山地車剎車都有哪些配置

Ⅰ 山地車碟剎、油剎和V剎各有什麼優缺點

V剎的優點是保養、調整、都非常方便且便宜。V剎的缺點是雨天、路面易打滑；長時間摩擦生熱，制動效果降低。油剎優點是手感好，省力，靈敏度高；缺點是維護麻煩，價格高。碟剎的優點是剎車手感輕松自在、省力；缺點是重量較大、維護麻煩，價格貴。

碟剎分為機械式跟油壓式2種，依剎車作動的方式區分，或說以作動剎車片夾持碟盤的介質來分，一是剎車線，一是油。機械式碟剎是通過手捏動剎車把，使剎車把與剎車夾器之間連接的線管內的鋼絲線拉緊，帶動剎車夾收緊，從而讓來領片夾在碟片上制動。

而油壓碟剎則用高密度的礦物油代替鋼線，當你捏動剎車把時，剎車把的機械構造會壓縮線管內的空間，使線管內的油壓增大，通過油的壓力壓動剎車夾器。

而這兩者的區別就是油壓剎車所產生的力度是要遠遠大於機械線碟的力度的，而且相對而言，油碟剎車的手把都是非常輕柔的，也就是說我們在騎車的時候，用油碟剎車的話只需要用很小的力就能夠獲得很大的制動力。

V剎安裝不當會導致車圈變形；不良的剎車皮會損傷車圈乃至輪圈開裂，不良的車圈可能會導致剎車力度和壽命不足；長距離制動摩擦時因橡膠的柔軟性會導致摩擦面過熱產生制動力衰減或喪失。V剎的夾器通過抱緊車圈來制動的。V剎的摩擦半徑要比碟剎大的多，而且加緊方式不同，理論上V剎的制動力弱於碟剎。

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剎車技巧：

1、當剎車時在車輛還沒有完全停止前先松開剎車，因為一直踩住剎車的話，會導致汽車在停止的瞬間產生很大的沖擊力。其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

2、當車輛在彎道時進行剎車，此時如果採取的是打著方向盤踩剎車的話，會導致愛車失去重心。所以，在車輛進入彎道之前可以通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。

3、雨天剎車，雨天由於路面的一些特殊的狀況，一般不主張使用緊急剎車。因為雖然大部分的汽車都配置有ABS系統，很大的程度上減少了車輛抱死的現象。但是由於雨天路面比較滑，緊急剎車很可能會導致車輛重心失衡，發生側翻等現象。因此，在這里表現建議廣大車主在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

Ⅱ 山地自行車制動系統分那幾種，各有什麼優點和缺點

山地自行車制動系統分類和特點：

1、線控碟剎，優點制動效果靈敏，制動速度快。缺點結構復雜價格偏高，新手剎車力度不好掌握容易抱死。

2、油壓碟剎，優點制動效果非常靈敏，制動速度非常快，只需輕輕的力度即可完成制動過程。缺點結構復雜重量大價格高，新手剎車力度不好掌握容易抱死。

3、v剎，優點結構簡單價格適中，剎車力度很好控制，重量輕。缺點雨天或者車圈遇水後制動很容易失效。

4、抱閘（羅拉剎），優點動作可靠，壽命長。缺點結構復雜重量大。

Ⅲ 求告訴山地車剎車有幾種，什麼最好好在哪裡

1.鉗形剎，一個整體像鉗子狀，價格便宜2.V形剎，有剎車座，比較實用3.碟剎，有碟盤，剎車效果成本高4.抱剎，城市車較多，花鼓軸上有內外盤，效果沒V剎好5.倒剎，是花鼓自帶的腳反風向踏剎車，簡單5.吊剎，表演車專業

Ⅳ 怎樣看山地車的配置

自行車共有車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件。

1、車架

車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。

由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件製造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有製成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型。

2、車胎

分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優點。
外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應越野山地用。公路自行車的外胎寬度特別窄，花紋較淺為適合公路場地用。

3、車燈

自行車燈即為安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具。目前騎友多用手電筒加抱夾這樣的組合來充當夜騎裝備，最大優點是經濟便攜，缺點是泛光窄、盲區大、續航短、安全性差。

4、鏈條

鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和後輪上，帶動自行車前進。
鏈輪：用高強度鋼材製成，保證其達到需要的拉力。