保時捷卡宴標准配置有哪些

⑴ 保時捷卡宴GT S的配置，價格

應該是保時捷卡宴GTS，它搭載了4.8L自然進氣V8發動機，雖然這款4.8L自然進氣V8發動機和卡宴S區別不大，同樣採用了DFI缸內汽油直噴技術，但經過特別的調校後，卡宴GTS可以在發動機轉速達到6500r/min時輸出298kW的最大功率，相比卡宴S增加了14.7kW。至於最大扭矩，卡宴GTS則和卡宴S一樣在發動機轉速3500r/min時達到500N·m。標准配置Tiptronic S自動變速箱的GTS從靜止加速到100km/h用時僅為6.1秒。 比標准版的卡宴S足足快了0.5秒，加速性能更加突出，最高時速可達251km/h。
2008款 保時捷 Porsche - 卡宴
4.8L 車型 變速器 車廂 發動機 廠商指導價 經銷商報價
卡宴 GTS 手自一體 兩廂 V型8缸 4806cc 135.00萬元 135.00萬元

2007款 保時捷 Porsche - 卡宴

3.6L 車型 變速器 車廂 發動機 廠商指導價 經銷商報價
卡宴 3.6L 手自一體 兩廂 V型6缸 3598cc 80.00萬元 80.00萬元

4.8L 車型 變速器 車廂 發動機 廠商指導價 經銷商報價

卡宴 S 4.8 手自一體 兩廂 V型8缸 4806cc 105.00萬元 105.00萬元

卡宴 Turbo 4.8 手自一體 兩廂 V型8缸 4806cc 152.00萬元 152.00萬元

⑵ 保時捷卡宴配置及特點

保時捷卡宴分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。
配置：cayenne的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統[4] ，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給後輪，給駕駛者以後輪驅動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne採用前雙搖臂、後多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，cayenne turbo的pasm保時捷主動懸掛管理系統，配合氣壓避震，除可按實際行環境不時自動改變吸震率外，亦可按制調校共6級離地高度，最高兩級是離地用，157毫米是最低級別，是專為提存行李時降低車身用，在217毫米的一般離地高度行車，當車速超越125km/h時，pasm便會自動把離地降低至190毫米，若速度進一步加快至210km/h以上，又會再降低至179毫米，以保持高速行車的穩定性。而越野用的273毫米終極離地距，車頭接近角可達到32度，亦可涉水深達555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件。
優勢特點：
在外觀上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在國內銷售的保時捷卡宴新車型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保守項目，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組中央外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保桿中，整體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險杠中，看起來更加美觀。
熟悉保時捷車系的車迷對於新老卡宴在外形上的變化一眼即知。從正側面觀察，其視線重心進一步後移，加上全新設計的前臉造型使得新款卡宴的長相更加強悍兇猛。它的前大燈組位置更低，形狀也更為細長，前車輪拱罩更加向外突出，顯得更有張力。前臉上的霧燈由方形變成了圓形，外後視鏡也變得更加細長，不僅更符合新前臉的風格，而且有利於高速下的空氣流動。總體而言，新卡宴的造型在向保時捷的家族特徵進一步靠攏，如果僅僅觀察其腰線的上半部分，你甚至會覺得它與Boxter或上一代911(996)有幾分相似。

⑶ 保時捷Cayenne這款車，分別都有哪些系列的

如果只有一台卡宴，說明是最常見的卡宴，標准版，功率213kw。如果是Cayenne S，就是運動版，意思是運動，功率283kw。如果是卡宴GTS，那就是高性能運動版。GT一般用來形容跑車。簡單來說，GTS比S更運動，功率298kw。總共分為Cayenne、Cayenne S、Cayenne GTS，下面小編和大家詳細介紹下這幾款車。

新款Cayenne為選裝配置，如果不是選裝件，就不是保時捷。以新款Cayenne 3.0T 91.8萬元的價格為基礎，提供了價值19.96萬元的個性化選裝裝備，所以總價已經達到了111.76萬元。重要選項包括帶啟停和巡航功能的8速Tiptronic S變速箱、自適應空氣懸架、21英寸Rs Spyder Design輪圈、BOSE音響系統、電動吸合門、個性化車漆、BOSE環繞音響等。

⑷ 保時捷卡宴有哪幾種型號，價格分別是多少

3.0L排量\V型6缸
2011款保時捷Cayenne
3.0T自動擋
--/14L/12.
9
8速手自一體
94.65萬
供緝垛墾艹舊訛馴番沫
4.8L排量\V型8缸
2011款保時捷Cayenne
S
4.8自動擋
--/14L/14.3
8速手自一體
130.75萬
2011款保時捷Cayenne
Turbo
4.8T自動擋
--/15L/14.7
8速手自一體
193.90萬

⑸ 保時捷卡宴260W是什麼配置的

你好！
其搭載了4.8升V8雙渦輪增壓發動機,最大馬力達到了550匹，最大扭矩也達到了750N/M，百公里加速達到驚人的4.8秒
非常不錯的一款車，性能和跑車差不多了，有錢的話可以去考慮一下，體驗一下把SUV開成跑車的感覺
我的回答你還滿意嗎~~

⑹ 保時捷卡宴有幾個配置

.
保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」下定單後，再去德國生產的，提車周期大慨5個月左右。卡宴3.6V6基本配置價88.80W（不含個性配置），卡宴4.8V8系列基本配置價從146.00-244.90W（不含個性配置）。

保時捷凱宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

優點：
1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）

缺點：
1、V6發動機：卡宴（3.6V6）採用的是大眾途銳鑄鐵發動機，但通過保時捷ECU技術調校後，有保時捷品牌做保證。
2、價格上調：卡宴（4.8V8）採用的是保時捷全鋁制發動機，但V8官方價格一直再上漲，已上漲的幅度達50W左右。

綜合：注重越野又注重公路性能、性價推薦：Cayenne S
只注重公路性能推薦：Cayenne Turbo S

⑺ 保時捷卡宴的技術參數

基本參數
長/寬/高(mm)： 4795/1928/1694
發動機： 4.8L 500馬力 V8
上市時間： 2007年
最高車速(km/h)： 275
0―100Km/h加速時間(s)： 5.1
100Km/h-0制動距離(m)： 39.4
百公里經濟油耗(L)： 14.9
車身參數
車重(kg)： 2355
軸距(mm)： 2855
前輪距(mm)： 1647
後輪距(mm)： 1662
最小離地間隙(mm)： 161
車身結構： SUV
車門數： 5
座位數： 5
油箱容積(L)： 100
行李箱容積(L)： 540(1770)
發動機
排量(cc)： 4806
排量(L)： 4.8
工作方式： 渦輪增壓
氣缸排列型式： V
汽缸數： 8
每缸氣門數： 4
壓縮比： 4806
氣門結構： 雙頂置凸輪軸
缸徑(mm)： 96
沖程： 83
馬力(PS)： 500
最大功率(kW)： 368
最大功率轉速(rpm)： 6000
最大扭矩(Nm)： 700
最大扭據轉速(rmp)： 2250-4500
發動機特有技術： 雙渦輪增壓器 DFI直接燃油噴射 可變氣門正時 諧振進氣系統 可變進氣歧管
燃油： 汽油
燃油標號： 98
供油方式： 多點電噴
缸體材料： 鋁
缸蓋材料： 鋁
環保標准： 歐IV
變速箱
名稱： 6擋Tiptronic S手自一體
擋位個數： 6
變速箱類型： AT
底盤轉向
驅動方式： 前置四驅
前懸掛類型： 雙搖臂獨立懸掛
後懸掛類型： 多連桿獨立懸架 轉向橫拉桿
助力類型： 機械式液壓動力
車輪／制動
前制動器類型： 通風盤
後制動器類型： 通風盤
前輪胎規格： 255/55R18
後輪胎規格： 255/55R18
前輪輞規格： 8Jx18
後輪輞規格： 8Jx18
備胎： 全尺寸
其他參數
風阻系數： 0.35
接近角(°)： 31.8
離去角(°)： 25.4
涉水深度(m)： 555
最大爬坡度(%)： 100

⑻ 保時捷卡宴的美規版和中規版有什麼區別

主要有三項區別：

1、外觀

美規車有黃色車頭側燈，中規版車型不帶側燈，美規車外反光鏡帶英文提示，中規車型沒有。

2、動力

中規版車型為3.0T機械增壓，美規版車型為3.6L自然吸氣，中規版保時捷卡宴的動力更強勁，扭矩也有一定的優勢，排氣量存在劣勢，但是在機械增壓技術的幫助下，強勢超越。

3、部件配置

中規版標配空氣懸架系統，美規版車型為選配，底盤高度的自由升降對於車輛通過性的提升，有很大的幫助。美規版保時捷卡宴輪胎為18寸輪轂，中規版保時捷卡宴為19寸輪轂（選配）。

發動機差別才是核心所在：

所有的美規版的卡宴都是搭載的3.6L V6保時捷自己所研發的發動機，而中規的卡宴3.0T V6發動機則是保時捷針對中國市場獨有的一台來自大眾的發動機，很多人認為中規的卡宴並不是原汁原味的卡宴也是有原因的，3.6L自然吸氣能夠原汁原味的享受到大排量自吸發動機的魅力所在。

可能是考慮到中國市場的排量稅原因，3.6L自然吸氣被替代成了3.0T的渦輪增壓發動機，不可避免的帶來了渦輪遲滯的問題，咱姑且歸結於保時捷公司考慮中國的油價而為中國消費者所想，但中國的土豪們百萬豪車都買得起，在乎這點油錢嗎？

⑼ 保時捷卡宴GTS是什麼配置呀

卡宴GTS特別配備了帶直接燃油噴射（DFI）的4.8升發動機，當轉速達到6500rpm時，最大輸出功率可達到298kW，在轉速為3500rpm時，可獲得最大扭矩500N·m。低於其餘卡宴車型20毫米的車身高度更益於操控，且在高速行駛時更平穩。標准配置TiptronicS自動變速箱的卡宴GTS只需6.1秒即可從靜止加速到100km/h。

⑽ 曝新款保時捷卡宴，該車擁有哪些配置供買家選擇

提及夢想之車，保時捷絕對是繞不發布了新款卡宴，一股識熱的式動性能與傑出創新理念，為世人詮釋著開的一個品牌。

在保時捷諸多車型中，激情，又撲面而來了。純正的保時捷跑車血統與運動基因。”你會選擇哪一款？年輕時，答案一定會作為源於賽道的跑車品牌，保時隨後，保時捷中國培訓學院高級經是保時捷，等到有能力購買時，卻捷傳承至今的跑車文化與賽道精神同理先生為在場嘉賓生動詳細地更喜歡卡宴—年紀一長，審美就變。樣融入了的血脈之中。作為介紹了新款的諸多設計與性能十餘年前，當保時捷推出卡宴時，其競一款擁有跑車特性的方面的突破成果。

PanameraGTS的V8雙渦輪增壓發動機專門針對動力輸出進行了優化，最大輸出功率為353kW（480PS），比舊款車型增加了15kW（20PS）；最大扭矩為620Nm。標配的運動型排氣系統具有不對稱的傳統後消音器，使得傳統V8發動機的排氣轟鳴比之前更加突出。全球所有市場銷售的新款Panamera配備已為客戶所熟知的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，且性能和以前一樣強勁，最大輸出功率為243kW（330PS），最大扭矩為450Nm。