17威朗自吸低配能刷出哪些配置

❶ 別克威朗2018款和2017款，有什麼區別

1.

2018款威朗已經完成上市，相比起老款車型，新款威朗的外觀向全新的別克家族式前臉進化，看起來頗有一種中級車的氣場。作為改款車型，它的尺寸沒有變化，依舊是4718×1802×1471（mm），軸距2700mm。車型方面，2018款車型取消了最低配的手動進取型，同時頂配車型從旗艦版變更為豪華版，價格也下探到了17.99萬元。

2.

中網由老款車型的那種直瀑設計變成了飛翼式設計，我們可以觀察身邊的全新君威、GL8，我想這樣的改變大家會深有體會，因為它的設計確實好看了不少。頂配車型的大燈組光源全部升級成了LED照明，而全系車型的日間行車燈也變成了LED光帶設計，看起來會更有科技感。

3.

從老款威朗開始，保險桿下部已經沒有常規的霧燈配置了，取而代之的是一條鍍鉻飾條。其實這不是別克的簡配，因為從功能上來說，大燈組也能勝任雨霧天氣的照明。外觀側面部分沒有顯著的變化，但頂配的輪轂採用了經典的5輻復式設計，輪胎規格也依舊為205/55 R16，和老款高配車型保持一致。

(1)17威朗自吸低配能刷出哪些配置擴展閱讀：

別克旗下全新緊湊級車型威朗將於2015年6月27日正式上市，屆時其官方指導價將正式揭曉。新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

❷ 別克威朗1.5自吸用5w40的行嗎行嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-25

❸ 威朗相比明銳哪個好

對於這兩款車來說，我覺得我很有發言權。首先別克威朗屬於中國特供車，特供車的意義就是徹底的中國化，而斯柯達明銳則並非是特供車。但是特供車也有特供車的好處，比如別克威朗有消費者喜歡的大空間和舒適性調校，反觀斯柯達明銳在空間方面顯然是沒有別克威朗表現好，但是斯柯達明銳的動力總成基本都是大眾比較成熟的產品，因此對於斯柯達明銳來說，成熟可靠性也是它的賣點所在。

❹ 別克威朗怎麼樣質量好嗎

別克威朗質量好。

別克車的設計很有特色，辨識度也很高，新款威朗也不例外。其引入了全新家族前臉設計，全新的飛翼式鍍鉻前進氣格柵與黑色鋼琴豎格柵完美結合，加強了整體視覺感與時尚感，而憑借著穩重、大氣的外觀造型，的確吸引了不少消費者。

至於車身尺寸上，新款威朗三廂版長寬高分別為4718/1802/1471mm，軸距為2700mm。在同級別當中算不上最優秀，但也對得起10萬元這個檔次的身價。同時，雖說競爭對手很多，也包括不少自主車型，但新款威朗確實看上去要顯得有架勢一些。營造豪華氣氛，確實很拿手。

進入車內其中控台採用「T」字型布局，各功能劃分也十分清晰。此外，整車的質感都非常不錯，中控台上方、車門內側均採用軟性皮質包裹，而副駕駛正前方以及擋把周邊運用大量仿碳纖維仿桃木材質，檔次感十足。在營造豪華氣氛這方面，別克還是比較拿手的，也是新款威朗的優勢所在。

配置方面，新款威朗會根據車型的不同配備LED大燈、Alcantara麂皮絨面內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等。

安全系統方面，全車6氣囊的配備更是同級罕見，另外ESC電子穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子手剎和倒車雷達，一個都不能少。將如此豐富的配置放在新款威朗的入門車型，確實有一定的吸引力。

在乘坐舒適性方面，新款威朗在空間上的表現談不上寬敞，但在同級別當中不會有過多的投訴，重點是，車輛座椅舒適性非常不錯，在緊湊型車壇絕對算是中上游水準。

動力方面，新款威朗有兩種動力總成，其中，1.5LSIDI直噴發動機，搭配6速DSS智能變速箱，配備自動啟停功能，釋放充沛的動力的同時兼顧燃油經濟性。

追求速度的話，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機搭配7速DCG智能雙離合變速箱，無疑是最佳之選，畢竟車輛百公里加速僅8.8秒，綜合油耗低至5.8L，帶來更快的加速體驗，兼顧更低油耗。

總的來看，新款威朗是一款非常稱職的家用轎車，整體表現也極其均衡。

別克旗下全新緊湊級車型威朗將於2015年6月27日正式上市：

屆時其官方指導價將正式揭曉。新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗汽車，共計478,293輛；2015年8月6日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗兩廂汽車，共計39,444輛。

以上內容參考：鳳凰網-10萬不到買合資自動擋家轎 別克威朗值得選嗎？

❺ 別克威朗15s刷ecu能提升多少動力

一個自吸，提升不了多少（很不明顯，除非換配套零件）

❻ 2019別克威朗配置怎麼樣，是不是夠用的，用來代步的話

別克威朗搭配1.0t和1.3t發動機，Cvt無極變速，最高車速200，0~百公里加速9.3秒，工信部綜合油耗是5.5升，軸距2700mm，行李箱容積455L，電子駐車，安全配置豐富，很適合家用。

❼ 別克威朗1.5t高配和低配有什麼區別

雙離合的問題是先天結構問題，至少在目前屬於技術上的瓶頸暫時沒法解決很多家的雙離合都存在共同的問題，並不是只有通用所以選購雙離合就需要忍受，頓挫，低速不好控制，異響，甚至容易出故障的問題好處是雙離合帶來的傳動效率可以與手動媲美

❽ 別克威朗 做工怎麼樣

1：配置方面，不得不吐槽在配置上我對408的失望之情，想要的配置1.8豪華上沒有。不知道標致怎麼定的配置。怎麼和對手競爭，由於目前威朗配置未公布，我也不好下結論，但從新英朗上配置看，別克配置方面還是比標致要聰明。威朗配置上無鑰匙進入 啟動，全景天窗，電子手剎等全有。而標致1.8沒有。1.6T價格太高。沒有性價比。 2：發動機方面，標致1.6T是好機頭，但價格過高，很難走量，而且標致目前沒有這個品牌號召力。這是很明顯的。走量都是1.8機頭，而1.8技術過於老舊。還是鑄鐵缸體。個人認為這款發動機甚至口碑比不上2.0的機頭。而1.2T大家顯然顧慮很多，不敢入手。而反觀別克威郎。1.5L直噴自吸和1.5T直噴增壓。就看上市價格了。價格合適很有競爭力。 3：底盤方面，作為法系車主，我個人不太喜歡別人吹噓法系的底盤如何厲害功力深厚等等，法系裡C5確實不錯底盤很舒服，但其他板車懸掛我實在難以恭維。一份錢一份貨，法系就算底盤厲害也不會放在十幾萬的車上。如果法系的板車那麼無敵，508和C5也不用獨立懸掛了。結構這事無法改變。劍再快也拼不過手槍。同為板車懸掛，兩車應該不相上下。不過標致408爆甩尾塌屁股等一些帖子，也是有影響的。 4：外形方面，我認為超過4.7米的車顯然和低於4.7米車不是一個逼格，我就認為408顯然比速騰明銳要大氣，雖然速騰也不短了。但不到4.7米就是不行。超過4.7米就不同了。比如名圖和K4外形和408有一拼。也是藉助4.7米以上的車長。而這些優勢，別克威郎也做到了。 外形方面顯然不輸408. 甚至能接受別克外形的人，還要更多一些。看銷量就知道了 5：內飾方面，408是屬於內飾用料足做工也不錯的，走的是類似德系的科技路線。比較簡單。而別克走的是豪華路線，就我個人眼光來說，同價位的車型別克內飾豪華感覺對第一。當然外形內飾個人喜好不同。簡單一提，還看個人審美。 6：性價比及保值率, 法系一向性價比較高，這也是吸引很多法系車主的因素，但不巧別克也是跳水王，降價吐血不含糊。就性價比來說，我覺對也是半斤八兩

❾ 威朗怎麼樣值得買嗎

比較好，值得購買。

別克威朗（verano）是上汽通用別克旗下中級運動轎車，作為別克新一代全球戰略車型，威朗匯集通用全球優勢資源打造，將時尚動感外觀、精緻舒適的駕乘空間與精準敏捷的運動性能融為一體。

2、智能互聯

別克威朗搭載全新一代eConnect互聯技術與OnStar安吉星全時在線助理，支持Apple CarPlay、網路CarLife、手機遠程操控等功能，利用終身免流量的車載4G網路，提供多樣化的人車交互體驗。

3、安全配置

全新別克威朗標配了全車6安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等全面的主動安全配置，還配備了ACC自適應巡航系統、FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統、LKA車道保持系統、SBZA側盲區預警系統、APA自動泊車輔助等功能。

❿ 威朗1.5自然吸氣的動力真的那麼差呢

那麼大的車居然用1.5自然吸氣發動機，起步動力差、爬坡沒勁、高速超車沒信心，不建議購買。