2021長安銳程哪個配置最值得買
⑴ 長安銳程cc精英型,豪華型,尊貴型要怎麼區別
區別：
1、從外觀上看，精英型配備16寸輪轂，豪華型和尊貴型配備17寸輪轂。
2、從內飾上看，尊貴型配備座椅加熱通風，內置行車記錄儀、倒車後視鏡自動下翻功能。
長安銳程CC，是長安睿騁CC的更名升級版，作為長安汽車專為年輕用戶量身打造的一款長軸距的智能中級車。
長安銳程CC配置購買推薦
1、與精英型相比，豪華型的價格貴了0.7萬元，這樣的差價值不值呢？答案是肯定的。豪華型不光在精英型的基礎之上升級了17英寸輪圈（含輪胎）、LED大燈、全車車窗一鍵升降及主駕6向電動調節等，且增加了自動感應尾門、等離子發生器、後排出風口、540°高清全景影像等十餘項配置，無論是舒適性，還是安全性均有所提升。
2、在新款銳程CC藍鯨版的3款車型之中，最優先推薦大家購買的是尊貴型，因為它雖然是頂配版車型，但價格卻並不算高，並且配置極為豐富。第二推薦購買的是豪華型，它相比精英型僅貴了0.7萬元，但配置提升卻非常明顯。
⑵ 指導價9.49萬的銳程CC配置如何一起來看看
銳程CC是長安汽車推出的一款自主品牌中型轎車，該車共5款車型，官方指導價9.49萬-12.89萬元，均搭載1.5T/156馬力的發動機。
油耗：官方公布的綜合油耗約6.7L/100km，加92#汽油。
保值率：暫無二手車交易數據。
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⑶ 長安逸動PLUS和銳程CC這兩款車，哪一款車的性能更好一些
對於新款的銳程CC，官方這樣來說明，睿騁CC全新升級，現已更名銳程CC，取名寓意銳意進取的新征程煥新上市，從這里可以看出來，長安對於睿騁CC的市場表現是否認的，改名就是重新立口碑，下的決心還是比較大的。
怎麼選擇呢？銳程CC採用更穩定可靠的組合方式，算是放心形的配置，動力不錯，空間更加的充足，而逸動藍鯨1.4T車型，就是有更強的動力，駕駛激情非常突出，那麼定位也就比較明顯了，銳程CC更向成熟中年人定位，而逸動還是年輕一些運動一些。哪個好，要動力要動感的當然是逸動了，也更加的經濟一些，要舒適空間和配置的當然是稅程CC了。定位不太一樣，沒有誰更好，只有誰更合適。
⑷ 之於長安銳程CC，藍鯨發動機是優勢還是短板| 試駕
但是，這種討巧的高轉速標定背後其實是自主品牌的無奈。首先是長安汽車想極力打造銳程CC的舒適質感，即便用高油耗換取也在所不惜；其次，研發階段死磕調校功底費神費力，用在銷售體量本就不大的轎車上意義不大；最後，國人對國產家轎的「表面功夫」要求實在太高，甚至讓車企對多維度產品力矯枉過正。
比如，長安汽車選擇了一種討巧的方式處理機械性能，但是在很多配置上又略顯浮誇或浪費：方向盤提供多模式可選，並且轉向手感過於細膩；提供了ACC自適應巡航，但車道居中功能形同虛設；液晶儀表顯示畫面很高級，但切換模式提供了長達7秒的過場動畫；後備廂容量可觀，但金屬彈簧彎桿浪費了太多空間。
諸如此類，還有很多，不妨試駕一番，可能會有「意外收獲」。
圖|來源於網路
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⑸ 銳程CC的性價比如何值得入手嗎
而且在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4800*1825*1465mm，軸距為2770mm，在空間表現方面有著很大的優勢，特別是後排空間非常寬敞，絲毫沒有任何壓迫感這款車型性能究竟如何,是否值得購買呢? 首先,作為一款國產B級車,銳程CC的定價很值得推敲,。福睿斯2019款 改款 1.5L 自動臻享型車頭線條飽滿，給人一種十分時尚的感覺，看起來年輕有活力，加上橫幅式格柵，看上去非常個性，頭燈呈現出敦實的設計風格，很符合整車的格調。
銳程CC是基於成熟產品的改款，上市定價不高，而且現在就有大力度的限時優惠，能便宜不止10000元，相當於8.49萬至11.89萬就能買到這款車。對於持幣觀望的消費者來說很友好，購買壓力不大這個車的空間我還是很滿意的，而且它的油耗很低，對於家用來說負擔不大，所以這兩點是我最滿意的地方。
⑹ 長安銳程CC藍鯨版試駕體驗！哪個配置更值得選
在轎車領域，自主品牌銷量一直是較為薄弱的一方，不同於SUV領域，自主品牌占據著本土優勢，成功引領SUV消費市場。然而，近年來，隨著技術更新迭代，自主品牌與合資品牌的技術差距逐漸縮小，甚至在一些領域自主品牌轎車已經有超越同級合資車之勢。以我們近期試駕的長安銳程CC藍鯨版車型來說，它代表著自主品牌的崛起。
寫到最後，銳程CC藍鯨版在駕控體驗，空間做工及基本豪華配置方面非常捨得用料，相比當下同級合資品牌車型，很難同時給到優質的硬體及厚實的配置。而擁有本土優勢的自主品牌，在讓利消費者方面是實打實的。總體而言，銳程CC藍鯨版是一款高分產品。對它感興趣的朋友，不妨到當地4S店試駕一番。
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⑺ 加量不加價！9.79萬元起售的銳程CC藍鯨版如何選
踏入10月，意味著金九銀十傳統汽車銷售旺季已經過去了一半，在最近，我們不僅看到了不少全新車型的亮相和開啟預售，也看到了不少車型改款上市。大家可以看到，最近上市的大部分車型無不圍繞著年輕人展開，畢竟在汽車消費年輕化的時代，車型迎合年輕人的審美，更容易獲得消費者認可。
從上述分析中可以看到，新銳程CC藍鯨版的實力有所提升，對於實際應用而言，它有著不錯的實用性。而它所處的價格市場，是合資品牌重兵布陣的市場，它的價格和產品實力可以說是符合了自主品牌一貫的錯位競爭策略。相比當下同級合資品牌車型，新銳程CC藍鯨版給予了合資車型很難同時給到空間表現及基本豪華配置。那麼在自主品牌實力上升的當下，10萬左右的預算買合資還是自主呢？相信包括筆者在內，心裡已經有了答案。
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⑻ 長安銳程CC購車推薦：中高配版性價比高 與豐田卡羅拉該選誰
對於銳程CC市場表現不佳，主流合資品牌緊湊車降價沖擊是重要原因。前文提到的豐田卡羅拉，官方售價11.98萬元起，入門級1.2TS-CVTGL先鋒版相比12.09萬元的銳程CC1.5T自動酷銳型，在配置上多出膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、自適應遠近光等，雖然銳程CC也多出了自動空調、後排出風口、LED大燈、車聯網、語音識別控制系統、皮質座椅、電動調節駕駛員座椅、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、前後泊車雷達、360度全景影像等舒適性配置，但卡羅拉更高的認可度和主動安全配置方面的優勢可以彌補它在舒適性配置方面的不足；如果消費者能夠接受多花8000元，12.78萬元的卡羅拉1.2TS-CVTGL-i精英版在配置方面甚至比銳程CC1.5T自動酷銳型更有誘惑力。在性價比方面僅僅是與卡羅拉相當，銳程CC自然也就很難在銷量上取得太好成績。
展望銳程CC未來市場走勢，雖然它外觀小改且擁有新名字，但在銷量上很難獲得大幅提升，因為合資緊湊型車已經開啟以價換量模式，讓自主品牌車型之前擁有的低價格高配置優勢大打折扣。從長遠發展角度來看，銳程CC若想提升銷量，除了需要在價格、配置方面拿出更多誠意之外，還需要對性能進行升級，如引入技術含量更高的直噴發動機。
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⑼ 到店實拍2021款長安銳程CC，車長4800mm，配自動駐車+遠程啟動！
長安銳程CC是長安汽車旗下一款很不錯的中型車，汽車進入國內市場以來的成績是比較穩定的。其實這款車型就是之前的長安睿騁CC，這兩年更多的國產汽車廠商也在發力這個級別的車型市場，整體的競爭也更加的激烈了，最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型，在近距離感受了這款車型之後，個人感覺到國產汽車廠商真的是做的越來越好了。今天筆者就和大家聊一聊這款車型。
2021款長安銳程CC的動力上提供的是1.5T發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率達到了180馬力，峰值扭矩為300N.m，動力上的輸出是很強勁的。整體上來看，長安銳程CC是一款綜合實力很強的車型，汽車的配置上比較完善，動力上的輸出能夠滿足日常的行車需求，是一款不錯的長安中型車。
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⑽ 預算十萬元買新車！長安銳程CC與東風奕炫MAX誰更強
在汽車市場中，緊湊型轎車一向是被爭奪的重點。想要在激烈的競爭中脫穎而出不是一件容易的事情，首先要具備實力強以及外觀好看兩個因素。近幾年緊湊型的車型研發的不少，但是一鳴驚人的卻屈指可數。今年長安銳程CC與東風奕炫MAX更是同期上市，成為了消費者主要對比的車型。
車叔總結
如今消費者越來越信賴國產品牌也是一種進步，自主品牌正在一步步克服自身的缺點。東風奕炫MAX和長安銳程CC雖然屬於競品，但是車叔覺得兩台車整體的差距並不是很大。特別是從深層角度來對比，不論是動力還是內飾都各有千秋。怎麼選擇，如何選擇，還是需要看消費者自己的意願。
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