同價位雅閣和天籟哪個配置高

Ⅰ 雅閣和天籟該怎麼選

天籟跟雅閣都屬於日系劍客，都CVT變速箱，就質量來說應該相伯仲。

雅閣的整體配置要高於天籟，但是天籟的動力參數明顯更勝一籌。如果比較注重居家使用，建議雅閣。如果注重動力性能，那麼選擇天籟。

1、外觀方面

本田雅閣的前臉設計語言非常年輕運動，粗壯的鍍鉻裝飾條與大燈形成了一體，看.上去非常和諧,而側面的溜背設計造型更是極具個性，營造出些許的跑車感，。日產天籟，採用了家族式最新的設計語言，碩大的中網進氣格連接著兩側大燈，而懸浮式車頂的極具運動感。

2、內飾方面

本田雅閣依然很本田，整體感覺非常簡約自然，大腿兩側都採用了軟皮質包裹，細節方面照顧到位。天籟的內飾也是中規中矩，沒有太大的亮點，大部分為軟質材料包裹。

3、安全配置方面

兩款車型都配置了胎壓監測、主副駕駛安全氣囊燈，可以說打成了平手。而在輔助配置方面，雅閣顯得更加人性化一些，而在外面配置方面，雅閣有可開啟的全景大天窗，天籟則是分段式電動天窗。

Ⅱ 想買一款B級車，天籟和雅閣中低配該選哪個

在經歷了改款之後，無論是雅閣還是天籟都變得比老款年輕了非常多，日系廠商在這幾年當中似乎都想明白了一個道理，那就是中級車還是年輕一點好，至於成熟嘛，那是德國人應該乾的事。提到天籟，絕大多數老百姓第一個想到的就是兩排舒服的大沙發。而基本上所有的車評人開始評測這款車之前，都是先感慨自己曾經開過的天籟多麼多麼的舒服，然後再坐到車內體驗一下並且告訴大家.

Ⅲ 第十代雅閣和全新天籟比，哪個配置更高

在配置方面可以說這兩款車各有側重，例如:全新天籟搭載ProPILOT自動駕駛輔助系統，能夠在高速公路的單車道上進行精準的全自動駕駛，而十代雅閣上面所搭載的Honda SENSING安全超感系統也同樣是集合了多種安全配置於一身，提升了駕駛的安全性。不過相比較起來，十代雅閣的科技配置更為豐富，而且價格門檻相比全新天籟要低一些。

Ⅳ 天籟2.0次低配和雅閣1.5次低配，該如何選擇呢

這兩款車都是屬於日本車型，而且這兩款日系車型在國內的銷售市場一直很好，同時這兩款車都是屬於中型汽車，不過從汽車的動力表現和汽車的空間表現天籟這款車都要比本田雅閣這款車好很多，再加上日產天籟這款車的性價比相對較高，所以消費者可以選擇日產天籟這款車型。
一、日產天籟這款車的動力更強
對於日產天籟這款車搭載的是2.0L自然吸氣發動機，這款車的最大扭矩為197牛米，最大功率達到了115千瓦，再加上這款車採用的是2.0排量的，所以這款車的總馬力達到了156匹，同時這款車的發動機形式採用的是直列4缸，最重要的是這款車採用了最先進的缸內直噴技術，然後這款車搭載的是CVT無極變速箱，所以這款車的油門響應速度很快，同時在中後端加速能力要比本田雅閣這款車好很多。

Ⅳ 雅閣好還是天籟好

天籟好。
它是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。

天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產台灣合資公司的引進，更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第一個真正的產品。新款天籟在外觀、內飾、智能配置、科技配置等方面進行了升級。

設計理念

木料和金屬的絕妙組合營造了一個全新的生活空間，極其簡練，卻又不經意間流露出其上乘的品質。中控台到儀錶板一氣呵成，沒有任何花哨的裝飾，座椅選擇的是柔軟細膩的面料並盡量減少了縫制針腳的數量，能夠充分滿足乘坐者視覺上的愜意，增加乘坐時的舒適度。

Ⅵ 天籟和雅閣 到底哪個好

天籟。

最新的第十代本田雅閣在很多方面都進行了優化，其中也包括了汽車的舒適度。第十代的本田雅閣為了吸引更多的年輕消費者，所以不管在外觀設計，還是汽車操控性能上都極力做到年輕化和運動化。

而在舒適度的優化上，第十代本田雅閣改良了懸架調教，以及貼合臀部設計的座椅。所以整體的舒適度要比九代雅閣要高一些。

而日產天籟依舊保持著追求舒適度的初衷，所以在汽車舒適度上的提升是更為顯著的。在底盤懸掛系統部分，天籟採用了梯形的控制臂多連桿式獨立後懸掛結構，在任何時候都可以帶給汽車使用者良好的舒適度。

在座椅的設計上，天籟也更加遵從人體工學設計理念，採用了更加貼合人體曲線的「零重力座椅」。以此來保證即使在長途駕駛的情況下，也能將駕駛者的的疲勞感盡可能降到最低。而且在任何路況下，天籟都能確保乘客受到的震動都是最小的。

Ⅶ 天籟頂配和雅閣頂配哪個更值得入手作為家用車

1.雅閣1.5T高功率低配的價錢可以買到天籟2.0L頂配。
2.雅閣2018款 260TURBO 精英版 國VI：官方指導價18.98萬元，市場優惠1萬元，經銷商售價：17.98萬元。
3.天籟2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版：官方指導價19.98萬元，市場優惠2.08萬元，經銷商售價：17.90萬元。
4.動力上雅閣更強。
5.天籟2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大 156馬力，最大扭矩197N·m。匹配CVT變速箱。
6.雅閣2018款 260TURBO 精英版 ：動力方面，搭載了一台1.5T的地球夢發動機，屬於高功率調校。賬面參數為最大馬力194匹，最大扭矩260N·m。匹配的是CVT變速箱。
7.雅閣的發動機雖然只是1.5T，但是馬力數和扭矩都要大於天籟的 2.0L，再加上雅閣調教上偏運動，在動力上雅閣占絕對優勢。
8.配置上天籟更豐富，但低配雅閣氣囊數量並不少。
9.天籟2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版：主被動安全預警系統多出了車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、並線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、被動行人保護、還多出了內置行車記錄儀。
10.兩車在氣囊數量上相同，分別是：前排安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾。雅閣2018款 260TURBO 精英版作為一款低配車型在氣囊數量上不輸天籟 2.0L頂配車型。
11.但是，天籟2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版的胎壓顯示比雅閣2018款 260TURBO 精英版的胎壓報警可以更直觀的觀察和檢測輪胎的氣壓狀態。
總結：
兩車的優點和不足。
作為一台中級車雅閣的車主平均油耗油耗7.4L/100KM左右，動力也比同級別 2.0L天籟要強，車內空間寬大舒適，缺點主要是懸架偏硬、隔音降噪差，胎噪大、車漆薄。從投訴來說，雅閣的機油增多問題真心不少。天籟優點是動力輸出平順、線性，輕松好開，空間大、座椅舒適，車主平均油耗油耗7.6L/100KM左右。缺點主要是起步肉，冷保護嚴重，胎噪大，車漆薄。投訴集中在車內各種異響，天窗，B柱異響，油箱加滿油後異響，車廂內有共振，車機系統反應遲鈍，黑屏死機。追求動力需要點操控，就選雅閣。追求平順，喜歡不緊不慢地開車，對日產大沙發沒有抵抗力，就選擇天籟。
望採納，謝謝!

Ⅷ 雅閣2.0舒適還是天籟2.0舒適，該怎麼選擇

優先選擇天籟2.0，主要體現在配置上。天籟2.0舒適也是領先雅閣精英。雅閣精英比2.0舒適多了電子駐車被動行人保護主動降噪，主副駕駛座椅頭枕調節這些配置。而且輪胎採用17塊輪轂，看上去視覺感受比天籟到16寸輪轂要大氣很多。

但天籟比本田雅閣260精英版多了疲勞駕駛提示，後駐車雷達，全景天窗，無鑰匙進入，彩色行車電腦，真皮座椅，主駕駛腰部調節，後排USB介面，6揚聲器，led遠光燈，自動大燈等配置。舒適性配置明顯較多。

天籟名字的由來

teana的名字來源於美洲土語，意思是黎明，寓意著日產新一代大中型轎車的曙光初現。該車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾，車內大面積採用木紋飾板。

在儀錶板、座椅和門扶手上則大量使用了小山羊皮。大尺寸儀表盤、弧形設計的座椅和後座之間的操控台也增添了豪華性。設計師中島敬甚至認為，天籟正是從內飾著手，著力打造「現代生活」的理念。

Ⅸ 選車糾結題：天籟和雅閣買哪個好

一、從配置上來說，同等價位的天籟比雅閣配置高一點，本田這兩年減配嚴重，新出的車型不斷加價，高配車型竟然沒有倒車雷達？叔叔可忍，我也不能忍！油耗比較，雅閣有優勢的，地球夢發動機，油耗感人，天籟略高一點！舒適性比較，日產號稱移動大沙發，雅閣吐槽偏多的是隔音，舒適性應該也有保證的！外觀上，新雅閣得到了網友們的一致好評，天籟有點老了，偏運動范兒！給我一個選擇，我願意買馬自達阿特茲，即便空間小了一點，但是外觀魂動設計，油耗低的像A級車，加上變速箱和發動機的完美調教，非常適合30歲之下的年輕人，個性十足，裝叉成本還不高。
二、哪個都有人說好，關鍵是看你的側重點了，如果是基本價格享受到整車的配置，當然是性價比高的天籟2.0頂配，跟2.5頂配差不多的配置了，而雅閣2.0跟2.4比，配置差非常大，買雅閣要的就是那種科技感，它所有好的東西都集中在2.4次頂配以上，其他款都是最基本的配置，連很多材料都不一樣，買車難道就圖一個車殼跟發動機？所以現在的主流都是，省錢天籟2.0頂配，有錢雅閣2.4頂配。當然喜歡折騰的買低配改裝的除外。
三、
天籟：兩款車中舒適性最高，濾震、隔音以及座椅的舒適度均屬兩者中優秀水平，且同等價格下配置最高，但可靠性和車架剛性不如其他兩款車。整台車給人的感覺就是軟，幾乎沒有駕駛樂趣，座椅軟，懸架軟，方向盤回饋也軟，老款尤其如此，現款有所改善。CVT變速箱非常平順但有低溫保護，寒冷地區慎重考慮。2.0發動機動力不足，高轉噪音大且干澀，對行駛品質影響較大，要買就買2.5的。
雅閣：兩款車中尺寸最大，個人認為外形最氣派，但內部空間其實並沒有明顯比其他兩款車大。後避震較硬，隔音不如天籟和凱美瑞但還可以接受。可能是後避震硬的原因，我覺得車架剛性是兩者中最強的，而美國IIHS的碰撞測試中雅閣的確是成績最好的，轉向的指向性和響應也在兩者中最優秀。全系有電子手剎和AUTO HOLD，個人認為逼格高而且很好用，對天籟和凱美瑞的腳踩式駐車制動真的沒感覺。中控台兩個大彩屏，逼格也比對手高，雖說並沒有什麼卵用。2.4升地球夢發動機技術先進，與CVT變速箱匹配好，無論是溫柔駕駛還是激烈駕駛表現都不錯。2.0車型捨得踩油門動力也夠用，至於3.0車型沒接觸過，據說聲音非常好聽。
四、外觀：天籟就沉穩大氣，也散發出運動的感覺，雅閣看上去都是運動的品味了，年輕點。如果單論外型我會喜歡雅閣多一點。動力：試駕時的車速都不是很高，到底兩車的動力去到哪裡，還不知道。就我開的感覺來說兩部車都差不多。天籟的起步會比雅閣慢一點，但後面的加速會勝過雅閣；雅閣起步提速很快，中途加速也還可以；不過雅閣在加速的動力連貫性不如天籟，可能這也是與兩車的發動機、變速器差異有關。舒適性：這個絕對是天籟好的，因為天籟的定位是舒適的商務用車，但是雅閣的也不差；靜音：說實在的雅閣在這方面其實不如天籟，無論是在怠速還是在高速，我覺得雅閣都還是不如天籟

Ⅹ 有20萬左右的預算，買雅閣還是天籟呢

從配置上來說，同等價位的天籟比雅閣配置高一點，本田這兩年減配嚴重，新出的車型不斷加價，高配車型竟然沒有倒車雷達？叔叔可忍，我也不能忍！油耗比較，雅閣有優勢的，地球夢發動機，油耗感人，天籟略高一點！舒適性比較，日產號稱移動大沙發，雅閣吐槽偏多的是隔音，舒適性應該也有保證的！外觀上，新雅閣得到了網友們的一致好評，天籟有點老了，偏運動范兒！給我一個選擇，我願意買馬自達阿特茲，即便空間小了一點，但是外觀魂動設計，油耗低的像A級車，加上變速箱和發動機的完美調教，非常適合30歲之下的年輕人，個性十足，裝叉成本還不高。

天籟和雅閣一直都是競爭對手，但一直也都是雅閣更占上峰。