樓蘭插電混動版有哪些配置
『壹』 老早就關注樓蘭了，自從去年出了30萬元內的尊尚混動版，我又糾結了，自吸版和混動版選擇哪個
建議選擇混動版的樓蘭吧，動力組合更高效，智能配置更豐富。混動版樓蘭在整體動力提升了不少，尤其是起步階段，相當迅猛，整個加速過程沒有遲滯的感覺，比渦輪增壓舒服多了。樓蘭這套混動系統主要是起到輔助駕駛的作用，而且相對自吸車型，還能在行駛過程中降低油耗。如果手頭寬裕，就選混動版，畢竟同級車高配可趕不上樓蘭的配置。
『貳』 東風日產樓蘭的安全配置有哪些啊
可以分為兩塊，一個主動安全，一個被動安全。主動安全，樓蘭搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，包含BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警等11項主動安全系統。被動安全指的是，樓蘭採用高強鋼構建車身，使用比例高達1/3，關鍵部位更採用980MPa高強度潛艇用鋼，大幅提升整車抗撞擊支撐力。Zone Body車身結構優化：採用前縱梁三叉結構＋多通道沖擊力分散結構，有效提升車輛碰撞時的受力分散效率。
『叄』 日產樓蘭2019款2.5t混動是插電式還是非插電式
應該說樓蘭的這套混動系統，只是輔助起步和加速時的動力不足，對節省油耗並無多大的意義。2.5t機械增壓發動機，比其他渦輪增壓發動機相比也有一定的優勢，機械增壓是利用發動機本身的動力來進行增壓，增壓器消耗的是發動機的動力，它的轉速是隨發動機的轉數改變的，所以改善了動力滯後現象，發動機在低速運轉時效果也非常好，而且使用壽命與普通自吸發動機基本是一致的。
樓蘭的2.5l車型與2.5t混動相比，雖然動力性能差之甚遠，不過其最大的優點就是有更好的穩定性，自吸發動機的動力輸出更加平穩、線性，所以在行駛中會更加舒適。一切事物都存在著利弊，樓蘭2.5t混動系統，動力性能是很強勁，不過卻增加了很多附屬部件，比如機械增壓器以及電機系統等等，不但很容易出現故障，而且後續維修也非常昂貴，所以我覺得如果對動力沒有特殊的要求，2.5l發動機的動力已經夠用了，所以我推薦樓蘭2.5l車型。
『肆』 日產樓蘭這款車性能到底怎麼樣
日產樓蘭在中型SUV市場，外觀是比較個性的，對於不想買滿大街的漢蘭達，樓蘭真的是一個不錯的選擇！入門級官方指導價23.88萬元，已經賣到了奇駿的價格，再加上3萬元的優惠，性價比真的十分明顯，日產我認為做得最好的就是舒適性，那大沙發做上去真心舒服，非常愜意！
日產樓蘭官方指導價：23.88萬-37.98萬元，綜合優惠3.8萬元！具體去店裡多砍價，多對比對比！
外觀方面：打掉之前那款被人們稱為的另類，外觀喜歡他的人非常喜歡，不喜歡他的人一點都不喜歡，外觀呢非常的立體，有肌肉感，廠家提供的顏色非常豐富，如果你想小眾一點，個性一點，它絕對能滿足你！
內飾方面：內飾看上去和天籟，風格差不多，但是在做工和用料方面好很多，中控台大面積皮質包裹，顯得非常豪華，兩種內飾顏色，米色和黑色，米色呢顯得非常溫馨，但是不經臟，黑色看起來比較大氣。兩種顏色看個人喜歡自行選擇！
配置方面：全系標配：6安全氣囊，胎壓監測，倒車影像（不像漢蘭達低配沒有雷達和倒車影像，這點樓蘭做得非常不錯），定速巡航，上坡輔助，無鑰匙進入啟動，多功能方向盤，藍牙電話，LED行車燈，分區空調。真的是誠意滿滿！
高配車型：並線輔助，車道偏離，主動剎車，疲勞駕駛提醒，全景攝像頭，發動機啟停，全景天窗，感應後備箱，方向盤電動調節，方向盤記憶，主動降噪系統，電動座椅，前後排加熱，GPS導航（說實話這個導航其實沒什麼用，很多把人導丟的事件，其實好好買一個手機支架，下載好離線地圖，沒有網路收集自帶gps就可以使用非常方便）後排液晶屏，BOSE音響（只有2.5L和混動低配沒有，剩下都有），LED大燈，很多高科技配置還不錯！
動力方面兩款動力組合：取消了之前的3.5L v6發動機，2.5L搭載CVT變速箱，最大馬力186匹，家用絕對夠。2.5機械增壓混動版本，搭載CVT變速箱，發動機最大馬力245匹，電動機最大扭矩150N.m。混動車型動力真的是不錯！
想了解更多資訊關注我的頭條號：再遇難了
『伍』 東風日產樓蘭搭載的什麼智能配置
19款的樓蘭是新增了東風日產NISSAN CONNECT日產智聯的，這個系統可以實現語音控制、遠程監測、車輛狀態查詢等功能，在智能配置這塊，樓蘭也是一點也不落伍的了
『陸』 混動suv汽車有哪些
日趨嚴苛的環保制度，讓汽車廠商們不得不開始考慮油耗問題。因此，在這樣的環境下，混動、插電以及純電車型順勢而生。而國家針對新能源車型的高額補貼及特殊的牌照政策，也使得新能源車型被日趨熱捧。
不像純電車型，會存在充電樁緊缺及充電困難的擔憂，混合動力車型在動力系統中會搭載兩種不同的動力源，目前在售車型中，大部分車型均採用了汽油與電機混合的動力輸出方式。在SUV風潮正猛的當下，高油耗似乎成為了阻止它作為完美選擇的唯一原因。而如果能夠將混合動力技術融入其中，那麼大概就能夠彌補SUV的這個缺點了，更何況混合動力技術的加持，不僅能讓車輛的動力更強勁，而且也更節能環保。因此，我們就為大家推薦四款不同級別的混動SUV。
推薦車型及售價區間
車型 廠商指導價（萬元）
起亞極睿 14.98-18.98 萬
比亞迪唐 25.13-51.88 萬
東風日產樓蘭 29.78-37.98 萬
英菲尼迪QX60 51.80-73.80 萬
愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
推薦車型一：起亞 極睿
廠商指導價：14.98-18.98萬元
車型亮點：進口起亞首款混動SUV，且為小型SUV，整體造型時尚、個性。
作為進口起亞的首款混動SUV，極睿的外觀造型在延續著起亞家族式設計風格的同時，又融入了諸多個性與運動的元素，略顯低矮的車身造型，令其看上去更像是一台跨界SUV。
環繞式整體造型以及層次分明的中控布局，讓極睿簡潔的內飾，增添了不少的時尚感。大面積黑色高光材質的運用，也進而提升了內飾質感。此外，除標配的黑色內飾之外，還提供了灰色可選。
QX60 Hybrid的7座SUV設定，讓第三排座椅並非形同虛設。雖然相較於第二排座椅，第三排座椅坐墊偏短，且角度相對較平，但其乘坐空間還是能夠應對不時之需的。
QX60 Hybrid的常規行李廂容積為447L，將第三排座椅放倒後，儲物容積可擴展至1277L，而將第二、第三排座椅同時放倒後，儲物空間可擴展至2144L，其超強的裝載能力不言而喻。
QX60 Hybrid車型搭載了一台2.5L機械增壓發動機，最大功率為172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3600rpm。此外，還有一台與發動機並聯提供動力的電動機，該電動機與樓蘭混動車型所搭載電動機的相同，功率仍為15kW（20Ps），扭矩為160Nm。工信部油耗為8.4L/100km。
新車搭載了2.5L機械增壓發動機，最大功率為172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3600rpm，以及一台功率為15kW（20Ps），扭矩為160Nm的電動機。
與之相匹配的傳動系統，仍然為可模擬7擋的CVT變速箱。不過，QX60 Hybrid所採用的擋桿經過了重新設計，並加入了品牌標識。
這一代的QX60，無論是外觀還是配置都進行了升級改造，而Hybrid車型相比QX60，還有著更加親民的入門價格，對於這樣一台豪華中大型SUV來說，如果能夠擁有更加出色的燃油經濟性，無疑為其增添了不少強有力的競爭砝碼。
編輯總結：混合動力技術的成功應用，的確在某種程度上彌補了汽油與電動機各自的缺點，並在重新搭配組合後，進一步提升了實用性。事實上，目前市面上有很多可選的混動車型，上至豪華品牌下至中國品牌。所以，那些偏愛SUV車型的消費者，如果糾結於它所帶來的高油耗，那麼上述幾款車型，相信會是個不錯的選擇。
『柒』 誰能給我簡單介紹下日產新樓蘭的混動系統可以依靠純電行駛嗎
樓蘭的混動系統和其他車混動系統不太一樣，樓蘭這套混動系主要是起到輔助駕駛的作用，雖不能與純電車型比較，但樓蘭這套混和動力系統可以發揮其更大優勢，不僅可以在車輛起步階段提供強大的扭矩輸出，還能在整車的行駛過程中節省油耗。
2015年4月20日，新樓蘭上海車展首次亮相。
2015年6月29日新樓蘭在襄陽工廠舉行下線儀式。
2015年7月1日-7月9日新樓蘭在海南萬寧舉行「創·行 尊享先鋒人生」——東風日產新樓蘭全國媒體試駕會。
2015年8月8日晚，新樓蘭在上海世博中心舉行「創行先鋒 獨領風潮」新樓蘭上市發布會，正式宣布推出全新樓蘭。新車共推出9款車型，搭配兩款動力系統，分別為2.5L自然吸氣發動機以及2.5L機械增壓發動機與電動機組合的混合動力系統。
2016年1月27日, 「2015中國時尚權力榜」頒獎盛典在北京柏悅大酒店隆重開幕。東風日產新樓蘭憑借外觀、動力、安全科技的優勢,奪得了2015年度「中國最佳時尚權力車型」大獎。
2016年3月，東風日產新樓蘭新增兩大級別車型，HEV混動四驅尊貴版和HEV混動尊銳版正式上市。
『捌』 對日產樓蘭混動版挺感興趣的，有沒有大神給解說下
這種可就要擺數據、列事實說法了，2019款樓蘭混動版搭載的機械增壓HEV混動系統，核心原理是將豪車級的機械增壓技術與混動技術進行融合，實現了發動機330N·m和電動機160N·m的最大扭矩，可輸出媲美3.5L V6發動機的強勁動力，瞬息起步，加速迅猛。而且百公里油耗最低僅需8.0L。