哈弗vv7隨車配置有哪些

❶ 哈弗h6和vv7那個車更好

建議vv7這款車了，定位比哈弗h6高點的，性能更好，空間更大，不過油耗也高點的。

❷ 長城汽車vv7怎麼樣，有什麼常見問題

今年6月份，有幸接到了濟南匡山長城的試駕邀請，在試駕會上，喜歡它的人給予了高度評價，無論外觀氣質、還是內飾做工用料、行駛質感都沒的說，WEY VV7的到來，更加堅定了哈弗沖擊高端市場的決心，WEY VV7c/VV7s的推出，是1600人的國際化生產研發團隊四年雕琢與凝練，不忘初心的研發結果。史上最豪華的中國SUV，那絕對需要「最豪華的團入與最豪華的投入「。這一點，外籍團隊里的成員，最有資格來對此作出說明，「以己之名，烙下承諾。定位於中國豪華SUV開創者，世界上以姓氏命名名字的車不在少數，魏建軍是中國的第一人！

試駕體驗過程較短，具體表現不好評估，但是就駕駛質感和做工用料來說，都是國產汽車中一個新高度，最近大家一直比較在意的0-100加速，我們也特意測試過，我們打開sport模式地板油，精確數據顯示大概11秒。我們同組3人都在車上，開空調，也很平順，這樣的成績是在我的接受范圍，怠速狀態下聲音幾乎聽不到發動機聲音，震動控制也不錯，怠速開空調車內分貝40上下，開啟來在60左右。

動力系統表現也很不錯，雖然車身自重比較大，但是起步比較輕盈，油門設計也比較輕，輕踩油門開始會略有點延遲，但動力不缺，加速絲毫沒有肉的感覺，可能受限於要扭矩的滯後，好在變速箱動力銜接表現的不錯，這種延遲只是細微的，不刻意去感受幾乎不會被察覺，如果深踩油門踏板，變速箱將檔也比較積極，稍微有頓一下的感覺，也是比較輕微，將檔過程不是那麼生硬，當你對這台動力總成表示懷疑時，你就錯了，深踩油門後的推背感還是有的，但是它給人初步的印象是並沒有像外形那麼兇狠、激進，由於試駕場地有限，我們最高時速也就在100公里每小時徘徊，不過曾有朋友開到過190公里每小時，油門仍有餘量，只是沒敢讓它再快，按照他的說法，一是新車，在一個就是由於晚上跑的，實在是太快了，幾乎感覺不出來就到了那個速度，越沒有感覺越快才是最恐懼的，看得出操控還是沒有問題的。
再說缺點，目前比較關注的就是油耗和防撞鋼梁吧，其實WEY一上市，各種負面新聞就撲面而來，不過不意外，這是每一款長城汽車上市之前的節奏，有一點事就不斷放大、發酵，先說防撞鋼梁，這事起於某視頻，某拆車視頻對VV7進行拆解，號稱只會說大實話，當拆到前防撞鋼梁的時候，他用手按了一下就變形了，按他自己的話說：「我看到這樣的防撞梁，不由得噗的一聲笑了，這樣的防撞梁能保護什麼」，聽他說完，我也「噗的一聲」笑了，關了視頻，往下的不用看了。
懂點常識的人都知道，其實，帶孔的是前面那層，厚度1MM，裡面還有一層，那才真正防撞梁，厚度大概2MM以上，這是種3DP車身結構，已經在城車型使用過，從最早凌傲哈佛M1等車型開始使用並且效果錯。相信有車友有過這樣的經歷，車的撞擊力度並不大，結果防撞梁在撞擊下損壞了汽車的水箱及配件，修修動不動三五千，這就是沒有第一層帶孔軟質的鋼梁。
說完防撞鋼梁說油耗，由於我們的試駕過程短，且各種測試，並沒有得到一個可靠參考價值的油耗，同天有百公里測試的油耗為13L，其中路段包括市區、繞城高速公路等，至於網上的15L甚至18L，有點誇張了，我的角度來看，如果用車正常起來，能控制到13L以下，就在我的接受范圍，一是它的排量和車身尺寸，最主要的是車的自重問題，為了讓車更舒適，更安全，VV7的用料相當充足，高強度鋼覆蓋面積廣泛，安全配置內飾軟材質（這個可以去看wey介紹有介紹強度鋼覆蓋率），不要再說車身為什麼重了，怎麼減輕，一個20萬的車，你讓它拿什麼做鋁合金、炭纖維 來減重車身？我看唯能減重方法只能內飾用硬塑料，強度鋼減少，座椅內填充物減少，隔音棉減少，安全配置減少等來達到減重目的，如果這樣，你又會說車不實在，不夠高檔，所以，很難滿足願意噴它的人。

與其說是油耗是缺點，不如說說我自己試駕的缺點，一、檔桿附近採用的鋼琴漆設計，容易招臟留下手指印。二、本人身高1.83，坐後排感覺有點倉促。三、電尾門理應標配，這是我的感覺，還有就是4尾出，雖然都是真的，我感覺有點太張揚，我心目中長城這么霸氣的一款車，還是款性能車，畢竟長城還沒有一款0-100特別出色的車型，我一直都以為會出現在一款6秒以內的未來長城車型，或是一款插電式混合動力系統的車型。
國產車沖擊高端絕對是艱難的，過程也一定是痛苦的，不敢想像，在一個年產銷量超過2000萬的中國汽車市場，在哈弗H8未到來之前，居然找不到一款售價超過20萬的國產車型，如果放到以前這些都可以接受，畢竟我們技不如人，可是現在，國產品牌通過多年發展，已經積累了足夠的造車經驗、生產水平大幅度提高，可以說已經具備了生產高水準車型的能力
H8、H9、WEY的出現就已經開始體現，但總有些人認為，國產車不能超過20萬，超過了就是找死，是不實在的行為，我不認為這是對的，如果一直這樣的觀點，國產汽車行業永遠無法走向世界、成為強者，因為國產車就不能製造高端，即使造出高端，還沒有走向世界，就已被中國人自己扼殺，H9就是個例子，在國內被大多數人噴的一無是處，他們不知道，國外媒體和車主對它的稱贊已經到了一定的高度，甚至有些人把它當作新婚的婚車，真不明白，合資車噴就算了，畢竟長城一系列的推出，讓合資車感受到了危機，自己人噴算怎麼回事呢，沒開過就跑來黑好意思嗎？要知道，長城、長安、奇瑞等這樣的國產車企，一年交的稅錢，你在世幾個輪回也賺不到。

❸ VV7超豪型的配置有哪些隱藏功能

VV7超豪型是VV7的中配車型，不過這車入門配置高，入門相當於很多車的次頂配，中配其實相當於很多車型的頂配了，功能還是比較多的，我說幾個比較實用的吧。VV7有交通限速標識提醒系統，就是路上的限速信息能夠自動識別，如果車速快了系統就自動減速，避免違章。360°環視，這個很多車都有，但是VV7的360°環視是帶橫向移動監測的，也就是周邊有什麼異動還能提醒。再就是遠程車輛控制、在線導航也非常實用。

❹ 哈弗H9和VV7汽車哪個好

您好，建議選擇VV7，該車定位高端，車內空間寬敞，車內做工也比較扎實，用料也很厚道。配置也很豐富，大燈設計採用主流LED光源，既考慮行車安全又兼顧照明效果，輪胎尺寸較大標配米其林輪胎，舒適性和越野性都比較優秀。

❺ 長城WEYVV7什麼時候上市最新官網尺寸配置

VV7的車型分類和哈弗旗下車型基本一致，分為S與C兩種版本，它們的不同之處在於外觀，S版更為運動激進，C版略為保守。可以看到，S版前臉採用了十分動感的設計語言，六邊形的中網格柵給人非常兇悍的感覺。
前大燈也採用了全LED的光源，比較符合高端旗艦車型的定位。狹長的車燈符合廠家宣稱的「豹形」前臉設計。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749mm×1931mm×1655mm，軸距2950mm。接近三米的軸距和一款中大型轎車基本持平，所以我們從側面線條處可以看到，VV7的前後懸非常短，看起來也更加舒展。
車尾造型上，和哈弗品牌旗下的車型相差不大，簡約緊致，視覺重心較高。S版採用四齣的排氣筒相當誇張，進一步凸顯了運動特性。這款車無論是從整體是哪個還是從側面上來看設計都非常的時尚新穎大氣，就連外觀配置都採用了頂配材質用料。

❻ 【車主點評:國產SUV也是很不錯的 哈弗WEY VV7】

#選車理由 在路上經常會見到這款車，感覺特別的帥，一看就是比較高端的類型，後來去試駕之後感覺是自己比較喜歡的。#最滿意 目前最滿意這款車在整體的配置方面還是很不錯的，特別是這款車的外觀也是自己比較喜歡的。#最不滿意 目前比較不滿意這款車的右後門，有的時候會有一些異響。#空間 乘坐空間上很大，坐幾個胖子都沒有任何問題。頭部空間略小一些，後備箱也沒有想像中的大。#外觀 外觀比較帥氣一些，基本上沒有哈佛的標志，所以這款車顯得比較神秘一些。而且在後面看過去的時候，尾燈特別的漂亮。#內飾 內飾配置還是比較豐富的，特別是這款車的材質，特別的用心。中控是還是很有一些科技感的。#動力 整車的動力很強勁，特別是渦輪增壓介入的時候特別的明顯，推背感特別的強。有朋友在車上的時候，偶爾激情駕駛一下，也是沒有任何問題的。#操控 轉向特別的輕松，操控性完全可以憑借自己的心情去進行開車了，而且它的操控性一點都不會給你給我面子。#舒適性 舒適性還算不錯吧，就是封閉性稍微差了一些，所以噪音會有一些。#油耗 這款車的油耗心裡還是有預期的，目前油耗稍微高一些，不過現在油價比較便宜。

❼ 長城WEY VV7怎麼樣

我們可以分析一下，VV7作為哈弗h7的換殼車型，除了外觀與內飾有所不同，變速箱換成了雙離合，從技術角度來講VV7與H7沒有什麼本質的區別或是進步，我們不能幻想一個長期生產低端品牌的長城一夜之間就可以生產豪車，這種神話在現實中是不存在的。

優點

優點是外形好看，靜音好，整車隔音做到幾乎全覆蓋！大量隔音棉的使用就是讓你感受出色的靜音！除此之外我覺得優點就沒了！

缺點

缺點是油耗高，行車電腦造假，怠速，起步都不算油耗！

變速箱頓挫，前後防撞梁都不到2毫米(1.5毫米)而且都沒有行人保護泡沫，主防撞梁的第一層用手一壓就癟了！(不是黑，不信的自己拆下來試試！)前副防撞梁連著整車副車架，是一體結構，如果發生稍微激烈點的追尾，

水箱，ACC雷達甚至整車副車架結構都會發生損壞，車主維修成本高，有很大的安全隱患！後面防撞梁在車尾門後，如果發生碰撞，一定是先撞門然後才是防撞梁！

底盤不規整，為了節省成本選擇性噴塗！變速箱油底殼離地太低！後排懸架最低點在後輪3/5的位置，路況稍微差點就會影響懸架的安全！後排車窗太窄在長時間乘坐時候會有很強的壓抑感，感覺不舒服！前門內沒有加強筋，一道W防撞梁！後門兩道防撞梁，一個U型一個W型！

最後一點是我最不能忍的！車內甲醛含量爆表！光地板甲醛含量就5.5(國家要求甲醛含量在0.1以下)，所以家裡有小孩子的不建議乘坐這個新車！總結一下吧，長城的這個VV7S這車簡單的說就是樣子貨，廠家很聰明的把成本都用在了你們能看到的地方，看不到的地方真的是能省就省！

還有的網友評論說：自從開上vv7之後，頭也不疼了，腿也利索了。自我感覺20萬的車，比其他品牌上百萬的車要好的多，具體就是，空調噪音很小，變速箱反應很靈敏，而且變速箱噪音很小，最重要的一點是，這車快兩頓的重量讓我在城市，在高速上面行駛很有信心，沒有什麼車能撞的過我的車，因為車體用了大量高強度鋼板。油耗動力都很好，至少比悍馬，比猛禽，油耗強的多，而且動力不次於，比亞迪的F3，最重要的是他有一個好看的外觀，和全led大燈。

❽ 哈弗H7和VV7汽車哪個好

它們兩個的2.0T渦輪增壓發動機都是4C20A，動力數值也幾乎沒區別！而變速箱都是濕式雙離合變速箱，只不過一個六速一個七速！所以它倆質量方面是一樣的！而VV7外觀和內飾確實比H7帥氣的多，除去價格方面的因素那麼是VV7好

❾ 長城VV7和哈弗H9哪個更好

vv7是哈弗的高端品牌，從各種配置上來講,vv7是很豐富的，單從電子配置上講，vv7是很高的，有一些h9上沒有配置。但從越野性能來講，vv7就差h9很遠了，變速箱和底盤來說,h9也好於vv7。總體來說，h9的定位是比vv7要高一個檔次的。如果有一定越野需求的話建議h9。