捷豹xel最值得入手哪個配置

❶ 2020款捷豹XEL—全面測評

如今國人的收入水平已經有了極大的提高，隨著車市的不斷發展，豪車的價格也不再是難以觸碰了。捷豹XEL作為豪華品牌車型，是不少年輕消費者喜歡的一款入門級豪車，看上去既有面子又有內涵，外觀時尚且動力強勁，有著不錯的市場反響。

捷豹要想在中國市場強大起來，除了在價格上優惠，主要還是需要從細節去改變，比如遇到的變速箱頓挫和噪音大這些問題，得以改進後會更加脫穎而出！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 狂降12萬的捷豹XEL，優缺點都有什麼呢

捷豹x el暴跌12萬，震驚了很多車友。所有人瞬間都聚焦在了這輛車上。捷豹x el是一款相對冷門的車型。它融合了優雅的運動和英倫風格，深受大家的喜愛。之前因為價格高，大家都不太關注這款車。現在這么大的優惠，這款車成了大多數人的選擇之一。在奢侈品牌中，總有那麼一兩個品牌因為折扣力度大而讓人津津樂道，人們也喜歡給它們起外號。“打折豹”、“三折虎”、“兩成凱”的層出不窮，不是不想價格堅挺，也不是不想保值，而是競爭中實力不被允許。

內飾方面，雖然將可以緩慢上升的邊緣換擋按鈕改成了常規的排擋手柄樣式，但是遊艇環繞式駕駛艙的設計質感非常好，從10.2英寸到5.5英寸。都說寶馬3系操控好，底盤質感出色，轉向反饋出色，動力輸出澎湃，換擋邏輯精準...它已經把寶馬3系推上了“神壇”。事實上，捷豹XEL也有寶馬3系的這些特徵，並且在運動感方面更純粹。至少它在舒適性上沒有妥協，但它不知道中國人注重操控性，同時對舒適性也有很高的要求，加強鍛煉。

❸ 捷豹XEL入門款裸車價22萬多，車主對於它是這樣評價的

很多人買車就知道在BBA中去選擇，打個比方就拿最熱門的30萬價位下，首先想到的肯定是賓士C級、寶馬3系或者奧迪A4L。當然小編也知道30萬基本上買不了賓士C級和寶馬3系，這里只是說個大概。那麼請問有多少人會想到其他的二線豪華品牌車型呢？比如今天的捷豹XEL！

其實同價位下還有凱迪拉克的CT5，目前價格也很美麗。那為什麼不選凱迪拉克CT5而選擇捷豹XEL呢？不光光是車主的想法，就連小編也一致同意，凱迪拉克CT5就該買頂配版本，反倒捷豹XEL頂配也不差，但是入門級的價格那是真的香！各位你們是怎麼看待捷豹XEL的呢？相信很多捷豹車主買車之後多數是玩改裝的，如果喜歡可以評論區告訴小編，小編給大家提供一個專門捷豹XEL車主的改裝交流平台！

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❹ 全系前置後驅，讓利已達6萬，捷豹XEL如今哪款適合入手

前置後驅，8擋手自一體變速器，再加上豪華品牌捷豹的加持，對於入門級性能車來說，捷豹XEL絕對是一個不錯的選擇。不過價格一直是制約捷豹XEL的關鍵存在，但是現如今，捷豹XEL讓利已將到達6萬，如果現在入手確實是一個不錯的機會。

當然，現在正值年底，很多經銷商有促銷活動，所以很有可能這兩個選裝件的其中之一會送給消費者，這一下子又能實惠不少，這就要看自己如何和經銷商的銷售去博弈了，不過一般來說問題不會很大，個人是推薦想辦法影像搞定，自適應巡航激活模塊應該就可以了，這個技術含量不高，很多地方都能做到。

最後說說捷豹這個品牌，其實品牌力真的不差，但是在國內由於太過曲高和寡銷量一直盡如人意。而捷豹XEL上市之後，其實對於整個捷豹品牌的銷量是有所貢獻的，不過畢竟這款車上市時間有點長了。但並不影響這款車的性能，整體駕駛感覺還十分有轎跑車的樂趣的，再加上四門五座，高端家用也是可以勝任的，因此現在價格優惠之後，以前不敢考慮的可以考慮一下了，以前在觀望的也可以出手了。

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❺ 狂降12萬的捷豹XEL，它都有哪些優缺點呢

捷豹XEL這款車作為國內的好牌品牌系列之一的汽車，其實在我們國內的銷量並不是很好，因此該車的廠商調了很多次價，但是依舊挽救不了這款車的銷量。根據相關資料顯示，這款車還是存在很多的優缺點，下面我將來重點介紹一下這款車的特點。

總的來說這款車的優缺點突出感並不是很明確，而銷量不好的原因是因為沒有找好自己的定位，很明顯這款車的設計理念不符合中國消費者的口味，也就導致這款車的銷量不好。不過我個人認為汽車只是一個代步工具，追求那麼好的動力和配置是完全沒有用的，這樣只會增加我們的用車成本。與其買捷豹汽車不如買我們的國產車，畢竟我們現在的國產車製造技術也非常先進，價格方面也比較親民。

❻ 捷豹XEL購車推薦：入門版完全夠用 推薦加裝三個選裝套件

官方售價38.06萬元的250PSR-DYNAMICHSE豪華運動版相比250PSSE科技優雅版價格高3.3萬元，配置上多出360度全景影像、方向盤電動調節/記憶、方向盤換擋、駕駛位電動座椅記憶、Meridian英國之寶音響、外後視鏡記憶等。

可以提供豐富選裝包是捷豹XEL的賣點；即便是入門級車型，也有豐富選裝。官方售價8800元的泊車輔助套件包括後排開門提醒、智能泊車輔助、360度泊車雷達和倒車廣角偵測；如果您生活的地方停車位較小，這個套件值得入手。官方售價1.28萬元的駕駛輔助套件是小貓重點推薦的，它包括盲點輔助系統、自適應巡航、高速碰撞預防緊急制動，不管您是新手還是老手，小貓都建議您選擇它。官方售價6000元的自適應動態系統也是小貓重點推薦的，它可以根據實際行駛情況以每秒100次的調整頻率優化懸架設置。除了上述三個實用性較強的套件，捷豹XEL還提供多種舒適性套件，您可以根據實際情況來選擇。

作為一款運動中級車，捷豹XEL的對標車型是寶馬3系Li；雖然從銷量上看，它相比寶馬要差不少，但豐富的選裝包，特別是入門級車型也可以提供多項主動安全配置選裝，提升了綜合競爭力；同時，XEL終端售價更低也是它的優勢。如果您不是非常鍾愛寶馬3系Li，可以認真考慮下捷豹XEL，因為它操控性同樣不差且性價比更高。

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❼ 萬一從寶馬3系和捷豹XEL中選了後者，那麼該挑哪個配置呢

挑選三十萬元左右價位的運動型轎車，寶馬3系肯定是一座繞不開的大山，但是如今寶馬3系在更新換代之後，它的價格迎來了上漲；

而且在引以為傲的操控性上，為了舒適性有了較大的妥協，使得一些消費者都覺得當下的寶馬3系猶如雞肋——食之無味，棄之可惜。

這也給了一些其它品牌可乘之機，例如一身頂級運動裝備傍身的凱迪拉克CT5，雄赳赳、氣昂昂地喊出了「無後驅，不豪華」的口號；還有同樣是採用前置後驅布局形式的捷豹XEL，此前小編也在之前的文章中對比過。

總結

綜上，本文最為推薦的捷豹XEL車型為售價31.98萬的「2020款2.0T200PS進取運動版」，大家又是如何選擇的呢？

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❽ 現車優惠力度巨大，捷豹XEL哪款更值得購買

目前國內的汽車產業已經進入了一個比較飽和的存量市場，汽車廠商為了刺激消費者的購買慾望，真是都使出了九牛二虎之力。最簡單、粗暴、且實在的做法，就是在價格上進行大力優惠，曾經一些老百姓無法觸及的豪華品牌，也轉變方向，低調走起親民路線。現在來看，花二十多萬元買一台真正意義上的豪華轎車，已然是很現實的事情。

剩下三款200PS低功率車型中，其實配置差異並不大，不用做過多糾結，入門車型配備的17寸輪圈太小氣了，18寸是比較合適的狀態。進取優雅版和R-DYNAMICS進取運動版主要區別於運動風格座椅、換擋撥片這樣的運動套件，既然不是一款強調極致操控的車，咱們還是能省則省。所以，2020款2.0T200PSS進取優雅版是非常合適的選擇。

總的來看，這輛車比較適合追求精緻生活的文藝青年們。捷豹XEL，無論是動力、配置還是性價比，都是比較均衡的，更適合大部分人選擇。

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❾ 捷豹XEL這款車空間怎麼樣，家用買這款車合不合適

說到捷豹XEL這款車，很多國內消費者並不太敏感，畢竟這款車型受品牌定位影響，在國內市場的熱度並不是很高。無論你喜不喜歡這款車，它總有辦法吸引你的關注，10萬元左右的優惠幅度確實很容易讓人心動。

2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版作為全系最頂配的車型，在價格上也是達到了38.06萬元。雖然這款車型的配置非常豐富，增加了360度全景影像、方向盤電動調節、電動座椅記憶功能和後視鏡記憶功能等，但是結合著價格來看，家用來說整車的實用性並不是很高。如果不是非要追求頂配車型的消費者，並不是很推薦這款車型。

綜合來看，以上的幾款配置車型在配置分布上各有特點，如果從性價比方面考慮，我認為進取優雅版和進取運動版車型的性價比最高，家用來說也非常的合適。最後，消費者還是要結合自身情況綜合進行考慮。