車的發動機看哪些配置

⑴ 看車要看哪些配置

動力變速箱、底盤懸架、內飾電子元件配置高低、座椅是否真皮、有無天窗、大燈是否LED
發動機看多大排量，是否帶T，變速箱是AT、還是DCT，還是CVT，DCT的變速箱建議不要選，AT、CVT首選。
底盤看懸架系統，多連桿式的懸架乘客會舒服很多。但是相對扭力梁結構貴一些。

⑵ 汽車配置主要看什麼

汽車配置主要看主要看性能（發動機、取消修改變數箱、底盤）、油耗、配置、外觀、內飾。
首先先看汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

⑶ 怎麼看發動機參數各個參數有什麼意義呢

汽車的排量可以通過汽車說明書，汽車銘牌，汽車官網查看，大部分國產轎車也可以在車屁股上看到。汽車排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功率越大。

通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪A61.8T的車，標配是沒有全時四驅功能，而A64.2排量的車全時四驅就是標配，所以價格要比1.8T的A6高幾十萬。

汽車的進氣方式主要自然進氣和增壓進氣兩種。自然吸氣講究輸出平順，相同排量的發動機，帶增壓的動力要好很多；多40%動力增壓分兩種，機械增壓和廢氣增壓其講究的是爆發力，廢氣有一定的延遲。不過各大汽車廠商的工程師們都在努力的縮小延遲，以壓榨出更多的動力。

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發動機技術數據表述發動機基本構造的參數，如缸數、發動機冷卻方式、氣門數、缸徑×行程、發動機排量、動機功率、發動機轉矩、最大功率和最大轉矩、壓縮比等。這些參數，決定了發動機的基本尺寸和基本性能。

直接表示發動機的動力大小，是發動機曲軸轉速與轉矩的乘積，單位為kW（千瓦）。有些進口車以PS（馬力）為單位給出汽車的功率。換算公式為英制馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727 公制馬力PS =扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/716。

發動機的功率隨轉速變化而變化。發動機功率有最大值，但它是某個轉速下的，因此給出發動機最大功率時，一定要給出它所對應的轉速。如某發動機的最大功率是210kW/5 400rpm，是指發動機在每分鍾5 400轉時，有最大功率210kW。

⑷ 買車主要看發動機的哪個參數比較重要

看發動機的最大扭矩。

一般車輛的動力性如何，主要是看發動機的最大功率和最大扭矩，功率就是決定汽車最快能跑多快，扭矩是決定車輛的提速，但是由於我國限速最高的跑每小時120公里，相對功率來說，扭矩更具有參考意義。

發動機是汽車最重要的部件。發動機的最大扭矩以及最大扭矩的轉速區間是我們要重點關注的兩個參數。因為扭矩在一定程度上反映了發動機的加速和動力性能，而最大扭矩的轉速區間則決定了汽車的燃油經濟性和動力性能的發揮效率。很多朋友在挑選汽車時，都會著重關注發動機的功率大小，但是卻對發動機的最大扭矩缺乏關注，其實這並不是一個合理的做法。

那還要注意扭矩還要結合轉速來看，比如說兩款發動機A和B，A的最大扭矩是在轉速達到每分鍾1500轉的時候，就能達到最大扭矩240N/M;B發動機它的最大扭矩是在轉速達到每分鍾2000轉的時候，才能達到這個240N/M。那麼在實際開車的時候，A車的加速就要比B的加速快。

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買車還需要看的參數：

1、軸距

為了滿足中國消費者的需求，廠家也是絞盡腦汁的擴大車內空間，尤其是現在二胎政策開放了，國人對空間需求進一步加大，加長版轎車隨處可見，以空間大著稱的SUV車型也比比皆是，但是真正決定空間的呢是「軸距」。

因為絕大多數的兩廂跟三廂乘用車的乘客座位，都是布置在前後軸之間的，長軸距使成員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳步空間，雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本的原因。

2、後備箱容積

對於很多家用車主來說，後備箱空間無疑是決定其購買與否的一個相對較大的因素，後備箱的大小直接決定了車輛的載物能力，如果說後排能放倒，那麼就看一下放倒後後備箱是否平整。

⑸ 汽車發動機怎麼看配置

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⑹ 買車都看哪些配置機車如何選擇

買車都看哪些配置？機車如何選擇？

一、排量。排量毋庸置疑是大家最關心的數據之一，排量的大小，最容易理解的就是動力性能的表述。雖說不是排量越大就一定跑的快，但是大排量帶來的駕駛樂趣是最直接的，如果價格合適，很多車友更願意去選擇排量大的。如果只是日常通勤，走街串巷，顯然公升級大排量是不切實際的；如果是炸街黨或者喜歡跑山和長途摩旅，那麼大排量可能會更適合你。對於大部分摩友來說，選擇大排量摩托車，並不會選擇去飈車，而是把剩餘的排量作為動力儲備。當需要超車或者擺脫困境時，可以一氣呵成，免去超車時拖泥帶水帶來的潛在危險！

四、聲浪。摩托車的聲浪既代表著車輛發動機性能，也代表著一種格調，這是一種情緒的宣洩。美妙的聲浪是每天騎行最舒服的時間。看重聲浪的車友跟多缸情節的車友差不多是一類人，如果這輛車的聲浪不夠渾厚，也不夠綿密，絕對無法觸碰到他們的點。摩托車的聲浪多種多樣，喜歡哪種聲音因人而異，有人喜歡多缸那種連續的轟鳴聲，有人喜歡單缸二沖那種清脆的節奏聲，車型不同，聲浪出來的效果也不一樣。

五、缸數 。多缸情節在國內非常普遍，恨不得125都得用四缸或者多缸的才完美。多缸車經過多年沉澱也基本上以兩缸，三缸，四缸為主流，六缸以上的量產車型就鳳毛麟角了。目前單缸車和雙缸車是最多的車型。

⑺ 汽車動力強不強勁,是看哪些方面的數據什麼的

看功率和扭矩，還有比功率。

功率可以決定一輛車的最高時速有多少；扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快，但當扭矩不能讓速度得到提升的時候，這時候就需要靠功率來增強速度。因此，功率和扭矩兩者之間是相輔相成的。

比功率：比功率是衡量汽車動力性能的一個綜合指標，具體是指汽車發動機最大功率與汽車總質量之比。一般來講，對同類型汽車而言，比功率越大，汽車的動力性越好。

要想讓汽車這種龐然大物奔跑起來，就需要能量。理論上，如果是完全相同的一輛車，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率決定了一部發動機能輸出的總能量，大多數情況下可以理解為最大功率決定了他的最高車速。

柯迪亞克搭載的EA888 TSI380渦輪增壓發動機，功率高達162kW。百公里加速僅7.5s，最高車速達220KM/H，極致動力一觸即發。

功率的單位還有另外一種，就是馬力，他的單位是「馬力」（PS），它們之間的換算關系是：1kW=1.36PS。有人常說的多少多少匹馬力，就是說的功率。

⑻ 買車要看哪些配置

買車如果真看配置，那麼主要看一些安全性和人性化配置，比如abs防抱死，ebd制動力分配，esp車身穩定系統等電子安全性配置；四門一鍵升降，座椅多向調節，座椅加熱等舒適性配置。
安全性配置當然越多越好，舒適性配置看自己的需求，不介意可以少一點。
但是買車不能光看配置，有些車配置很高，但是裝配工藝差，技術穩定性差，那麼配置越多，出毛病的幾率越大，這樣的車選擇也要謹慎。

⑼ 怎麼查發動機配置型號

咨詢記錄 · 回答於2021-11-30