現代賓士哪個配置好
A. 賓士c系列和e系列哪個更好
賓士e系列更好一點。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。
特點
乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。
空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。
外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。
內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。
B. 賓士S350配置好還是A8L4.2的配置好 這兩個車那個車比較舒適些
賓士和奧迪的品牌價值造就了2量車完全不同的風格。。。
賓士S350作為賓士轎車中的旗艦車型，賓士S級已經走到第六代，新款S級在外觀上的變化主要集中在前臉和尾部，其中包括前大燈、下進氣格柵、霧燈、後視鏡以及尾燈等等，車前的劍型進氣格柵與鍍鉻保險杠相結合後，看上去比老款更顯霸氣。小改款後的新S350顯得更加動感和具有銳氣
賓士車一向是豪華、尊貴、享受的代名詞，而素有賓士系列旗艦車之稱的S級更是將此發揮到了極致，在進入新款S350的瞬間便被其寬大舒適的內飾所吸引，做工精良且舒適度的頗高的座椅、集成了多功能按鍵的四輻方向盤、功能強大的comand操作系統...作為一款豪華車，賓士S系列將乘坐舒適性和科技感發揮到淋漓盡致。有機會你可以去坐坐看，打開音響，那個音響效果是完全不是奧迪可以比肩的。。。我2款車都坐過。A8(4.2L
V8
335馬力6擋變速箱)的雖然有4.2的排量。。但是感覺起步比S350(3.5
V6
272馬力7擋變速箱)慢。。。而且隔音效果很差。。。門上沒有門控電腦。。。座椅調節在座椅2邊。。。調節相當不直觀。。。而且A8沒有轉彎輔助。。。不管什麼方面都覺得賓士更高一籌!!賓士絕對的享受。。。還有全景天窗
，而且賓士有2年的索賠期不限公里數
而奧迪是2年或6萬公里
~~~希望對你有所幫助
C. 全系1.5T的國產全新賓士C級，哪個版本好
國產版全新一代賓士C級長軸版現已上市，售價區間32.52萬-36.92萬元，價格從低到高分別為C 200L運動版、C 260L/ C 260L 運動版、C 260L 皓夜運動版共4款車型。預計後期新車還將推出搭載4MATIC四驅的車型。
點評：在BBA中，賓士內飾外觀高級程度確實會走在寶馬奧迪的前面。全新一代賓士C級的出現，整體來說算是成功的，雖然1.5T動力頂配落地也要40萬，但是其有著S級的一些設計元素和配置，還是很香的。
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D. 北京賓士和北京現代那個好
當然是比較賓士汽車好了。
E. 賓士E級哪個配置性價比高
E級的配置是比較巧妙的，換個角度說，商家是很精明的。
從BBA同級別來看，E200L性價比最高，A6太老，5系還沒開賣，就算對手登場了，四十萬出頭的價格有賓士品牌，雙液晶，行政級別的後排，還是很劃算的。
如果跟更高級別的S相比，E320L很多方面不比S320差多少了，價格則更有優勢，尤其是科技配置駕駛起來更有樂趣。
如果偏愛四驅，那必然是E200L
4matic性價比最好，同級別里也就是E和A6的四驅門檻低，但A6還是太老了。
如果追求舒適和動力的平衡，E300L性價比相對最好，配置全面，各方面不輸對手。
所以，不同的角度，性價比是不一樣的。
F. 2022款賓士S哪個配置性價比高
賓士s350性價比還是挺高的。
S350的標准配置為：帶灰塵和活性碳過濾器的自動氣候控制系統、按鈕式點火、前排乘客、後排外側乘客安全帶收緊器，帶力限制器、COMAND控制和顯示系統。
帶電子限速功能可變限速裝置的定速巡航、帶方便出入功能的電動可調轉向柱、帶腰部支撐的電動座椅、大燈延遲關閉功能、速度感應式可變助力轉向、PRE-SAFE系統。
G. 我在糾結是選賓士GLC260還是寶馬X3，哪個好懂車的朋友給點意見
在糾結是選賓士GLC260還是寶馬X3，哪個好?想聽聽意見。
X3
i25也是搭載2.0T低功率版發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩290牛米，匹配御用的采埃孚8at，百公里加速8.9秒。這套動力系統已經有了多年合作經驗了，匹配度非常高，主要還是邏輯標定非常聰明，能很懂駕駛者的意圖，響應特別積極，穩定性表現也比較好。
H. 賓士車哪個型號最好最舒服的
最舒服的，當然是S級，而且350L以上車型，帶有空氣懸掛和電磁減震。
如果講性價比，E300L也非常不錯。
如果單講舒適，又有專用司機，也可以考慮賓士威雅諾，車廂內稍作改裝，可變成很舒適的商務車（MPV），而且這車很便宜不到50萬。
如果嫌威雅諾太小不好看，可以考慮R系列，R300價格百萬左右。
實在是米太多了，可以考慮S500以上，再經由brabus改裝，為商務舒適的頂級享受。