帶殼體電子零部件存儲料盒

1. 家電外殼材料

家用電器的外殼一般使用的是ABS塑料。ABS塑料是目前世界上產量最大的通用工程塑料。中文名稱：丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物，英文名稱：acrylonitrile-butadine-styrene copolymer，縮寫代號：ABS。
ABS塑料具有原料來源廣，價格較低，易於成型加工及沖擊性能優良等特點，被廣泛應用於汽車、家用電器和機械工業等領域。本公司生產經營的產品有棒材、板材及注塑成型製品。 家用電器是ABS塑料最大和最有前景的應用領域，包括電視機、收錄機、洗衣機、電冰箱、電話機、空調機等的外殼和內部組件。
基本性能：
ABS為淺黃色粒狀或粉狀不透明樹脂。無毒、無味、質輕、密度為1.04－1.07。具有優異的耐沖擊性，良好的低溫性能和耐化學葯品性，尺寸穩定性好，表面光澤，易著色和塗裝。缺點是可燃，熱變形溫度低，耐候性差。通過改性後可提高耐熱性及阻燃性。廠家的供應價格根據材料的不同在6000—13000元/噸左右。

2. 塑料產品的主要原材料是什麼

有些塑料本身就是單純的樹脂，如聚乙烯、聚苯乙烯等，稱為單一組分塑料。有些塑料除了合成樹脂之外，還含有其他輔助材料，如增塑劑、穩定劑、著色劑、各種填料等，稱為多組分塑料。

合成樹脂：合成樹脂是指以煤、電石、石油、天然氣以及一些農副產品為主要原料，先製得具有一定合成條件的低分子化合物(單體)，進而通過化學、物理等方法合成的高分子化合物。

這類化合物的特性類似天然樹脂(如松香、琥珀、蟲膠等)，但性能又比天然樹脂更加優越。比如說：合成樹脂的假牙。合成樹脂的含量在塑料的全部組分中佔40%一l00%，起著粘結的作用，它決定了塑料的主要性能，如機械強度、硬度、耐老化性、彈性、化學穩定性、光電性等。

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增塑劑

增塑劑能增加塑料的柔軟性、延伸性、可塑性，降低塑料流動溫度和硬度，有利於塑料製品的成型。常用的有苯二甲酸酯類、癸二酸酯類、氯化石蠟及樟腦等。我們最常見的是樟腦。

阻燃劑

能夠提高塑料耐燃性的助劑叫做阻燃劑。含有阻燃劑的塑料大多數具有自熄性，或燃燒速率減緩等。常用的阻燃劑有氧化銻及鋁、硼的化合物，鹵化物和磷酸酯、四氯苯二甲酸酐、四澳苯二甲酸酐等。

抗靜電劑

抗靜電劑起著消除或減少塑料製品表面產生靜電的作用。抗靜電劑大多數是電解質，它們與合成樹脂的相溶性有限，這樣可以遷移至塑料表面，達到吸潮和消除靜電的作用。

3. 電子產品的外殼分幾種材質

電子產品的外殼分幾種材質？電子產品外殼套料一般採用不銹鋼、鋁合金和塑料比較多；
但是鋁合金開模時間長、外觀笨厚、金屬質感差；而塑料更是強度低、不耐摔、容易臟，
音質差。佛山罡正不銹鋼則具有工藝簡單、工期短、金屬質感強、壁薄、密封性強、音質佳等等優勢，
所以不銹鋼材質是未來的趨勢。

4. 塑料有多少種

1、什麼是PPC類塑料，如何從外觀上辨認？
回復：PPC屬於PP類，全稱為氯化聚丙烯，用於製造日用品，電器等。

2、我是搞廢舊塑料破碎的,``請問現在廢舊塑料分別都是一些什麼價格(2004-11-9)?
回復：聚丙料(編織袋)：1200-1600元/噸；聚丙料(盆桶料)：2100-2600元/噸；聚乙烯(軟料)：2300-3300元/噸；聚乙烯(硬料)：2700-3800元/噸；聚氯乙烯：2500-3100元/噸；泡沫：2000-3300元/噸；聚脂(礦泉水瓶)：5000-5800元/噸；
（聲明：所供數據僅供參考,並請參考報價日期。）

3、用於生產HDPE燃氣管、給水管的原料是什麼型號的？
回復：用於生產HDPE燃氣管、給水管的原料是PE80、PE100

4、PPN是什麼材料？
回復：PPN是聚丙烯的一種。

5、現在的EVA具有最好彈性的是哪產的<2004-11-21 >?什麼牌號?要國產的,還有軟質聚氯乙烯用於注塑的有什麼啊?
回復：國產的EVA基本是北京產的,分為擠塑級的14型(VA=14)一般用途膜,18型(VA=18)發泡體,和注塑級的5型(VA=5)食品包裝膜。
PVC用於注塑的一般是5型和3型。

6、請問PPU這種塑料的中文是什麼？
回復：PPU是熱塑性聚氨酯。

7、怎樣才能鑒別PVC塑料，PVC能夠再生造粒嗎？採取什麼方式進行？當前的再生PVC行情如何（2004-12-4）？
回復：1)PVC中文名：聚氯乙烯。
燃燒法鑒別，軟化或熔融溫度范圍：75~90°C；燃燒情況：難軟化；燃燒火焰狀態：上黃下綠有煙；離火後情況：離火熄滅；氣味：刺激性酸味。
溶劑處理鑒別，溶劑：四氫呋喃，環己酮，甲酮，二甲基甲醯胺；非溶劑 ：甲醇，丙酮，庚烷。
2)可以再生造粒。
3)PVC的回收工藝主要包括以下6個步驟：
(1)對PVC廢料的預處理； (2) 在混合溶劑中進行有選擇的溶解； (3) 分離不可溶解物質；(4)再生PVC的析出； (5) 乾燥處理；(6) 回收及循環使用溶劑
4)目前價格在8200元/噸左右（2004-12-4）。

8、乙丙橡膠的用途是什麼？
回復：乙丙橡膠有三元和二元乙丙橡膠，一般用途： 所有的模壓製品; 通用膠管及汽車內耐熱膠管;製造電器元件; 因擠出性能極優，可與高粘度膠種共混以改善其擠出性。

9、飲料瓶蓋是 什麼料做的？
回復：一般是用PP(聚丙烯)做的。

10、LL0412 LL0501 LL0503 LL0504 LL0505分別代表哪個廠家什麼型號？
回復：LL表示LLDPE；後面四位數字代表交貨時間，前兩位表示年，後兩位表示月份。例如LL0505表示交易品種是LLDPE，交貨月份2005年5月。依此類推。

11、5000S原料是否屬於線形塑料？
回復：5000S是HDPE(高密度聚乙烯)，不是線性塑料。

12、尋找一種塑料能耐高溫.大約超過200度。
回復：聚四氟乙烯可以滿足上述要求。
此外，耐高溫的特種工程塑料有氟塑料 硅樹脂 聚醚亞胺 聚醚醚酮 液晶聚合物等。改性尼龍，可以耐250度以上的高溫。

13、ABS屬於改性聚苯乙烯類嗎？
回復：ABS就是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，不屬於改性聚苯乙烯類，改性聚苯乙烯屬於PS。

14、高壓聚乙希和低壓聚乙希的區別是什麼？
回復：
高壓聚乙烯(HPPE)就是低密度聚乙烯(LDPE);
低壓聚乙烯(LPPE)就是高密度聚乙烯(HDPE).

15、我想辦再生塑料顆粒廠，但是不知道那些編織袋是屬於什麼料，比如PP，ABS等。
回復：
一般用PP做編織袋；ABS剛性較強，一般用來做殼體、零部件等。

16、Noryl SE1 GFN3 是什麼類型的塑膠原料，名稱是什麼？

Lexan 940 是什麼類型的塑膠原料，名稱是什麼？價格多少？

回復：
Lexan 940是美國通用電器塑料公司生產的PC,市場價34000左右.Noryl SE1 GFN3J也是通用公司的,PPO,市場價在35000左右.
17、ABS比重是多少？
回復：
ABS密度在1.05克每立方厘米左右，略重於水，具有堅韌、質硬、剛性的特點。

18、請問MSRESIN，ATRATE，TYPE是什麼類型的塑料，名稱是什麼，價格是多少，有什麼產的？
回復：
MSRESIN為MS 樹脂，是常用的透明塑料原料，一般射出成型及押出成型, 透明性近於PMMA，用於光學元件/玩具/燈罩燈飾/OA配件/食品容器/家電用品/建材等；多為日本和台灣進口，報價在15500--18300左右。

19、廢料壓克力的英文代號是什麼。現在廢料價格大約在多少？
回復：
亞克力（ACRYLIC）是一種特殊的有機玻璃。
PMMA俗稱有機玻璃，又叫壓克力或亞克力，香港人多叫亞加力，是一種開發較早的重要熱塑性塑料，具有較好的透明性、化學穩定性和耐候性，易染色，易加工，外觀優美，在建築業中有著廣泛的應用。
透明亞克力廢料價格大約在1萬左右；因為臨近年關，亞克力廢料市場處於缺貨狀態。

20、PS料與ABS料性能上區別?
回復：
PS塑料 (聚苯乙烯) ,物料性能：電絕緣性(尤其高頻絕緣性)優良,無色透明,透光率僅次於有機玻璃,著色性耐水性,化學穩定性良好,.強度一般,但質脆,易產生應力脆裂,不耐苯.汽油等有機溶劑. 適於製作絕緣透明件.裝飾件及化學儀器.光學儀器等零件. 成型性能：1.無定形料,吸濕小,不須充分乾燥,不易分解,但熱膨脹系數大,易產生內應力.流動性較好,可用螺桿或柱塞式注射機成型.2.宜用高料溫,高模溫,低注射壓力,延長注射時間有利於降低內應力,防止縮孔.變形.3.可用各種形式澆口,澆口與塑件圓弧連接,以免去處澆口時損壞塑件.脫模斜度大,頂出均勻.塑件壁厚均勻,最好不帶鑲件,如有鑲件應預熱.
ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯),為淺黃色粒狀或珠狀不透明樹脂，無毒、無味，吸水率低。具有優良的物理機械性能，極好的低溫抗沖擊性能，優良的電性能、耐磨性、尺寸穩定性、耐化學性、染色性。易於加工成型。ABS耐水、無機鹽、鹼和酸類，不溶於大部分醇類和烴類溶劑，易溶於醛、酮、酯及某些氯化烴中。ABS的缺點是可燃，熱變形溫度較低，耐侯性較差。燃燒特點：易燃；離火繼續燃燒；火焰黃色，濃黑煙；軟化，起泡；丙烯腈味。溶解性能：可溶溶劑：二氯甲烷；不溶溶劑：醇類、脂肪烴、水.應用:汽車業,機械設備,電子電器等。

21、注射器用的是什麼PP材料?能不能回收?大概多少錢一噸?
回復：
注射器用的PP料是一種叫無規共聚PP，可以回收，現價含稅13000左右
廢舊注射器是醫療垃圾，甚用，以免貽害。
有網友推薦南韓的RP340R（MI25）或370Y（MI18）；並強烈建議千萬不要用回料，因為很容易造成醫療事故。

22、廢PET用途，價格，處理技術？
回復：
用途：再生pet主要用於纖維，片材，非食品包裝用瓶等，開發的用途有：建築材料，食品包裝和容器等，日本公司已利用聚合物合金改進技術將再生pet加工成性能優於用pet新料製造的粉末塗料。價格：沒有查到公開報價，基本是一單一議。
處理工藝：日本帝人公司開發了一種從廢PET瓶中DMT(對苯二甲酸二甲酯)和EG(乙二醇)的循環方法，先把廢PET瓶壓碎並清洗，然後溶解於EG中，在EG的沸點溫度和0.1MPa的壓力下，把PET進行解聚，生成雙一對苯二甲酸羥乙酯(BHET)。再經過濾，除去濾渣和添加劑，使BHET與甲醇起反應，在甲醇的沸點溫度和0.1MPa的壓力下，經過酯交換反應生成DMT和EG。再經過蒸餾，把DMT和EG進行分離，然後通過重結晶過程，把DMT精製；通過蒸餾把EG進行純化，甲醇可循環使用。回收的DMT和EG的純度都達到99．99％，生產成本與通用的DMT和EG法的成本不相上下。DMT可以轉化成純TPA(對苯二甲酸)，用於製造瓶級PET樹脂。循環裝置可以生成10％左右的該公司生產樹脂用的原料。

23、廢舊塑料是怎樣分類的？
回復：
常用廢塑料種類大體分為PE、PP、PVC、PET、EPS、ABS、PA等；其中PE有塑料大棚料、工業包裝薄膜、乳酸飲料瓶、洗潔精瓶類等；PP有編織袋、打包帶、捆紮繩、部分汽車保險杠等、PVC有塑料門窗型材、管材等；PET有可樂、雪碧等茶飲料瓶；EPS俗稱泡沫塑料。

24、廢舊塑料的化學名,以及各種廢舊塑料作成顆粒後可以做什麼塑料成品.
例如,礦泉水瓶做成顆粒後可以做什麼?它的化學名?
編織袋作成顆粒後可以做什麼?
回復：
熱塑性塑料製成品回收後可以再造粒，稱為再生塑料，其名稱為**再生料。
理論上說，其用途比新料略窄。因為出於回收再造技術水準和成品用途的特殊性：如食品包裝，醫療等（為避免對人體的傷害，一般此類製品不用再生料）。
但是發達國家先進的回收處理技術和嚴格的回收制度已經使回收料的性能接近新料，甚至通過該性，合成等可以開發出新的用途。
國內技術對落後，而且到目前為止，再生塑料顆粒還沒有出台企業標准或國家標准。因此塑料再生料的品質參差不齊，其用途要根據其具體的技術指標而定。

25、有機塑料（壓克力）英文代號是什麼？
回復：亞克力（ACRYLIC）是一種特殊的有機玻璃，簡稱PMMA

26、尼龍的學名叫什麼？
回復：
尼龍又稱 PA或聚醯胺。

27、醫院里用的那種輸液管是用什麼塑料做的？
回復： PVC,PE

28、聚四氟乙烯的詳細用途？
回復：
聚四氟乙烯（PTFE）俗稱塑料王，是產量和用量最大的氟塑料品種，占整個氟塑料產量的70%左右，應用於化工、機械、電器、建築、電子、汽車等諸多領域

29、請問PPR有關的資料？鋁塑PPR復合管和不綉綱PPR復合管.
回復：
近期無貨，所以暫無報價。
PPR管產品適用於工業和民用建築內生活、衛生飲用給水及熱水採暖系統，是取代銅管和鍍鋅管的升級換代產品，可用於：1住宅冷熱水系統2凈水、純水管道3工業用水及化學物質輸送、排放4熱水循環系統5壓縮空氣用管6食品、飲料生產輸送系統7其他工業、農業用管。
鋼塑復合管是廣泛應用於城建供水、天然氣、石油化工等領域的環保型理想管材。鋼塑復合管具有金屬及塑料的雙重優點;耐高溫高壓、耐腐蝕;管內壁平滑,阻力小不結垢、無毒、無污染、抗靜電、隔熱保溫、易於切割、加工。

鋁塑復合管應用范圍：
工業：各種儀器、儀表的屏蔽導管、絕緣導管、各種氣體、液體介質的輸送管道。
建築業：建築室內冷、熱水、燃氣導管，太陽能熱水器的冷熱管道，低溫輻射，採暖管道。
農業：苗圃、果園、園林噴灌管道以及其它灌溉工程用管。
公共事業：賓館、飯店冷、熱水管道，醫院輸氧管道，食品輸送管道，各種空調器用管，船舶上各種管道。

30、用於彈簧的塑料是什麼料？
回復：
對彈簧塑料性能的主要求：1、變形能V值要大（即彈簧模量E值要小）2、強度，特別是疲勞強度要大3、容易加工成型
熱固性纖維增強塑料（FRP）變形能V值比一般金屬都大，可與彈簧鋼相比；且其強度高，應力呈單向分布，是製造板簧的理想材料。

31、ABS.PS.PP.PE等材料的特性主要用途及各個標號的區別。
回復：
ABS具有剛性好，沖擊強度高、耐熱、耐低溫、耐化學葯品性、機械強度和電器性能優良，易於加工，加工尺寸穩定性和表面光澤好，容易塗裝，著色，還可以進行噴塗金屬、電鍍、焊接和粘接等二次加工性能。主要應用：汽車、器具、電子/電器、建材、ABS合金/共混物

PS電絕緣性(尤其高頻絕緣性)優良,無色透明,透光率僅次於有機玻璃,著色性耐水性,化學穩定性良好,.強度一般,但質脆,易產生應力脆裂,不耐苯.汽油等有機溶劑. 適於製作絕緣透明件.裝飾件及化學儀器.光學儀器等零件.

PE基本分為三大類，即高壓低密度聚乙烯（LDPE）、高密度聚乙烯（HDPE）和線型低密度聚乙烯（LLDPE）。薄膜是其主要加工產品，其次是片材和塗層、瓶、罐、桶等中空容器及其它各種注塑和吹塑製品、管材和電線、電纜的絕緣和護套等。主要用於包裝、農業和交通等部門。

pp便宜、輕、良好的加工性和用途廣，催化劑和新工藝的開發進一步促進了應用領域的擴大，有人說：「只要有一種產品的材料被塑料替代，那麼這種產品就有使用聚丙烯的潛力」。主要用途：編織袋、防水布，耐用消費品：如汽車、家電和地毯等。

32、PC常用製品有那幾種,VCD碟片及外包裝盒是什麼塑料做的？
回復：
聚碳酸酯（PC）材料具有質輕、透明、強度高、抗震及加工性能好等優點，在50多年的發展歷程中，應用領域不斷拓展。
PC製品的應用已滲透到汽車、建築、醫學、服裝等行業之中，PC車燈、PC汽車天窗、汽車通訊系統中的光波傳導器光纖、透明的天棚屋頂、PC板材、PC針劑管、除此之外，游泳池底部的自照明系統、太陽能採集系統、高清晰大型電視屏幕、紡織品中可進行織物材料識別的晶元標記纖維等一些全新的領域都少不了PC材料的身影，PC製品正在為各行各業作出貢獻，其應用潛力還將得到進一步的開發。
光碟是人們最為熟悉的PC應用領域，而它正朝著大容量方向發展，新型的DVD的存儲容量有望達到1000億位元組。

33、pc的性能
回復：
沖擊強度高，尺寸穩定型號，無色透明，著色性好，電絕緣性、耐腐蝕性、耐磨性好，但是滋潤滑性差，有應力開裂傾向，高溫易水解，與其他樹脂相容性差。

34、我國現時最大的再生塑料市場是那幾個地方？
回復：
一般新料交易比較活躍的地區，再生料的交易也比較活躍，例如餘姚，廣東，山東等地。

35、ACETAL（乙縮醛二乙醛）俗稱是什麼料？性能怎樣？
回復：
ACETAL為乙縮醛, 乙縮醛二乙醇；俗稱塑鋼（港台地區有稱：塑膠鋼）；可用做戶外用品插扣等，高堅硬度，防潮，可以在嚴寒或乾燥環境中的使用。

36、在180度中不變形塑料原料有哪些？
回復：
芳香尼龍耐高溫可達到260℃，還有氟塑料等可以耐此等高溫。 。
參考資料：http://www.xici.net/b618839/d36536112.htm

5. 能用注塑成型的塑料有那些 急

能用注塑成型的塑料有：
PC/ABS 聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物：典型應用范圍:計算機和商業機器殼體、電器設備、草坪園藝機器、汽車零件儀錶板、內部裝修以及車輪蓋）。

PC/PBT 聚碳酸酯和聚對苯二甲酸丁二醇酯的混合物：典型應用范圍:齒輪箱、汽車保險杠以及要求具有抗化學反應和耐腐蝕性、熱穩定性、抗沖擊性以及幾何穩定性的產品。

PE-HD 高密度聚乙烯 典型應用范圍:電冰箱容器、存儲容器、家用廚具、密封蓋等。

PE-LD 低密度聚乙烯 典型應用范圍:碗，箱櫃，管道聯接器

PEI 聚醚醯亞胺應用范圍:汽車工業（發動機配件如溫度感測器、燃料和空氣處理器等），電器及電子設備（電氣聯結器、印刷電路板、晶元外殼、防爆盒等），產品包裝，飛機內部設備，醫葯行業（外科器械、工具殼體、非植入器械）。

ABS是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三種化學單體合成。

PA6 聚醯胺6或尼龍6典型應用范圍:由於有很好的機械強度和剛度被廣泛用於結構部件。有很好的耐磨損特性，還用於製造軸承。

PA66 聚醯胺66或尼龍66 典型應用范圍:同PA6相比，PA66更廣泛應用於汽車工業、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強度要求的產品。

PBT 聚對苯二甲酸丁二醇酯典型應用范圍:家用器具（食品加工刀片、真空吸塵器元件、電風扇、頭發乾燥機殼體、咖啡器皿等），電器元件（開關、電機殼、保險絲盒、計算機鍵盤按鍵等），汽車工業（散熱器格窗、車身嵌板、車輪蓋、門窗部件等）。

PBT是最堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，有非常好的化學穩定性、機械強度、電絕緣特性和熱穩定性。

PC 聚碳酸酯 典型應用范圍:電氣和商業設備（計算機元件、連接器等），器具（食品加工機、電冰箱抽屜等），交通運輸行業（車輛的前後燈、儀錶板等）。

PET 聚對苯二甲酸乙二醇酯典型應用范圍:汽車工業（結構器件如反光鏡盒，電氣部件如車頭燈反光鏡等），電器元件（馬達殼體、電氣聯結器、繼電器、開關、微波爐內部器件）。工業應用（泵殼體、手工器械等）。

PMMA 聚甲基丙烯酸甲酯 典型應用范圍:汽車工業（信號燈設備、儀表盤等溫度，那麼使用非填充的PET材料也可獲得透明製品。

POM 聚甲醛典型應用范圍: POM具有很低的摩擦系數和很好的幾何穩定性，特別適合於製作齒輪和軸承。由於它還具有耐高溫特性，因此還用於管道器件（閥門、泵殼體），草坪設備等。

PP聚丙烯 典型應用范圍:汽車工業（主要使用含金屬添加劑的PP：擋泥板、通風管、風扇等），器械（洗碗機門襯墊、乾燥機通風管、洗衣機框架及機蓋、冰箱門襯墊等），日用消費品（草坪和園藝設備如剪草機和噴水器等）。

PP材料完全可以使用熱流道系統。

PPE 聚丙乙烯 典型應用范圍:庭用品洗碗機、洗衣機等電氣設備如控制器殼體、光纖聯接器等。

PS 聚苯乙烯 典型應用范圍:產品包裝家庭用品餐具、托盤等，電氣(透明容器、光源散射器、絕緣薄膜等)。

PA12 聚醯胺12或尼龍12典型應用范圍:水量表和其他商業設備，電纜套，機械凸輪，滑動機構及軸承等。

PS 聚苯乙烯 典型應用范圍:產品包裝家庭用品餐具、托盤等，電氣(透明容器、光源散射器、絕緣薄膜等)。

PVC （聚氯乙烯）典型應用范圍:供水管道，家用管道，房屋牆板，商用機器殼體，電子產品包裝，醫療器械，食品包裝等。

SA苯乙烯-丙烯腈共聚物 典型應用范圍:電氣插座、殼體等，日用商品廚房器械，冰箱裝置，電視機底座，卡帶盒等，汽車工業（車頭燈盒、反光境、儀表盤等），家庭用品（餐具、食品刀具等），化裝品包裝等。

6. 汽車主要部件有哪些

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

一.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系.

1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

1.傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。 主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。/ z& K1 w w$ L

2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；

b.承受汽車的總重量和地面的反力；

c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；

d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。

3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成

a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。

b.轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。

4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

制動系分類：

a. 按制動系統的作用

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

b.按制動操縱能源

制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

c.按制動能量的傳輸方式

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。

制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

a. 制動操縱機構

產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。

b. 制動器

產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。 。

汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。

2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的 空間。

3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4.車內部裝飾件包括儀錶板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量採用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。

5.車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現代汽車 上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。

6.車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的卧鋪。

7.為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標准規格的集裝箱。

四.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

1.蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。

2.起動機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。

7. 存儲式電子壓力計的外殼一般都是什麼材質

精確度高，耐腐蝕性好
導壓系統選用對酸、鹼類溶液具有良好耐蝕性的特種奧氏體不銹耐酸鋼製成。
2、穩定性好，使用周期長
外殼（包括表殼、表蓋及表環）選用耐蝕性較高的不銹耐酸鋼製成，齒輪傳動機構的運動部件選用耐磨性好的不銹鋼製成。
3、可靠性高，維護量小
整體結構設計合理，工藝先進，各運動部件之間的工作耐久性基本匹配。
4、外觀新穎，防護力強
外殼（表蓋與表殼）的結構採用卡口式密封連接；接頭與表殼之間以熔焊進行可靠封接。防護等級為IP65。
5、適應性強，安全性高
能應用於各種惡劣環境，例如溫、濕度較高、工業振動較劇烈等場合，即使因一時使用不當（介質溫度過高或產出過壓現象）也不會導致潛在的危險。
6、規格齊全，形式多樣
本儀表壓力規格較多，並有「MPa」、「bar」和「PSi」三種計量單位；接頭螺紋尺寸有公、英、美等若干種，可由用戶按需選用。
三、主要技術參數及性能
1、產品型號及分類：
Y

壓力表

60
100
150
63
103
153

儀表公稱尺寸及型式
60、100、150分別表示直徑為60、100、150mm徑向型
63、103、153分別表示直徑為60、100、150mm的軸向帶邊式

B

不銹鋼

F
耐腐

FZ
耐腐耐震
2、標度范圍，精確度等級及接頭螺紋尺寸：
型號
標度范圍MPa（Hg~PSi）
精度等級
接頭螺紋尺寸
Y-60B-F
Y-60B-FZ
Y-63B-F
Y-63B-FZ
0-0.6、1.0、1.6、2.5、4、、6、10、16、25、40、60、-0.1-0.5、0.9、1.5、2.4
2.5
M14*1.5
Z1/4」（NPT）
Y-100B-F
Y-100B-FZ
Y-150B-F
Y-150B-FZ
0-60全規格量程
1.6
M20*1.5
Z1/2」（NPT）
Y-103B-F
Y-103B-FZ
Y-153B-F
Y-153B-FZ
0-60全規格量程
1.6
M20*1.5
Z1/2」（NPT）
註：（1）在量程1/4以下3/4以上的范圍內，其精確度降低一個等級
（2）精確度等級為1級時，其彈簧管材料為316.
3、使用環境溫度：-25~+75℃（外殼內充液）。-40~+75℃（外殼內不充液）。
4、導壓系統及外殼的材質：
零件名稱
材質
接頭
OCr17Ni12Mo2（316）；0Cr18Ni9（304）
彈簧管
OCr17Ni12Mo2（316）；0Cr18Ni9Ti（321）
表殼、表蓋、表環
1Cr18Ni9（304）
5、抗工作環境振動V.H.4級（外殼內充液）；V.H.3級（外殼內不充液）。
四、結構與原理
儀表由導壓系統（包括接頭、彈簧管、節流螺釘等）、齒輪傳動機構、示數裝置（指針與度盤）和外殼（包括表殼、表蓋、表玻璃等）所組成。外殼為氣密型結構，能有效保護內部機件免受環境影響和污穢侵入。對於外殼內充液（一般為硅油或甘油）的儀表，能夠抗工作環境較劇烈的振動和介質壓力的脈動影響。
鑒於儀表的整體結構設計合理、工藝精製、故具有較高的測量精度和持久的穩定性。儀表的工作原理與一般壓力表及抗震壓力表相同。
五、使用須知
1、儀表應垂直安裝於與測量點保持同一水平的位置上，否則須酌情計入由液位差引起的附加誤差。
2、儀表在測量穩定壓力時，可使用至其標度上限值的1/4~3/4的范圍內；在測量交變或脈動壓力時，則應不大於標度上限值的1/2為宜。對於測量負壓（真空）時，則可不受此限。
3、儀表在使用前應仔細核實被測介質對其產生的侵蝕程度，以免使彈簧管導致早期的腐蝕破裂。
4、對外殼內充液的儀表，應避免使用於在具有氧、氯、硝酸和過氧化氫等強氧化劑的場合，以免與表內液體產生化學反應。
5、儀表定期維修時如需開啟表蓋者，宜藉助專用工具進行。對於充液外殼，則應先取下表殼上的護塞，倒出填充液，然後再開啟表蓋。
6、充液儀表如因被測介質或環境的溫度影響而引起示值失實時，可剪去表殼上護塞的凸台。
六、訂貨須知
用戶在訂購儀表時須註明：
1、型號及名稱、標度范圍、計量單位、精確度等級。
2、接頭和彈簧管的材質。
3、接頭螺紋尺寸包括（G1/4」、G1/8」、G1/2」或ZG1/4」、ZG3/8」、ZG1/2」等）。
4、如有特殊需求，例如配置本廠的隔膜裝置或隔離器者，均可洽商解決。

8. 一輛汽車的車身或者說車殼上有什麼元件組成各部件的名稱及作用謝謝

汽車各主要部份的作用

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

一.汽車發動機

發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：①曲柄連桿機構②配氣機構③燃料供給系統④冷卻系統⑤潤滑系統⑥點火系統⑦起動系統。

1、冷卻系統：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2、潤滑系統：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

二.汽車的底盤

底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

1、傳動系統：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。

2.行駛系統：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

A、接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；

B、承受汽車的總重量和地面的反力；

C、緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；

D、與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。

3.轉向系統：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成

A、轉向操縱機構主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。

B、轉向器將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

C、轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。

4.制動系統：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

制動系分類：

A、按制動系統的作用

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

B、按制動操縱能源

制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

C、按制動能量的傳輸方式

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。

制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

A、制動操縱機構

產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。

B、制動器

產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

三、汽車車身

車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1、車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。

2、車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

3、車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4、車內部裝飾件包括儀錶板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量採用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。

5、車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。

6、車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的卧鋪。

7、為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標准規格的集裝箱。

四、電氣設備：

電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。

2、起動機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。