點在-20℃~-30 ℃的風管 ，其中-50 ℃ 區域回風管採用厚度約1.2mm不銹鋼滿焊風櫃，其餘風管採用鍍鋅角鐵法蘭風管，並採用保溫厚度大於32mm的B1級橡塑板及玻璃棉保溫板。空調水管則採用無縫鋼管（≥DN200）及鍍鋅鋼管（＜DN200），採用變頻啟動冷凍泵。如果是鋰電池車間，應盡量將除濕機新風接到室內有溫控區域，以減少外界環境變化引起的波動，以免增加除濕機轉輪的負荷。
除了前面介紹的裝飾裝修與暖通設計的內容，新能源電池車間還會包括平面布局、電氣、工藝管道、通排風、給排水、電氣照明等等一系列專業的技術建設內容，他們共同組成新能源電池廠區的受控生產環境。

『伍』 如何配置電動車動力鋰電池

鋰電池關鍵是質量，質量最重要。 鋰電池不穩定，質量不好會爆炸的。
在質量的基礎上在考慮大容量+大電壓（前提是你不怕萬一被電到，其實48V就可以了）
48V 輸出功率 800W 日常生活就夠用了。

電動車小常識：功率取決於控制器（電流）+電壓，電動機只是個承載大電流的平台

決定速度的是功率，1000W的48V比500W的60V，跑的快。
決定里程的是電壓+容量，功率一定時：60V 20AH 就比 48V 20AH 跑的遠，因為電壓高了，電流就會降低，功率一定時。
電動機不像內燃機有峰值扭矩，而是有比較寬廣的扭矩，所以不用考慮扭矩，功率上去了，提速（勁大），極速（最高時速）都會上去的。

『陸』 組裝一個電動車需要什麼材料和配置

想自己組裝電動車需要的配件主要有電動自行車車架，電動自行車外殼，電動自行車電機，電動自行車控制器，電動自行車DC轉換器，電動自行車車輪，電動自行車電瓶，電動自行車儀表，電動自行車剎車部分，燈具、後視鏡等小配件等。

『柒』 工業廠房賣電動車消防要求，我准備租工業廠房賣摩托車和電動車，面積超600平方，需要消防嗎

工業廠房賣電動車，消防是必須要安裝的。因為他屬於工業廠區，所以必須要符合消防要求。

『捌』 電動車配置

這個車別買，坑爹貨。
為啥說是坑爹貨，這個車是12A的或者是14A的，然後350W的電機，電機應該配備的是20A的，他給你那樣配，車速度快了，但是歷程短，一點意義都沒有，不如48V20A跑的遠。差很多里程的。
一般350W以上的電機都是20A的電池，而350一下的就是12A的電池，那樣才可以保證里程和電池壽命。

『玖』 電動車控制器和電動車電機是怎樣配置的。功率是電機比控制器大還是小。或功率相同。

你好：

——★1、電動車控制器的主要功能為：①、調節電動車電機速度；②、電動車剎車保護（剎車時斷開電機電源）；③、電源電壓檢測、保護（即電量顯示、以及電壓低於額定值0.9倍時斷電、提示充電）。

——★2、綜上所述，配置電動車控制器有兩個關鍵點：①、控制器的額定工作電壓，一定要與電機、電瓶相一致；②、控制器的額定功率是控制能力，應該大於、等於被控電機的額定功率。

——★3、另外還有一個重要問題：控制器應該與電機的屬性相符。如有刷電機要配置有刷電機控制器，無刷電機要使用無刷電機控制器，兩者不可搞混。

『拾』 電動車電機和電池怎麼配置

答:電機是幾伏電池就是幾伏，