汽車減配哪個配置最好
① 合資車不同於進口車，哪些合資車的減配最嚴重
我跟你講，我必須要說這事，簡配最牛逼的就是他媽大眾，我都看不下去了，真的，在中國地區，價格高不說，這個配置跟國外就是兩個等級，我也跟上級提過很多次，在中國應跟兩家合作廠商提出這個意見，但是上級說這個要看中國那兩家大廠了我們管不著，誒我也沒辦法
② 在現在的車市上，哪些合資車的減配最嚴重
有的車減配方面是在動力，因為你要知道，要想讓這款車保持一定的市場競爭力，就必須保持一定的售價，正因為如此，許多車企都會在隔音阻燃材料上做文章。「神車」速騰曾被曝光的自燃事件，就與減少了隔音阻燃材料有關。
在國內市場，起亞K2全系無ESP、剎車輔助、牽引力控制，安全氣囊也只配備主副駕駛氣囊，前後側氣囊、頭部氣囊均無。，但是在配置上卻跟起亞K2一樣不走心，除了頂配車型之外其餘車型全部沒有剎車輔助、合資車最近幾年質量確實大不如以前了，為了和國產車搶市場份額，用料上偷工減料，減配嚴重，所以建議二十萬內的還是選自主品牌比較實惠。
其實減配都有，個人感覺相對而言美系減配比較少，並且在安全方面不妥協，法系和美系類似對於車輛整體性能產生的影響並不大，而且簡配後再加上廠家加大優惠力度，消費者心裡方面的落差也就沒有那麼大了。
而在顏值、車身尺寸以及駕控方面上，價格更低的新車的表現也更能滿足用戶的期待。售價降低、品質提升的新凌派，毫無意外地受到了市場的高度關注。捷達桑塔納寶來等車型防撞梁都沒有，途觀L級別的車型碰撞測試A柱變形無法保護駕駛人員，大眾不再安全。
③ 除了霧燈，汽車上還有哪些配置也相繼被減配了呢
缺斤少兩事件在我們生活中層出不窮，不止在我們平常購買的商品上，在我們挑選汽車的時候也會出現或多或少的減配，尤其是我們的一些合資車型，彷彿不進行一些減配就不符合他們的特色特點一樣！今天小編就和大家說一說這些配置被減少了，那你買車可真的要注意了！
一、霧燈或日間行車燈
以上這些減配還算是「明面」上的，最讓人防不勝防的減配往往是「悄無聲息」的。比如，會採用含有更多有毒揮發物質的內飾件，更多的膠，現在很多國產後的車型基本上堪稱一個小型的「毒氣室」，即便是像奧迪、賓士這樣的豪華品牌也不例外。
另外，是在車身材料上的減配，因為國內的碰撞測試標准較低，很多採用高強度鋼材的車型國產後往往會換用強度更低的鋼材，而消費者卻完全不可能知道，一旦出事故往往卻是致命的。
④ 汽車減配是什麼意思車企什麼要減配
汽車減配在大多數車型上都有存在，很多朋友在茶餘飯後都會討論什麼汽車又減配了之類的話題，但是很少有人會說起汽車為什麼減配，只說它沒有良心，隨著生活水平的日益提高，汽車行業的價格戰也比比皆是，車企從研發到生產都投入了大量的金錢，目前什麼價格都在漲，只有汽車在跌價，通貨膨脹難道對車企的不構成影響嗎？車型的采購零部件成本增加，終端售價卻在降價，它只能靠減配來維持利潤。
發動機隔熱隔音棉，簡稱隔音棉，主要的作用是為了隔熱，其次才是隔音。因為發動機在工作時，會產生很大的熱量。這對於發動機蓋上的車漆會有很大的傷害，特別是淺色系的車漆，比如白色，在長期熱烤後，很容易就會變成米黃。而對於隔音而言，也會有一定的幫助。而一塊發動機蓋隔熱隔音棉在淘X上的價格約為100元左右，最便宜的幾十元也有交易，最貴的則為數百元。如果一款轎車1年賣10萬輛，又可以輕松省下上千萬的利潤，這可比賣車省事多了，怪不得那麼多廠家喜歡減配！
⑤ 全新君威減配哪些配置
全新君威減配的配置主要在車子底盤下面沒有任何隔音防銹噴塗，底盤護板也沒有，車燈不是全部標配LED。
⑥ 大眾車減配主要減的是什麼
霧燈、ASC、天窗、自動天窗、自動空調等很多配置。
⑦ 奧迪a4l和邁騰，到底誰的減配更厲害一些呢
不少朋友會問，奧迪A4L和邁騰是兩個領域里的車型，但筆者認為同樣是花相似的預算，且都是德系中級轎車，兩車的定位有一定相似之處。經過車友上傳發票，可見如果選擇奧迪A4L的35TFSI（2.0T入門）落地價和邁騰的330TSI豪華版相近（裝飾另算），所以最重要的共同點就是錢相差不大，最多半個台階。
⑧ 哪些合資車的減配最嚴重
福特-翼搏
指導價：7.98-15.58萬
不得不說桑塔納是一款非常「傳統」的車型，最標志性的例子就是直到今天，國內在售桑塔納的大部分車型仍採用的後輪鼓式制動器，剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定系統更是只有在12萬以上的5款車型上見到，其它舒適性配置就更不用說了，買款最低配桑塔納開車一定會非常專注，因為車上沒啥可玩的！
⑨ 近些年，汽車上漸漸減配的配置有哪些！
最近的一些新車發布後，總會頻頻出現一個聲音，就是：減配。對於車齡長的老司機來說，肯定能注意到近幾年來一些新車上有些功能漸漸的消失了。但是對於新手司機來說或許很難發現到底缺少了什麼，外表看好像基本功能都存在，甚至配置更加豐富了，但是在細節之處卻能發現，卻有「偷工減料」之嫌。畢竟一輛車減配不算什麼，所有售賣的車型都減配可是省了一大筆成本，即使他們有些減配合理合法，但是作為車主的大家不得不知。1、前霧燈相信迄今為止有許多人都沒有使用過霧燈，並不是沒有遇到大霧天氣，而是壓根辨別不出哪個是霧燈標識也不知如何開啟，並且大部分人更願意選擇使用雙閃來作為預警。再加上由於國家並沒有要求安裝前霧燈，所以許多車企乾脆取消了前霧燈，只有後霧燈。
由此推測很可能之後的輪胎都會採用普通胎+補胎液的方式來頂替防爆胎的功能。最後如果想區分你的輪胎是不是防爆胎，可以看看輪胎側面有沒有「RSC」的標志，如果有的話那就是防爆胎。總結：隨著時代的變遷汽車發生了天翻地覆的變化，有些減配是迫於成本實現利益的最大化，而有些減配則是順應時代的潮流漸漸被替代，還有一些算是技術的革新運用新的技術來代替老舊不實用的功能，不知道對於這些減配大家印象最深刻的是哪些呢？
⑩ 合資車的減配狀況很嚴重，應該怎麼選擇
前幾天一位挺久沒聯系、在列表「躺屍」的老同學突然給我發微信，說想給他老婆買台車代步，十萬左右問我買國產還是合資好，叫我給推薦幾款車。我說現在國產車進步挺大的，盡管和一些合資車還有著差距，但這差距已經並不明顯了，而且部分合資車恃寵而驕，進入國內後會出現不同程度的減配現象：
不得不說桑塔納是一款非常「傳統」的車型，最標志性的例子就是直到今天，國內在售桑塔納的大部分車型仍採用的後輪鼓式制動器，剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定系統更是只有在12萬以上的5款車型上見到，其它舒適性配置就更不用說了，買款最低配桑塔納開車一定會非常專注，因為車上沒啥可玩的！