昂科威買哪個配置最好

① 別克昂科威S購車手冊，23.99萬兩驅豪華版配置不錯

7月29日晚間，上汽通用別克新款昂科威S正式上市，此次上市新車包含普通版與艾維亞版兩大版本，其中普通版本包含三款，艾維亞版本為一款，整體售價區間為21.99萬-27.99萬。本文角師傅給大家帶來這款新車的購車手冊，面對四款配置哪款更值得購買？

652T四驅Avenir艾維亞，官方售價27.99萬元，相比較兩驅限量版貴了2萬元，增加配置包含：四驅系統、前泊車雷達、越野模式、自動泊車、陡坡緩降、懸架軟硬調節、感應尾門、方向盤加熱、前排手機無線充電、BOSE音響、氛圍燈等。

推薦配置：

別克用2萬元價格差進行配置增幅，這招非常高超，無形中你就不由自主的看向了艾維亞版本。反過來再看，其實角師傅個人主推652T兩驅豪華型。推薦理由則是配置相比較低配車型更豐富，並且內飾看去更高檔。如果你喜歡全景影像、ACC自適應巡航系統等，角師傅推薦「咬牙」上頂配，除了全景影像、ACC外，你還能得到四驅系統、BOSE音響、軟硬調校懸架以及一系列科技配置。當然，別克品牌降價幅度都非常明顯，如果你不著急用車，角師傅更推薦大家等一等，降幅參考別克昂科旗，沒准未來昂科威S的價格會跌到你心中的預想價格區間內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2021款昂科威1.5t值得購買嗎

值得。

別克昂科威1.5T是一款比價優秀的車型，在發動機方面這款代號為LFV的發動機最大功率125kW（5600rpm），最大馬力170Ps，最大扭矩252N•m（2000-4000rpm）。這樣的馬力數據在同級別車型中比較有優勢，這款發動機在功率上能和很多1.8T排量的車型對抗。

在變速箱方面昂科威1.5T車型就不佔優勢了，因為其搭載了一台通用的7速雙離合變速箱。雖說這款雙離合變速箱的換擋速度很快，傳動效率高。但是低速換擋時出現的小頓挫還是無法避免，這不單只是通用這款變速箱的問題，而是目前大部分雙離合變速箱都會存在的問題。

在配置上1.5T昂科威的性價比頗高，全系標配了6安全氣囊、多功能方向盤、主動降噪、自動大燈、電動折疊後視鏡、胎壓監測、esp、定速巡航、無鑰匙系統、上坡輔助、全景天窗和自動空調等一大堆實用的配置。

③ 昂科威S和昂科威都有哪些區別哪個更好

雖兩車名字都有昂科威，外觀造型區別很大，昂科威整體看上去比較中規中矩，而昂科威S跟昂科威比車身更低趴，車身更寬，帶溜背造型，整個車外觀上會偏動感時尚一些。綜合看來昂科威S偏運動轎跑風，昂科威就相比偏中庸一些。外觀這塊見仁見智，每個人審美都不同，一眼可辨。就拿兩款車型兩驅豪華車型對比，昂科威採用1.5T+7檔雙離合，昂科威S全系標配2.0T+9AT，發動機馬力在同等指導價位昂科威S高於昂科威，乘坐體驗來說昂科威S的駕乘體驗的舒適和靜謐感會優於昂科威，更加行政級的舒適體驗。

而接下來昂科威也將推出他的艾維亞系列，彌補昂科威與昂科旗之間的空白，充實別克豪華SUV陣營。從昂科威艾維亞外形設計來看，幾乎找不到昂科威的影子了，全新的設計理念、更加飽滿的車身線條和更具力量感的輪轂、引擎蓋等，無不凸顯出艾維亞系列的高端身份。

④ 別克2020款昂科威的配置如何，有哪些優點和缺點

引言：在小編看來這一款車的配置還是比較高的，而且這款汽車的外觀看起來也非常的大氣。所以很多人在買車的時候，可能會優先考慮這一款汽車。但是每一款車可能在使用的過程當中，大家都會發現有一些對應的優點以及缺點。

三、那這款車有什麼缺點

其實在小編看來，每一款車可能都會有它的優點以及缺點，因為汽車在製造的時候總會有一些地方是無法兼顧的。有一些小夥伴們可能買完車之後發現汽車有一個最大的缺點，就是在開的過程當中可能會有一些頓挫感。尤其是在擁堵路段的時候，因為在一些擁堵路段肯定會遇到停車或者是啟動的情況，那在這個時候頓挫感會特別明顯。

⑤ 昂科威1.5t和2.0t哪個好

昂科威2.0t要更好。除了動力性方面2.0好一些之外,在車子的配置方面2.0也相對更有優勢。

別克ENVISION的中文名為「昂科威」，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，別克昂科威外形設計秉承了ENVISION願景概念車的設計精髓。

2018年12月18日，上汽通過別克品牌宣布推出2019款別克昂科威國六版車型，售價不變，為21.99-31.99萬元。現款車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅和四驅車型。1.5T搭配7檔雙離合變速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

基本介紹：

2014年8月28日上汽用旗下SUV車型別克昂科威在成都車展開幕的前夕正式首發亮相。昂科威搭載2.0T發動機，匹配6速自動變速箱。

2018年12月18日，上汽通過別克品牌宣布推出2019款別克昂科威國六版車型，售價不變，為21.99-31.99萬元。全新別克昂科威沿用現款車型外觀、內飾設計，搭載1.5T和2.0T發動機，最大亮點當屬在滿足國六排放標准基礎之上。

⑥ 昂科威參數配置是多少,

昂科威搭載2.0T沃德十佳發動機，採用了雙流道渦輪增壓器、DVVT連續可變正時氣門、SIDI智能缸內直噴技術、中空充鈉排氣門、齒形正時鏈條、可變機油泵和油底殼一體化式平衡軸等先進技術，最大輸出功率達到了191kW/5500rpm，峰值扭矩達到了353Nm/2000-5300rpm。

變速箱方面，當銳界還在使用較為傳統的6AT時，昂科威已經採用了先進的6DSS智能啟停變速箱，更適合於城市走走停停的路面，而且燃油經濟性會更好。

昂科威的特點

昂科威532T系列，在外觀方面沒有明顯差異，所以兩驅領先型根本看不出任何低檔的感覺，車身尺寸為4694/1839/1686mm，從體格來看其實並不是特別龐大，但別克就是擅長塑造大氣場，昂科威的形象完美的呈現出品牌志在高端的韻味。

前臉別克徽標帶有展翼式電鍍飾條，與兩側燈組無縫對接，燈組內部集成LED日行燈、LED遠近光、LED轉向燈和自動頭燈功能，雖然是丐版，但燈光系統沒有縮水。底部採用貫穿式熏黑裝飾，兩側通風口被刻意凸顯，運動氣息得以體現。

⑦ 買新車，昂科威plus和昂科旗哪個好一點

昂科威plus和昂科旗的區別在於價格、整體車身和整體配置。昂科威Plus更加沉穩大氣，而昂科旗的外觀則更加青春動感。昂科威Plus採用了類似昂科旗的家族式前臉，保持了整體設計的一致性。昂科旗是原昂科雷的國產版，所以有自己相對獨立的設計風格。

1.昂科旗的真皮面比較多，讓內飾感覺更加豪華；2.昂科威Plus的屏幕更大。它擁有強大的數據處理能力和更快的系統響應速度，3.並配備了網路AI智能語音助手和新一代安吉星OnStar全時在線助手，這些都是昂科旗所沒有的。

外觀和內飾沒有太大變化，4.但尾標由原來的「28T」改為「625T」，主要是對工藝配置進行升級和優化。整套系統配備換擋撥片、自動駐車、360°全景影像、四門一鍵升降等。外觀方面，兩款車均採用別克家族式設計，霸氣穩重，不細看。這些差異並不明顯。

如果單看7座的定位，5.昂科威Plus的車身尺寸為4845mm，昂科威旗艦型為4981mm，昂科威Plus長136mm，也意味著它的後排空間更舒適，後備箱空間更大，乘坐體驗也會越來越好，不愧為旗艦。然而，這種差異在本質上並不完全不同。昂威Plus的到來，不僅填補了別克品牌在中型SUV領域的空缺，也標志著它將正式與同級別標桿車型展開一場全面戰爭。

⑧ 安全科技配置表現出色 別克昂科威S買這款最值

在20萬左右的家用SUV市場上，昂科威為別克品牌贏得了不錯的市場表現，而為了鞏固自身實力，別克方面便推出了昂科威S車型。在近期內這款車型正式迎來上市，新車全系共推出4款車型，官方售價區間為21.99-27.99萬元。並且分為普通版和艾維亞版可選。在外觀上，新車採用別克全新的家族式設計語言，顯得十分年輕時尚。內飾設計上，新車採用環抱式座艙設計，先後配有10英寸中控液晶觸屏、HUD抬頭顯示和手機無線充電等配置，並且安全科接類配置非常豐富。而在動力上，則搭載2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱。另外相比普通版車型，艾維亞版車型在前進氣格柵、尾燈、輪轂和內飾細節等處都有一定改進，並搭配有專屬元素標識。那麼，接下來我們就來看看，在這4款車型中，哪款值得入手？

作為定位於昂科威和昂科旗之間的一款中型SUV車型，昂科威S在主打運動個性化標簽的同時，在配置方面表現也非常均衡，另外艾維亞版車型的推出，也很好的提升了車輛整體質感和豪華氣息。這些在年輕消費群體的眼中都很有吸引力。所以，如果你覺得它各方面都很不錯的話，就該多留意下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 昂科威S哪款更值得購買首推652T兩驅豪華型

上汽通用別克全新昂科威S已經正式上市。新車共推出了四款車型可供選擇，售價區間為21.99萬元-27.99萬元。今天咱們就來聊一聊哪款車型更值得購買。

最後總結：全新的昂科威S更年輕，有活力，符合當下年輕消費者的審美需求。針對昂科威S推出的四款車型，我個人比較推薦兩驅豪華型，價位剛好合適，配置方面也可以滿足日常的用車需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 能買好看又好開的昂科威S 1.5T，誰選探岳的低功2.0T

縱觀整個汽車工業的發展，可以說，動力技術一定程度上主導了汽車工業的發展。而近幾年電動化趨勢下，越來越多的汽車廠商投奔純電技術，但是就現實情況來看，由於純電技術仍處於發展階段，內燃機車型依舊是目前絕對主力，停止內燃機的進一步研發為時過早。因此，通過技術上的精進為內燃機賦予新的生命力，不僅有必要，也是消費者喜聞樂見的。

昂科威S

9AT變速箱也能快速捕捉到駕駛者的駕控需求，升擋節奏合理，時速90km/h左右即可切進9擋；而如果行駛過程中突然踩下「地板油」，變速箱也會在瞬間採取行動。遇到擁堵頻繁加減速時，變速箱也不會表現得不知所措，而是會保持合適擋位。再加上48V電機加快了發動機啟停的響應速度和順滑度，無疑讓昂科威S在低速擁堵時更加好開，提升燃油經濟性的同時，也讓消費者更願意使用啟停系統。

底盤方面，昂科威S前懸架搭載了全框式副車架，進一步增強了車頭的支撐力；而後懸架採用了同級罕見的五連桿獨立懸架，相比探岳的四連桿懸架具備更好的抓地性和支撐性；再加上，昂科威S本身偏向運動的調校，讓

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